セルジオ・ペレスは、2024年第8戦モナコGPをリタイアで終えた後、劇的なクラッシュを起こした引き起こしたケビン・マグヌッセン（ハース）に制裁を与えなかったスチュワードの決定に驚いたと語った。
スタート後、フィールドがボー・リバージュに向かって丘を駆け上がる中、セルジオ・ペレスは、ケビン・マグヌッセンとハースのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグの両者より前にいた。
ケビン・マグヌッセンはコースの右側にギャップを見つけ、セルジオ・ペレスをオーバーテイクしようとした。しかし、ペレスが右へドリフトを続けたため、スペースが詰まって2台のマシンが接触。ペレスはバリアに激突して大きなダメージを負い、レースは赤旗中断となった。
不運なことに、この騒動の中でペレスのマシンはヒュルケンベルグに接触し、ヒュルケンベルグもバリアに突っ込み、最終的に3台のマシンがその場でリタイアすることになった。
マグヌッセンは、自分にはイン側のラインを取る正当なチャンスがあり、ペレスは十分なスペースを空けていなかったと主張。彼は自分のマシンの一部がペレスのマシンと並んでいる限り、その動きをする権利があったと考えている。
しかし当然のことながら、ペレスはインシデントについて異なる見解を示し、マグヌッセンは野心的すぎたとし、衝突を避けるために譲るべきだったと主張した。
クラッシュの深刻さと、その結果生じたレースへの影響は、明らかにペレスのフラストレーションに火をつけた。
「僕のオンボードを見ると、ケビンのクルマはどこにも見えないと思う。並ぶことはおろか、近づいてさえいない。壁がどんどん近づいてきているのが分かるだろう」とペレスは説明した。
「全開で走ることしかそこから抜け出す方法はなかった。僕のクルマに接触するか、バリアに接触するかのどちらかだった」
「単純に、両方の車が入るスペースはなかった。ある時点で、彼はそれに気付かなければならなかった。つまり、僕もそういう状況に陥ったことがある。そして、後ろの車に乗っているときは、物事が自分に近づく前に後退するタイミングだと気付かなければならないことがよくある」
「被害の大きさとその危険度を考えると、インシデントが調査されなかったことにとても驚いている。本当に驚いている」
ケビン・マグヌッセンは、セルジオ・ペレスは彼にもっとスペースを与えるべきだったと主張しているが、ペレスはマグヌッセンがアクセルを緩めるべきだったと改めて述べ、彼の行為は「危険なドライビング」だったと付け加えた。
「そもそも彼があそこにいるべきではなかったのは明らかだと思う。なぜならそこから抜け出す方法はひとつしかなかったからだ。壁にぶつかるか、僕のクルマにぶつかるかのどちらかだ。僕のクルマの右側にね」とペレスはコメントした。
「並んでさえいないのに、どうやってスペースを空けろと言うんだ？壁が迫ってくるのが見えたら、バックオフするしかない。僕も同じようなことを何度も経験したし、バックオフするしかない状況だった」
「本当に驚いている。1周目に『彼らにレースをさせる』というのはわかるけど、接触してくるとわかっていながら全開で走り続けたのは、もっと危険なドライビングだったと思う。いくつかの点であれは危険なドライビングだったと思う」
ペレスは、マグヌッセンがレーストラック上での自身の行動の結果に無関心であると示唆したが、これは初めてのことではない。
「彼は結果についてあまり考えていないと思う」とペレスは語った。「時には、『よし、これしかない、接触になりそうだから手を引いた方がいい』と素早く決断しなければならない状況に置かれることもある。でも、彼は接触に行くだろう」
