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  • 【動画】 2021年 F1サウジアラビアGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1サウジアラビアGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1サウジアラビアGP フリー走行2回目のハイライト動画。12月3日(金)にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第21戦 F1サウジアラビアGPのFP2セッションが行われた。

    現地時間20時から行われたフリー走行2回目は、唯一、予選と決勝と同じコンディションで行われる重要なセッション。灯火照明に照られたサーキットで、気温28.4度、路面温度30.5度のドライコンディションで60分のセッションはスタートした。

    セッション終了間際にシャルル・ルクレール(フェラーリ)がターン22でクラッシュ。ジェッダでのクラッシュ第1号となるとともに、赤旗が提示され、数分を残してセッションは終了となった。

    フリー走行2回目のトップタイムは、前セッションに続いてルイス・ハミルトンが記録。2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが1-2フィニッシュで初日のセッションを終えた。ソフトでのタイム更新に苦しんだチームのひとつであるメルセデスだが、ロングランでは頭一つ抜き出た速さを見せた。

    3番手はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーがマーク。ソフトでうまくタイムを更新したガスリーはトップとの差は0.081秒差だった。チームメイトの角田裕毅も8番手タイムをマークしている。

    4番手はマックス・フェルスタッペン。ソフトでタイム更新できず、トップとの差は0.195となった。セルジオ・ペレスは9番手。このセッションでレッドブル・ホンダは両方のドライバーがアルファタウリ・ホンダの各ドライバーの後塵を拝しており、明日までにアンダーステア傾向にあるバランスをどれだけ改善できるかが鍵となる。

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  • 【動画】 2021年 F1サウジアラビアGP フリー走行1回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1サウジアラビアGP フリー走行1回目 ハイライト

    F1サウジアラビアGP フリー走行1回目のハイライト動画。12月3日(金)にジェッダ・コーニッシュ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第21戦 F1サウジアラビアGPのFP1セッションが行われた。

    現地時間16時30分。気温28.4度、路面温度35.6度のドライコンディションで60分のFP1セッションはスタート。初開催のF1サウジアラビアGPは、全ドライバーが同サーキットでの初走行となり、精力的に周回を重ねた。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。21周を走行して1分29秒786をマーク。イニシャルセットアップで良好なバランスを見せ、チームメイトのバルテリ・ボッタスも3番手につけた。

    2番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。序盤にハードで出したタイムをソフトで上回れないでいたが、終了間際にタイムを更新してハミルトンから0.056秒の僅差につけた。チームメイトのセルジオ・ペレスは11番手。両マシンとも低速コーナーでは安定していたが、高速コーナーではアンダーステア傾向で縁石に乗り上げるシーンが目立った。

    4番手はピエール・ガスリー(アルファタウリ・ホンダ)。ここ数戦で予選では速さを見せるものの、決勝でペースダウンしている傾向が続いており、そこを克服できるかが課題だ。チームメイトの角田裕毅は、ガスリーから0.836秒差の15番手だった。

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  • 【動画】 元ルノーF1代表アビテブール、リカルドと賭けたタトゥーを入れる

    【動画】 元ルノーF1代表アビテブール、リカルドと賭けたタトゥーを入れる

    ダニエル・リカルドは、元ルノーF1のチーム代表を務めるシリル・アビテブールが1年前に賭けたタトゥーを入れた動画を公開した。

    昨シーズン、シリル・アブテブールは、ルノーF1のドライバーを務めていたダニエル・リカルドと表彰台を獲得したらタトゥーを入れるという賭けをした。リカルドは、F1アイフェルGPで3位表彰台を獲得し、さらにF1エミリア・ロマーニャGPでも表彰台を獲得した。

    だが、シーズン終了後にシリル・アビテブールはルノーF1とF1を去ったことで、賭けが果たされるかどうかは分からなかった。しかし、今週、1年越しにその約束は果たされた。

    ダニエル・リカルドは動画で「ついに実現する」とシリル・アビテブールが待つタトゥーパーラーに向かいながら語った。

    ダニエル・リカルドは、タトゥーを入れることは“深いひっかき傷”“鋭い爪にひっかかれた”感じだとシリル・アブテブールに伝え、「痛みも溝もない」と付け加えた。

    シリル・アビテブールは「チームマネージャーとして自分自身に賭けるものだ」と語り、タトゥーは支払わなければならない代償だと認める。

    「ダニエルが新しいタトゥーを入れていて、思考プロセスについて話し合っていたときに、タトゥーの会話が始まったのを覚えている。彼は、賭けに負けたらというの考えを思いついた」

