カテゴリー: F1モナコGP

シャルル・ルクレール「さらに多くのゲインを得る必要がある」

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、モナコグランプリの両方のプラクティスでリードするだけでは不十分であり、レッドブル・レーシングやモナコグランプリでフェラーリを悩まさせる可能性のある他チームに先んじるためにはさらに多くのゲインを得る必要があると語る。

僕レースとなるシャルル・ルクレールは、FP1ではセルジオ・ペレスをわずか0.04秒上回っただけだったが、FP2ではチームメイトのカルロス・サインツを上回り、レッドブル勢に0.3秒の差をつけた。それでも、ルクレールは冷静だ。

「FP1ではあまり良くなかった。FP2の方が少し良かった」とシャルル・レクレールは語った。

「でも、明日のために別の一歩を踏み出す必要があると本当に思っている。金曜日には、ドライバーとしても、誰もがかなりのマージンを持っていると確信している。今のところ少し未知数だ」

「車は力強く見える。かなりのトラフィックがあったにもかかわらず、レースペースでも良いようだ。でも、イニシャルのフィーリングはいい。明日は望んでいるステップを果たして、素晴らしい週末を過ごせることを願っている」

スクーデリア・フェラーリに必要なステップとは何かと質問されたシャルル・ルクレールは、責任を負い、非常に重要な予選セッションを念頭に置いて限界を押し上げる必要があると付け加した。

「全体的に、主にドライビングだ。ドライビングは段階的に進めていて、今のところすべてうまくいっているでも、最後のステップを入れると、リスクが高くなる。そこは明日の予選でのみ進めるつもりだ」

「トラックは非常にバンピーで、縁石にもたくさん乗るので、とてもトリッキーだ。昨年の車と比べて、誰にとっても大きな違いを実感できると思う。そうだね、以前よりもさらに困難になっている。でも、今のところ、僕たちには競争力があるので、満足している」

チームメイトのカルロス・サインツは、スクーデリア・フェラーリは、ライバルよりもはるかにうまくモナコのバンプに対処していると語った。

「重要なことは、僕たちが競争力を持っていることだ。僕たちはそのチャレンジのためにかなり良いと感じている。これらの車はいたるところにたくさんあるし、縁石とバンプではるかにトリッキーだ。でも、重要なことは、他の人たちがさらに苦労しているように見えることだ。僕の前には良いチャレンジがある」

「僕たちはタイヤをうまく動かしているように見えると同時に、このあたりで重要である適切なレベルのグリップを持っているようだよね？　乗り心地、バンプ、縁石は、誰にとってもチャレンジのようだ」

2022年5月28日
レッドブルF1代表「フェルスタッペンはターン1の挙動に満足できていない」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行でマックス・フェルスタッペンがコース上で不満を感じている場所について説明した。

現役F1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、2回のプラクティスセッションでチームメイトのセルジオ・ペレスに敗れ、シャルル・ルクレールから0.447秒差の4番手でセッションを終えた。

クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンがモンテカルロ市街地コースでレッドブルRB18の挙動に不満を持っていた特定のコーナーがあることを明かした。

「現時点ではとにかくターン1だ」とクリスチャン・ホーナーはSky Sports F1に説明した。

「それは我々が彼のために解決する必要がある唯一のことだ。前回のセッションほど彼が車に満足していなかった場所のセットアップにいくつか変更を試した」

「我々はそれができると確信しているが、チェコ（ペレス）は非常に良いセッションを行い、彼の自信をすぐに見つけていた」

「それが今朝と今回のセッションの両方で、彼がバランスに関して完全に満足していないコーナーだと思う。しかし、今はたくさんのデータがあり、明日に向けてそれを片付けることができると確信している」

スクーデリア・フェラーリは、2回目のプラクティスセッションでいずれかのレッドブルを0.3秒クリアしたことで、クリスチャン・ホーナーは赤い車のペースが目立っていたと認めた。

「このセッションでは、彼らはかなりのスピードを見せていた」とクリスチャン・ホーナーはコメントした。

「もちろん、彼らが走らせているエネルギーとエンジンモードは分からないが、かなりキビキビしていうように見える」

「我々には車にいくつか片付けることができる領域があると思う。しかし、明日あのタイムに近づくことができるかどうか見てみよう」

2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、クリスチャン・ホーナーのコメントに加担し、サン・デボーテがモナコのトラックで特に重要なコーナーだと語る

「それはモナコでの自分の車の快適さを示す非常に良い指標だ」とニコ・ロズベルグは語った。

「そこでのブレーキングで、彼がチームメイトよりも少し早くブレーキをかけなければならないのを目にした。まだダイヤルインしていない」」

2022年5月28日
ルイス・ハミルトン「バウンシングで目玉が飛び出しそう」

ルイス・ハミルトン（メルセデスF1）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を12番手で終えた。

