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  • 【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP 決勝 ハイライト

    F1シュタイアーマルクGP 決勝のハイライト動画。6月26日(日)にオーストリアのレッドブル・リンクで2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPの決勝レースが行われた。

    雨も予報された日曜日だが、天候は晴れ。気温26度、路面温度54度のドライコンディションで71周のレースはスタート。舞台となるレッドブルリンクは、その名の通り、レッドブルが所有するサーキット。美しい山間部にある2本のメインストレートと大半が鋭いコーナーで構成される。

    優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)。スタートでリードを守ったフェルスタッペンは終始3秒程度のリードを保ってレースをコントロール。1回のみのピットストップも難なくこなし、レッドブルのホームレースをポール・トゥ・ウィンで前戦F1フランスGPに続く2連勝。今季4勝目、通算14勝目を挙げてチャンピオンシップのリードを広げた。

    レッドブル・レーシングにとっても2014年にハイブリッド時代に入ってから4連勝は初。ホンダF1としては、マクラーレン・ホンダのアイルトン・セナが開幕4連勝した1991年以来、30年ぶりの記録となった。

    2位はメルセデスF1のルイス・ハミルトン。マックス・フェルスタッペンとの3秒差を縮めることできず、逆にタイヤに苦しみ52周目にはポジションキープに切り替えた。ファイナルラップでファステストラップを狙ってピットインし、追加の1ポイントを獲得した。

    3位はメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。4位はレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス。前半を3番手でレースを進めたセルジオ・ペレスだったが、ピトストップで4.8秒とタイムをロス。ボッタスに先行を許す。同じタイヤではオーバーテイクできないと判断したチームは55周目に2度目のピットイン。20秒以上あった差をボッタスよりも2秒速いペースで追いかけるが、0.527秒届かなかった。

    トップ4以下は周回遅れ。ランド・ノリス(マクラーレン)、カルロス・サインツ(フェラーリ)、シャルル・ルクレール(フェラーリ)、ランス・ストロール(アストンマーティン)、フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)までが入賞。角田は今季3回目のポイント獲得。

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  • 【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP 予選 ハイライト

    【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP 予選 ハイライト

    F1シュタイアーマルクGP 予選のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPの公式予選が6月26日(土)にレッドブル・リンクで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。今週末で唯一の1分3秒台となる1分03秒841をマークし、今季3回目、通算6回目のポールポジションを獲得した。

    2番手は0.194秒差でメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。だが、フリー走行2回目でのピットレーンでのスピンに3グリッド降格ペナルティが科されているため、明日の決勝は5番グリッドからのスタートとなる。

    代わってフロントローからスタートするのはチームメイトのルイス・ハミルトン。Q3で誰よりも早くに出て行って自分のペースでアタックをするなど、いつもとは若干異なるモード。ドライビングもオーバードライビング気味のらしくないアタックでフェルスタッペンから0.226秒差がついた。

    4番手は伏兵ランド・ノリス(マクラーレン)。去年の開幕戦で予選3位から3位表彰台を獲得しており、5番手のセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)は厄介なドライバーに前に並ばれることになった。

    6番手にはアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。シャルル・ルクレール(フェラーリ)を挟んで、角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)が今季2度目のQ3進出を果たして8番グリッドを獲得したが、バルテリ・ボッタスへの進路妨害で3グリッド降格ペナルティを科され、11番グリッドに降格となった。

    9番手はフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、10番手にはランス・ストロール(アストンマーティン)だった。

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  • 【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのFP2セッションが6月25日(金)にレッドブル・リンクで行われた。

    予選・決勝のスタートと同じ時間帯となる現地時間15時から行われた60分間のFP2セッション。空には集めの雲が多い、気温22度、路面温度43度のコンディションでスタートする。路面はドライだが、序盤は少し雨がぱらつく場面もあった。

    アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、FP1終了後にホンダのF1パワーユニットにデータ異常が見つかたため、マシンを分解してチェック。出走を断念した。

