カテゴリー: MotoGP

4週間の夏季休暇が終わり、いよいよMotoGPのシーズン後半戦がスタート。Movistar Yamaha MotoGPは今週末、第10戦チェコGP出場のためサーキットへ戻って来る。

マーベリック・ビニャーレスは第9戦終了時点でランキング2位につけ、トップを5ポイント差で追っている。4週間の休暇を家族や友人と過ごしてリフレッシュし、シーズン後半戦でトップへの返り咲きを目指す。チェコGPでは2013年にMoto3で2位を獲得し、MotoGPでは9位が最高位。

バレンティーノー・ロッシも、YZR-M1との再会を楽しみにしている。トップから10ポイント差のランキング4位につけており、後半戦での挽回が期待される。1996年にはチェコGPの125㏄クラスでグランプリ初優勝。1999年には250㏄クラスで、2001年には500㏄クラスでそれぞれ勝利をあげた。MotoGPクラスでは2003年、2005年、2008年、2009年に優勝し、2014年と2015年に3位、2016年に2位を獲得して合計14回、表彰台に上っている。

ブルノで初めてモーターサイクル・レースが行われたのは1930年。それから35年後の1965年にグランプリが開催された。当初は周辺の村々や町の西部を走る13.94kmの公道コースで行われていたが、1980年代になってサーキットを新設。そして1987年、全長5.4 km、6つの左コーナーと8つの右コーナーから成るコースでFIMチェコGPが初開催された。美しい景観と雰囲気の良さに恵まれ、ライダーにもファンにも高く評価されている。

マーベリック・ビニャーレス

「夏休みは友達や家族と一緒に過ごし、存分に楽しむことができました。でも今はもう、早くYZR-M1に乗りたい気持ちでいっぱいなんです。シーズン後半戦は今まで以上に厳しい戦いになるので、そのなかでタイトルを目指すのなら、集中力を持ち続けることが大切です。ミスなどする余裕はありません。僕は休みの間もトレーニングを続け、チェコ、オーストリアの2連戦に備えてきました。どちらも大好きなコースなので、きっといい戦いができると信じています」

バレンティーノー・ロッシ

「休みの間は十分にリラックスできました。多くの時間を友達と一緒に過ごしたが、そのなかでも、できるだけ早くトレーニングを再開したことで、今は心身ともに絶好調です。このあとはいよいよM1のもとへ帰り、チームのみんなとともに仕事に取り組むのを楽しみにしています。チャンピオン争いの行方は依然として見えていないが、僕らとしては毎回、表彰台を目指してベストを尽くすだけです。ブルノは大好きなコースで、たくさんのいい思い出があります。今週も良いレースをするために、セッション初日から速さを追求していきたいです」

マッシモ・メレガリ （チームディレクター）

「4週間の休暇の間にしっかり休み、またサーキットへ戻るのをとても楽しみにしています。ライダーたちはこの間にもトレーニングをかかすことなく、シーズン後半戦に向けて準備を整えてきました。とくにこのあとは2週連続でレースが行われるため、体調管理が非常に重要です。ここまで実力伯仲の厳しい戦いが続いており、ランキングのトップ4までがわずか10ポイント差のなかにひしめく接近戦です。残りの9戦は一時も集中力を切らすことはできないし、今回も初日から100％の力で挑んでいかなければなりません。ブルノは雰囲気が素晴らしく、ファンにもライダーにも愛される象徴的なサーキットです。早く戦いの場に戻り、充電を終えて生まれ変わった新たな力を試したいです」

MotoGP 後半戦のスタートとなる第10戦チェコGPが、8月4日(金）～6日(日）の3日間、チェコ第2の都市ブルノで開催される。チェコGPは、1993年にスタートして今年で25回目。チェコスロバキア時代を含めると、今年で41回目という長い歴史を誇る。

昨年はオーストリアGPからの連戦となり8月中旬に開催されたが、今年は再び、シリーズ後半戦の最初の舞台となった。8月の大会として定着しているチェコGPは、毎年10万人を超える大観衆が、オートモトドラム・ブルノ・サーキットに集まる。