前戦スペインでは、課題だったバウンシングを解消できたように見えたメルセデスF1だったが、モナコでは再び再発している。だが、空力でのポーパシングではなく、パンピーナ路面での上下動だとルイス・ハミルトンは説明する。

「今日はラップをまとめることに格闘していたけど、以前のモナコでの経験とは大きく異なっている。昔はもっと軽くて軽快な車でここに来たのを覚えていますが、今ではかなり重くなり、ドライビング経験が大きく変わった。トラックは再舗装されているけど、おそらくこれまでに運転した中で最もバンピーなサーキットだ。バンプのせいで、眼窩から目玉が飛び出すように感じるときもある！」

「今年のように空力的なバウンシングではなく、今日はバンプで車がかなりパンシングしていたけど、地面まで低くて硬いので、かなりボトミングしている」

「FP2に向けて車を改善した。究極のパフォーマンスとドライブ可能なバランスの適切な組み合わせを見つけるために、今夜は研究をしなければならない。まだ自分のベストセクターをまとめることができていないけど、実際、プッシュしているときのグリップはかなり良い感じだ。最終的には、戦いに参加できる可能性はあると思う」

「フェラーリとレッドブルのスピードはないかもしれないけど、明日と日曜日に他の誰よりも先を行くことができることを願っている」

2022年5月28日
ジョージ・ラッセル「サーキットの一部でウィリー走行している！」

ジョージ・ラッセル（メルセデスF1）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を6番手で終えた。

「比較的良い日だったと思うけど、パフォーマンスの面でまだ目標を達成できていないことは明らかだ」とジョージ・ラッセルはコメント。

「モナコはこれらの車では非常にトリッキーなサーキットだ。空力が機能するように非常に硬くセットアップしているため、このようなバンピーなストリートサーキットで車を限界に置くのは簡単ではない」

「サーキットに通常よりも少し気を使う必要がある。サーキットの一部では、両方のフロントタイヤが宙に浮いてウィリー走行している！　運転を少し簡単にする方法を確認するために、一晩でやるべきことがいくつかある」

「先頭では、フェラーリが再び強さを見せている。イモラで彼らが縁石の上でどれほど優れているかを目にした。ここでも彼らの力を発揮している。今、僕たちは集中して、明日のために何ができるかを見ていく必要がある。そうすれば、少なくともフェラーリとレッドブルの後ろでベスト・オブ・ザ・レストの位置につけることができるだろう」

2022年5月28日
セルジオ・ペレス「フェラーリとのギャップは予想していた以上」

セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を3番手で終えた。

「モナコに戻ってドライブすることができて本当にうれしい。いつだって楽しい！　今日は僕たちにとって良いセッションだったけど、ロングランはトラフィックによってちょっと難しかったし、一貫して2周以上走ることはできなかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

「全体的に僕たちはフェラーリと比較して少し失っているように思うし、彼らは本当に強いように思う。データを分析して、何ができるか見ていくけど、今日の彼らはとても速かったと思う」

「今日の彼らのギャップに少し驚いたし、ギャップがあることは予想していたけど、今日目にしたほどのギャップではなかった。やらなければならない作業はたくさんあるし、明日どうなるか見てみるつもりだ。Q3が重要だ」

2022年F1モナコグランプリ
セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）
フリー走行1回目：2番手（1分14秒570／30周）
フリー走行2回目：3番手（1分13秒035／31周）

2022年5月28日
フェルスタッペン「フェラーリと比較してペースを見つける必要がある」

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を4番手で終えた。

「今日は車の挙動を確認するためにセットアップでかなり異なることを試した。FP2よりもFP1の車の方が満足していた。バランスがもっと良くなれば、コーナーをもう少し攻めることができるし、そうすれば、ラップタイムはもちろん改善するだろう」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「フェラーリと比較して僕たちはまだ明らかにもっとペースを見つける必要があるし、これから微調整して、もっと良いバランスを見つけていく」

「新しい車によって今年はトラックが違った感じがするし、車は少し重いので、遅くなっているし、硬くなっているので、少しバンピーになっている。やっぱりここをドライブするのはとても忙しいね。明日の予選が待ち切れない」

2022年F1モナコグランプリ
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
フリー走行1回目：4番手（1分14秒712／26周）
フリー走行2回目：4番手（1分13秒103／33周）

