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カテゴリー: F1モナコGP

  • マクラーレンF1 モナコGPでドライバー着用のレーシングスーツを披露

    マクラーレンF1 モナコGPでドライバー着用のレーシングスーツを披露

    マクラーレンは、2024年F1第8戦モナコGPでランド・ノリスとオスカー・ピアストリが着用するレーシングスーツを披露した。

    アイルトン・セナ没後30年の今年のモナコグランプリで、マクラーレンは彼の人生とマクラーレンおよびF1に与えた影響を偲ぶ、セナへのオマージュとなる特別なカラーリングのマシンを走らせる。

    イエロー、グリーン、ブルーの鮮やかなカラーリングは、アイルトン・セナの象徴的なヘルメットからインスピレーションを得ており、2024年モナコGPの週末を通じてMCL38に施される。

    チームもアイルトン・セナにインスパイアされたキットを着用し、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは特注のレーシングを着用する。前面はイエローをベースにした下半身にグリーンのカラーが施され、背面はネイビーをベースに、セナのロゴが入れられる。

    マシンとレーシングスーツに合わせ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは、それぞれアイルトン・セナのヘルメットにインスピレーションを受けた特別デザインの減ヘルメットを着用する。

    マクラーレン モナコグランプリマクラーレン モナコGP

    アイルトン・セナは1988年から1993年までマクラーレンに在籍し、41戦中35勝を挙げ、3度のドライバーズチャンピオン、4度のコンストラクターズチャンピオンを獲得したマクラーレンで最も成功したドライバーである。また、セナとモナコは同義語でもあり、1989年から1993年までの5連勝を含む6度の優勝で 「キング・オブ・モナコ」と呼ばれた。

    マクラーレンは、アイルトン・セナが命を落とした前戦イモラではなく、チームにとってセナを讃える場所に象徴的なモナコを選んだ。

  • ウィリアムズF1 モナコGPでFW46に“デュラセル・バニー”を掲載

    ウィリアムズF1 モナコGPでFW46に“デュラセル・バニー”を掲載

    ウィリアムズ・レーシングは、2024年F1第8戦モナコGPでチームのカラーリングに若干の変更を加えることを発表。FW46には“デュラセル・バニー”が描かれる。

    ウィリアムズ・レーシングは、2022年からデュラセルとパートナーシップを結んでおり、サイドのデザインスキームにおけるアメリカの電池メーカーの存在感が増すことになる。

    アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントは、週末にエンジンカバーにピンクのバニーをあしらった2台のマシンでモンテカルロのストリートでレースをする。

    このコラボレーションの強化は、デュラセルの新しいオプティマム・バッテリーのイノベーションを促進するためのもので、ウィリアムズを中心としたテレビCMも放映される。

    デュラセルの広告では、バニーが「ウィリアムズのハイパフォーマンスに匹敵する次のレベルのパワーを解き放つ」様子がヨーロッパと南米の15カ国で放映される。

    「ウィリアムズ・レーシングは、象徴的なシンボルと象徴的なレーストラックを融合させ、モナコでデュラセル・バニーにF1初体験をさせてあげられることに興奮しています」とウィリアムズのコマーシャルディレクター、ジェームス・バウアーは語った。

    「FW46に乗って有名なトンネルを駆け抜け、カジノ・スクエアを駆け抜ける姿は、本当に思い出深いものになるでしょう。デュラセル・オプティマムが象徴するパワーとエネルギーでレースをするのが楽しみです。私たちは常にパートナーシップに革新をもたらすことを目指しており、この特別なモナコのデザインはまさにその好例です」

    デュラセルのマーケティング・バイス・プレジデントであるダニエル・シエラは、「モナコグランプリという特別な機会にウィリアムズ・レーシングとコラボレーションできることを大変嬉しく思います」と語った。

    「最先端テクノロジーで日常生活に電力を供給することで知られるブランドとして、私たちは次のレベルのパワーをF1やその先の世界にもたらすことに興奮しています。モナコの街角でデュラセル・バニーの不朽の精神と、F1チームが使用するほどパワフルなバッテリーであるデュラセル・オプティマムの驚異的なパワーを紹介します」