昨年は、オーストリアGPからの連戦となったため、8万2066人と例年に比べて観客数が減少したが、毎年、最多入場者数を記録してきた。2011年は15万5400人、12年は13万9232人、13年は14万2030人、14年は13万8312人、15年は13万8752人。3日間合計では毎年20万人以上の最多入場者数を記録し、15年は24万8434人にも上った。昨年は18万1705人と減少したが、シーズン後半戦最初の舞台となる今年は、再び、今季最高の入場者数が予想される。

チェコGPの開催されるオートモトドラム・ブルノ・サーキットは、自然の地形を利用した中高速コーナーが連続するサーキットで、パッシングポイントも多く、毎年、好バトルが繰り広げられる。最大の特徴は、コース中盤に設けられた7つのコーナーで一気に73mを下り、その下った分を最終コーナーに向かうストレートで一気に駆け上がる独特なレイアウト。リズム感あふれる走りが実現するため、選手たちにも好評だ。

Repsol Honda Teamは過去6年で4勝を挙げている。11年にケーシー・ストーナー、12年にダニ・ペドロサ、13年にマルク・マルケス、14年にペドロサと4連勝を達成。15年は優勝を逃したが、昨年はカル・クラッチロー(LCR Honda）が優勝し、RC213Vのパフォーマンスの高さを証明した。

シーズン前半戦を総合首位で折り返したマルク・マルケスは、相性のいいサーキットの一つであるオートモトドラム・ブルノ・サーキットで今季3勝目を目指す。過去、ブルノでは、12年にMoto2クラスで優勝、MotoGPクラスでは史上最年少記録でチャンピオンを獲得した13年に優勝した。開幕戦から10連勝を達成した14年は、プレッシャーもあり4位に終わったが、15年は2位、16年は3位と着実に表彰台に立っており、今年はMotoGPクラスで2回目の優勝を目指す。

チームメートのダニ・ペドロサは、得意とするオートモトドラム・ブルノ・サーキットでの戦いに闘志をかき立てている。このサーキットではこれまで、125cc(03年）と250cc(05年）で優勝。MotoGPクラスでは12年と14年に優勝している。15年の大会はフリー走行の転倒で左足を痛めたことから、決勝では苦戦を強いられ5位。昨年はウエットからドライへと路面が変化していく難しいレースで12位と大苦戦したが、今年は最高峰クラスで3回目の優勝と今季2勝目に期待が寄せられている。

カル・クラッチローが、昨年、初優勝を達成したブルノに向けて気合を入れている。昨シーズンは、ウエットからドライコンディションへと変化したチェコGPで初優勝を達成した。このレースをきっかけに調子を上げたクラッチローは、その後、表彰台の常連となり、オーストラリアGPで2勝目を挙げる大活躍となった。今年も得意とするチェコGPで今季2度目の表彰台と初優勝に闘志満々。ここからの巻き返しに期待が集まっている。

鈴鹿8時間耐久ロードレースに出場し、休む暇もなくチェコGPに駆けつけたジャック・ミラー(Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）が、今季ベストに気合を入れている。昨年の大会は、ケガのため、オーストリアGP、チェコGPと2戦連続で欠場している。今年は2年ぶりのチェコGPとなるが、第8戦オランダGPの6位を上回るリザルトを目指す。

チームメートのティト・ラバトも、得意とするブルノに気合を入れている。Moto2クラス時代は、14年に優勝、15位は2位でフィニッシュしている。MotoGPクラスにスイッチした16年は難しいコンディションのレースで10位でフィニッシュしているが、今年は今季初のシングルフィニッシュを目指す。

