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カテゴリー: F1モナコGP

  • レッドブル 「マックス・フェルスタッペンは1年で物凄い進化を遂げた」

    レッドブル 「マックス・フェルスタッペンは1年で物凄い進化を遂げた」

    レッドブル・ホンダのF1チーム代表クリリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンが1年で“物凄い進化”を遂げたと評価する。

    1年前のF1モナコGPでレッドブルがすべてのプラクティスで1-2を達成する速さを見せたが、マックス・フェルスタッペンはFP3でクラッシュを喫して予選に参加することができず、最後尾からスタートして9位でフィニッシュ。一方、チームメイトのダニエル・リカルドはポール・トゥ・ウィンを飾った。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「もっと注意しなけばならない」とマックス・フェルスタッペンに警告。その後、フェルスタッペンの状況は好転し、2勝と8回の表彰台を獲得。対照的にダニエル・リカルドはその後1度も表彰台に上がることができず、フェルスタッペンに79ポイント差をつけられてチームを去った。

    ホンダにF1エンジンを変更した今年もマックス・フェルスタッペンの印象的なパフォーマンスは続いており、攻撃性を維持しつつも、愚かなミスを犯さないようになり、メルセデスの支配にストップをかけることが期待されている。

    2018年のモナコGPはターニングポイントであり、それ以来成熟したかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「一般的にはそう思う。それが人生だ」とコメント。

    「僕は年を重ねている。全体的な人生経験としてね。でも、そうだね、もっと良いドライバーになるためにはミスが必要がときもあるし、そのひとつだったかもしれない」

    クリスチャン・ホーナーは「12ヶ月前に時計を巻き脅せば、去年の彼のキャリアで最悪な週末だったかもしれない」とコメント。

    「勝てるクルマがあったが、FP3でのクラッシュで予選に参加できなかった。彼にとって非常にタフだったし、あのレースを経験して、彼は強く反省したと思う」

    「去年のモントリオール以来、彼はいっそう物事を効率よくこなすようになった。クルマに乗るときはいつでも驚異的な力を発揮していた」

    「今シーズンのスタートは見事だ。彼は特定の面で予想以上の結果を出しているし、成熟して、開発面でチームを本当に引っ張っている。彼はその役割を楽しんでいると思う」

    「2019年5月23日のマックス・フェルスタッペンと去年を比べれば、彼は物凄い進化を遂げているし、それは経験の恩恵だと思う」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • レッドブル・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    レッドブル・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    レッドブル・ホンダは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ピエール・ガスリーが4番手、マックス・フェルスタッペンが6番手でセッションを終えた。

    田辺豊治 （ホンダF1 テクニカルディレクター）
    「今日は通常の金曜日のセッションと同じく、このサーキットにあわせた最適化を進め、PUとしては順調な一日になりました。フェルスタッペン選手がFP2でのトラブルにより走行時間をいくらか失ったことは残念でしたが、それ以外は大きなトラブルなく4台とも無事にセッションを終えることができました」

    「両チームともいいスタートが切れたのではないかと感じています。明日の金曜はモナコの伝統通り、セッションのない一日になります。分析の時間はたっぷりあるので、土曜の予選に向けて万全の準備を進めます」

    ピエール・ガスリー （4番手）
    「今日の結果にはとても満足している。FP1は少し苦戦していたけど、FP2で行った変更によってマシンの感触が改善され、ロングランもすごくよかった。予想していた通り、メルセデスはとても速く、追いつくのに遠い存在ではあるけど、フェラーリとは戦える位置にいると思う。もし土曜日に雨が降れば、皆にチャンスはあると思うけど、チームはここモナコでいつも強さを発揮している。まだ改善できることはあるので、予選でいいグリッドを獲得するために、土曜日にはさらなるパフォーマンスを発揮できるよう準備していく。チーム一丸となって全力を尽くす」

    マックス・フェルスタッペン （6番手）
    「マシンのバランスにはとても満足していますし、今日はまあまあな一日だった。FP2で皆が2セット目のタイヤでの走行を始めていたとき、デブリがエアボックスに飛んできたのが原因でラジエーターにダメージを負ってしまい、水漏れのトラブルが起きてしまった。修復するのに走行時間を削ってしまうことになったが、全体的には問題なく、ペースもかなりよかった。マシンに自信が持てるだけの周回を走ることはできた。両セッションで大幅に違ったセットアップを試すことができ、現状とても満足いく手応えを感じている。メルセデスは相変わらず速さを見せているので、ポールポジション獲得は難しいかもしれないけど、2番手と3番手の差が大きく開いているので、明日の予選ではその間に割って入ることは十分に期待できそうだ」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • メルセデス | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    メルセデス | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    メルセデスは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイム、バルテリ・ボッタスが2番手でセッションを終えた。

    アンドリュー・ショブリン（チーフレースエンジニア）
    「モナコのフリー走行という点では今日のセッションはそれなりにスムーズに進んだ。最初のセッションは良かったし、我々はドライバーたちがクリーンエアで多くの時間を過ごせるようにセッションが静かな時間帯に走ることを心がけた」

    「また、終盤は燃料を多く積んで走行することもできた。このマシンはタイヤが作動温度に達するとバランスが本当に良い。休憩中に路面のグリップが少し増えると予想していたので、変更は適度に施した。2回目のセッションはミディアムタイヤで走行を開始し、少し苦戦することを予想していたが、実際はかなりうまく機能していた。午後は路面温度が上昇したが、1周目をソフトを生かすことに関してはまだ問題があるようだ。ロングランでは、信じられないほどのトラフィックにはまってしまい、ドライバーたちは2周をまとめるのにさえ苦労した。そのため、レースに向けて望んでいたレベルの情報はあまり得られていない。モナコは通常とは異なりフリー走行の間に1日空くので、データを調べて問題を理解するのに多くの時間を確保できる。我々にとって一番の懸念はソフトタイヤを1周目に機能させることだ。今日のベストタイムは良かったが、それを刻むまでに多くのラップを要している。このトラックでは予選が特に重要だ。今夜と明日にもエステバン（オコン）にシミュレーターに乗ってもらうので、そこで学んだことが手助けしてくれることを願っている」

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「すべてのドライバーにとって、モナコに来て自分の能力を最大限に発揮できるクルマを持つことは夢だ。チームを本当に誇りに思っている。当然、僕たちのゴールはこの週末に何か本当にポジティブな結果を成し遂げることだ」とルイス・ハミルトンはコメント。2回のセッションの合間、それにセッション中も小さな調整を行ったけど、セットアップに関してはかなり満足している。毎年ここへ戻ってくるたびに速くなっている。バリアを通り過ぎる時に本当にそれを実感する。ターン12への進入はかなりのスピードのままコーナーに入るし、目の前に壁しかない感じだ。カジノへ向かう上り坂も同じだ。信じられないくらいの緊張感だし、本当に集中力しなければならない」

    バルテリ・ボッタス （2番手）
    「コース上で良い1日だった。去年まではクルマがドライブしにくいこともあったけど、今日はすごく乗りやすかったし、反応も良く、楽しかった。このトラックは限界を見つける必要があるし、自信を持って限界までプッシュできたのはいい兆候だ。これからセットアップを微調整して、正しい方向に進み続けられるようにしなければならない。良いカタチで週末をスタートできたと思うけど、ここはモナコだし、何が起きるかわからない」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェラーリ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    フェラーリ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    フェラーリは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、セバスチャン・ベッテルが3番手、シャルル・ルクレールが10番手でセッションを終えた。

    セバスチャン・ベッテル （3番手）
    「ニキ（ラウダ）のためのヘルメットを使うことに決めた。人として、そして、彼のキャリアへのトリビュートとして、フェラーリ時代に彼が最後に使っていたヘルメットのデザインをベースにしている。彼と一緒に最後にモナコで数ラップを走れたら素晴らしいと思ったんだ」

    「パフォーマンスに関しては少し苦しんでいるし、メインのライバルに比べるとペースが不足している。タイヤの働き方についてもまだ満足していない。もう少し仕事が必要になりそうだ。バランスに関してはまだ全体的に改善できる。もっと予想しやすいクルマになるように仕事をしたい。土曜日には状況が改善するはずだし、もう少し暖かくなる可能性もあるので、そうなれば僕たちの助けになるだろう」

