カテゴリー: F1モナコGP

2025年F1モナコGPは、マクラーレンのランド・ノリスがキャリア初のモンテカルロ制覇を果たし、歴史に残る週末となった。ポールポジションからスタートしたノリスは、2度のピットストップ義務という新ルールの下でも冷静なタイヤマネジメントと的確なレース運びを見せ、後方から迫るシャルル・ルクレールのプレッシャーを最後まで抑えきった。

レース後のインタビューでノリスは「子どもの頃の夢が叶った」と語り、その喜びを噛み締めた。一方、2位のルクレールは「予選で負けていた」と悔しさをにじませつつも、フェラーリにとって収穫のある週末だったと振り返る。3位にはチームメイトのオスカー・ピアストリが入り、マクラーレンは2台揃って表彰台を獲得する会心の結果を収めた。

トラックインタビュー（インタビュアー：ジェンソン・バトン）

Q：オスカー、モナコには勝つために来たと思うけど、今回は表彰台。満足できる結果では？
オスカー・ピアストリ：そうだね、もちろん勝てたらもっと良かったけど、今週末はちょっと難しかった。プラクティスは全体的にバタバタしていて、予選に向けてあまり自信を持ててなかったんだ。いいところまでは行けたけど、あと一歩足りなかった。モナコでは予選位置がほぼそのまま決勝結果になるから、全体としては満足してる。またモナコでの表彰台だし、ポイントも取れた。悪くない週末だったと思う。

Q：プラクティスではサン・デボーテでクラッシュもあったけど、そこから表彰台まで戻った。チームとしても素晴らしい働きだったね。しかも、これが「悪い週末」だとしたら、相当うまくいってるよね。
ピアストリ：まさにその通り。ほんのわずかな差が大きな違いになる。これが「悪い週末」だとしたら、そこまで悪くないね。まだ改善すべき点もあるけど、来週また頑張るつもり。ランドにもおめでとうと言いたい。素晴らしい週末だったね。シャルルもいつも通り速かったし。嬉しいし、また表彰台で会おう。

Q：おめでとう。しかも今もチャンピオンシップのリーダーだね。
ピアストリ：ありがとう、よろしく。

Q：シャルル、ホームレースお疲れさま。去年はここで勝利を祝ったけど、今回は惜しくも2位。レース前の車の仕上がりを考えると、ある程度満足してる？
シャルル・ルクレール：いや、正直言ってあまり満足はしていない。結局、昨日の予選でレースを失ったと思っているし、もっと良い仕事ができたはず。でもランドの方が素晴らしい仕事をしていて、彼が勝つにふさわしい週末だった。個人的には、去年子どもの頃の夢を叶えられたけど、今年はそうはいかなかった。ただ、事前の予想よりははるかに良かったと思う。トップ10に入るのも難しいかと思っていたけど、最終的に2位でフィニッシュできたのは良い結果だね。

Q：2ストップ戦略で前が詰まる展開もあって、最後の数周はかなりプレッシャーをかけていたように見えた。車の中ではどうだった？
ルクレール：そうだね、最初はちょっと退屈だったよ。ランドに近づきすぎるとタイヤやブレーキがオーバーヒートしてしまうから、あえて距離を空けてたんだ。その後、マックスが“待機作戦”に出てるのが分かって、赤旗を狙ってるのかなと。それでランドにもっとプレッシャーをかけられたけど、結局は十分じゃなかった。

Q：最後にモナコのファンにメッセージを。
ルクレール：いつも言ってるけど、フェラーリのドライバーとして世界中で応援してもらえて本当に幸運だと思ってる。でもここで生まれて、モナコの皆さんが応援してくれるのは特別だね。モナコ人の数は多くないけど、みんなの声援は心に響いているよ。今日は優勝を届けられなかったけど、来年こそはと願っている。

Q：ランド・ノリス、F1モナコGP初優勝おめでとう！どんな気分？
ランド・ノリス：最高だね。モナコは長くて、流れるようなレースだけど楽しかった。かなりの時間プッシュできたし、最後の方はシャルルがすぐ後ろにいて、前にはマックスがいたからちょっと緊張もあったけど、モナコで勝てた。それが全てだね。ポールからの勝利だし、これが子どもの頃に夢見てたことなんだ。グリッドで君（バトン）を見かけて「ジェンソンがいるなら、今日はラッキーだ」と思ってたよ。