マルク・マルケス(MotoGP 総合1位）

「友人たちと一緒に海に行って休暇を楽しむことができました。それと同時に、夏休みを利用して後半戦に備えてトレーニングも行いました。今年はとてもエキサイティングなシーズンになっていますが、同時に厳しい戦いになっています。常に集中力を保ち、可能な限り最高のレベルでさまざまな状況に適応していかなければなりません。夏休み期間中にブルノでテストができたことは、とてもいいことでした。ブルノはすばらしいサーキットですが、アップダウンに富み、切り返しも多く、とても要求の厳しいサーキットです。テストで得たデータを活かしベストを尽くします。表彰台に立つためにしっかり準備したいです」

ダニ・ペドロサ(MotoGP 総合5位）

「4週間という長い期間、レースから離れていましたが、その間、7月中旬にブルノでテストを実施し、後半戦に向けてマシンのセットアップを行なうことができました。天気はよく、2日間のテストはとても有意義なものでした。シーズン後半に向けてトレーニングをしましたが、休養を取る時間もありました。後半に向けていい充電期間となりました。後半戦のスタートとなるブルノは、好きなサーキットの一つで、とてもいい思い出があります。日曜日の決勝では、再び、いい結果を残せるように全力を尽くしたいです」

カル・クラッチロー(MotoGP 総合10位）

「長い夏休みとなりました。今年の夏休みは、サーキットを離れ、家族と一緒に過ごすことができました。もちろん、夏休み期間中も自転車トレーニングは続けていました。7月17日には、マルクとダニと一緒にブルノでテストを行いました。テストの目的は、マシンのセットアップの改善とタイヤの選択に取り組むことで、タイムを出すことは最優先事項ではありませんでした。ブルノは、昨年、初優勝を達成したサーキットなので、とても楽しみです。チームとともに100%の走りをして上位を目指したいです。どんなレースになるのか、とても楽しみです」

ジャック・ミラー(MotoGP 総合12位）

「鈴鹿8時間耐久ロードレースを終えて、後半戦がスタートします。今週のレースがとても楽しみです。鈴鹿8耐は初めての経験でしたが、とても楽しかったし、MuSASHi RT HARC-PRO. Hondaにはとても感謝しています。レース中にチームに起きた転倒やパンクはとても不運でしたが、完走して4位になるために全力を尽くしました。鈴鹿では、たくさんの時間、マシンに乗っていたので、MotoGPに戻ってもスピードを取り戻すのにそんなに時間はかからないと思います。ブルノは好きなサーキットです。ドライコンディションで楽しいレースウイークになることを願っています」

ティト・ラバト(MotoGP 総合17位）

「この夏休みの間に、いろんなバイクに乗ってきましたが、今週末、RC213Vに乗ることを楽しみにしています。なぜなら、MotoGPマシンと比べられるものはないからです。ブルノでは昨年、とても厳しいレースになりましたが、今年のマシンはムジェロでとてもいい走りができたし、ブルノにもあっていると思います。マシンはまだまだ改善を続けなければなりませんが、今大会にむけて自信あがあります。シーズン前半戦はがんばりました。後半戦もチームのスタッフと一緒に全力を尽くします」

2017 MotoGP 第9戦のドイツGPがドライコンディションのザクセンリンクで開催された。ドゥカティ・チームのアンドレア・ドヴィツィオーゾとホルヘ・ロレンソは、このGPをそれぞれ8位と11位で終えた。

アンドレア・ドヴィツィオーゾは予選10番手。4列目からのスタートとなった、安定したペースで走行し、18周目には4位にポジションを上げた。しかし、その後の数周でリアタイヤのパフォーマンスが低下したため、8位でのフィニッシュを余儀なくされた。

アンドレア・ドヴィツィオーゾの現時点のランキングは3位。ポイントリーダーのマルク・マルケス（ホンダ）とは6ポイント、2位のマーヴェリック・ヴィニャーレス（ヤマハ）とは1ポイント差にすぎないが、4位のバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）とのギャップもわずか4ポイントである。

チームメイトのホルヘ・ロレンソは、予選で6番時計を記録し、2列目からのスタート。オープニングラップ終了時点では3位だったが、徐々に順位を落としてレース半ばには11番手に後退。その後はポジションの変化はなく、11位でチェッカーを受けた。

MotoGP世界選手権は、この後1か月間の夏休みに入り、次戦のチェコGPは、8月4日～6日にブルノ・サーキットで開催される。

アンドレア・ドヴィツィオーゾ（Ducati MotoGPチーム #04 8位）

「最終的な順位は残念でならない。リアにソフトタイヤを選択したのだが、ドライで走行を重ねていなかったので、あまりデータがないままのチョイスだった。リスクをとったが残念ながら功を奏しなかった。チェッカーが近づくと、いきなりリアタイヤのパフォーマンスが大きく低下したため、かなり苦労させられた。チャンピオンシップは非常に混戦状態になっているので、条件が変わった時にそれに対応するのは必ずしも簡単ではない。ザクセンリンクの週末はなかなか複雑だったが、将来に向けて興味深いポイントも見つかった。マシンについても、タイヤについても理解が深まった。レース中のフィーリングも良かったし、とにかくマシンフィールが良かった。今後の数レースに繋がる発見だと思う」

ホルヘ・ロレンソ（Ducati MotoGPチーム #99 11位）

「今日のリザルトにはまったく満足できない。最終順位はもちろんだが、ウィナーとのギャップも大きすぎる。ウォームアップが良くなかったので、かなり心配していたが、いざフタを開けてみると相応に良いペースで走行することができた。だが、リアタイヤ左側のパフォーマンスが落ちるとともにペースも落ちた。終盤は加速時にホイールスピンするようになったので、ペースを落とさざるを得ず、9番手争いからも脱落する以外に何もできなかった。アッセンでもザクセンでも、トップグループから大きくタイムを落とすコーナーが2、3カ所あった。これからのサーキットでは、こんなことが起こらないで欲しい。この2戦は単純明快なレースではなかったが、少なくともここザクセンリンクではいくつかのポイントで理解を深めることができたので、今後のレースに活かせると思う。これは収穫だった」

MotoGP 第9戦 ドイツGPで、Movistar Yamaha MotoGPのマーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシは、グリッド後方から果敢にペースを上げて着実にポジションを挽回し、終盤では激しいバトルも見せてそれぞれ4位と5位を獲得した。

マーベリック・ビニャーレスはグリッド11番手から好スタートを切り、順位をひとつ上げてオープニングラップを終了。

そのあとの6ラップでタイヤを温めてから、上位グループを追って挽回を開始した。そして2ラップをかけて8番手グループとの差を詰め、さらに間を抜けてその先頭まで浮上。14ラップ目には最終コーナー立ち上がりでアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）とダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）に並び、ロング・ストレートの終わりまでに6番手に浮上した。

その後も追う手を緩めずさらにペースを上げ、16ラップ目には自己ベストの1分21秒903を記録してアンドレア・ドヴォツィオーゾ（ドゥカティ）とバレンティーノ・ロッシに接近。数ラップをかけてライバルの走りを観察したあと、20ラップ目に仕掛けてふたりを次々にパス。これで4番手に上がったあとも最後までハイペースをキープし、バレンティーノ・ロッシに0.727秒差をつけて4位でゴールした。トップとの差は14.253秒。

一方のバレンティーノ・ロッシは、グリッド9番手から飛び出して一気に6番手までジャンプアップ。すぐさま前の5台に仕掛けていった。後方からはカル・クラッチロー（ホンダ）のプレッシャーを受けるが決して譲らず、6ラップ目には5番手のホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）に迫ると、1ラップ後にはこれをパスし5番手に浮上した。しかしアドバンテージを広げることはできず、ここにドビツィオーゾも加わって激しいバトルへと発展。この間には順位を下げる場面もあったが、ついにはペトルッチをパスして4番手に上がり、集団の先頭へと躍り出た。

このころ、トップ3台はすでに3秒以上の差を広げていた。バレンティーノ・ロッシは前方のクリアスペースを埋めようと懸命に走るが、同時にドビツィオーゾやマーベリック・ビニャーレスの追撃を抑えなければならず、思うように差を縮めていくことができない。そして最終的にはマーベリック・ビニャーレスに先行を許し、そのまま4位と5位で走り切りチェッカーを受けた。バレンティーノ・ロッシとトップとの差は14.980秒。

4位を獲得したマーベリック・ビニャーレスはシリーズポイントを124に伸ばしてランキング2位をキープ。バレンティーノ・ロッシはわずか5ポイント差の合計119ポイントで、ランキングは4位となっている。ふたりの活躍により、コンストラクターズ・ランキングでは18ポイントをリードしてヤマハがトップ。またMovistar Yamaha MotoGPは、11ポイントをリードしてチーム・ランキングのトップをキープしている。

ヤマハ・ファミリーは、Monster Yamaha Tech3のジョナス・フォルガーの2位獲得を祝福する。ホーム・グランプリで大活躍を見せたジョナス・フォルガーは、チームメイトのヨハン・ザルコに続いてサテライト勢のランキング2位。ジョナス・フォルガーとヨハン・ザルコはシーズン前半戦で目覚ましい成長ぶりを見せており、2017年のルーキー・オブ・ザ・イヤーの有力候補でもある。

MotoGPはこのあと4週間の夏休みに入り、8月の第一周、チェコはブルノ・サーキットでシーズン後半戦を再開する。

Monster Yamaha Tech3のジョナス・フォルガーが2位獲得の快挙。ヨハン・ザルコも9位と健闘

Monster Yamaha Tech3のジョナス・フォルガーが、ホーム・グランプリの大観衆の前で見事なパフォーマンス。2位でチェッカーを受け、MotoGP初表彰台を獲得した。グリッド5番手からスタートしたジョナス・フォルガーは6ラップ目、マルク・マルケスをパスしてトップに浮上。そのあとしばらくは互いに激しくポジションを入れ替えながらバトルを展開したが、終盤はジョナス・フォルガーが2番手キープに集中し、ヤマハ勢トップの2位でチェッカーを受けた。

ヨハン・ザルコはグリッド19番手からの追い上げ。終始、激しいプッシュを続け、着実にポジションを挽回していった。そして残り2ラップでクラッチローのインに飛び込み9番手へ浮上。さらにペースを上げて最後まで走り切り、見事、9位を獲得した。

次回は4週間後の8月6日、第10戦Monster Energy Grand Prixの決勝がチェコはブルノ・サーキットで開催される。

Movistar Yamaha MotoGP

マーベリック・ビニャーレス （4位）
「今日のレースで、チャンピオン争いに自信を持てるようになりました。グリッド11番手から、オーバーテイクに時間を費やしながらも4位まで上がり、しかもダニにあと少しというところまで迫ることができました。とてもいい戦いができたということだと思います。できるだけ上を目指してポジションを挽回し、今日の場合は最終的に4位まで上がれました。課題はまだ残っていますが、マシンは総合的にとても素晴らしかったと実感しています。アッセンではミスをおかしてしまったにもかかわらず、ランキングでは依然として2位をキープできています。ここまで苦戦することもありましたが、全体的には非常に順調と言っていいでしょう。この好調を維持するためには、これからますますいい仕事をしなければなりません。とくに予選順位を上げて決勝に備えることが重要で、すべては僕らの努力次第です。僕は自分のライディング・スタイルを修正し、体力的にも強くなって、1か月後にまたここに戻って来ます」

バレンティーノ・ロッシ （5位）
「非常に厳しいウイークでした。今シーズンはこんなことが何度もありましたが、今回もまたたくさんの試練にぶつかりました。それでも決勝では少し挽回しました。スタートからゴールまでハイペースを維持して走り切り、まずまずのレースができたと思います。表彰台争いができればもっと良かったのですが、今日の5位も素晴らしい結果ですし、チャンピオンシップにとっては貴重なポイント獲得になりました。トップとの差はわずか10ポイントですので、タイトルの行方はまだまったくわかりません。夏休みの間は、始めの2週間は友人たちとゆっくり過ごしながら充電し、そのあとトレーニングを開始します。そして次のブルノには、100％の状態で戻って来ますよ」

マッシモ・メレガリ （チームディレクター）
「厳しい戦いを承知のうえでチャレンジしていきました。スタート前にはまた空模様が怪しくなっていましたが、ふたりが望むとおり、ドライ・コンディションのままで走り切れるという確信がありました。チームとしての目標は、できるだけ多くのポイントを獲得することです。ふたりはそれを最後まであきらめずに、やり通してくれました。マーベリックもバレンティーノも好レースを展開し、ランキング争いが熾烈を極めるなかで、非常に重要なチャンピオンシップ・ポイントを獲得してくれました。マーベリックは、とくにレース後半で好調ぶりを見せ、着実にペースを上げて11番手から4位まで挽回。バレンティーノは序盤から、とても良かったのですが、4番手まで上がったときには、すでに前の3台がアドバンテージを広げていました。同時に後方からは何度も追撃を受けながら必死でおさえ続け、最後にようやく貴重なポイントを手にすることができたのです。シーズン前半戦は、多くのライダー、多くのコンストラクターが激しいバトルを繰り広げるエキサイティングな展開になりました。そのなかでわれわれは、ライダーとチームのハードワークによって合計4勝をあげ、8回表彰台に上っています。このあとは夏休みをエンジョイして充電します。そして4週間後のチェコGPからまたタイトルをかけて戦いを再開します」

Monster Yamaha Tech3

ジョナス・フォルガー （2位）
「I am so happy!　それ以外のことばは見つかりません！　それどころか自分でもまだ実感が湧かないんです。でも間違いなく僕がマルコと優勝争いをし、ふたりとも素晴らしいパフォーマンスを見せました。結局、勝てませんでしたが、表彰台に上る力があることを証明できました。最高のフィーリングをつかみ、大きな自信につながりました。これまではヨハンのほうが活躍していて、僕はときどきミスをしてしまったりして、まったくいいところがありませんでした。でも今日はついに、自分のポテンシャルをしっかりアピールすることができました。この喜びの瞬間を大いにエンジョイし、ここで勝ち取った成果を次のブルノに、そして残りのシーズンにつなげなければならないと気持ちを新たにしています。チームのみんなの努力に心から感謝です。夏休みをはさみますが、また僕のヤマハに乗れる日を今から楽しみにしています」

ヨハン・ザルコ （9位）
「総合的にはとてもいいレースができたと思います。ウイーク初日は好調。2日目は天候が悪く、フリープラクティス第３セッションでは難しいコンディションのなかで転倒してしまいました。それがそのあとの予選に影響し、19番手からのスタートを強いられました。それでも冷静さを失わず、決勝では１ラップ、１ラップを着実に重ねていき、そのなかで前のライダーをひとり、またひとりと交わしました。終盤はとくにライバルたちが苦戦し始め、逆に僕は調子が上がっていったので、７位か８位まで上がれると思っていましたが、残念ながら、ちょっと距離があり過ぎました。それにザクセンリンクは抜くのが難しいコースなので、集団の後方についてしまうとかなり厳しいんです。それでも最後まであきらめずにベストを尽くし、とてもいい経験ができたと思っています。また、ジョナスの２位獲得もとってもうれしいことです。決勝での彼の走りは本当に素晴らしく、チームの全員にとって最高の結果を手にすることができました」

エルベ・・ポンシャラル （チームマネジャー）
「Monster Yamaha Tech3にとって非常にうれしい結果です。シーズン開幕以来、チームのなかではヨハンのほうが常に好成績を獲得しており、われわれもそれを高く評価してきました。チームとしてしっかり機能するためには強力な両輪が必要なのですが、今までは、どうしても一方だけが強くなってしまっていました。そしてヨハンは、フランスのホームGPで2位獲得の快挙を実現。この時点では、これが2017年のハイライトになると思っていたのですが、今日はジョナスが、まったく同じ方法でわれわれを喜ばせてくれたんです。
シーズン前半戦を振り返れば、チームにとってはまさに夢のような、予想以上の成功です。この喜びは、とてもことばでは言い表せませんし、ライダーたちへの祝福も十分には伝えきれません。しかし、どうしても、みなさんに聞いてもらいたいことがあります。それはTech3のスピリットを表現する出来事で、ヨハンが誰に頼まれたわけでもないのに、ピットロードに降りて行ってジョナスを抱きしめたことです。このようなことは、われわれもほとんど目にしたことがなく、私は非常に感動し、Tech3チームの強い絆を改めて知ることができました。またTech3からMoto2に出場しているエクトル・ガルゾも表彰式に駆け付けてくれましたし、私自身ももちろん、ジョナスを祝福し、心から感謝しています。でもそれと同時に、オーバーテイクが非常に難しいこのコースで、グリッド19番手から9位まで追い上げたヨハンの活躍も忘れるわけにはいきません。おかげでチャンピオンシップにおいてはランキング6位と7位につけ、ルーキーとして、またサテライト・ライダーとしては1位と2位をキープしています。これ以上に、彼らに何を望めるというのでしょうか。ここまでがんばってくれたTech3チームの全員が、心からリラックスして夏休みを過ごせるよう願っています」

関連：【MotoGP】 第9戦 ドイツGP 結果：マルク・マルケスがポール・トゥ・ウィン

昨日の雨が上がり、ドライコンディションで迎えたMotoGPドイツGP決勝は、アレックス・リンス21位、アンドレア・イアンノーネは残り6周で転倒、リタイヤとなり、シーズン前半戦最後のレースを、チームスズキエクスターはポイントを獲得できずに終えた。

朝のウォームアップでは、イアンノーネ、リンス共にフィーリングが良く、イアンノーネ13番手、リンス15番手と健闘し、決勝での巻き返しに期待が掛かる走りを見せる。

決勝ではイアンノーネがスタートを決め、1周目には何人かのライダーをオーバーテイクしてポジションアップ。その後も安定したハイペースで追い上げを続け、一時はトップ10 に接近するも、25周目に痛恨の転倒を喫し、無念のリタイヤとなった。チームメイトのリンスも同様にポジティブなスタートを切り、７周目までに5ポジションアップし、順調に追い上げを続けていた9周目にコースアウト。その後タイヤのパフォーマンスが落ち、我慢の走りを強いられたまま、21位でチェッカーを受けた。

次戦8月5日のチェコGPまでの約1ヶ月、チームはデータ分析とさらなる開発、そしてライダーはトレーニングを重ね、残り9戦の後半戦に備える。

アレックス・リンス　（決勝21位）

「結果は悪かったけど、今週はとても得る事の多い週末だったよ。決勝序盤はペースも良くて、安定したペースで前のライダーを何人かオーバーテイクできたのだけど、途中ミスしてコースアウトし、そこでタイムを大きくロスしてしまったんだ。コースに戻ったけど、タイヤのリアグリップが落ちてしまったためにペースを上げられず、ポジションを回復することができなかった。でも、今週もまた多くの事を学べたし、ドライコンディションで走った予選では、かなり前進もできたので、全体的には満足しているんだ。アメリカズGPでの怪我はほぼ完治しているけど、まだコンディションが100％だとは言い難いので、次戦チェコGPまでの1ヶ月のブレイクで、しっかりトレーニングをし、ブルノには完璧な状態で臨めるようにするよ。」