    大部分のドライバーがハードもしくはミディアムタイヤで走行をスタート。20分を過ぎたあたりから、各ドライバーがソフトタイヤを装着してのシングルラップを開始。一通りタイムを出した後は、各チームが決勝でのタイヤ戦略を考慮したロングランを実施した。

    結局、雨に見舞われることはなかった。2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行2回目。トップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。37周を走行して1分05秒412をマークした。チームメイトのセルジオ・ペレスは一発が伸び悩んでおり、0.677秒差の9番手でセッションを終えた。

    2番手には最近、調子を取り戻してきた印象のダニエル・リカルド(マクラーレン)、3番手には好調アルピーヌF1のエステバン・オコンが続いた。アルピーヌF1はフェルナンド・アロンソも5番手につけている。

    4番手にメルセデスF1のルイス・ハミルトン。セッション中盤のショートランでは一瞬フェルスタッペンを上回ってタイムシートのトップに立ったが、トラックリミット超過によって抹消されている。チームメイトのバルテリ・ボッタスはピットアウト時にピットレーンでスピンするという恥ずかしいシーンもあり、12番手でセッションを終えた。

    ピエール・ガスリーが走れなかったことで1人でプログラムをこなすことになった角田裕毅。クラッシュこそなかったが、大事に行き過ぎたのか、はたまたセッティング変更がはまらなかったのか15番手で初日のセッションを終えた。

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  • 【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行1回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1シュタイアーマルクGP フリー走行1回目 ハイライト

    F1シュタイアーマルクGP フリー走行1回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのFP1セッションが6月25日(金)にレッドブル・リンクで行われた。

    初日の天候は晴れ。気温23,4度、路面温度46.2度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。今回、ピレリは、C2(ハード/ホワイト)、C3(ミディアム/イエロー)、C4(ソフト/レッド)という前戦フランスGPと同じレンジの中間のコンパウンドを配分している。

    走り始めからホンダF1勢は好調。ミディアムタイムでの走行でマックス・フェルスタッペン、ピエール・ガスリー、セルジオ・ペレス、角田裕毅とトップ4をホンダF1エンジン勢が占める形で序盤の走行は行われた。

    30分に近づいてから、各マシンはソフトタイヤに履き替えてショートラップを実施。フェルスタッペンとガスリーにメルセデスの2台が続く。角田裕毅もその後ろの5番手につけている。その後、各チームは両ドライバーでタイヤを分けながらロングランに移行した。

    F1シュタイアーマルクGP フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。1分05秒910をマークした。2番手には0.256秒差でアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーが続き、ホンダF1エンジンがワンツー。

    角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)は0.231秒差の5番手、セルジオ・ペレスだけがやや勢いがなく、0.786秒差の13番手でセッションを終えた。

    3番手には0.422秒差でルイス・ハミルトン、4番手にはバルテリ・ボッタスとメルセデスF1勢。6番手にはフェルナンド・アロンソ、7番手にはエステバン・オコンとミッドフィールドではアルピーヌF1勢がアルファタウリ・ホンダに続いて好スタートを切った。

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  • レッドブルとアルファタウリのF1ドライバーがオーストリア横断バトル!

    レッドブルとアルファタウリのF1ドライバーがオーストリア横断バトル!

    レッドブルF1は、F1オーストリアGPのウォーミングアップを兼ねて、レッドブル・レーシングとアルファタウリ・ホンダの4人のドライバーが8つのミッションに挑む動画を公開した。

    週末レースが行われるレッドブル・リンクに向け、オーストリア・ザルツブルクの空港に隣接するHanger-7でセスナ208に乗り込んだレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレス、そしてスクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーと角田裕毅、4名のF1ドライバーたち。

    機内案内ビデオに出演するドクター・ヘルムート・マルコから、開催国をより深く知るためにオーストリア国内で8つのミッションを伴うチーム対抗レースをする様にと指示を受けるのであった。

    ミッション1:オーストリアの伝統衣装を着こなす
    ミッション2:湖で伝統的なボートを操っての車のキー回収チャレンジ
    ミッション3:6輪ピンツガウアーの操縦
    ミッション4:ピンツガウアーでのオフロードレース
    ミッション5 : 乳牛の乳しぼり対決
    ミッション6 : ピンツガウアーでの風船割り対決
    ミッション7 : ピンツガウアーでのバランス対決
    ミッション8 : レッドブル・リンクでのピンツガウアー・レース