    ウィリアムズ・レーシング モナコグランプリ

  • ランド・ノリス F1モナコGPでアイルトン・セナ特別ヘルメット

    ランド・ノリス F1モナコGPでアイルトン・セナ特別ヘルメット

    ランド・ノリスは、2024年F1第8戦モナコGPで着用するアイルトン・セナのヘルメットをベースにしたスペシャルヘルメットを披露した。

    マクラーレンの両ドライバーは、アイルトン・セナのヘルメットカラーであるイエロー、グリーン、ブルーを基調とした特注のカラーリングを施したMCL38に乗り、モナコグランプリに臨む。

    したがって、モンテカルロで6度の優勝を誇るセナへのオマージュとしてデザインされたワンオフのヘルメットを2人が着用するのは、理にかなったことだ。

    水曜日の初めにチームメイトのオスカー・ピアストリが今週末のモナコGPに向けてアイルトン・セナにインスパイアされた特別なヘルメットのカラーリングを公開したことを受けて、ランド・ノリスも偉大なブラジル人に捧げた独自のヘルメットでそれに倣った。

    ランド・ノリス モナコグランプリ アイルトン・セナランド・ノリス モナコグランプリ

    「僕のヒーローへのオマージュだ」とノリスはソーシャルメディアに書き、セナのトレードマークである色で装飾された渦巻くラインという彼の基本デザインを基にした芸術的なヘルメットの構成を披露した。

    「セナはこのスポーツの真のレジェンドであり、僕だけでなく、今日レースをしているすべてのドライバーにインスピレーションを与えてきた」

    「彼はモナコでレースをした偉大なドライバーであり、このヘルメットでそれを表現したかった。彼のアイコニックなデザインと鏡面仕上げのクロームメッキを組み合わせることで、彼が活躍したモナコのストリートを再現した」

    マクラーレンのドライバーたちは、次の日曜日にF1の至宝を勝ち取るという野心を持ってモナコに向かうが、彼らの使命は過去に敬意を表し、セナのような伝説がインスピレーションを与え続ける未来に向かってレースをすることでもある。

  • オスカー・ピアストリ F1モナコGPでアイルトン・セナ特別ヘルメット

    オスカー・ピアストリ F1モナコGPでアイルトン・セナ特別ヘルメット

    オスカー・ピアストリは、2024年F1第8戦モナコGPで着用するアイルトン・セナのヘルメットをベースにしたスペシャルヘルメットを披露した。

    マクラーレンは今週末のモナコGPで、アイルトン・セナの人生と功績を称え、伝説的ドライバーの象徴的なヴィンテージ・ヘルメットをモチーフにした特別カラーリングで参戦する。

    オスカー・ピアストリは、同じイエローとグリーンを基調とし、「OP 」のモノグラムがデザインに組み込まれたヘルメットをかぶって彼自身のオマージュを誇示する。

    「あの象徴的なカラー。モナコのストリートで再びレースをする」とマクラーレンの公式ソーシャルメディアアカウントがXに投稿し、オスカー・ピアストリが「美しいセナのトリビュートヘルメットをモンテカルロに持ち込む」と付け加えた。

    オスカー・ピアストリ モナコグランプリオスカー・ピアストリ モナコGP

    アイルトン・セナはモナコ公国で最も成功を収めたドライバーである。1989年から1993年にかけてこのサーキットで5連勝を飾ったほか、ポールポジション最多記録（5回）、表彰台最多記録（8回）を保持している。

    チームメイトのランド・ノリスがマイアミで優勝を飾った数週間後、ピアストリは今週末にそのスターダストが彼に降り注ぎ、F1初優勝を飾ることを期待しているのは明らかだ。

  • F1モナコGP：2024年 開催スケジュール＆テレビ放送時間

    F1モナコGP：2024年 開催スケジュール＆テレビ放送時間

    2024年 F1モナコGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2024年 F1世界選手権 第8戦 モナコグランプリが5月24日（金）～5月26日（日）の3日間にわたってモンテカルロ市街地コースで開催される。

    F1で最も古く、魅力的なストリートレースであるF1モナコグランプリ。かつては他のグランプリとは異なり、通常金曜日に行われるフリー走行が木曜日に開催される変則的なスケジュールが採用されてきたが、2022年から他のグランプリと同様に金曜日から3日間の日程で行われるように変更された。

    また、2023年からはこれまで地元放送局が行っていたテレビ中継の制作をF1側が担当することになり、モナコの特権が剥奪された。

    多くのF1ドライバーが居を構えるモナコ公国の全長3.34kmに及ぶ公道サーキットで行われるレースは、コース周囲に立ちはだかるウォールと非常に滑らかな路面が各チームに独特な課題を呈する。マシンの間際に迫るガードレールと、タイトなコーナーという厳しい環境で、直近7年のセーフティカー出動率は100％。一切のミスは許されない。

    また、カレンダー中最も低速でツィスティなサーキットで、オーバーテイク機会が非常に少ないため、予選で上位グリッドを得ることが通常よりも重要なポイントになる。同様にレース戦略が大きな影響力を持つ。

    日本とモナコの時差は7時間。2024年 F1モナコGPのフリー走行1回目は、5月24日（金）の日本時間20時30分（現地時間13時30分）から開始。決勝は5月28日（日）の日本時間22時00分（現地時間15時00分）にスタートする。

    2024年 第8戦 F1モナコGP 開催スケジュール
    ■5月24日（金）
    フリー走行1：　20:30～21:30（13:30～14:30）
    フリー走行2：　24:00～25:30（17:00～18:00）
    ■5月25日（土）
    フリー走行3：　19:30～20:30（12：30～13:30）
    予選 ：　23:00～24:00（16:00～17:00）
    ■5月26日（日）
    決勝：　22:00～（15：00～）
    ※日本時間（現地時間）

    2024年 F1モナコGP テレビ放送時間（フジテレビNEXT）
    ■フリー走行1
    5月24日（金） 20:20～22:10
    　＜解説＞森脇基恭・山本雅史　＜実況＞堀池亮介
    ■フリー走行2
    5月24日（金） 23:50～25:40
    　＜解説＞森脇基恭・山本雅史　＜実況＞堀池亮介
    ■フリー走行3
    5月25日（土） 19:20～21:10
    　＜解説＞森脇基恭・川井一仁　＜実況＞堀池亮介
    ■予選
    5月25日（土） 22:50～27:00
    　＜解説＞森脇基恭・川井一仁　＜実況＞堀池亮介
    ■決勝
    5月26日（日） 21:10～26:50
    　＜解説＞森脇基恭・川井一仁　＜実況＞堀池亮介
    ※時間はいずれも日本時間

    2024年 F1モナコGP ネット配信（DAZN）
    ■フリー走行1
    5月24日（金） 20:30～
    　＜コメンテーター＞笹川裕昭　＜実況＞笹川裕昭
    ■フリー走行2
    5月24日（金） 24:00～
    　＜解説＞柴田久仁夫　＜実況＞サッシャ
    ■フリー走行3
    5月25日（土） 19:30～
    　＜解説＞未定　＜実況＞未定
    ■予選
    5月25日（土） 23:00
    ■決勝
    5月26日（日） 22:00～
    　＜解説＞未定　＜実況＞未定
    ※時間はいずれも日本時間

    ■サーキット情報
    FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2024
    2024年 モナコグランプリ
    サーキット名： モンテカルロ市街地コース
    コース全長： 3.337km
    周回数：78
    レースディスタンス：260.286km
    ラップレコード：1分12秒909（ルイス・ハミルトン / 2021年）

  • マクラーレンF1 モナコGPにアイルトン・セナ特別カラーリングで参戦

    マクラーレンF1 モナコGPにアイルトン・セナ特別カラーリングで参戦

    マクラーレンF1チームは、2024年モナコGPで使用するマシンに、アイルトン・セナにインスパイアされた特注のワンオフカラーリングを発表した。

    “McLaren SENNA presented by OKX”キャンペーンは、セナ・ブランドとマクラーレン・レーシングのオフィシャル・プライマリー・パートナーであるOKXの協力のもと、セナの素晴らしいレーシング・レガシーを称えるもの。

    このカラーリングは、セナの逝去から30年を経て、彼の人生とマクラーレンおよびF1に与えた影響を偲ぶ、セナへのオマージュとなる。

    イエロー、グリーン、ブルーの鮮やかなカラーリングは、セナの象徴的なヘルメットからインスピレーションを得ており、2024年モナコGPの週末を通じてMCL38に施される。

    セナは1988年から1993年までマクラーレンに在籍し、41戦中35勝を挙げ、3度のドライバーズチャンピオン、4度のコンストラクターズチャンピオンを獲得したマクラーレンで最も成功したドライバーである。また、セナとモナコは同義語でもあり、1989年から1993年までの5連勝を含む6度の優勝で 「キング・オブ・モナコ」と呼ばれた。そのため、モナコ・サーキットはチームにとってセナを讃える象徴的な場所となっている。

    マクラーレン F1 モナコGP アイルトン・セナマクラーレン F1 モナコグランプリ アイルトン・セナ

    また、マクラーレン・オートモーティブは、アイルトン・セナの遺産に敬意を表し、マクラーレン・セナのロードカーのワンオフ・バージョンを公開した。Senna Sempre（セナ・センプレ）」と名付けられたこの特注のマクラーレン・セナは、F1のカラーリングと同様のデザイン・エレメントを採用。マクラーレン・スペシャル・オペレーションズによって制作され、ハンドペイントされたこのカラフルなカラーリングは、セナのヘルメットからもインスピレーションを得ており、イエロー、グリーン、ブルーのセナ・カラーがブレンドしながら、巧みに適用されたアイルトンのドット マトリクスのポートレートとさらなるセナの参照を組み込んでいる。

    チームもセナにインスパイアされたキットを着用し、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリは特注のオーバーオールを着用する。トラック上でのキャンペーンをサポートするため、ファンはセナのカラーと彼の時代のマクラーレンのチームカラーにインスパイアされたカスタム・グッズを手に入れ、このセレブレーションの一部を自分のものにすることができる。「セナ×モナコ」はマクラーレン・ストアで購入できる。

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    暗号取引所およびWeb3テクノロジーのリーディングカンパニーであるOKXは、マクラーレンF1チームのプライマリパートナーとなって以来、チームのグローバルなファンエクスペリエンスをサポートし続け、エキサイティングな機会や製品イノベーションを提供することで、ファンをより身近な存在にしてきた。2023年シンガポールグランプリで見られた限定ステルスモードカラーリングデザインや、アイルトン・セナの生涯を祝う特別キャンペーンにおいても、OKXはマクラーレンF1チームと共に歩んでいく。

    2024年モナコグランプリは5月24日から26日までモンテカルロのモナコ・サーキットで開催される。

  • F1王者マックス・フェルスタッペン 「スパよりモナコの方がはるかに危険」

    F1王者マックス・フェルスタッペン 「スパよりモナコの方がはるかに危険」

    F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、スパ・フランコルシャンのトラックの安全性が議論される中、モナコの方がスパよりも「はるかに危険」だと考えている。

    今月上旬に行われたフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権のレースでディラーノ・ヴァン・ト・ホフが死亡したことで、スパの安全性がクローズアップされている。

    この悲劇的な事故はウェットコンディションで起きたもので、2019年にアントワーヌ・ユベールがF2のクラッシュで亡くなった場所の近くだった。

    両方の死亡事故は、特に雨が今週末のベルギーGPに影響を与えると予想されているため、サーキットの安全性を向上させるためにさらにできることがないかという疑問を引き起こした。

    スパをより安全にするためにさらなる変更が必要かどうか尋ねられたフェルスタッペンは「もっとうまくやれることは常にある」と語った。

    「僕たちがモナコでレースをするのは、ここよりもはるかに危険な場所だけど、十分に安全だと判断されているからだ」

    「事故は残念ながら起こるものだ。事故を振り返ってみると、非常に不運な出来事だった」

    「もっと安全にするためにできることや変えられることは多くない。クラッシュしてコースに跳ね返される可能性のあるトラックは他にもあるし、視界も悪く、また同じようなことが起きる可能性もある」

    「スパで2度、しかも2度とも近い場所で起きたのはある意味不運だった」

    フェルスタッペンは「サーキットとは関係ないと思う」と付け加えた。

    「危険なコーナーがあるのは確かだし、ウェットコンディションでは常にリスクが高くなる」

    「誰もが正しい判断を下せるだけの能力を備えている。ウエットすぎるなら、それはウエットすぎるんだ」

    7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、今週末のドライバーの安全管理についてFIAを全面的に信頼していると主張し、ユベールの親友であるピエール・ガスリーはスパでのレースについて「非常に矛盾した」感情を抱いていることを認めている。

  • ルクレールがF1モナコGPで着用したヘルメットが世界記録的な高値で落札

    ルクレールがF1モナコGPで着用したヘルメットが世界記録的な高値で落札

    シャルル・ルクレールがF1モナコGPで着用したヘルメットがオークションで世界記録的な高値で落札された。

    ルクレールは、レーシングスーツ、ブーツ、グローブ、ヘルメットなど、母国グランプリで使用した一連のワンオフレースギアをオークションに出品した。

    RMサザビーズが主催したこのオークションは、先月イモラでのグランプリが中止となったエミリア・ロマーニャ州の壊滅的な洪水で被災した人々への義援金を募るために開催された。

    この洪水により43の都市や町が被害を受け、17人が死亡、5万人以上が家を追われ、被害額は70億ユーロ（約1兆円）に上ると推定されている。

    『Charles Leclerc for Emilia-Romagna』の活動は、フェラーリやF1からの慈善寄付に加え、地域のために35万8000ユーロ（約5300万円）を集めた。

    ルクレールがモナコで着用したヘルメットは、オークションで30万6,000ユーロ（約4500万円）の値がつき、レーシングヘルメットの最高額記録を塗り替えた。

    これまでの記録は、1990年にアイルトン・セナが着用したヘルメットが16万2000ユーロ（約2400万円）で落札された2019年に樹立された。

    シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ） 2023年F1モナコGP

    ルクレールのレーシングスーツは6万1200ユーロ（約910万円）を集め、グローブは4万2000ユーロ（約630万円）、ブーツは2万400ユーロ（約300万円）で落札されました。

    サザビーズは、オークション終了後の声明で「このオークションの成功は、シャルル・ルクレールの才能とモータースポーツへの貢献を反映しているだけでなく、世界中の愛好家たちの寛大さと支援を示している」と述べた。

    「収益金はエミリア・ロマーニャ州の洪水で被害を受けた人々の生活に大きな影響を与えるでしょう」

    ルクレールは、ソーシャルメディア上で共有されたメッセージの中で、入札者と主催者に次のように感謝しました。

    「オークションに参加されたすべての方に感謝します」

    「358,000ユーロという金額は信じられないほどの金額であり、多くの人々を助けることになると確信しています。どうもありがとう」

    「すべてを素早く準備してくれたサザビーズにも感謝します」

  • ギュンター・シュタイナー、F1スチュワードに対する「素人」発言で叱責処分

    ギュンター・シュタイナー、F1スチュワードに対する「素人」発言で叱責処分

    ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、F1モナコGPのレース後にスチュワードに対して発したコメントについて叱責された。

    シュタイナーは先週日曜日のモナコGPのスタートでニコ・ヒュルケンベルグが科されたペナルティに腹を立てていた。

    シュタイナーは木曜日にメディアに向かってスチュワードのことを「素人」と言い、これがスチュワードに取り上げられ、国際スポーツ規約違反の可能性があるとしてミーティングを要求された。

    スペインのスチュワード（フェリックス・ホルターが退任した後のモナコのスチュワードとは別のパネル）は、シュタイナーが「素人」を使い、「プロ」のスタッフがいる他のスポーツに言及したことが、モナコのスチュワード、他のFIA関係者や他のモータースポーツのボランティアに不快感を与える恐れがあると判断した。

    スチュワードは公聴会で、プロフェッショナリズムとは職業として働いている人たちのことであり、スチュワードがプロフェッショナリズムに欠ける行為をしているということではないとのシュタイナーの声明を受け入れた。

