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2021年 F1アゼルバイジャンGP 決勝 ハイライト動画。6月6日（土）にバクー市街地サーキットで2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの決勝レースが行われた。

日曜日のバクーは晴れ。気温は25.4度、路面温度は44.3度のドライコンディションでスタートしたレースは大波乱。快適にトップを走行していたマックス・フェルスタッペンが47周目に突然左リアタイアがバーストしてウオールにクラッシュ。レースは49周目に赤旗中断となった。

実質1周の形でスタンディングスタートでレースは再開。ここでも再びドラマが起きた。2番グリッドのルイス・ハミルトンが1コーナーでオーバーシュート。エスケープゾーンに逃れることを余儀なくされ、ポイント圏外へと脱落する。

優勝はセルジオ・ペレス。レッドブル・ホンダF1に移籍後初勝利。通算2勝目。6番グリッドからスタートしたペレスはスタートで4番手に浮上すると、18周目に3番手に浮上。トップのルイス・ハミルトン（メルセデス）が12周目にピットインするとフェルスタッペン-ペレスの1-2体制でレースを進めていた。フェルスタッペンのリタイアによってトップとなり、チェッカーを受けた。

2位はアストンマーティンF1のセバスチャン・ベッテル。昨年のF1トルコGP以来となる移籍後初表彰台。新生アストンマーティンとしても初表彰台。第1スティントを伸ばしたベッテルはアストンマーティンとして初めてラップリーダーとなった。

3位はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。リスタートで一度シャルル・ルクレール（フェラーリ）に抜かれるが、再び抜き返して3位でフィニッシュ。自身3回目の表彰台を獲得した。チームメイトの角田裕毅は7位でフィニッシュ。9位入賞の開幕戦以来、2度目の入賞＆ベストリザルト更新となった。

メルセデス勢はバルテリ・ボッタスが12位、ルイス・ハミルトンが15位とノーポイント。ドライバーズ選手権はマックス・フェルスタッペンが4ポイントリードのまま首位をキープ。コンストラクターズ選手権ではレッドブル・ホンダF1がメルセデスとの差を26ポイントに広げた。

2021年 F1アゼルバイジャンGP 予選 ハイライト動画。6月5日（土）にバクー市街地サーキットで2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPの予選が行われた。

2km以上に及ぶロングストレートを備えた最長・最速のストリートサーキットとなるバクー市街地サーキット。ストリートサーキットらしく、赤旗・黄旗が乱発する荒れた予選セッションとなった。

予選Q1では開始4分でランス・ストロール（アストンマーティン）がクラッシュして赤旗。再開後5分で今度はアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）がクラッシュして2度目の赤旗というスタート。

予選Q2ではダニエル・リカルド（マクラーレン）が終了間際にクラッシュして赤旗でセッションが終了。角田裕毅（アルファタウリ）が4番手でQ3進出を果たす。

予選Q3ではラストに向けて1分を切ったところで角田裕毅がクラッシュ。全ドライバーがアタックできず、1回目のアタックでトップに立っていたシャルル・ルクレール（フェラーリ）がポールポジションを獲得。不調だったルイス・ハミルトン（メルセデス）がフロントロー2番グリッドを獲得。

優勝候補と考えられているレッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが4番手。好ペースを見せていたセルジオ・ペレスは7番手。

アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが4番手、クラッシュした角田裕毅は8番手となった。

前戦F1モナコGPも同じようにクラッシュでアタックできずに終了しており、ストリートサーキットではいかにタイムをバンクしているかが重要であるかが改めて示された予選となった。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPのFP3セッションが6月5日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

土曜日のバクーも晴れ。気温27.8度、路面温度53.8度のドライコンディション。今年は、初日のセッション時間が60分ずつに短縮するために各チームがデータ取りのためにセッション開始時から多くの走行を行っているが、最終プラクティスは、確認作業と仕上げがメインとなる。

また、セクター3のメインストレートは2km以上に及び、スリップストリームによるタイムアップが見込めため、特に序盤のセクションではトラフィックとのタイミングが重要になってくるだろう。

開始25分でレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンがターン15でクラッシュ。セッションは赤旗中断となった。前日のシャルル・ルクレールと同じようにフロントから突っ込んでおり、駆動系のダメージはなさそうだが、貴重な走行時間を失うとともにソフトでの最終仕上げができない状態で予選を迎えることになった。

約10分の中断を経てセッションは再開。そこからは多くのドライバーがソフトタイヤを履いてマシンのセッティングを進めていく。残り10分でジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）が『No Power,No Gear』と無線で伝えてコース上にストップし、バーチャルセーフティカーが導入される場面もあったが、予選にむけて最終仕上げを行った。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目のトップタイムを記録したのはアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー（1分42秒251）。2番手には0.334秒差でレッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが続いた。二人ともスリップストリームは使っていないペースだ。