    「話し合いをして、彼は『タトゥーを入れるべきだと思う』と言い出したんだ・・・」

    シリル・アビテブールは、妻にタトゥーを入れることを説明する電話で「ドライバーの契約を交渉する方が簡単だ」と認めた。

    タトゥーのデザインは、ルノーのダイヤモンドを分割して、ダニエル・リカルドの愛称である“ハニーバジャー(ラーテル)”を入れたもの。リカルドは“dick(男性器)”とチャカす。

    サイズと場所、そして、“F1エンジニアリング”について議論した後、シリル・アブテブールは、右足のふくらはぎにタトゥーを入れることを決定した。「足を半分に切れていようだ」という作業に耐えてタトゥーは完成した。

    シリル・アビテブールは「自分の体に入れるのは両親に罪悪感があるが、ハッピーだ」と語った。

    ダニエル・リカルドから「F1を恋しく思うか」と質問されたとシリル・アビテブールは「F1とF1に関わっている人々のことを恋しく思っている。トラックもそうだね」とコメント。

    「すべてのセッションのラップタイムをフォローしているが、あまり映像は見ていない。ときどきだ。前回にレースは見たよ」

    ルノーF1のチーム代表を辞任したシリル・アブテブールは、現在、アルピーヌ/ルノーのF1エンジンを組み立てるメカクロームのアドバイザーを務めている。

  • 【動画】 メルセデスF1の疑惑の“ミニDRS”リアウイング

    【動画】 メルセデスF1の疑惑の“ミニDRS”リアウイング

    レッドブルF1が指摘したメルセデスF1の“ミニDRS”リアウイングを捕らえた動画が拡散している。

    このF1ブラジルGPの映像では、マシンが加速してウイングに空気圧がかかると、リアウイングの下側のメインブレートが曲がって、上部のメインプレートとの間に隙間が大きくなっていることが確認できる。

    映像はDRSオープン時だが、クローズ時にも下側のエンドプレートが同じ動きをして“ミニDRS”の効果を得ているとされている。


    レッドブルF1はメルセデスのこのリアウイングが直線スピードが向上した理由だと考えており、クリスチャン・ホーナーがF1ブラジルGPの翼端板についた“スコアマーク(擦り傷)”に注目し、抗議すると脅迫している。

    FIAは、F1カタールGPでリアウイングに新しい負荷テストを導入することでレッドブルF1からの疑惑に対応した。

    クリスチャン・ホーナーは「彼ら(FIA)がここで事実調査ミッションを導入したことを本当に嬉しく思う。予選後、彼らはウイングをテストする予定だ。リアウイングにプルダウンテストが行われ、効果的にリアウイングに一定量の負荷が追加される」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「20キロ以上になると思う。おそらくあなたはもっと閉じると思う。ウイングを分割するとおそらく70/80キロの速度になり、段階的に増加する」

    新しい負荷テストはカタールで計画通りに進められ、リアウィングのメインブレードの2か所でそれぞれがそれぞれ35キログラムに引き上げられた。

    だが、メルセデスF1は、マシンの何の問題もなく新しい負荷テストを通過したと語る。

    「ウイングは堅固だった。100キロの負荷を掛けることができただろう。レッドブルは次回105キログラムを要求するだろう」

    レッドブルは、メルセデスが土曜日にリアウィングを交換したため、テストに合格したと主張し、その結果、W12は直線的に遅くなったと述べている。だが、メルセデスの情報筋は、その主張を完全に否定し、「交換はされていない」と主張している。

  • 【動画】 2021年 F1カタールGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2021年 F1カタールGP 決勝 ハイライト

    F1カタールGP 決勝のハイライト動画。11月21日(日)にロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPの決勝レースが行われた。

    日曜日のドーハは晴れ。日没後の午後5時、気温26.4度、路面温度31.3度のドライコンディションで57周のレースのスタートが切られた。

    優勝はポールポジションからスタートしたメルセデスF1のルイス・ハミルトン。スタートからリードを譲らず、2位のマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)がファステストラップ獲得のためにピットインしたこともあり、25.743秒の大差をつけて記念すべき初のF1カタールGPをトップでチェッカー。2連勝となる今シーズン7勝目、通算102勝目を挙げた。

    2位のマックス・フェルスタッペンは、決勝直前に予選でのダブルイエロー無視によって5グリッド降格ペナルティが決定して7番グリッドからのスタートとなるが、5周目に2番手まで挽回。ルイス・ハミルトンに仕掛けるまでは近づけなかったが、ファステストラップも獲得し、圧倒的に不利なレースで最大のダメージリミテーションのレースとなった。

