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マクラーレン・ホンダは、2017年F1マシン『MCL32』のシェイクダウンを完了させた。

マクラーレン・ホンダは26日（日）、フィルミングデーを利用してバルセロナでニューマシン『MCL32』のシェイクダウンを実施。フェルナンド・アロンソが新車での初走行を無事に完了。ホンダのF1エンジンサウンドを響かせた。

午後にはストフェル・バンドーンもMCL32での初走行を完了させている。

マクラーレン・ホンダは、新車MCL32でカラーリングを一新。同チームの歴史的なカラーリングであるオレンジを復活させ、ブラックと組み合わせている。

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「マクラーレン・ホンダ内には変化、進歩の具体的な感覚がある」とコメント。

「今年の規約のリセットは、我々にとって貴重な機会だ。我々はしっかりと定義され、秩序だったシャシーとエンジンのパッケージだと感じており、前進し、我々と上位チームとの間のデルタを縮められることを願っている」

「印象的なオレンジとブラックの塗装が先行しているが、MCL32のエンジニアリング面のディテールには本当に感銘を受けている。チームの膨大な作業の結果であり、過去数年間、チームは本当に発展を遂げてきた」

「シャシーは信じられないくらいうまく実現され、パワーユニットはかなり開発されている。ファクトリーにはコーナーを曲がろうとしているという感覚がある。ホンダとの我々の関係は開花した。我々が今やっていることには本物な仲間意識がある。我々全員が、今年、一緒に成し遂げていくことにとても興奮している」

マクラーレン・ホンダ MCL32がトラックデビュー！

マクラーレン・ホンダ MCL32のディテールを撮影した動画が公開された。

マクラーレン・ホンダは24日（金）にマクラーレン・テクノロジー・センターで新車発表会を開催。2017年F1マシン『MCL32』が公開された。

注目はやはりそのカラーリング。マクラーレンの伝統カラーであるオレンジが取り入れられ、ブラックと組み合わされている。

だが、第一印象は2007年にF1に参戦していたスパイカー。塗装は非常に美しい。圧倒的な最下位チームだった同チームとは異なる歴史を切り開いてもらいたい。

マクラーレン・ホンダ MCL32の特徴と言えるのは、“サイズゼロ”を提唱していたチームらしい非常にタイトなリアエンド。また、後方まで延ばされたフロントウィングステーに入れられたルーバーとそれに合わせてラウンドしたノーズ形状も初めてみられるソリューションだ。Sダクトへ送られるノーズ下の気流をアシストする狙いが見て取れる。

だが、それほど攻めた姿勢が見られないのが不安なところ。ウィングステーの延長はルノーも採用しており、サイドポンツーンは下部がかなりえぐられているが、フェラーリほどアグレッシブではない。メルセデスとフェラーリがすでに披露したTウィングも現状では未採用。全体の美しさという点でもメルセデスには及ばない。

新設計されたホンダのF1パワーユニットに速さがあり、コンサバティブなデザインがオールラウンドにくせのない性格であることを祈りたい。

マクラーレン・ホンダ MCL32

マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン