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F1アブダビGP 決勝のハイライト動画。12月12日（日）にヤス・マリーナ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの決勝セッションが行われた。

47年ぶりの同ポイントで最終戦を迎えた2021年のF1世界選手権。先にゴールした方がチャンピオンを決定するレースは、終了間際に入ったセーフティカーが運命を左右。残り1周でマックス・フェルスタッペンが大逆転でタイトルを獲得するという劇的な展開となった。

レースはルイス・ハミルトンがほぼ支配していた。2番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたハミルトンは抜群のスタートを見せ、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンを抜いて首位に浮上。ターン6でフェルスタッペンがインをついて軽く接触するが、ハミルトンがうまくコース外に逃れて首位をキープ。そこからは寿命の短いソフトタイヤをフェルスタッペンを尻目に、ミディアムのアドバンテージを生かして猛プッシュし、5秒のリードを築く。

14周目にマックス・フェルスタッペンはハードタイヤに交換。翌周にルイス・ハミルトンもカバーし、ハードタイヤに交換。ハミルトンとフェルスタッペンの間にはカルロス・サインツ（フェラーリ）が挟まり、18周目にフェルスタッペンがオーバーテイク。ハミルトンとの差は8.9秒となった。

20周目。“ブランB”を支持されてステイアウトしていたセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）にルイス・ハミルトンが追いつく。数回ハミルトンが前に出るもペレスがギリギリの攻防で抜き返すというバトルをして防御。21周目には抜かれるが、マックス・フェルスタッペンが追いついて順位を譲り、ハミルトンとの差は1.3秒となる。

だが、前が開けたルイス・ハミルトンはファステストラップを連発。フェルスタッペンとの差を再び5秒に広げる。

36周目にバーチャルセーフティカーが導入される。ここでレッドブル・ホンダは2台同時ピットイン。リスタート時には首位のハミルトンとフェルスタッペンとの差は20.8秒。そこからフレッシュなタイヤで1周あたり0.7秒差を縮めながらフェルスタッペンが追い詰めるが、10秒を切るには至らない。

もう勝負はついたかと思われた53周目。ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）がミック・シューマッハ（ハース）とのバトルで接触してウォールにクラッシュ。セーフティカーが導入される。ここでレッドブル・ホンダは2台をソフトタイヤに交換。残念ながら、セルジオ・ペレスはここでリタイアとなったが、フェルスタッペンは最後のスプリントに備える。

ここで論争となるであろうレースコントロールの気まぐれな決定が出る。ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンには数台のバックマーカーがいたが、当初は残り周回数が少ないためバックマーカーを追い抜くことが禁止される。だが、残り2周となった時点でバークマーカーが周回を戻すことが許され、フェルスタッペンはハミルトンの直後に迫ったところでセーフティカーが解除される。

残り1周。ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンはセーフティカーラインまでぎりぎりの攻防をしてレースは再開。ソフトタイヤのアドバテージを生かしたフェルスタッペンがターン6で仕掛けて前に出る。ハミルトンもDRSを使って抜き返しにかかるが、新しいレイアウトのヤス・マリーナのラップ後半はオーバーテイクがほぼ不可能。マックス・フェルスタッペンがトップでチェッカーを受け、タイトルを決めた。

マックス・フェルスタッペンにとっては初のF1ワールドチャンピオン。レッドブル・レーシングとしては2013年以来8年ぶり。ホンダF1としては1991年のアイルトン・セナ以来30年ぶりの栄冠となり、今年でF1から撤退するホンダF1にとっては有終の美となった。

F1アブダビGP 予選のハイライト動画。12月11日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPの予選セッションが行われた。

ポールポジションを獲得したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。予選Q2でミディアムでタイムを出した後にフラットスポットを作ってしまい、ソフトタイヤで突破することになったフェルスタッペン。

だが、Q3では1回目の完璧なラップを披露。チームメイトのセルジオ・ペレスがスリップストリームでサポート。1分22秒109をマークして、F1アメリカGP以来となる今季9回目、通算12回目のポールポジションを獲得。ホンダF1最後の予選にポールポジションをプレゼントした。セルジオ・ペレスも4番手で終えた。