2022年5月28日
ピエール・ガスリー「車には競争力がある。明日はさらに前進したい」

ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を7番手で終えた。

「ここモナコでの金曜日のパフォーマンスには本当に満足している。もちろん、ここはいつだって難しいけど、車のペースはそこにあったし、常にミッドフィールドのトップに近い位置にいた」とピエール・ガスリーはコメント。

「ここまで僕たちは多くなポジティブな点を示している。多くのクリーンなラップを管理し、すべてをまとめて、競争力を発揮できている。まだ100％満足しているとは言えないけど、かなり満足しているし、明日に向けてさらに一歩前進していきたい」

「もちろん、ここは予選は明らかに簡単ではない。短いトラックだし、多くの車と強力なドライバーがいるので、正しいスポット見つけなければならない。僕たちには競争力のあるペースがあるので、車をクリーンに保って、セッションを進めていく必要がある」

2022年F1モナコグランプリ
ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1回目：6番手（1分15秒083／33周）
フリー走行2回目：7番手（1分13秒636／32周）

2022年5月28日
【動画】 2022年 F1モナコGP フリー走行2回目ハイライト

2022年 F1モナコGP フリー走行2回目のハイライト動画。5月27日（金）にモンテカルロ市街地コースで2022年F1第7戦モナコGPのフリー走行2回目が行われた。

序盤、ダニエル・リカルド（マクラーレン）がプールサイドシケイン手前でコントロールを失ってそのままバリアにクラッシュ。セッションは赤旗中断となり、リカルドはタイムを出せないまま走行を終えた。

フリー走行2回目のトップタイムを記録したのは、1回目に続いてスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。車は非常に安定しており、一人だけ段違いの走りを見せて、1分12秒656をマーク。チームメイトのカルロス・サインツもタイムでは0.044秒差と僅差だが、ロングランなどの安定感ではルクレールに劣る印象。

3番手は0.379秒差でセルジオ・ペレス、4番手は0.447秒差でマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシング勢がスクーデリア・フェラーリにやや遅れをとった。だが、過去数戦の傾向は、初日のイニシャルセットアップでフェラーリが優位に立ち、2日目にレッドブルが改善を見せるという展開が続いているため、その差は注目だ。ただし、モナコに関してはレースペースやタイヤの扱いよりも、予選での一発の速さが重要となるため、現時点では劣勢に立たされている感は否めない。

動画の公開は終了しました

2022年5月28日
角田裕毅「すべてのプッシュラップでトラフィックに引っかかった」

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリの金曜フリー走行を10番手で終えた。

「今日はかなり難しい一日でした。両方のセッションでほぼすべてのプッシュラップでトラフィックに引っかかり、満足のいくクリーンな走行ができませんでした」と角田裕毅はコメント。

「それに加えて、FP2の新しいタイヤの最初のセットをミスをして、大きなフラットスポットを作ってしまい、最初のスティントを予定より早く終えなければなりませんでした」

「明日はもっと良くなることを願っています。でも、今は何を期待できるかがわかっているし、全員が同じ状況に直面しているので、予選に先立って自分自身と改善する必要があることに集中する必要があります」

2022年F1モナコグランプリ
角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1回目：11番手（1分15秒536／36周）
フリー走行2回目：10番手（1分14秒134／27周）

2022年5月28日
角田裕毅、マグヌッセンへの走行妨害で今シーズン4回目の戒告処分

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1第7戦モナコグランプリのフリー走行2回目にケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）の走行を妨害したとして今シーズン4回目の戒告処分を受けた。

レースコントロールは、モナコグランプリのフリー走行2回目に角田裕毅とケビン・マグヌッセンが関与したとされるインシデントをセッション終了後に調査することを発表していた。

スチュワードは、角田裕毅が実際にケビン・マグヌッセンの走行を妨害したと判断し、2022年シーズンの4回目の戒告処分を発行した。

「スチュワードは、22号車（角田裕毅）のドライバー、20号車（ケビン・マグヌッセン）のドライバー、およびチームの代表者から話を聞き、ビデオとラジオの証拠を調べた」とインシデントの報告には記載されている。

「22号車のドライバーが20号車の接近について十分な警告を何度も受けていたのは明らかだったが、それでもターン10へのアプローチでレーシングラインに留まることを選択し、20号車はシケインを通り抜けて回避行動をとらざるを得なかった」

「フリープラクティスセッション中に妨害に対して罰則を課すことは一般的ではないが、この事件は課せられた罰則を正当化するのに十分深刻なものだった」

2022年シーズン中に5回の戒告処分を受けたF1ドライバーは、その4回がドライビングに関連している場合、次の該当するグランプリで10グリッド降格ペナルティを科せられる。角田裕毅はドライビングに関連した戒告処分を4回受けており、ペナルティにリーチがかかった。

2022年5月28日