カテゴリー: F1モナコGP

モナコ自動車クラブの会長ミシェル・ボエリは、F1モナコGPがヨーロッパラウンドのローテンション入りが予想された中、この伝説的なストリートレースが生き残ることに安堵していると認めた。

F1のCEO、ステファノ・ドメニカリは、ヨーロッパラウンドを2年ごとのグランプリに落ち着かせることになると予想される新しいレースローテーションスキームの概要が「間もなく」発表されると示唆した。

モナコの既存のレース契約は現在のカレンダーの中で最も利益の少ないものの一つであり、ボエリは先週発表された2031年までの新しい契約の交渉が困難であったことを認めている。

「『愛している、愛していない』という感じだった」と彼はモナコ・インフォに語った。「交渉は少なくとも6カ月続いた」

「問題は、口頭で合意した直後に、アメリカ人弁護士が書いた60～70ページの契約書でそれを確定しなければならなかったことだ。それは、私以外の利益を擁護したステファノ・ドメニカリとの小さな衝突を超えた戦だった」

「すべては過去のものとなり、消え去った」

ステファノ・ドメニカリ（F1社長兼CEO）とミシェル・ボエリ（モナコ自動車クラブ会長）

ミシェル・ボエリは、2026年以降、これまでの年間レース料金の2倍を支払うことになっているモナコが、F1の迫り来るレースローテーション計画の対象にならないことに特に安堵していると認めている。

「他のヨーロッパのグランプリと比較すると、我々にはいくつかの小さな利点があるが、何よりも交互開催ではないということだ」とボエリは語った。「我々は毎年そこにいる」

「ヨーロッパのグランプリの多くが消滅するだけでなく、残るグランプリも交互開催となるだろう。現在のF1の需要を考えると、ヨーロッパに残るのは2つか3つのグランプリだけとなり、関心は中国や他の大陸へと移っていくことになるだろう」

F1モナコGPは、6年延長契約を締結したことにより、2031年までF1カレンダーに残ることとなった。また、2026年からはインディ500との日程が重複することもなくなる。

モナコは1955年以来、常にF1カレンダーに名を連ねており、象徴的なストリートレースは「王冠の宝石」とも呼ばれている。しかし、伝説的なストリートトラックは、オーバーテイクがほとんどできないためレースがつまらないという批判を近年受けてきた。

しかし、モンテカルロの性質上、レイアウトに大幅な変更を加えることは考えにくい。

デイリーメール紙によると、拡張工事の費用は1億5000万ポンド（約297億円）以上で、主催者は年間2500万ポンド（約49億円）を支払うことで合意したという。

モナコGPは通常、5月の最終週末に開催されている。

だが、2026年からは、F1は6月の最初の週末にモナコで開催される。

これにより、5月末に開催されるインディ500との日程が重ならなくなる。

このニュースについて、F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは「2031年までモナコでF1レースが継続されることを嬉しく思う」と語った。

「モンテカルロの街路は独特で、F1でも有名な場所であり、モナコグランプリはすべてのドライバーが勝利を夢見るレースであり続けている」

「モナコ大公アルベール2世殿下、モナコ自動車クラブ会長ミシェル・ボエリ氏、そしてこの重要なパートナーシップの延長に関わったすべての方々に、心より感謝申し上げる」

「この合意は、F1とモナコの新たなパートナーシップとイノベーションの時代の幕開けを告げるものだ。モナコ公国のアルベール2世殿下の未来を見据えたリーダーシップにより、ロジスティクスの負担を軽減し、世界選手権の環境への影響を低減する最適化されたカレンダーを作成することが可能になる。これにより、2030年までにネットゼロの目標に向かって歩みを進めることができるだろう」

F1モナコGPの開催契約が延長された。F1はモナコ自動車クラブ（ACM）との2025年シーズンまでの既存契約を6年間延長し、モナコ市街地でのF1レースは2031年まで継続される。

1950年に初めてF1世界選手権のカレンダーに加わり、1955年からは毎年開催されているモナコグランプリは、世界で最も有名なスポーツイベントのひとつであり、F1ドライバーにとって究極の集中力と技術が試されるレースである。

フランスのリビエラの海岸沿いに位置するモンテカルロ市街地コースでは、F1サーキットで最も遅いコーナーであるロウズ・ヘアピンや、象徴的なカジノ広場やスイミングプールセクションなど、モンテカルロの美しい街並みを走り抜けなければならない。

現在のF1グリッドの5人は、アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハ、ニキ・ラウダといったレジェンドたちとともに、3.3kmのサーキットで勝利を収めている。
フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペンは、いずれも複数回優勝しており、セルジオ・ペレスや地元出身の英雄シャルル・ルクレール（今年、F1史上初のモナコ人グランプリウィナーとなった）もそれに続いている。

世界中でF1が著しい成長を遂げる中、モナコグランプリの魅力は衰えることを知らない。2024年の週末は、累計7,000万人以上のファンが視聴し、米国史上で最も視聴されたレースとなり、米国におけるF1レースとしては史上3番目に多く視聴された。

この合意により、モナコ自動車クラブはモナコ公国と協力し、F1の持続可能性への取り組みと、すべての利害関係者にとって持続可能なカレンダーを作成するという野心的な取り組みに大きく貢献した。

2025年のモナコグランプリは、来年5月23日から25日にかけて開催され、F1公式デビューから75周年を祝うことになる。また、2026年からは毎年6月の最初の週末に開催されることになる。

ステファノ・ドメニカリ（F1社長兼CEO）とミシェル・ボエリ（モナコ自動車クラブ会長）

「2031年までモナコでF1レースが継続されることを嬉しく思う」とF1の社長兼CEOであるステファノ・ドメニカリは語った。

「モンテカルロの街路は独特で、F1レースでも有名だ。モナコ・グランプリは、すべてのドライバーが勝利を夢見るレースであり続けている」

「モナコ大公アルベール2世殿下、ミシェル・ボエリ（モナコ自動車クラブ会長）をはじめ、この重要なパートナーシップの拡大に携わったすべての方々に、心より感謝申し上げる」

「この合意は、F1とモナコの新たなパートナーシップとイノベーションの時代の幕開けを告げるものだ。モナコ公国のアルベール2世殿下の未来を見据えたリーダーシップにより、ロジスティクスの負担を軽減し、2030年までにネットゼロの目標に向かって歩みを進める中で、最適化されたカレンダーを作成し、世界選手権の環境への影響を低減することが可能になる」

モナコ自動車クラブのミシェル・ボエリ会長は「私は特に、モナコ大公アルベール2世殿下、ステファノ・ドメニカリ、そしてこの契約延長に関わったすべての方々に感謝したい」と語った。

「フォーミュラ・ワン・グループとの2031年までの新たな契約締結は、我々の関係の強さを示すだけでなく、レース開催時にはすべての来訪者に比類のない一流の体験を提供するという我々の決意を再確認するものだ」

「モナコグランプリは当地で最も重要なスポーツイベントであり、何十万人もの観客を公国に引き寄せ、世界中で10億人ものテレビ視聴者を惹きつけている」