    今回のレースで、ドライバーズ選手権は首位のマックス・フェルスタッペンが351.5ポイント、2位のルイス・ハミルトンが343.5ポイントと8ポイント差まで縮まった。

    3位はアルピーヌF1のフェルナンド・アロンソ。3番グリッドから1ストップ戦略を採用したアロンソは、2014年のF1ハンガリーGPの2位表彰台以来、7年ぶりの表彰台を獲得。レースのドライバー・オブ・ザ・デイにも選出された。

    4位はレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス。11番グリッドからのスタートとなったが、いくつか素晴らしいオーバーテイクを見せて12ポイントを獲得。バルテリ・ボッタスがリタイアに終わったことで、コンストラクターズ選手権は首位のメルセデスが546.5ポイント、2位のレッドブル・ホンダが541.5ポイントと5ポイント差に縮まった。

    アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーが2番グリッド、角田裕毅が8番グリッドと好位置からのスタートとなったが、ソフトタイヤスタートでの2ストップ戦略が機能せず、ガスリー11位、角田13位とノーポイント。ライバルのアルピーヌが1ストップ戦略でフェルナンド・アロンソが3位、エステバン・オコン5位に入ったことで、ランキング5位のアルピーヌと同点だったポイントが一気に25ポイント差まで開いた。

    ランキング3位のフェラーリvsマクラーレンは、カルロス・サインツが7位、シャルル・ルクレールが8位とフェラーリがダブル入賞したのに対し、マクラーレンはランド・ノリスが9位となり、フェラーリがその差を39ポイントまで広げた。

    レースは1ストップを採用した数名のドライバーが続々とパンクする展開。バルテリ・ボッタスとニコラス・ラティフィ(ウィリアムズ)はリタイア。ランド・ノリス(マクラーレン)とジョージ・ラッセル(ウィリアムズ)はタイヤ交換を余儀なくされた。

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  • 【動画】 2021年 F1カタールGP 予選 ハイライト

    【動画】 2021年 F1カタールGP 予選 ハイライト

    F1カタールGP 予選のハイライト動画。11月20日(土)にロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPの予選セッションが行われた。

    ポールポジションを獲得したのはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。予選のすべてのセグメントをトップで通過したハミルトンは、唯一の1分20秒台となる1分20秒827をマーク。圧倒的な速さでF1ハンガリーGPから9戦ぶりとなる今シーズン4回目、そして、F1カタールGPの記念すべき初ポールポジションを獲得した。

    2番手はレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。ルイス・ハミルトンとは0.455秒という大差をつけられることになった。3番手にはメルセデスF1のバルテリ・ボッタスが続いたが、フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスはQ2で敗退して11番手。

    抜きにくいサーキットで、マックス・フェルスタッペンは、2台のメルセデスと1台で戦うことになり、グリッドも偶数と不利。厳しい戦いが予想される。

    4番手はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。最後のアタックラップで縁石でフロントウイングを破損させ、さらにタイヤをバーストさせたが、ライバルのアルピーヌF1のフェルナンド・アロンソをなんとか抑えた。

    チームメイトの角田裕毅も8番手タイムをマーク。アルピーヌF1のエステバン・オコンを抑える仕事をこなした。

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  • 【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行3回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行3回目 ハイライト

    F1カタールGP フリー走行3回目のハイライト動画。11月20日(土)にロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPのFP3セッションが行われた。

    土曜日のドーハも晴れ。気温27.5度、路面温度38.4度のドライコンディションで60分間のセッションはスタート。開始直後、ニキータ・マゼピン(ハース)がピットレーンからコースに出た直後にエンジントラブルによってストップ。いきなり赤旗中断となる。

    フリー走行3回目のトップタイムはバルテリ・ボッタスの1分22秒310。チームメイトのルイス・ハミルトンが0.078秒の僅差で2番手に続き、メルセデスF1は盤石の1-2で予選前のセッションを終えた。

    3番手はレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。トップとの差は0.341秒と厳しい状況。リアウイングのDRSフラップに問題に時間を費やしており、予選までにセットアップを仕上げられるか懸念が残る。チームメイトのセルジオ・ペレスは5番手だった。

    レッドブル・ホンダF1の2台に割って入って4番手タイムを記録したのは、好調アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。6番手のカルロス・サインツ(フェラーリ)に0.213秒差をつけた。チームメイトの角田裕毅もガスリーから0.732秒差ではあるが10番手タイムを記録し、ホンダF1エンジンは全4台がトップ10入りした。