2番手はメルセデスのルイス・ハミルトン。Q3のアタックではミスもあり、フェルスタッペンから0.371秒差がついた。ただし、スタートタイヤはミディアムであり、蹴り出しは悪いものの、ロングランでの一貫性という点ではアドバンテージがあるかもしれない。チームメイトのバルテリ・ボッタスが6番手に沈んだ痛手ではあるが、ボッタスもミディアムでのスタートとなり、戦略で演じられる部分はあるかもしれない。

3番手にはマクラーレンのランド・ノリス。インタビューではチャンピオンを争う二人に“絡みたくない”が“行くよ”と語った。

フェラーリ勢が5番手にシャルル・ルクレール、7番手にカルロス・サインツと思い白い場所につけた。

そして、7番手はアルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅。1回目のアタックで一時バルテリ・ボッタスを上回る4番手タイムを記録するも、最終コーナーでトラックリミット違反となりタイムを抹消される残念な部分もあったが、それでもQ2で敗退して12番手だったチームメイトのピエール・ガスリーを最終戦で初めて上回った。

F1アブダビGP フリー走行2回目のハイライト動画。12月10日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPのFP2セッションが行われた。

気温25.5度、路面温度31.2度とFP1よりも低い路面温度で60分間のセッションはスタート。セッション中に日没を迎え、照明に照らされたサーキットで走行は行われた。

中間地点でトップタイムを記録したのはエステバン・オコン（アルピーヌ）で1分24秒023。0.049秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）、3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、4番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）という流れ。ボッタスは序盤にウォールにヒットしたが、幸いにも続行できた。

ここでロングランに移行するというのが通常の流れだが、ルイス・ハミルトンは再びショートランを実施し、1分23秒台の圧倒的なタイムをマークしてトップに立つ。レイアウトが改修されたとは言え、オーバーテイクが難しかったサーキットで予選に重点を置いている可能性がある。

路面温度が30度を切ったところで多くのマシンがロングランを実施。メルセデス勢がミディアムでロングランを行うなか、マックス・フェルスタッペンはソフトで実施。スタートタイヤの見極めもしているようだ。ペレスは1分28秒台でメルセデスと互角。フェルスタッペンの重要ななかでソフトタイヤの持ちはいいようだ。その後、フェルスタッペンもミディアムに交換。ロングランではメルセデスとレッドブル・ホンダは互角のようだ。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはルイス・ハミルトンでタイムは1分23秒681。2番手のエステバン・オコンに0.343秒差、3番手のバルテリ・ボッタスに0.392秒差と圧倒的な速さをみせた。

マックス・フェルスタッペンは、ハミルトンから0.641秒差の4番手。ハミルトンのように2回目のアタックは実施しなかったが、ショートランではメルセデスに分がありそうだ。チームメイトのセルジオ・ペレスが0.068秒差で5番手。

6番手にはフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）が入り、2番手のオコンとともに速さをみせた。

アルファタウリ・ホンダF1は、角田裕毅が7番手、ピエール・ガスリーはフェラーリの2台の後ろの10番手とやや低調なパフォーマンスに終始した。

チェッカー後、キミ・ライコネン（アルファロメオ）がターン14でウォールにクラッシュ。派手な事故に見えたが、ライコネンは自力でマシンを降りた。

F1アブダビGP フリー走行1回目のハイライト動画。12月10日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで2021年 F1世界選手権 第22戦 F1アブダビGPのFP1セッションが行われた。

気温26度、路面温度38度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。ヤス・マリーナ・サーキットは、今シーズンのレースに向けてコースを改修。ノースヘアピン（ターン7）、サウスマリーナ（ターン11以降）、ホテルセクション（ターン17以降）を中心にレイアウトが変更され、1周あたり最大で14秒速くなると見積もられている。

トップタイムを記録したのはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。23周を走行して1分25秒009をマーク。昨年のFP1のトップタイムは1分37秒378であり、すでに約12秒速くなっている。

2番手には0.196秒差でバルテリ・ボッタス、3番手は0.346秒差でルイス・ハミルトンとメルセデス勢が続き、4番手にセルジオ・ペレスと、最終戦でもレッドブル・ホンダ vs メルセデスという構図は変わらない。

5番手にはアルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅。トップからの差は0.369秒、4番手のセルジオ・ペレスとは0.015秒と上々の滑り出しをみせた。チームメイトのピエール・ガスリーも7番手と、ホンダF1勢は全車4台がトップ10入りを果たした。