Q：「Monaco baby!」って叫んでたけど、それ僕のセリフだよ（笑）
ノリス：あ、そうだった？ごめん（笑）

Q：でもモナコでは土曜日の予選がカギだってよく言われるよね。素晴らしいポールだったけど、日曜も走り切らないといけない。スタートもよかったし、あのプレッシャーの中で戦うのは相当大変だったんじゃない？
ノリス：そうだね、一番大変だったのは終盤だと思う。レース全体としてはコントロールできてたけど、マックスが前にいてペースを落としてきたとき、シャルルがチャンスを狙える状況になった。だからうまくマネジメントする必要があった。マックスとの距離を保って、自分がプッシュすべき時に備える。そんな感じで戦略的に動いたレースだった。チームもすごく喜んでるし、今夜は素晴らしい夜になるよ。

記者会見

Q：ランド、おめでとうございます。あなたはモナコGPを制しました。この特別な表彰台からの景色はどうでしたか？
ランド・ノリス：見えたのはカメラのレンズばっかりだったよ（笑）。でも大事なのは気持ちの方なんだ。下を見ればチームのみんなや両親の姿があって、本当に特別だった。子どもの頃からの夢が今日、現実になったんだ。F1にたどり着くこと、F1で勝つこと、そしてモナコで勝つこと。その3つの夢を今日叶えられた。自分自身にもチームにも誇りを感じている。マクラーレンにとっても、2008年以来の勝利だから、本当に大きな成果だよ。

Q：ポールからの勝利で、理想的な週末に見えました。レース中に何かトラブルはありましたか？
ノリス：大きなトラブルはなかったけど、緊張する瞬間は確かにあった。特に終盤、シャルルが後ろにいて、マックスが前でペースをコントロールしてた時。マックスに近づきすぎると、シャルルにとってチャンスが生まれる。だからその間合いを保つのが難しかった。ストラテジーも上手くいったと思うし、結果は完璧だった。集団の中を通過する時にミスしないようにするのが一番神経を使ったよ。でもタイヤマネジメントも含めて、うまくやれたと思う。

Q：今回の週末は、これからに向けてどれくらい自信を与えてくれた？
ノリス：昨日の予選のほうが、自分にとっては自信につながった。日曜のレースは今シーズンずっと自信を持って臨めていたけど、予選はこれまで苦労していたから。昨日はすごく誇らしかった。単にポールを取ったからじゃなくて、自分の走りとして納得できたから。今後に向けて大きな自信になるし、次のバルセロナも楽しみだよ。

Q：ランド、モナコで導入された義務的2ストップルールについてどう思いましたか？
ノリス：正直言って、嫌だった。

Q：なぜ？
ノリス：単純に怖かったから。1ストップならもっと気楽にできたのに。僕らのためにあるルールじゃない。ファンのために、エンタメ性を高めるために導入されたんだと思う。でもそれが本当に良かったかどうかは、君たちが判断することだと思う。

Q：じゃあ逆に聞いてみるけど、来年もモナコでこのルールを続けるべきだと思う？
ノリス：どこからスタートするか次第かな（笑）。

Q：シャルル、素晴らしい週末だったと思います。この2位という結果、今季の流れの中でどんな意味がありますか？
シャルル・ルクレール：2位で満足ってタイプじゃないから、正直言うと複雑。でも冷静に振り返れば、チームにとっては非常にポジティブな結果だったと思う。今季、低速コーナーでのパフォーマンスがとても悪かったから、ここモナコでは苦戦すると思ってた。けど、このサーキットはバンプや縁石の処理が多くて、車の特性が合ってた。そういう意味では上出来。ルイスの10点と僕の18点で、非常に貴重なポイントが取れた。