    ミッションを終えての4名のコメント

    マックス・フェルスタッペン「ピンツガウアーのような6輪車は見たことがなかった。いつの時代かはわからないけど、軍隊で使われていたんじゃないかな。運転するととても楽しかったよ。オーストリアでのレースはいつも楽しく、今回は2回もレースできる。自分たちのホームグランプリであり、前に優勝しているので、ここで2回良い週末を過ごせることを願っている」

    セルジオ・ペレス「ミッションはとても接戦で、真剣に行われ(笑)、週末のレースに向けてレッドブルらしい最高の準備ができました」

    角田裕毅「レッドブル・レーシングとアルファタウリが、それぞれチーム一丸となって争う、すごく新鮮で今まで無い様なイベントでした。トラックでオフロード走った時に、僕たちスタックして動けなくなってしまった事が多く、抜け出すのに時間がかかったり、労力が必要だったので(そこが)ハイライトかなと思います。オーストリアの自然と触れ合い、オーストリアのサーキットは自然の中にあるので、楽しみにしています」

    ピエール・ガスリー「レッドブル・リンクにたどり着くまでに、田園地帯を巡り、オーストリアのさまざまな側面を発見しました。見どころは?水上飛行機の中で裕毅が叫んでいたことだね。あれはお気に入りのシーンです。4人のドライバーと一緒にいられてよかったです」

  • 【動画】 レッドブルのF1マシンRB7がチェコとスロバキアを爆走!

    【動画】 レッドブルのF1マシンRB7がチェコとスロバキアを爆走!

    レッドブル・エアレースのワールドチャンピオンも登場! レッドブル・レーシング・ホンダのロードトリップ動画シリーズ最新エピソードが公開した。

    米国を横断し、アムステルダムを駆け抜け、イスタンブールの7月15日殉教者の橋を渡ってきたレッドブル・レーシング・ホンダの最新ロードトリップ・アドベンチャー『フロム・キャッスル・トゥ・キャッスル / From Castle To Castle』は、チェコとスロバキアをハイスピードで走行するRB7をフィーチャーしている。

    F1キャリア13勝を誇るデビッド・クルサードをフィーチャーしたこのロードドリップは、世界的に有名なプラハ城からスタートしてカレル橋を全開で抜けたあと、モラヴィア地方の美しいワイン畑を経由してスロバキアの首都ブラスティラバへ到着し、ポプラト=タトリー空港で究極のスピード対決 – 2018年のレッドブル・エアレースワールドチャンピオン、マルティン・ソンカとの全開レース – でゴールを迎える。

    しかし、動画のハイライトと言えるこのスピード対決は普通とは少し異なっていた。クルサードのRB7こそ空港の滑走路を使ったいつも通りの全開ドライブだったが、ソンカは愛機Extra 300SRをフリップさせ、クルサードの僅か2.5m上を背面飛行で並走してみせたのだ!

    クルサードは『フロム・キャッスル・トゥ・キャッスル』について次のように振り返っている。

    「今回の動画の魅力はすべてがリアルなところだ。マルティンの機体がRB7の数m上を背面飛行しているが、これもリアルだ。マルティンのリアルなスキルさ。彼は最高のスキルを備えているプロフェッショナルなんだ」

    「色々な国を訪れてF1マシンを披露できる機会が得られていることを心から嬉しく思っている。今回のチェコとスロバキアでは、石畳やダスティなターマック、そして美しい山岳風景の中を走ることができた。最高の体験になったよ。『フロム・キャッスル・トゥ・キャッスル』はF1マシンがサーキット外で何ができるのかを示すと同時に私にとっての “発見の旅” になった」

  • 【動画】 2021年 F1フランスGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2021年 F1フランスGP 決勝 ハイライト

    F1フランスGP 決勝のハイライト動画。2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGPの決勝レースが6月20日(日)にポール・リカールサーキットで行われた。

