2016 F1 第8戦 ヨーロッパGPの予選が18日（土）、アゼルバイジャンの首都バクーにあるバクー・シティ・サーキットで行われた。
F1ヨーロッパGPの予選は、バクー・シティ・サーキットのタイトなコース特性によって、トラフィックや事故、多くのイエローフラッグが頻発する波乱のセッションとなった。
記念すべき初代ポールポジションを獲得したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。チームメイトのルイス・ハミルトンがらしくないクラッシュを喫したことで、悠々とポールポジションを獲得した。
2番手はフォース・インディアのセルジオ・ペレスが獲得。しかし、ギアボックス交換によるグリッド降格ペナルティで決勝レースは7番手からのスタートとなる。
3番手はレッドブルのダニエル・リカルド。4番手のセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）と1000分の1秒単位まで同タイムだったが、先にタイムを出したリカルドが上位となり、フロントローからスタートすることになった。
マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンがQ1で敗退して19番手、フェルナンド・アロンソがQ2で敗退して14番手と振るわなかった。
ルイス・ハミルトン（メルセデス）が、F1ヨーロッパGPの予選Q3でクラッシュを喫した。
3回目のフリー走行の全てでトップタイムを記録していたルイス・ハミルトンだったが、予選ではどこか様子が違い、Q1とQ2でもコーナーを曲がり切れずにエスケープしていた。
Q3の最初の走行でもターン15でミスをしていたルイス・ハミルトンは、2回目の走行で挽回しようとしていた。
そして、ルイス・ハミルトンはターン11のエイペックスで内側のバリアに右フロントタイヤを接触させてストップ。この事故で残りおよそ2分となったところでセッションは赤旗中断となった。
ルイス・ハミルトンは「昨日は素晴らしいリズムを掴んでいたけど、今日はまったくなくなっていた。こういうこともある」とコメント。
「エイペックスを捕えられなくて、ブレーキングゾーンで不十分だった。ニコが明日良いスタートを切ったら、彼は行ってしまうだろうね」
セルジオ・ペレス（フォース・インディア）が、F1ヨーロッパGPのフリー走行3回目の終了間際にクラッシュを喫した。
前日のフリー走行2回目で3番手タイムを記録し、この日も6番手タイムにつけていたセルジオ・ペレス。
しかし、フリー走行3回目の時計が終了を示す頃、セルジオ・ペレスはターン15のウォールにクラッシュした。
このクラッシュにより、セルジオ・ペレスのマシンは大きく損傷。これまで順調な週末を過ごしたきただけに、予選を目前にして大きな痛手となった。
ダニエル・リカルド（レッドブル）が、アゼルバイジャンで初開催されたF1ヨーロッパGPのフリー走行1回目にクラッシュを喫した。
17日（金）、アゼルバイジャンの首都バクーでF1ヨーロッパGPが開幕。真新しいストリート・サーキットをF1ドライバーが初めて試した。
フリー走行1回目の残り23分。ダニエル・リカルドは下りのターン15でコントロールを失い、マシンの右側をウォールに激しくヒット。バクーでのクラッシュ第一号となった。
この事故により、セッションは一時赤旗中断となった。
F1公式サイトが、F1ヨーロッパGPにむけて完成したばかりのバクー・シティ・サーキットをメディカルカーで走行した最新のオンボード映像を公開した。
今週末、アゼルバイジャンの首都バクーでF1が初開催される。ヘルマン・ティルケが設計した全長6003mのバクー・シティ・サーキットは、F1最速のストリート・サーキット。主にロングストレート＋90度ターンのストップ＆ゴー特性のサーキットだ。
注目は旧市街地周辺のターン8〜11の狭さ。敷かれたばかりのアスファルトのグリップ次第では多くのアクシデントが予想される。またターン16からターン1までの高速コーナーからなるセクター3は全開で走り抜けるとみられており、こちらも息の抜けないバトルがみられるかもしれない。DRSゾーンはターン20を過ぎたあと、ターン1までホームストレートの約3/4に設置される。
F1公式サイトが、2016 第7戦 F1カナダGPの映像を再編集したディレクターズカットを公開した。
F1カナダGPでは、スタートでセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がメルセデスの2台を抜き去ってトップに出る展開。
フェラーリは、セバスチャン・ベッテルに2ストップ戦略を選択。ジェンソン・バトンがリタイアした際に出たバーチャル・セーフティカー中にピットインを行った。
しかし、タイヤデグラデーションはそれほど激しくなく、1ストップ戦略のルイス・ハミルトン（メルセデス）がその後はレースをコントロール。前戦モナコGPに続いて2連勝を挙げ、チャンピオンシップ首位のニコ・ロズベルグ（メルセデス）との差は9ポイントまで縮めた。
2016 F1 第7戦 カナダGPの決勝レースが12日（日）、モントリオールにあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。
レーススタートでは、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が好スタートを決めて先頭に立つと、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグがターン2でチームメイト同士で接触。ロズベルグはコース外に追いやられて大きく順位を落とした。
フェラーリはセバスチャン・ベッテルに2ストップ戦略を選択して、ルイス・ハミルトンよりも先にピットイン。しかし、ウルトラソフトは予想以上に長持ちし、1ストップ戦略のハミルトンがトップでレースをコントロール。モナコGPに続いて2連勝を成し遂げ、チャンピオンシップでのニコ・ロズベルグとの差を9ポイントまで縮めた。
マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンがエンジントラブルにより早々にリタイア。レースはこの件でバーチャル・セーフティカーが出された以外は、3台がリタイアするものの、クラッシュや波乱が起こることなく展開した。
優勝したルイス・ハミルトンは無線で「蝶のように舞い、蜂のように刺す」と語り、勝利を先日亡くなった伝説的なボクサー、モハメド・アリに捧げた。
2016 F1 第7戦 カナダGP 予選が11日（土）、モントリオールにあるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。
不安定な天候のなかで行われた予選。Q1ではリオ・ハリアント（マノー）がウォールにヒット。Q2ではカルロス・サインツ（トロ・ロッソ）が“ウォール・オブ・チャンピオンズ”にクラッシュして、セッションは一時赤旗中断となった。
ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にもニコ・ロズベルグが続いてメルセデスがフロントローを獲得。3番手にはトップから0.178秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが、スペイン、モナコに続いて3連続でQ3進出を果たした。
カルロス・サインツは、F1カナダGP予選Q2で“ウォール・オブ・チャンピオンズ”の餌食となった。
ストレートエンドにある最終シケインは、F1サーキットの中でも屈指の難関。過去にはナイジェル・マンセル、ミハエル・シューマッハ、デイモン・ヒル、ジャック・ヴィルヌーヴといった歴代F1チャンピオンがここにぶつかってリタイアしており、『Wall of the Champions（チャンピオンの壁)
』とも呼ばれている。
このウォールには「ようこそケベック州へ」とフランス語で書かれた看板がある。
カルロス・サインツのクラッシュにより、予選Q2は赤旗中断となった。
ケビン・マグヌッセン（ルノー）は、F1カナダGPのフリー走行3回目にクラッシュを喫した。
11日（土）、モントリオールのジル・ビルヌーヴ・サーキットでF1カナダGPのフリー走行3回目が行われた。セッションは中盤から小雨が降る展開。
ケビン・マグヌッセンは、残り13分を切ったところでターン7でクラッシュ。マグヌッセンは、2速から3速へシフトアップしながら比較的ゆっくり走行していたところだった。
このクラッシュにより、赤旗が提示され、セッションはそのまま終了となった。