フォーミュラ1公式サイトが、2017 第3戦 F1バーレーンGPの映像を再編集したディレクターズカットを公開した。
日が落ちた後の明るさが残る現地時間18時からスタートしたトワイライトレースで開催されたF1バーレーンGP。優勝はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。開幕戦に次いで、今季2勝目を挙げた。フェラーリにとってバーレーンでの優勝は7年ぶり。
2位はルイス・ハミルトン、3位にはバルテリ・ボッタスとメルセデスがダブル表彰台を獲得した。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが残り2周でエンジントラブルが発生してリタイア（14位完走扱い）。ストフェル・バンドーンは、スタート前にMGU-Hにトラブルが再発。レースに出走することができなかった。
2017年 フォーミュラ1 第3戦 バーレーンGPの決勝レースが16日（日）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
優勝はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。3番グリッドからスタートし、1コーナーで2番手に浮上したベッテルは、メルセデスより早めのタイヤ交換に踏み切り、不運なタイミングでのセーフティカーにも間一髪でトップを守り、今季2勝目をあげてランキングの単独首位に浮上した。
2位にはルイス・ハミルトン、3位にはバルテリ・ボッタスとメルセデスがダブル表彰台を獲得。
レッドブルはマックス・フェルスタッペンがブレーキ故障によりリタイア。ダニエル・リカルドが5位でフィニッシュした。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが健闘むなしく残り2周でエンジントラブルが発生してリタイア（14位完走扱い）。ストフェル・バンドーンは、スタート前にMGU-Hにトラブルが再発。レースに出走することができなかった。
2017年 フォーミュラ1 第3戦 バーレーンGPの予選が15日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
F1バーレーンGPでは、今季メルセデスに加入したバルテリ・ボッタスが、チームメイトのルイス・ハミルトンを0.026秒の僅差で上回り自身F1初となるポールポジションを獲得。メルセデスとしてもコンシーズン初のフロントロー独占となった。
3番手にはトップから0.478秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、4番手にはダニエル・リカルド（レッドブル）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソがQ2に進出するもののMGU-Hの不具合が発生してタイムを記録できず15番手、ストフェル・バンドーンはQ1で敗退して17番手だった。
2017年 フォーミュラ1 第3戦 バーレーンGPのフリー走行3回目が15日（土）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。
予選や決勝とは異なり、日中の暑いコンディションで行われた60分間のフリー走行3回目。セッション終盤にはロマン・グロージャン（ハース）がターン10でクラッシュを期し、一時赤旗中断となった。トップタイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の1分32秒194。2番手には0.110秒差でルイス・ハミルトン（メルセデス）、3番手にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが12番手タイム、ストフェル・バンドーンが15番手タイムでセッションを終えた。
2017年 フォーミュラ1 第3戦 バーレーンGPが14日（金）に開幕。バーレーン・インターナショナル・サーキットでフリー走行2回目が行われた。
フリー走行2回目は、予選・決勝と同じ現地時間18時にスタート。照明の下、1回目のよりも低い気温のなかで各チームがレースにむけて本格的にセットアップを煮詰めていった。
トップタイムを記録したのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。セッション途中にマシンがシャットダウンする問題に見舞われたベッテルだが、幸いにも走行を続けることができ、1分31秒310でタイムシートのトップに立った。
ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）に走行を妨害されるシーンがあったが、ヒュルケンベルグはペナルティを免れている。
また、バルテリ・ボッタス（メルセデス）のマシンからTウィングが外れるという問題が再発し、そのデブリを踏んだマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のマシンが破損。Tウィング禁止への動きが加速することになりそうだ。
ストフェル・バンドーン（マクラーレン・ホンダ）はフリー走行1回目からMGU-Kの問題に悩まされ、交換を余儀なくされたことで8周の走行に留まった。また、カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）もマシンから白煙が上がってストップ。トラブルの多いセッションとなった。
2017年 フォーミュラ1 第3戦 バーレーンGPが14日（金）に開幕。バーレーン・インターナショナル・サーキットでフリー走行1回目が行われた。
中国GPとの連戦での開催となるバーレーンGP。上海とは真逆の気温の高いコンディションのなかでセッションは行われた。
トップタイムは、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）の1分32秒697。2番手には0.4秒差でダニエル・リカルド、3番手にはマックス・フェルスタッペンとレッドブル勢が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが8番手タイムを記録。ストフェル・バンドーンはエンジントラブルでストップし、13番手タイムだった。
キミ・ライコネン（フェラーリ）は、セッション序盤にターボのオーバーヒートが原因でマシンのリアから白煙を上げてストップしている。
フォーミュラ1公式サイトが、2017 第2戦 F1オーストラリアGPの映像を再編集したディレクターズカットを公開した。
徐々にドライとなるコンディション下で行われた中国グランプリを制したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。序盤のバーチャル・セーフティーカーとセーフティーカー導入にもリードを築き、後続を突き放すレース展開でチェッカー。今季初優勝を成し遂げた。
2位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3位には16番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソ、ストフェル・バンドーンともにマシントラブルでリタイアした。
マックス・フェルスタッペンのF1中国GPのオープニングラップのオンボード映像が公開された。
予選でエンジンのミスファイアに見舞われたマックス・フェルスタッペンは8列目16番グリッドでレースをスタート。
レース前に雨は止んだものの、スタート時には路面がまだ濡れた状態。そこでフェルスタッペンは2速ギアでのスタートを選択している。
ターン8ではワイドなラインをとってフェルナンド・アロンソ、ターン11ではインサイドに飛び込んでフェリペ・マッサを抜くなど、難しいコンディションでの判断と思い切りのよいレースセンスを見せ、1周目で9台を抜いて7番手まで浮上。その後、11周目には2番手を走行している。
「ウェットの方がオーバーテイクは簡単だね」とマックス・フェルスタッペンは平然と語る。
「僕にとってはパーフェクトなレースだった。みんながスリックを履くことにはフィールドの大部分を抜いていたし、基本的に本来いるべきポジションまで戻れていたからね」
最終的に3位でフィニッシュしたマックス・フェルスタッペン。スタートが濡れたコンディションではなかったらどの位置でフィニッシュしていたかの質問には「3位じゃないのは確かだね。6位くらい？ 僕たちにとっては良いコンディションだったね・・・」と述べた。
2017年 フォーミュラ1 第2戦 中国GPの決勝レースが9日（日）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。路面がウェットからドライへと変化する難しいコンディションのなか、ポールポジションから素晴らしいスタートを切ったハミルトンはレースをコントロール。タイヤ交換や序盤のセーフティカーによる混乱を物ともせず、後続を突き放すレース展開でチェッカー。今季初優勝を成し遂げた。
2位にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3位には16番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソ、ストフェル・バンドーンともにマシントラブルでリタイアした。
2017年 フォーミュラ1 第2戦 中国GPの予選が8日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。
ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。上海インターナショナル・サーキットのコースレコードを更新する1分31秒678を記録して、通算63回目となるポールポジションを獲得した。
2番手には0.186秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）。ベッテルは3番手のバルテリ・ボッタス（メルセデス）に0.001秒上回った。4番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）が続き、赤とシルバーのマシンが上位2列に並ぶことになった。
マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソがQ2進出を果たして13番手、ストフェル・バンドーンは16番手だった。