    気温23度、路面温度30度と今週末で最も涼しいコンディションで行われたF1フランスGPの決勝。レースは戦略が鍵を握る白熱の展開となった。ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンはターン1でオーバーシュート。ルイス・ハミルトン(メルセデス)に前に出られるが、バルテリ・ボッタス(メルセデス)からは2番手を守った。

    その後、序盤はミディアムタイヤを労わるスローペースの展開。そして、18周目にメルセデスが仕掛ける。3番手を走行していたバルテリ・ボッタスをピットインさせてハードタイヤに交換。これにレッドブル・ホンダは反応せざるを得ず、翌周にマックス・フェルスタッペンをピットインされる。この時点でトップのルイス・ハミルトンとの差は約3秒だった。

    その翌周にトップを走行していたルイス・ハミルトンがピットイン。だが、インラップで迷いが生じたのかペースが上がらなかったハミルトンはマックス・フェルスタッペンの後ろでコースに戻る。

    一方、しばらくトップを走行していたセルジオ・ペレスは25周目にピットイン。このロングスティントも後から効いてくることになる。

    ピットストップを終えてハードタイヤのマックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンと1秒以内のバトルを展開。「このままのペースでは絶対にフィニッシュできない」と無線で伝える。

    そして、レッドブル・ホンダF1が勝負に出る。33周目にマックス・フェルスタッペンをピットに入れて2ストップに変更。トップから15秒以上後方の4番手からミディアムタイヤで2秒近いペースで追い上げを試みる。

    一方、4番手を走行していたセルジオ・ペレスはバルテリ・ボッタスよりも7周タイヤがフレッシュな状態。そして、49周目にボッタスを抜いて3番手に浮上する。

    残りはルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの戦い。残り10周で5秒あった差はみるみる縮まっていくが、ハミルトンもハードタイヤで粘る。だが、残り2周、フェルスタッペンがルイス・ハミルトンを抜いてトップに浮上。ハミルトンは食い下がることができず、最終的に2.904秒差でフェルスタッペンが優勝した。

    マックス・フェルスタッペンは今季3勝目。ドライバーズランキングでルイス・ハミルトンとの差は12ポイントに広がった。

    レッドブル・レーシングにとってターボハイブリッド時代に入って初の3連勝。ホンダF1エンジンとしても、1991年にマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナが4連勝して以来、30年ぶりの3連勝となった。

    セルジオ・ペレスも3位に入り、レッドブル・ホンダはダブル表彰台。コンストラクーズ選手権のリードをさらに広げた。

    アルファタウリ・ホンダF1はピエール・ガスリーが7位。予選でクラッシュしたマシンの修復によってピットレーンからスタートした角田裕毅は13位でフィニッシュした。

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  • 【動画】 2021年 F1フランスGP 予選 ハイライト

    【動画】 2021年 F1フランスGP 予選 ハイライト

    F1フランスGP 予選のハイライト動画。2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGPの公式予選が6月19日(土)にポール・リカールサーキットで行われた。

    現地時時間15時から予選セッションはスタート。土曜日のフランスは曇り空で気温28度、路面温度44度と前日よりも涼しいドライコンディション。

    Q1開始早々に角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)がターン2でスピンを喫してバリアにクラッシュ。赤旗中断となる。角田裕毅は第2戦F1エミリア・ロマーニャGPでもまずはタイムを出して残ることが重要な予選Q1でクラッシュを喫してレッドブル上層部から叱咤されている。マシンのトラブルの可能性もあるが、不必要ともいえるクラッシュだった。

    また、予選Q1の終了間際にはミック・シューマッハ(ハース)がクラッシュ。2度目の赤旗中断となり、そのままセッションは終了。14番手タイムを出し知恵たシューマッハは、走行はできなかったものの自身初のQ2進出となった。

    ポールポジションを獲得したのはレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。土曜日にむけてリアウイングを寝かせたセッティングが奏功し、FP3では2番手に0.7秒差をつけていた。予選でもその速さに変わりはなく、セクター1こそルイス・ハミルトンに上回れたが、セクター2、セクター3と区間ベストを出し、唯一の1分29秒台のタイムをマークして、開幕戦F1バーレーンGP以来となる今季2回目、通算5回目のポールポジションを獲得した。