    開始直後にストップしたニキータ・マゼピンはこのセッションを走れず。FP2もシャシー交換によって走行できておらず、わずか1時間の走行で予選に挑むことになる。

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  • 【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行2回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行2回目 ハイライト

    F1カタールGP フリー走行2回目のハイライト動画。11月19日(金)にロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPのFP2セッションが行われた。

    日没を過ぎて灯火照明がオンになったロサイル・インターナショナル・サーキット。気温26.9度、路面温度31.3度とFP1よりも10度以上低い路面温度で60分間のFP2セッションはスタート。

    トワイライトレースで開催されるF1カタールGPは、このFP2セッションだけが予選・決勝と同じ時間帯のコンディションで行われる。そのため、各チームとドライバーは、気温が下がり、急速に路面が進化するなかで、ショート&ロングランで各セクターで特にタイヤに関するデータを揃えられるかがポイントとなる。

    フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。27周を走行して1分23秒148をマークした。チームメイトのルイス・ハミルトンは4番手だったが、そこまで本気で攻めている様子は見られなかった。

    2番手には好調アルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。トップから0.209秒差の1分23秒357をマークし、レッドブルの2台とメルセデスの1台を上回った。チームメイトの角田裕毅もセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ/8番手)を上回る7番手タイムをマークした。

    3番手はレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペン。トップとの差は0.350秒。レッドブル・ホンダF1は、今回のセッションに向けて薄いダウンフォースをつけてダウンフォースを削ったが、ストレートでは遅く、コーナーもバランスも崩れるなど失敗に終わったようだ。レッドブル・ホンダF1勢は、2台ともDRSをオープンにした際にフラップがぐらつくトラブルに見舞われていた。

    5番手はランド・ノリス(マクラーレン)、6番手はランス・ストロール(アストンマーティン)が入った。アスンマーティンはセバスチャン・ベッテルも9番手。10番手に終わったカルロス・サインツ(フェラーリ)を上回るパフォーマンスを見せた。11番手と12番手にはアルピーヌF1勢が続くなど、ミッドフィールドも混戦状態となっている。

    ハースF1のニキータ・マゼピンは、FP1でダメージを負ったことでシャシー交換を余儀なくされ、FP2セッションは不参加となった。

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  • 【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行1回目 ハイライト

    【動画】 2021年 F1カタールGP フリー走行1回目 ハイライト

    F1カタールGP フリー走行1回目のハイライト動画。11月19日(金)にロサイル・インターナショナル・サーキットで2021年 F1世界選手権 第20戦 F1カタールGPのFP1セッションが行われた。

    金曜日のドーハは晴れ。気温29度、路面温度42.9度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。砂漠の中に位置するため、走行するたびに路面に積もった砂が舞うコンディションとなった。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン。22周を走行して1分23秒723をマークし、初走行のロサイル・インターナショナル・サーキットのリファレンスを作った。

    2番手には0.437秒差でピエール・ガスリーが続き、ホンダF1エンジン勢が1-2。5番手にもチームメイトの角田裕毅が続き、アルファタウリ・ホンダF1が高速サーキットのカタールでイニシャルでは速さをみせた。

    3番手にはバルテリ・ボッタス、4番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢、6番手にはカルロス・サインツ、7番手にはシャルル・ルクレールとフェラーリ勢、8番手のセルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)、10/11番手に入ったマクラーレン勢を含め、ある程度のこれまでと同じような勢力図が見られた。

    アルファタウリ・ホンダとランキング5位を争うアルピーヌF1は、ソフト→ミディアムと他とは異なるプログラムを実行し、エステバン・オコンが9番手、フェルナンド・アロンソは17番手という結果となった。

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  • 【動画】 F1カタールGP:セーフティカーがロサイル・サーキットを走行

    【動画】 F1カタールGP:セーフティカーがロサイル・サーキットを走行

    F1カタールGPがロサイル・インターナショナル・サーキットで初開催される。F1はセーフティカーによるサーキットの走行動画を公開した。

    今週末にF1カタールGPを初開催するロサイル・インターナショナル・サーキットは、長いメインストレートとドライバーのスキルとフィットネスの両方をテストする一連の高速・中速のコーナーがある。

    現役F1ドライバーのなかでロサイル・インターナショナル・サーキットでレース経験があるのは二人だけ、セルジオ・ペレスはGP2アジア、ニキータ・マゼピンはMRFチャレンジでレースをしているが、F1マシンで走行したことはなく、アドバンテージになるとは考えられていない。

    F1カタールGPの開幕に先駆けて、セーフティカーがロサイル・インターナショナル・サーキットをアタックした。

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