    シャルル・ルクレール （10番手）
    「土曜日に走行を再開するまでにやるべき作業がたくさんある。1回目のセッションはまずまずだったし、マシンの感触もかなり良かった。午後はマシンとタイヤを適切なウインドウに入れるのが難しくなってしまい、トラフィックにも引っかかった。それでもライバルは強力だし、予選でギャップを縮めるためにプッシュしなければならない。全力を尽くす。マシンに戻るのが待ち切れない」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • メルセデスF1、ニキ・ラウダへのオマージュとしてヘイローを赤に変更

    メルセデスF1、ニキ・ラウダへのオマージュとしてヘイローを赤に変更

    メルセデスは、今週末のF1モナコGPでニキ・ラウダのオマージュとして赤のペイントを施したヘイローを走らせることを発表した。

    3度のF1ワールドチャンピオンであり、メルセデスの非常勤取締役を務めていたニキ・ラウダは、今週20日（月）に70歳でこの世を去った。

    メルセデスはF1モナコGPでニキ・ラウダに敬意を表することを即座に決定し、木曜日のプラクティスではマシンのノーズに“Danke Niki（ありがとう、ニキ）”のメッセージとニキ・ラウダのサイン、そして、エンジンカバーに散りばめられた星のひとつを赤にしていた。

    メルセデスは、さらなる敬意として、ヘイローを赤に変更することを発表。また、オンボードカメラに映るヘイローの内側にメッセージを掲載する。チームはさらなるオーマージュを計画しているという。

    メルセデスだけでなく、他チームの多くのチームもF1マシンにニキ・ラウダへのオマージュを掲載。1984年にニキ・ラウダがタイトルを獲得したマクラーレンは、ノーズに“#RIPNiki”のメッセージ、エアボックスに1984年のタイトルを称えるデザインを掲載する。

    マクラーレン ニキ・ラウダ

  • F1モナコGP | ニキ・ラウダに敬意を表して決勝前に1分間の黙祷

    F1モナコGP | ニキ・ラウダに敬意を表して決勝前に1分間の黙祷

    F1は、亡くなったニキ・ラウダに敬意を表して、F1モナコGPの決勝前に1分間の黙祷を実施することを発表した。

    3度のF1ワールドチャンピオンであるニキ・ラウダは、今週20日（月）に70歳でこの世を去った。

    今週末のF1モナコGPでは多くのチームがニキ・ラウダへのオマージュをマシンに掲載しており、メルセデスはヘイローを赤に変えることを明らかにしている。

    そして、F1は正式にトリビュート計画を発表。レース前のビルドアップの一環として1分間の黙祷を実施する。

    グリッド前方には20名のドライバーと幹部だけでなく、“ラウダのキャリアにおいて特別な役割を果たした同世代の人物っや仲間”も参加し、ニキ・ラウダがかぶっていたことで有名な赤いキャップを着用する。

    「F1、FIA、モナコ自動車クラブ、そして、全10チームは、90回目のレースのインラップで、1975年と1976年に公国でのレースに勝利したドライバーに敬意を払うためにモナコのグランドスタンドでレースに参加するファン全員を招待したい」とF1は発表。

    「彼らは、赤いキャップを被ったり、バナーにメッセージを表示したり、単に拍手を送り、港のヨットから観戦している人はクラシュションを鳴らすことができる。スポーツの真のヒーローのひとりの記憶を称えるに相応しいことだ」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ハースF1チーム | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ハースF1チーム | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ハースF1チームは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ケビン・マグヌッセンが7番手、ロマン・グロージャンが11番手でセッションを終えた。

    ギュンター・シュタイナー（チームプリンシパル）
    「我々にとって興味深く忙しい一日だった。午前中はIT機器に問題があり、しばらく走行することができなかった。すべて解決されたが、多くの人々は実際にあったよりもブラックフラッグを深読みしていた。それでもFP1の残り約20分でコースに出ることができた」

    「FP2はかなり良かった。多くの周回数を走り、何も問題は発生しなかった。全てが稼働していた。クルマは競争力があるように思う。土曜日に何が起こるか見てみよう。今日の結果を繰り返して、良い予選になることを期待している。そうなれば日曜日に良いレースをすることができる」

    ケビン・マグヌッセン （7番手）
    「テレメトリーのトラブルでFP1は少し走行時間を失ったけど、再び走行することはできたし、怪異燃料での作業はすべて完了することができた。そのおかげでマシンの良いフィーリングを掴むことができた。重い燃料での走行は何周か逃してしまったけど、FP2でやれたし、それほど悪い木曜日ではなかった。今日は僕たち2人ですべてのタイヤコンパウンドで走行したことも良かった。軽い燃料でのマシンのフィーリングはいいし、タイヤマネジメントに関しては何ができるか見てみるつもりだ。オーバーテイクするのが厳しいトラックなので、それがメインのプライオリティになるわけではないけど、もちろん、レースランで速いことを望んでいる。今のところ、すべて問題ないし、Q3が可能なことを願っている」

    ロマン・グロージャン （11番手）
    「良い一日だった。どうなるか想像つかない状態でここに来た。去年のここは明らかに僕たちの最強のレースではなかったからね。どうなるかについてはオープンマインドでいた。クルマにはかなり満足できた。FP2ではおそらく正しいセットアップを選択しなかったかもしれないけど、興味深いことを試すことができた。これから土曜日に向けてすべてのデータを分析することができる。戦い絡んで良い予選ができるはずだと思っている」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    トロロッソ・ホンダ | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    トロロッソ・ホンダは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、アレクサンダー・アルボンが5番手、ダニール・クビアトが14番手でセッションを終えた。

    ジョナサン・エドルズ（チーフレースエンジニア）
    「アレックスは初めてのF1、ダニールは2018年に不在だったことを考えれば、全体的にチームはモンテカルロで成功した木曜日を過ごせたと思っている」

    「メインの課題のひとつはドライバーたちがペースを掴んで自信を深められるように、一貫したマシンを提供してできる限り多くのラップを走らせることだった。ここでクイックラップを走るにはそれが重要だ。両ドライバーともFP1ではオプションタイヤを履いて素早くスピードを上げていた。基本的なグリップは低く、バランスも完璧ではなかったものの、STR14は競争力がありそうだ。我々のタイヤ配分は他とかなり異なり、FP1ではフリー走行に選んだプライムタイヤだけを使い、2回目の走行でそれを使った。このタイヤのウオームアップは予想に反して両ドライバーともショートランで機能させるのが非常に難しかったようで、時にダニールがそうだった。2人ともセッション終盤のロングランで続けて数周走った際にはなんとかC4を機能させられるようになったが、どちらのドライバーもこのタイヤを装着したマシンには完全に満足していない。FP1でプライムを使った結果、FP2は2セットのオプションタイヤが利用できたため、特に難しくなる可能性のあるこのタイヤのグレイニングの敏感さを考えれば、予選の練習に取り組む良いチャンスにもなったし、長めのランを通してタイヤを読む機会にもなった。ダニールは最初の走行でマシンバランスに苦労していたので、2回目の走行に向けて必要なセットアップ変更を施すために早めに引き上げた。その変更が役には立ったが、アレックスほど優れたマシンバランスには仕上げられていない。アレックスの2回目の走行は非常にクリーンで、それがラップタイムにも現れ、5番手でセッションを終えている。最後はロングランで締めくくった。基本的なデグラデーションはあるものの、オプションタイヤが長持ちすることはわかった。まとめれば、アレックスが示したようにマシンはここで競争力があると言えるが、土曜日にダニールに適したマシンを提供できるようにするには今夜と明日にエンジニアたちが取り組む作業がある。予選では改善し、挑戦していけると確信している！」

    アレクサンダー・アルボン（5番手）
    「今日はチームにとっていい初日を迎えることができた。このサーキットはとても楽しくて大好きなコースだ。マシンは正しい方向へ持ってこられていると思うので、今日得たデータからさらに理解を深めていければ、土曜日に向けてよりよいセッティングが見つけられるはずだ。午後のセッションはいくつか調整をして臨んだが、マシンの感触はとてもよかった。土曜日に向けて他のチームも改善してくるはずなので気は抜けないけど、トップ5で一日を終えることができて、とても満足している！」