    2番手にはルイス・ハミルトン、3番手にはバルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続き、4番手にはレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス。フェルスタッペンからは0.4秒差が開いたが、持ち前のレースペースでメルセデスと2台で戦えるポジションにつけた。

    5番手にはカルロス・サインツ(フェラーリ)、6番手にはサインツから0.028秒の僅差でアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。1回目のアタックがトラックリミット超過で抹消となりプッシュがかかったが、見事に3列目グリッドを獲得した。

    7番手はシャルル・ルクレール(フェラーリ)、8番手はランド・ノリス(マクラーレン)、9番手はフェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、10番手はダニエル・リカルド(マクラーレン)。トップ10ドライバーは全員が明日の決勝をミディアムタイヤでスタートする。想定されるタイヤ戦略はミディアム-ハードの1ストップだ。

    タイヤを自由に選べる11番手にはエステバン・オコン(アルピーヌ)が続いており、フェラーリ、ピエール・ガスリー、マクラーレン、アルピーヌで激しいミッドフィールド争いが予想される。

    2021年 F1フランスGPの決勝は6月20日(日)の22時(現地時間15時)からフォーメーションラップが開始される。

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  • 【動画】 角田裕毅、予選Q1開始早々にクラッシュ / F1フランスGP

    【動画】 角田裕毅、予選Q1開始早々にクラッシュ / F1フランスGP

    角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)は、2021年 F1フランスGPの予選Q1の開始早々にクラッシュ。タイムを記録することなく走行を終えた。

    ソフトタイヤで走行を開始した角田裕毅は、ターン1の内側の高い縁石に乗ってマシシのコントロールを失い、スピンを喫して後ろ向きでバリアにクラッシュ。セッションを赤旗中断にした。

    クラッシュ後、自走してピットまで戻ろうとした角田裕毅だったが、ギアが入らずに動かすことができず、降りることを余儀なくされ、マシンはマーシャルによってトラックでピットまで戻された。

    「スピンした後、1速にシフトダウンして再始動しようとしました」と角田裕毅は語った。「リアウイングが壊れていたのですが、なんとか抜け出せると思っていたのですが、なんかギアが効きませんでした」

    「ニュートラルになり、リバースも機能していましたが、クラッチが機能せず、マシンがまったく動かなかったと思います。ギアボックスが故障していければいいんですが」

    角田裕毅が予選でクラッシュしたのは、前回の予選Q3に続いて2週連続となる。また、Q1でクラッシュいたのも初めてではなく、第2戦のイモラでもクラッシュを喫している。

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  • 【動画】 2021年 F1フランスGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1フランスGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1フランスGP フリー走行2回目のハイライト動画。2021年のF1世界選手権 第7戦 F1フランスGPのFP2セッションが6月18日(金)にポール・リカールサーキットで行われた。

    予選・決勝のスタートと同じ時間帯となる現地時間15時から行われた60分間のFP2セッション。気温27度、路面温度45度のドライコンディションでスタートした。

    大部分のドライバーがミディアムタイヤで走行をスタート。序盤、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)がソーセージコーナーにフロントウイングを当てて破損。バーチャルセーフティカーが導入された。20分を過ぎたあたりから、各ドライバーがソフトタイヤを装着してのシングルラップを開始。一通りタイムを出した後は、各チームが決勝でのタイヤ戦略を考慮したロングランを実施した。

    2021年 F1フランスGP フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。21周を走行して1分32秒872をマークした。チームメイトのセルジオ・ペレスは、アタックラップをハースF1のマシンに妨害される形となり断念。13番手でセッションを終えることになった。

    2番手には0.008秒の僅差でメルセデスF1のバルテリ・ボッタス、3番手には0.253秒差でルイス・ハミルトンとメルセデスF1勢が続いた。メルセデス勢はミディアムのロングランで好タイムを記録しており、予選と決勝ともに見応えのあるトップ争いになりそうだ。

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