3番手には前日に不調のメルセデスF1のルイス・ハミルトンがトップから0.446秒差で続いた。しかし、セクター3でセルジオ・ペレスのスリップストリームを使っており、推定0.6秒のゲインはあったと考えられており、1秒差という前日のタイム差はそれほど変わっていないかもしれない。バルテリ・ボッタスが1.494秒遅れの13番手に沈んだことからもそう推測できる。

4番手にはシャルル・ルクレール、5番手にはカルロス・サインツとフェラーリ勢。前日おとなしかったマクラーレンのランド・ノリスが6番手に続いた。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は19周を走行して8番手を記録。トップタイムを記録したピエール・ガスリーとの差は0.993秒とまだまだだが、Q3を争え位置までは来ているかもしれない。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行2回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPのFP2セッションが6月4日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

FP2は、予選と決勝を見据えたマシンのセットアップとタイヤ戦略を決定するためのデータ収集がメインとなる。各チームとドライバーが、ショート＆ロングランで各セクターでいかにデータを揃えられるかがポイントとなる。

多くのドライバーがミディアムで走行を開始。ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がエンジントラブルでコース上でストップ。開始15分が過ぎたあたりでセッションは赤旗中断となる。

5分程度の中断後、ほぼ全ドライバーがソフトタイヤに交換してショートランを実施。セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）がトップに立ち、マックス・フェルスタッペンが2番手に続く。シャルル・ルクレール（フェラーリ）はターン15でバリアに突っ込む。フロントウイングを失って自走してピットに戻るが、アタックはできなかった。

その後、各チームはロングランに移行。大きな事故はなく、前半のタイムからそれほど変化もないままセッションは終了した。

トップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレス。1分42秒115でをマークし、F1モナコGPのフリー走行1回目に続いて、今シーズン2度目のタイムシートのトップに立った。予選が課題のペレスだが、初日の走行内容からはマシンへの順応が期待できる。2番手には0.101秒差でチームメイトのマックス・フェルスタッペンが続き、レッドブル・ホンダF1がワンツーで初日のセッションを終えた。

アルファタウリ・ホンダF1はピエール・ガスリーが5番手。フェラーリの1台に1秒以内と安定した走りを見せており、予選への期待が膨らむ初日となった。チームメイトの角田裕毅はガスリーから0.596秒差の10番手。その差こそ縮まっていないが、バクーではひとまずクラッシュすることなく初日を終了して走行経験を積んだ。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行1回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第6戦 F1アゼルバイジャンGPのFP1セッションが6月4日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

初日を迎えたバクーの天候は晴れ、気温27.1度、路面温度47度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。ピレリは、昨年よりも1ステップ柔らかいハード（C3）、ミディアム（C4）、ソフト（C5）を選択。前戦F1モナコGPと同じチョイスだ。

多くのドライバーはミディアムで走行を開始。メルセデス勢はソフトタイヤで走行を開始し、30分の折り返し地点でルイス・ハミルトンが1分43秒227でタイムシートのトップに立つ。2番手にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがミディアムで0.2秒差で続くと言う展開。

角田裕毅（アルファタウリ）はターン4を曲がり切れずにエスケープゾーンに逃れるというシーンも。狭いエスケープでマシンを切り返すことに手こずっているシーンが長く映し出されたが、トラブルはなく走行を続けている。前戦F1モナコGPのFP2で走行時間を失ってお叱りを受けていただけに心配になるシーンだった。

ちなみに終盤にはピエール・ガスリーも同じターン4でエスケープに逃れている。また、ランド・ノリス（マクラーレン）やルイス・ハミルトン（メルセデス）がスピンを喫するシーンも見られた。

後半は多くのドライバーがソフトタイヤで走行。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。ソフトタイヤで1分43秒184をマークした。チームメイトのセルジオ・ペレスは0.446秒差の4番手。

2番手にはシャルル・ルクレール、3番手にはカルロス・サインツと前戦で好調だったフェラーリ勢が続いた。

5番手にはマクラーレンのダニエル・リカルド。チームメイトのランド・ノリスは8番手。6番手はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。チームメイトの角田裕毅は1.627秒差の14番手。7番手はメルセデスのルイス・ハミルトン。チームメイトのバルテリ・ボッタスは10番手。

FP1での各マシンのイニシャルのセットアップによるタイムシートを見れば、勢力図は前戦F1モナコGPを終えたものを引き継いでいるように見える。