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2022年 F1開幕戦バーレーングランプリ決勝のハイライト動画。3月20日（日）に2022年のF1世界選手権 第1戦 バーレーングランプリの決勝が行われた。

レースは、ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールと2番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が1回目のピットストップ直後に抜きつ抜かれつのレースを展開。二人で最後まで優勝が争われると考えられていた。

しかし、レースは思いもよらない結末が待ちうけていた。ステアリングの不調を訴えていたフェルスタッペンのマシンは、ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）がマシンから出火してリタイアしたことで出動したセーフティカー中に悪化。残り3周でリタイアとなる。

レースはスクーデリア・フェラーリの1-2体制に。そして、3位を走行していたセルジオ・ペレズ（レッドブル・レーシング）もリスタート直後にフェルスタッペンと同様にトラブルが発症。ルイス・ハミルトンに追われながらもなんとか走行を続けていたが、ファイナルラップでパワーダウン。リタイアとなった。

最終的にシャルル・ルクレールがポール・トゥ・ウィン、3番グリッドのスタートのカルロス・サインツが2位とスクーデリア・フェラーリが1-2フィニッシュで圧勝。フェラーリの1-2は2019年のシンガポールグランプリ以来となる。

3位にはメルセデスF1のルイス・ハミルトン。ポーパシング（ポーポイズ現象）に苦しみ、今回のレースには勝てないと明言していたハミルトンだが、レッドブルのダブルリタイアによって表彰台が転がり込んできた。ジョージ・ラッセルも4位に続き、ダメージリミテーションどころか、大量ポイントを獲得することになった。表彰式ではチーム代表のトト・ヴォルフに笑顔が見られた。

5位はハースF1チームのケビン・マグヌッセン。昨年、最下位だったハースF1チームは強さを見せており、先週の水曜日に復帰に発表されたばかりのマグヌッセンがチームに10ポイントをもたらした。チームメイトのミック・シューマッハも健闘したが、惜しくも11位でレースを終えている。

6位にはアルファロメオF1チームのバルテリ・ボッタス。6番グリッドからスタートしてボッタスはオープニングラップで13番手まで順位を落としたが、粘り強い走りで上位勢のトラブルから恩恵を受け、ポイントフィニッシュを成し遂げた。チームメイトのルーキー、周冠宇も10位でフィニッシュしてデビュー戦でポイントを獲得。初の中国人ドライバーとしてデビューを飾った周冠宇は、中国人としてF1で始めてポイントを獲得した。

7位はアルピーヌF1のエステバン・オコン。チームメイトのフェルナンド・アロンソも9位。レース中はそこまで目立つ存在ではなかったが、堅実にダブル入賞を達成した。

8位にはスクーデリア・アルファタウリの角田裕毅。ベテラン勢を相手にレースを戦って入賞を勝ち取った。

2022年F1バーレーングランプリのポールポジションを争ったシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）のオンボード映像を並べた動画をF1公式サイトが公開した。

パーレーン・インターナショナル・サーキットでの最速マシンを決める戦いはスクーデリア・フェラーリに軍配が上がった。シャルル・ルクレールは、マックス・フェルスタッペンを0.123秒上回ってポールポジションを獲得した。

最終コーナーまでマックス・フェルスタッペンが勝っていたが、ボトムスピードでシャルル・ルクレールが上回った。セクター1ではマックス・フェルスタッペンの方が速いが、セクター2とセクター3はシャルル・ルクレールが取っている。ホンダのF1パワーユニットは瞬発力はアグレッシブで、フェラーリのF1パワーユニットは低回転から高回転までスムーズにトルクを提供している。また、フェラーリはレッドブルよりもギア比を短くしており、セクター2移行の各コーナーでは1速上のギアを使っている。

2022年バーレーンGP 予選

2022年 F1開幕戦バーレーングランプリ 予選のハイライト動画。3月19日（金）に2022年のF1世界選手権 第1戦 バーレーングランプリの予選が行われた。

各チームの真の実力がベールを脱いだ2022年最初の予選。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが本命視されるなか、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールが0.123秒上回ってポールポジションを奪取。F1新時代の記念すべき最初のポールポジションを獲得した。

メルセデスF1はルイス・ハミルトンが5番手、ジョージ・ラッセルが9番手とテストからの苦境が結果に表れた。ラッセルの加入によってアルファロメオF1に移籍したバルテリ・ボッタスが6番手と上回り、昨年最下位だったハースF1チームのケビン・マグヌッセンが7番手と勢力図の変化を垣間見せた。

ホンダ製レッドブルエンジンを搭載するスクーデリア・アルファタウリは、ピエール・ガスリーが10番手。フリー走行3回目にハイドロリックの問題が発生して走行できなかった角田裕毅はQ1で敗退して16番手だった。

2022年 F1バーレーンGP フリー走行2回目のハイライト動画。3月18日（金）に2022年のF1世界選手権 第1戦 バーレーンGPのフリー走行が行われた。

日が沈んでサーキットに照明が灯された現地時間18時から60分間のフリー走行2回目がスタート。予選・決勝と同時刻のスタートとなるこのセッションでは各チームの実力の一端が垣間見えた。

初日に圧倒的な速さを見せたのがレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。ショートランで1分31秒936のトップタイムをマークすると、続くロングランでも去年のライバルであるメルセデスF1に平均して1秒近いアドバンテージをつけた走行を披露。どちらの走行もまだ余力がありそうであり、初日のセッションとして大きなポテンシャルをみせた。

優勝候補の一角と目されているスクーデリア・フェラーリも強さをみせた。ショートランではシャルル・ルクレールがトップから0.087の2番手、チームメイトのカルロス・サインツも3番手につけ、ロングランでもそれなりの速さをみせた。

一方、メルセデスF1は上位2チームほどの速さはみせなかった。ジョージ・ラッセルが4番手タイムにつけるも、ルイス・ハミルトンは9番手。両チームよりもポーパシング（ポーポイズ現象）が強く出ており、特にハミルトンのバウンシングは激しい。2日目のプラクティスに向けてどこまで修正してくるかで残りの週末の運命が分かるはずだ。

ミッドフィールドは混戦。昨年の最下位チームであるハースF1チームが上位に食い込み、アルピーヌ、アルファロメオらとタイムを競った一方で、午前中に調子がよかったアルファロメオ、アストンマーティン、ウィリアムズは苦戦。セッション間の路面温度の差も影響していることが考えられる。

また、昨年ランキング4位のマクラーレンは厳しい状況。さらに新型コロナウイルス感染でバーレーンテストの3日間に全く走行できなかったダニエル・リカルドはウォーターリークの問題で後半のロングランができないままセッションを切らげ手織り、リカルドに関して特に劣勢に立たされた。