    ダニール・クビアト（14番手）
    「僕にとっては、なかなかいい感触を得られた一日だった。予定していたテスト項目をすべてこなすことができたけど、まだなにかが足りないと感じており、それを解明するにはわずかな時間しかない。改善に向けてなにができるかをチーム一丸となって見つけだし、土曜日まで取り組み続けていく」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マクラーレン | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    マクラーレン | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    マクラーレンは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ランド・ノリスが12番手、カルロス・サインツが13番手でセッションを終えた。

    ジェームス・キー（テクニカルディレクター）
    「ここモナコで予想していた通り忙しい一日だった。両方のクルマでいくつか新しいパーツを試した。残念ながら、カルロスはFP1でパワートレインに関連した問題が発生し、走行が制限された。ランドはここでF1カーを走らせるのが初めてだったのが、とても落ち着いていた」

    「セッション間の作業がうまくいき、FP2では2台のクルマともにバランスが良くなった。ランドは縁石で少しダメージを負ったことで多少の停止時間を余儀なくされた。Q3に進出するにはかなりタイトになりそうだし、10分の1秒、あるいは100分の1秒が重要になるかもしれない。引き続き、前向きに自分たちの作業をしていく」

    ランド・ノリス （12番手）
    「全体的に悪い一日ではなかった。完璧ではなかったし、少し厄介ではあったけどね。FP1でロックアップしてしまいかなりの周回数を失ってしまったし、予定していたすべての走行をこなすことができなかった。それでも僕たちはセッションを最大限に活用して、代わりに空力走行を行った。セッション間にそれなりの改善を果たしてFP2ははるかに良かったので僕たちが達成したことには満足している。でも、やらんければならない作業はまだたくさんあるし、ミッドフィールドのトップに着くためにもっとポジティブな変更を施していく必要がある」

    カルロス・サインツ （13番手）
    「もちろん、モナコでの理想的な木曜日ではなかった。FP1全体を逃すことはモナコGPの望ましいスタートではない。でも、メカニックたちはESパックを交換してセッションの最後に僕をコースに戻すために素晴らしい努力をしてくれたし、1周だけだけど、すべてがどのような感じかを確認することができた。FP2は良くなったけど、当然ながらライバルよりも30～40周遅れをとっているし、クルマを改善できることはある。少しずつスピードを上げていくことが重要だし、失った時間を取り戻してるときはインテリジェントである必要がある。本当に重要なのは予選だ。取り組んで改善できるマージンはまだある」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルノーF1チーム | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ルノーF1チーム | F1モナコGP 木曜フリー走行レポート

    ルノーF1チームは、2019年のF1モナコGPの木曜フリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手、ダニエル・リカルドが17番手でセッションを終えた。

    ニック・チェスター（シャシー担当テクニカルディレクター）
    「最初のセッションの後はそれなりに満足していた。多くの周回数を重ね、ドライバーは快適に感じており、バランスもそれほど悪くはなかったようにい思う」

    「午後の我々は速さがなかった。セットアップ変更で何を行ったのかを確認し、土曜日のFP3にむけてどのようにペースを取り戻していくかを調べていく。土曜日をもっと良い一日するためにやるべき仕事があることはわかっているが、明日すべてを見直して、正しい変更を加えていく」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （16番手）
    「今日は特に午前中のセッションは順調に進んだように思う。午後はソフトタイヤでのショートランで多くのトラフィックによって妨げられてしまったので、その点でもっと多くのものが残っているのは確かだ。モナコは常に興味深いし、通常のレース週末とは異なる。すべてのデータを調べて、今後数日のためにベストなセットアップを見つけていくために明日一日のオフがあるのは良いことだ。快適に感じているし、ベースの感触はいい。でも、いろいろとやらなければならない作業はある」

    ダニエル・リカルド （17番手）
    「午前中は比較的に快適に感じていたし、素早くスピードを上げることができので満足していた。ただ、午後は必要なステップを果たすことができなかった。いくつか変更を施したけど、望んでいたほど助けにならなかったかもしれない。午後のセションに続いて、実際にもう少し見つけるために少し宿題がある。モナコではいつものことだけど、このようなストリートでF1カーを走らせられるのは素晴らしいことだ。いつも特別なことだ」

    関連：2019年 F1モナコGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール