カテゴリー: F1モナコGP

  • 角田裕毅 F1モナコGP予選をRB幹部が絶賛「またもや中団のトップだ」

    角田裕毅 F1モナコGP予選をRB幹部が絶賛「またもや中団のトップだ」

    ビザ・キャッシュアップRBのギヨーム・デゾトゥーが、角田裕毅が3戦連続のQ3進出を果たして2024年F1第8戦モナコGPの予選を振り返った。

    角田裕毅は再びトップ10シュートアウトに進出した。角田はQ3の常連となりつつあり、今回は8番手を獲得してミッドフィールドのランナーをリードし、さらにポイントを獲得できる絶好の位置についた。

    リカルドはタイヤの準備に苦労していたようで、C5ラバーは非常に狭いウィンドウしか使えないようだった。その結果、リカルドはQ3進出を逃した。

    「金曜日は好調で、いつものように夜間の分析とシミュレーター作業を行った後、フリープラクティス3回目は予選に向けてソフトタイヤの最適化に充てるプランだった」とギヨーム・デゾトゥーは語った。

    「予選では、コース上の競争が非常に激しく、特に20台のクルマがコース上にいる混雑したQ1では、良いトラフィックウィンドウを見つけることが重要だとわかっていた。エンジニアとメカニックは、適切なタイミングでコースに出て、サーキットで良いポジションを見つけるという素晴らしい仕事をしてくれました」

    「1セット目のタイヤで競争力のある周回ができたが、路面の進化が大きいため、全員が再走行を強いられることは明らかだった」

    「Q2セッションも接戦となり、裕毅が2セット目で力強いラップを見せてQ3進出を決めた。ダニエルはマシンのバランスに少し苦しんだが、それでもストロールを破り、ヒュルケンベルグに近づいた」

    「Q3はコース上でのマシンの台数が10台と少なく、トラフィックマネジメントに関しては間違いなく楽だった。裕毅は8番手を確保するために素晴らしい仕事をしてくれた。またもやQ3でミッドフィールドのトップに立つことができた。明日に向けて強いポジションにいる」

    「これから戦略グループがさまざまなレースシナリオを検討し、シミュレーションを繰り返し、午前中に最終的なプランについて話し合い、決定する。目標ははっきりしている。さらにポイントを持ち帰ることだ」

    角田裕毅 F1 モナコGP

  • アロンソ F1モナコGP予選Q1落ち「グループ分けを採用してほしい」

    アロンソ F1モナコGP予選Q1落ち「グループ分けを採用してほしい」

    フェルナンド・アロンソは、2024年第8戦F1モナコGPの予選を16番手で終了。Q1敗退の原因となったトラフィック問題はグループを分けることで解決できると考えている。

    アロンソは2戦連続でQ1敗退を喫し、レースは下位からのスタートとなった。アロンソは最後のアタックで13番手まで順位を上げていたが、トラックエボリューションの大きい路面で、後からアタックしたドライバーがタイムを更新したことで順位を下げた。

    アロンソは、ヌーベルシケインとラスカスでライバルに邪魔されたことで、最大0.5秒のタイムを失ったと確信している。そのタイムがあればQ1を通過するには十分だったはずだ。

    「トラフィックに関しては、もちろん、ポールポジションを狙えるようなクルマではなかったけど、7番手、8番手につけるには十分だった」とアロンソはコメントした。

    「間違った場所に間違ったタイミングでいた。ここはモナコで、クリーンなラップを走るのは難しい。でも、ターン11ですぐ前にいた車に0.3秒、最終コーナーではラップを始めたばかりの3台の車に0.2秒ロスしまった。誰も悪くないし、最後の瞬間に消えてしまるわけがない。今日は運が悪かっただけだ。」

    アロンソはオープニングステージでトップに立てる可能性もあったと考えており、自分にはまだタイムがあったことで、敗退の悔しさが増幅したと認めた。

    「そうだね、ラップタイムをコンマ5秒上げればQ1で1番手になれるのはみんな同じだった。だから誰もQ1でペースを最大限に発揮できなかったと思う」とアロンソは評価した。

    「98%のラップをこなして通過するだけだったけど、今日はそれができなかった。残念だけど、どうしようもないことだ」

    フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム モナコグランプリ

    アロンソはモンテカルロで繰り返される問題の解決策として、F2やF3が採用している予選を2つのセグメントに分割する方法を採用すべきだと主張する。

    「そうなれば素晴らしいだろね」とアロンソはグループ分割を提案されたとき語った。

    「モナコのラップはとてもエキサイティングでスリリングなので、たくさんの素晴らしい瞬間を見逃してしまう。全員のラップを生で見ることができたらいいんだけどね。まあ、それが現実だ」

    「運がいいこともあれば、悪いこともある。去年はラッキーだった。Q1、Q2と進んで、Q3では2番手だった。ビッグコンテンダーの何人かはQ1やQ2から脱落したからかもしれない」

    「今回は僕たちにとって不運だった。チェコも1番手。そう、ここはモナコなんだだ。運も必要だが、今日は運がなかった」

    アロンソは、明日のポイント圏内挽回への望みを捨て、ダメージを負わずにレースを終えることが目標だと語った。

    レースへの見通しについてアロンソは「クラッシュしないように、車を無傷に保つように努めるよ」と語った。

    「この時期はできるだけ多くのアップデートを行おうとしているので、パーツのストックはあまり多くない。だから、レースを完走して、もう少し準備を整えてカナダに行けるように努力する必要がある」

  • セルジオ・ペレス F1モナコGP予選Q1落ち「リズムもペースもなかった」

    セルジオ・ペレス F1モナコGP予選Q1落ち「リズムもペースもなかった」

    セルジオ・ペレスは、2024年F1第8戦モナコGPの予選を18番手で終えた。Q1で敗退するのは昨年のイギリスGP以降となり、角田裕毅(RB)が3戦連続でQ3進出を果たすなか、レッドブル・レーシングの来季のシートが再び話題になりそうだ。

    「今日は完全に惨事だった。リズムに乗れなかったし、ペースもなかった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「最後のラップはいい感じだったけど、6コーナーと7コーナーではトラフィックが多く、コース上にはステッカーか何かが落ちていて、ラップタイムを上げることができなかった。あとコンマ2秒か3秒あれば変わっていたかもしれないけどそれができなかった」

    「残念なことにタイヤが温まりすぎていて、Q1を通過することができなかった。Q3に進出できたはずだし、差が小さかったので、もっといいラップを刻めば状況は劇的に変わっていただろう」

    「今朝は5番手だったので、自分たちの実力はわかっていた。僕たちにとってはとてもトリッキーで難しい週末で、全体的に理想的なものではなかった。今日はクルマから最大限の力を引き出すことができなかったし、示したよりも多くのポテンシャルがあったのでとても残念だ」

    「残念ながら、明日は雨が降らない限り、多くを望むことはできない。このあたりではオーバーテイクのチャンスはほぼゼロだ」

    セルジオ・ペレス F1 モナコグランプリ

  • 角田裕毅 F1モナコGP予選「苦戦したけど全てのセッションで改善できた」

    角田裕毅 F1モナコGP予選「苦戦したけど全てのセッションで改善できた」

    角田裕毅は、2024年F1第8戦モナコGPの予選で8番手タイムをマーク。マシンからすべてを引き出せたと語った。

    最終プラクティスを9番手タイムで終えた角田裕毅は、Q1で進化する路面に苦戦して13番手で通過。だが、Q2では9番手タイムをマークして今季6度目のQ3進出を決めると、Q3でも中団チームでの最上位となる8番手タイムをマークした。

    「今日は予想以上に大変でしたが、かなりペースを上げることができたし、Q1からQ3まですべてのセッションでラップ毎に改善することができました」と角田裕毅はコメント。

    「フリープラクティスでのペースを考えると、Q1は少し苦戦しましたが、マシンから1ミリ秒も無駄にすることなく、なんとか絞り出すことができました。とても緊張感があったし、ここでは1つのミスが大きな妥協につながります。少しプレッシャーを感じましたが、同時に楽しかったです。心を落ち着けて、マシンのパフォーマンスを引き出すことができました」

    「明日はトリッキーになりそうです。ここではオーバーテイクが難しいので、スタートが非常に重要で、最も重要なのはクリーンなレースをすることです。ペースは良いので、あとはマシンのパフォーマンスをすべて引き出すだけです」

    「チーム全体として、今週はコンスタントに素晴らしい仕事ができました。最終的に8番手で終えることができて、とてもいい気分だし、ここでは間違いなく特別なことです」

    角田裕毅 F1 モナコグランプリ
  • ランド・ノリス F1モナコGP予選で車に広告バナーが挟まる「あり得ない」

    ランド・ノリス F1モナコGP予選で車に広告バナーが挟まる「あり得ない」

    ランド・ノリス(マクラーレン)は、2024年F1第8戦モナコGPの予選で破損した広告バナーがマシンに挟まったことでセッションの中断を余儀なくされた数人のドライバーのひとりだった。

    シャルル・ルクレール(フェラーリ)とローガン・サージェント(ウィリアムズ)も、マシンから広告の破片を取り除かなければならなかった。

    モンテカルロ市街地コースには数か所で広告がバリアに貼り付けられている。しかし、ラップタイムを上げようとするドライバーたちがバリアに触れることで、広告が破損してしまった。

    ランド・ノリスのQ1での最初の走行は、彼のマシンがバナーの一部を拾ってしまい、台無しになった。Q2進出を確実にするために2セット目のソフトタイヤに投入しなければならず、Q3に進んだときには2セット目のタイヤを使う余裕はなかった。

    「最終的には4位で満足している」と彼はF1公式サイトに語った。「Q1では散々だった」

    「コース上に落ちていたデブリや剥がれ落ちたステッカーが目に入った。F1ではこんなことは起きてはならない。Q1は台無しになったし、必要以上にストレスが溜まった」

    モナコグランプリ

    ルクレールもフロントウイングに貼られたバナーの一部を剥がすためにピットインを余儀なくされた。また、サージェントのウィリアムズの右フロント右にも破片が張り付いていた。

    ノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリから2つ遅れをとったが、この状況下での予選には満足していた。

    「Q2とQ3は良かった。Q2とQ3では満足できた。良い進歩はしたが、もちろん、必要なすべてではなかった」

    「オスカーは素晴らしい仕事をしたし、敬意には脱帽だ。チームとしては良い日だったと思う。2番手と4番手は予想していたよりも少し良かったし、良い兆候だと思う」

  • ハースF1チーム F1モナコGP予選で2台がリアウイングの規定違反で失格

    ハースF1チーム F1モナコGP予選で2台がリアウイングの規定違反で失格

    ハースF1チームのニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは、リアウイングが検査に合格しなかったため、2024年F1第8戦モナコGPの予選で失格となった。

    予選後、FIA(国際自動車連盟)の検査チームは、ハースF1チームの2台のマシンのDRSクリアランスが最大許容開口部の85mmを超えていることを発見した。

    この問題はスチュワードに委ねられ、2台とも失格という通常のペナルティが確定した。

    他のライバルたちと同様、ハースF1チームもモナコでの大きなダウンフォースの要求に応えるため、新しい仕様のリアウイングを持ち込んだ。

    ハースF1チームは、ルールに適合させるためにセッティングを変更する必要があった新しいウイングでミスを犯しただけだと説明し、その責任を認めた。

    「チームは、これはウイングフラップのギャップを設定する際の不注意によるミスだと説明した」とスチュワードは、2台のマシンを対象としたほぼ同じ声明にこう記した。

    「使用されたウイングはモナコで初めて使用された新設計のもので、旧設計のウイングはレギュレーションに準拠し、最大のギャップはウイング中央から測定されていた」

    「新しい設計では、最大のギャップはウィングの端にあったが、チームは新しい設計に従ってギャップを設定するようメカニックを訓練していなかったため、不適合となった」

    「チームは、不適合によって得られるパフォーマンス上の利点はないと主張した。国際競技規則第1.3.3条は、それが無関係であることを明確にしている。チームは率直に誤りを認めた」

    ハースF1チーム モナコグランプリ

    ルイス・ハミルトンは2021年ブラジルグランプリのスプリント予選で同様の問題で罰せられ、その結果、メルセデスのドライバーはスプリントのポールポジションを失い、スターティンググリッドの最下位に降格した。

    土曜日の予選Q2でマグヌッセンは15番手だった。最終ラップのフライングラップを中止するよう求められたマグヌッセンは怒りをあらわにした。

    ヒュルケンベルグは12位と少しだけ順位を上げたが、Q2でエステバン・オコンのアルピーヌを妨害したとしてスチュワードから警告を受けており、無線通信システムが機能しなかったためオコンが近づいていることに気づかなかったと説明している。

    スチュワードは、複数のチームから無線の問題に関する複数の報告を受けており、またオコンが重大な妨害を受けていないと指摘したため、それ以上の措置を取らないことに決めた。