    シュタイナーはまた、「素人」という表現は、たまに働く人を意味するものであり、役割のための資格や専門性がないことを意味するものではないと述べた。

    審査委員会はまた、「シュタイナーが誰かを侮辱したり怒らせたりするつもりなら、もっと違う言葉を使ったはずだ」とも認めた。

    シュタイナーも謝罪の意を表明し、スチュワードはこれを受け入れた。

    「昨日（6月3日）、私は先週の木曜日（6月1日）の記者会見で述べたコメントに関するスチュワードの聴聞会に出席しました」とシュタイナーのメッセージは書かれている。

    「私は、先週末のモナコのスチュワードの決定に対する失望と不服をスチュワードに表明した。スチュワードは、人々が決定に反対することに問題はないが、私のコメントの一部に加えられた解釈についてより懸念していると私に告げた」

    「私はスチュワードに、誰かを怒らせるつもりはなかったこと、そして私のある言葉の使い方が、ある人たちに誤解を与えたり、誤解を招く可能性があったことを説明しました」

    「私はスチュワードに対し、私の発言が誤解されたり、誰かを傷つけたりしたのであれば、それは私の意図するところではなかったので、謝罪すると伝えました。ここでその謝罪を繰り返す」

  • ギュンター・シュタイナー、F1モナコGPのスチュワード批判でFIA公聴会に召喚

    ギュンター・シュタイナー、F1モナコGPのスチュワード批判でFIA公聴会に召喚

    ハースF1チーム代表であるギュンター・シュタイナーは、木曜日にカタルーニャ・サーキットでメディアに対して行ったコメントに関連してスチュワードに呼び出された。

    FIA（国際自動車連盟）は、2日前の「メディアカンファレンスにおけるFIA国際スポーツコードの12.2.1.c, 12.2.1.f, 12.2.1.k条違反の疑い」によって、現地時間午後2時30分にトラックでシュタイナーが出頭することを認めた。

    FIAは、懸念を引き起こしたシュタイナーの発言について明言していない。彼が違反したと思われる条文は、競技会の「利益を害する行為」とFIAに「道義的損害または損失」をもたらすことに言及している。

    シュタイナー氏は木曜日、メディアに対し、前戦モナコGPでドライバーのニコ・ヒュルケンベルグがレース1周目のインシデントで5秒のタイムペナルティを受けた後、スチュワードを批判している。

    このペナルティを下したスチュワードの一人で、今週末も同じ役割を担うフェリックス・ホルターは、利害の対立の可能性があるとして、シュタイナーの発言に関する公聴会への出席を辞退した。彼の後任にはマシュー・セリーが就任した。

    シュタイナーは会見でスチュワードのことを「素人」と呼び、F1が全レースに出席して審判を行う常設スタッフを導入するよう求めた。

    「F1は世界で最も大きなスポーツの1つだが、キャリアに何百万ドルも投資する人たちの運命を、いまだに素人が決めている」とシュタイナーは木曜日に語った。

    「そして、一貫性がないため、常に議論になる。繰り返しになるが、特定の人物を責めるつもりはないが、もし常にそこにいるわけではないのなら…それは仕事のようなものだが、仕事ですらない。仕事では解雇される可能性もあるし、給料ももらえるからだ。そして、悪い仕事をすれば解雇される。給料が出ないから解雇はできない。我々はそれを強化する必要があると思います。」

    シュタイナーのコメントは、2021年世界選手権の閉幕をめぐる騒動を受けてFIAがレースマネジメントを大幅に変更したことを受けてのことだ。レースディレクターのマイケル・マッシは、全車両のラップを解除することなく最終ラップの再スタートを手配することでルールを破り、世界選手権の結果に影響を与えたと広く見なされたため、その職を解任された。

    それ以来、FIAはレースコントロールとスチュワードをサポートするリモートオペレーションセンターを設立し、レースディレクターのプレッシャーを軽減するためにレースマネジメントチームを拡大しました。

    2021年、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、「不正なマーシャル」が誤って黄旗を振り、マックス・フェルスタッペンにペナルティを与える原因となったと非難し、公式警告を受けた。