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2018年のF1世界選手権の第3回 F1バルセロナ合同テストが3月9日（金）にバルセロナのカタロニア・サーキットで最終日を迎え、フェラーリのキミ・ライコネンがトップタイムをマーク。マクラーレンのフェルナンド・アロンソが1分17秒台に入れて2番手。トロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが7番手タイムでセッションを終えた。

8日間のF1プレシーズンテストが終了。各チームが開幕戦オーストラリアGPにむけてコース上での作業を終了させた。

最終日のトップタイムを記録したのはフェラーリのキミ・ライコネン。157周を走行し、午前中にハイパーソフトタイヤで1分17秒211を記録。前日にチームメイトのセバスチャン・ベッテルが記録したタイムには0.39秒及ばなかったものの、フェラーリが全体の1・2番手のタイムを記録してテストを終えた。

2番手タイムはマクラーレンのフェルナンド・アロンソ。午前中にターボのトラブルでコース上でストップし、エンジン交換を強いられたマクラーレンだったが、終了間際にハイパーソフトタイヤで1分17秒784を記録。フェラーリ以外では1分17秒台に入れた唯一のチームであり、総合3番手でテストを終了した。

3番手タイムはルノーのカルロス・サインツ。ギアボックスのトラブルによって多くの時間をガレージで過ごすことになったルノーは午後から予定されていたニコ・ヒュルケンベルグを中止、カルロス・サインツがこの日の走行を担当。終盤には走行を再開。ハイパーソフトでトップから0.871秒差となる1分18秒092を記録。

トロロッソ・ホンダはブレンドン・ハートレーが走行を担当。終盤にパワーユニットのデータに異常値が検知され、完全に調査する時間がなかったことから走行をストップ。最後の予選アタックができなかった。しかし、合計で156周を走行し、トップから1.728秒差となる1分18秒949を記録した。

2018年の第1回 F1バルセロナ合同テストが最終日を迎え、メルセデスのルイス・ハミルトンが総合トップとなる1分19秒333をマークした。

現地時間9時の定刻からセッションは開始。早朝に雨は上がったが路面はまだウエットで、霧も発生しているコンディション。だが、前日は降雪とその後の豪雨によって事実上テスト日は一日削られてしまったため、全チームは走行距離を稼ぐために午前中から精力的に走行を行った。

昼頃から気温は上がり、コンディションはドライへと変化。トップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。午後から走行を行ったハミルトンは69周を走行し、ミディアムタイヤで1分19秒333をマーク。4日間のテストの最速タイムを記録してテストを締めくくった。午前中にはバルテリ・ボッタスが走行して60周を走行。メルセデスは合計で129周を走り込んだ。

2番手タイムはマクラーレンのストフェル・バンドーンが記録。ピレリの最も柔らかいコンパウンドであるハイパーソフトで1分19秒854をマーク。残り2時間ではフェルナンド・アロンソがテストを引き継ぎ、51周を走行してスーパーソフトで5番手タイムを記録している。

トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが走行を担当。ドライバーとしては最多の147周を走破。タイムはトップから2.801秒差の10番手。スーパーソフトで記録している。

これで1回目の4日間の合同テストは終了。2回目の合同テストは3月6日(火)から9日(金)までの4日間、同じカタロニア・サーキットで行われる。

2018年のF1合同テストが28日（水）に3日目を迎え、悪天候のなかでセッションは決行されたが、タイムを計測したのはフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）のみ。トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーを含め、走行したマシンも5台のみという一日となった。

ヨーロッパの大寒波の影響でスペイン・バルセロナにも雪が降った。カタロニア・サーキットのコース外は雪に覆われ、セッション開始10分前にはメディカルヘリコプターが飛べないことで赤旗中断。スタートは延期された。

雪は雨へと変わり、最終的に現地時間12時にグリーンフラッグが振られてセッションは開始。しかし、豪雨となり、フェラーリは早々にこの日は走行を行わないことを決定した。

セッション開始から50分が経過して、ようやくフェルナンド・アロンソ（マクラーレン）が最初にインスタレーションラップを実施。続いてダニエル・リカルド（レッドブル）がコースに出るもスピンして2回目の走行でグラベルにはまり、サイドポッドにデブリが確認されたため、レッドブルは作業を終了した。以降、マーカス・エリクソン（ザウバー）、ロバート・クビサ（ウィリアムズ）、ブレンドン・ハートレーがインタレーションラップを行うも1周だけでガレージに戻った。

そして、残り5分でフェルナンド・アロンソとブレンドン・ハートレーがコースへ出て、アロンソがようやく2分21秒268というタイムを記録。ハートレーはタイムを記録せずにガレージへ戻った。その後、残り3分でフェルンド・アロンソが再びコースイン。チェッカーフラッグが振られた後にタイムを更新。2分18秒545がこの日のベストタイムとなった。フェルナンド・アロンソは11周を走行。全マシンの周回数は16周だった。

第1回バルセロナ合同テストは3月1日（木）に最終日を迎える。

2018年 F1バルセロナテスト 3日目 タイム結果

2018年のF1バルセロナ合同テストが27日（火）に2日目を迎え、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録。トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは6番手タイムを記録した。

前日の降雪により、朝は氷点下となったカタロニア・サーキット。セッション終盤にはサーキットに雪が降るというF1には珍しいコンディションのなかでテストは実施。多くのドライバーがグリップに苦しみ、コースオフするシーンが見られた。

そのようなコンディションのなかでもセバスチャン・ベッテルは98周を走行。ソフトタイヤで1分19秒673をマーク。2番手には0.303秒差でメルセデスのバルテリ・ボッタスがミディアムタイヤでタイムを記録。

3番手には0.652秒差でマクラーレンのストフェル・バンドーンが続いた。ただし、上位2台とは異なり、ピレリの最も柔らかいハイパーソフトでタイムを記録。マクラーレンはエキゾーストにトラブルが発生して37周で走行を終了している。

4番手タイムのマックス・フェルスタッペンは、午前中こそ燃料トラブルで走行できなかったが、午後にはコースに戻り67周を走行。ミディアムタイヤでトップから0.653秒差となる1分20秒326を記録。ハイパーソフトのマクラーレンとはわずか0.001秒差だ。

トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが82周を走行して6番手タイムを記録。この日もホンダのF1パワーユニットにトラブルは発生せず、順調に走行距離を重ねている。

2018年 F1バルセロナテスト 2日目 タイム結果

関連：F1バルセロナテスト2日目 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

2018年のF1世界選手権のシーズン開幕を控え、26日（月）にスペイン・バルセロナのカタルニア・サーキットでプレシーズンテストが始まった。

テストセッション開始前にはハースF1チーム、フォース・インディア、そして、注目のトロロッソ・ホンダが2018年F1マシンの発表会を実施。真新しいカラーリングのマシンやレーシングスーツが披露された。

現地時間9時10分からテストはスタート。10℃程度の低い気温のなかでセッションはスタートした。

6周目にはホンダを切ってルノーにF1パワーユニットを変更したことで注目を集めるマクラーレンのフェルナンド・アロンソがスピン。ホイールナットの問題で右リアタイヤが外れる事故は大きな注目を集めた。

テスト初日はレッドブルのダニエル・リカルドが最速タイムを記録。レッドブルはこの日最多となる105周を走行するなど好スタートを切った。

トロロッソ・ホンダもトラブルフリーな一日を過ごしてブレンドン・ハートレーが93周を走行。過去3年で信頼性トラブルに苦しんだホンダF1だが、力強いスタートを切った。

2018年 F1バルセロナテスト 1日目 結果（2月26日）

関連：F1バルセロナテスト初日 結果：ダニエル・リカルドがトップタイム