  • シャルル・ルクレールが母国F1モナコGPで今季初ポール 角田裕毅8番手

    シャルル・ルクレールが母国F1モナコGPで今季初ポール 角田裕毅8番手

    2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコGPの予選が5月25日(土)にモンテカルロ市街地コースで行われ、シャルル・ルクレール(スクーデリア・フェラーリ)がポールポジションを獲得した。

    ポールポジションの最有力候補と目されていたルクレールは、Q1を5番手、Q2を4番手と影を潜めていたが、Q3に入ると本領発揮。1分10秒270をマークして、通算24回目、今季初、そして、モナコでは3回目のポールポジションを獲得。フェラーリにとっては250回目のポールポジションとなる。

    2番手には0.159秒差でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)が惜しくも初ポールを逃した。3番手にはカルロス・サインツJr.、4番手にランド・ノリスとフェラーリ vs マクラーレンの上位2列が形成された。

    土曜日のモナコは晴れ。気温22度、路面温度49度のドライコンディションで予選セッションはスタート。トラフィックと路面の進化で難しいセッションとなり、Q1ではフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)とセルジオ・ペレス(レッドブル)が敗退する波乱の幕開けとなった。路面の進化はQ3まで続いた。

    5番手にはメルセデスのジョージ・ラッセル。チームメイトのルイス・ハミルトンも7番手に入り、今週末に2台揃ってのポイント獲得の機会を得た。

    メルセデスの2台に挟まれるのが王者マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)。今週末は一度もタイムシートのトップに立つことのない厳しい週末となっており、Q3でも最後のアタックでバリアに接触してラップを断念する苦戦ぶり。オーバーテイクの難しいモナコで6番グリッドから厳しいレースに直面することになりそうだ。チームメイトのセルジオ・ペレスが後方にいることで、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスとのチームとしての戦いも厳しいものになりそうだ。

    8番手は角田裕毅(RB)。3戦連続、今季6回目のQ3進出。いつものように中団チームでは最上位となる好成績となり、3戦連続、モナコでの初入賞に弾みをつけた。チームメイトのダニエル・リカルドはQ2敗退で13番手からのスタートとなる。

    9番手のアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ・レーシング)、10番手のピエール・ガスリー(アルピーヌF1チーム)はどちらも今季初のQ3進出。ウィリアムズにとっては今季初ポイントのチャンスとなる。

    モナコグランプリの決勝は5月26日(日)の22時(現地時間15時)からフォーメーションラップが行われる。

    2024年F1 モナコグランプリ 予選 順位・ラップタイム

    順位 No ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分11秒584 1分10秒825 1分10秒270
    2 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 1分11秒500 1分10秒756 1分10秒424
    3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分11秒543 1分11秒075 1分10秒518
    4 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分11秒760 1分10秒732 1分10秒542
    5 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分11秒492 1分10秒929 1分10秒543
    6 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分11秒711 1分10秒745 1分10秒567
    7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分11秒528 1分11秒056 1分10秒621
    8 22 角田裕毅 RB 1分11秒852 1分11秒106 1分10秒858
    9 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分11秒623 1分11秒216 1分10秒948
    10 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1分11秒714 1分10秒896 1分11秒311
    11 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分11秒887 1分11秒285  
    12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1分11秒876 1分11秒440  
    13 3 ダニエル・リカルド RB 1分11秒785 1分11秒482  
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分11秒728 1分11秒563  
    15 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分11秒832 1分11秒725  
    16 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 1分12秒019    
    17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 1分12秒020    
    18 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分12秒060    
    19 77 バルテリ・ボッタス ザウバー 1分12秒512    
    20 24 周冠宇 ザウバー 1分13秒028    
  • F1モナコGP 予選:角田裕毅が8番手 フェルスタッペンは6番手に沈む

    F1モナコGP 予選:角田裕毅が8番手 フェルスタッペンは6番手に沈む

    F1モナコGP 予選の結果。5月25日(土)にモンテカルロ市街地コースで2024年のF1世界選手権 第8戦 モナコGPの公式予選が行われた。

    土曜日のモナコは晴れ。気温22度、路面温度49度のドライコンディションで予選セッションはスタート。トラフィックと路面の進化で難しいセッションとなり、Q1ではフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)とセルジオ・ペレス(レッドブル)が敗退する波乱の幕開け。

    ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール(フェラーリ)。2番手には0.154秒差でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)、3番手にはカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が続いた。

    角田裕毅(RB)は今季6回目のQ3進出を果たして8番手。チームメイトのダニエル・リカルドはQ2で敗退して13番手だった。

    モナコグランプリの決勝は5月26日(日)の22時(現地時間15時)からフォーメーションラップが行われる。

    2024年 F1モナコGP 予選Q3 順位・ラップタイム

    1.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分10秒270
    2.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分10秒424
    3.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分10秒518
    4.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分10秒542
    5.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分10秒543
    6.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分10秒567
    7.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分10秒621
    8.角田裕毅(RB) – 1分10秒858
    9.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分10秒948
    10.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分11秒311

    11.エステバン・オコン(アルピーヌ)
    12.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)
    13.ダニエル・リカルド(RB)
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン)
    15.ケビン・マグヌッセン(ハース)
    16.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    17.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    18.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    19.バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    20.周冠宇(ザウバー)

  • F1モナコGP 予選Q2:ガスリーとアルボンが今季初のQ3進出

    F1モナコGP 予選Q2:ガスリーとアルボンが今季初のQ3進出

    2024年F1モナコGPの予選Q2が行われ、RBの角田裕毅は9番手で通過。チームメイトのダニエル・リカルドも13番手でノックアウトとなった。

    15分間のQ2セッション。このセッションでは5台が脱落する。角田裕毅は3戦連続のQ3進出。ピエール・ガスリー(アルピーヌ)、アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)は今季初のQ3進出。

    2024年 F1モナコGP 予選Q2 順位・ラップタイム

    1.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分10秒732
    2.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分10秒745
    3.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分10秒756
    4.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分10秒825
    5.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分10秒896
    6.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分10秒929
    7.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分11秒056
    8.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分11秒075
    9.角田裕毅(RB) – 1分11秒106
    10.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分11秒216

    11.エステバン・オコン(アルピーヌ) – 1分11秒285
    12.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分11秒440
    13.ダニエル・リカルド(RB) – 1分11秒482
    14.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分11秒563
    15.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分11秒725

    16.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)
    17.ローガン・サージェント(ウィリアムズ)
    18.セルジオ・ペレス(レッドブル)
    19.バルテリ・ボッタス(ザウバー)
    20.周冠宇(ザウバー)

  • F1モナコGP 予選Q1:フェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスが敗退

    F1モナコGP 予選Q1:フェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスが敗退

    2024年F1モナコGPの予選Q1が行われ、RBの角田裕毅は13番手で通過。チームメイトのダニエル・リカルドも11番手で通過した。

    18分間のQ1セッションは気温22度、路面温度49度のドライコンディション。このセッションでは5台が脱落する。コース上に20台のマシンが出る混乱のなか、フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、セルジオ・ペレス(レッドブル)がノックアウトとなる波乱の幕開けとなった。

    2024年 F1モナコGP 予選Q1 順位・ラップタイム

    1.ジョージ・ラッセル(メルセデス) – 1分11秒492
    2.オスカー・ピアストリ(マクラーレン) – 1分11秒500
    3.ルイス・ハミルトン(メルセデス) – 1分11秒528
    4.カルロス・サインツ(フェラーリ) – 1分11秒543
    5.シャルル・ルクレール(フェラーリ) – 1分11秒584
    6.アレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ) – 1分11秒623
    7.マックス・フェルスタッペン(レッドブル) – 1分11秒711
    8.ピエール・ガスリー(アルピーヌ) – 1分11秒714
    9.ランス・ストロール(アストンマーティン) – 1分11秒728
    10.ランド・ノリス(マクラーレン) – 1分11秒760
    11.ダニエル・リカルド(RB) – 1分11秒785
    12.ケビン・マグヌッセン(ハース) – 1分11秒832
    13.角田裕毅(RB) – 1分11秒852
    14.ニコ・ヒュルケンベルグ(ハース) – 1分11秒876
    15.エステバン・オコン(アルピーヌ) – 1分11秒887

    16.フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン) – 1分12秒019
    17.ローガン・サージェント(ウィリアムズ) – 1分12秒020
    18.セルジオ・ペレス(レッドブル) – 1分12秒060
    19.バルテリ・ボッタス(ザウバー) – 1分12秒512
    20.周冠宇(ザウバー) – 1分13秒028