アンドレア・イアンノーネ　（決勝DNF）

「転倒してしまって結果には繋げられなかったけど、今週僕らがやってきた仕事はかなりポジティブな方向で、久しぶりに自分らしい走りができたレースだったよ。マシンのフィーリングをきっちり感じることができるようになったから、自分の思うようにコントロールできたしね。ただ予選のポジションが悪かったのが痛かったね。スタートで一気にポジションアップしたかったんだけど、最初の3周位はリアのグリップが悪くてペースが上がらず、思うほどポジションを回復できなかったしね。でもその後のペースはセカンドグループと同じようなタイムだったし、レース終盤にプッシュしすぎて転倒してしまったけど、そこまではタイムもフィーリングもかなり良かったんだ。そういう意味では、今週はポジティブなレースができたと思っているよ。」

河内 健　（テクニカルマネージャー）

「非常に残念な結果となってしまいました。アンドレアはこの週末にまたひとつマシンの方に進歩があって、そのお陰で比較的コンスタントなラップタイムで周回できていたのですが、残念ながら残り6周で転倒してしまい、リタイヤという結果に終わってしまいました。しかし今週はポジティブな面もいくつか見つけられましたので、後半戦に向け、さらに改良を進めていきたいと思います。アレックスにとっては、今週は天候が不安定だったために難しいコンディションでしたし、決勝では本人のミスもあったようですが、これもひとつの勉強だと思って、焦らず、じっくり、共に成長していきたいと思います。」

ダビデ・ブリビオ　（チームマネージャー）

「アンドレアの転倒は残念でしたが、今週末はリザルトの数字以上の結果を得ることができた週末だと思っています。不安定な天候だったせいで、予選順位が悪く、後方からのスタートとなってしまいましたが、アンドレアはレース中、攻めの走りで何人かのライダーをオーバーテイクし、積極的にポジションアップしました。攻めて転倒したのなら仕方ないし、攻めることができるようになったことはポジティブだったと言ってよいでしょう。アレックスの方は、タイヤのパフォーマンスが落ちてからのスライドのコントロールが上手くいかず、今日はタイヤのマネージメントに苦しんだようです。スタートも良く、序盤ではポジションも上げ、良いペースで走っていただけに残念ですね。怪我から復帰してからのオランダとドイツの2戦は、どちらも天候の変化が激しく、ライダーにとっても苦労が続いたレースとなってしまいましたが、アレックスの対応力は素晴らしいものでした。これで前半戦が終了して、夏休みになるので、我々も気分を切り替えると共に、前半のデータをしっかりと分析して、後半戦に備えて万全の準備をしていきたいと思っています。」

関連：【MotoGP】 第9戦 ドイツGP 結果：マルク・マルケスがポール・トゥ・ウィン

MotoGP 第9戦 ドイツGPの予選が2日（日）にザクセンリンクで開催され、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）が優勝。今季2勝目、ドイツGPでは8年連続となるポール・トゥ・ウィンを達成。2位にはルーキーのジョナス・フォルガー（テック3）が初表彰台を獲得した。

ポールポジションからスタートしたマルク・マルケスはホールショットを奪った後、一時にトップを奪われるも挽回。後半は底力をみせて突き放して優勝。

マルク・マルケスは、MotoGPクラスでは2013年から5年連続、125cc、Moto2時代を含めて8年連続のポール・トゥ・ウィンを成し遂げた。チームメイトのダニ・ペドロサも3位表彰台を獲得した。

2位はジョナス・フォルガー（テック3）。母国グランプリとなったドイツ人ライダーのフォルガーは5番手スタートから一時トップを走行する活躍。最終的に2位でフィニッシュし、最高峰クラスでの初表彰台を達成した。

4位にはマーベリック・ビニャーレス、5位にはバレンティーノ・トッシとヤマハ勢が続いた。ドゥカティ勢はアンドレア・ドヴィツォーゾが8位、ホルヘ・ロレンスは11位でレースを終えた。

ドイツGPを終えてマルク・マルケスが129ポイントでランキングトップに浮上。2位にはマーベリック・ビニャーレス（124ポイント）、3位にはアンドレア・ドヴィツォーゾ（123ポイント）、4位にはバレンティーノ・ロッシ（119ポイント）が続いている。