Q：レース中、オーバーテイクのチャンスはどこにあった？
ルクレール：マックスが前に出た終盤、最後までチャンスは信じていた。前夜から、ランドに仕掛けられる2～3カ所を頭の中で思い描いていたし、リスクもいとわず行くつもりだった。でも実際にはその状況は来なかった。2～3周だけ「今行けるかも」と思った瞬間はあったけど、ランドがすぐに反応してしっかり守ってきた。だから結局仕掛けることはできなかった。

Q：具体的にどのコーナーで狙っていた？
ルクレール：ラスカスで2周ほどかな。あとはフェアモントでも1回。でもフェアモントのは正直かなり楽観的すぎたと思う（笑）。

Q：義務的2ストップルールについての考えは？
ルクレール：今日のように2位だった立場からすると、導入されてよかったと思う。多少なりとも逆転の可能性があるから。ただ、後ろの方ではチームプレイ的な動きもいろいろあったようで、それが“アクション”と言えるのかは微妙なところ。レース全体はまだ見てないけど、少なくとも戦略面での駆け引きはあったし、単調な展開よりは良かったのかもしれない。モナコは特別な場所だから、予選の重要性が高いのも“らしさ”のひとつ。だからといって、無理に変える必要があるのかは議論の余地があるね。

Q：オスカー、おめでとうございます。今日のレースは予想どおりの展開でしたか？
オスカー・ピアストリ：はい、ほとんど予想どおりでした。後方ではいろいろと動きがあったみたいだけど、僕の位置から見た展開は想定通りだった。去年と比べるとペースは速くなったと思う。だからコックピットの中では去年よりも少し緊張感があった。全開でプッシュしてるわけじゃないけど、特定の場面では集中力が必要だったね。

Q：金曜や土曜に比べて、今日はマシンに満足できましたか？
ピアストリ：まあ悪くはなかったけど、レースでは限界まで攻めることはしないからね。予選の時点ではマシンに満足してたと思う。問題はその予選までのリズムに乗るのに苦労してたこと。モナコではクリーンな準備ができてないとすぐに痛い目を見るから。今回はそこが足りなかったと思う。でも予選のペース自体は良かったし、すべてを引き出そうとしていた。昨日は1周ごとに苦労したね。今日は3位以上を目指していろいろ試したけど、結果は変わらなかった。

Q：義務的2ストップルールについても感想をお願いします。
ピアストリ：確かにレース中、数カ所で緊張する場面はあった。周囲の車とのセーフティカーウィンドウを確保したり、逆に他の車のウィンドウから逃れたりするためにプッシュしなきゃいけないタイミングもあった。戦略的要素は増えたと思う。ただ、上位勢にとっては大きな影響はなかったかな。仮に残り5周で赤旗が出て、マックスが勝っていたら、全く違った展開になっていた可能性もある。そのうち実際にそういうことが起こるかもしれないけど、それが“見たいレース”なのかは分からないね。少なくとも今回に関しては、前の方では大きな違いは生まれなかったと思う。

質疑応答セッション

Q：ランド、マックスが最後までピットを引っ張っていた時、もし赤旗が出ていたら彼が勝つ可能性もありました。怖くなりませんでしたか？
ランド・ノリス：いや、何もできなかったからね。自分のコントロール外のことだし、考えても仕方ない。もし赤旗が出てたら、それで彼が勝っても「おめでとう、マックス」って言うしかない。僕は自分のレースに集中してただけ。もちろん、赤旗が出ないことは祈ってたけど、それだけだよ。

Q：ランド、メルボルン以来の勝利です。いろいろ言われていた中で、今回の勝利は自信を取り戻す意味でも大きかったのでは？
ノリス：みんな好き勝手に言うからね。でも、そんなのほとんど事実じゃない。僕やチームが真実を分かっていれば、それで十分。オーストラリアの後、自分の中での勢いを取り戻すためにずっと努力してきた。この週末は、その最初の一歩。まだすべてを取り戻したわけじゃないけど、自信は回復してきてる。

昨日の予選の方が、今日の勝利以上に嬉しかった。感情的にも強く感じた。僕はずっと予選が得意だったけど、今年はその感覚を失っていて、それを取り戻すのが本当に難しかった。ようやく戻ってきたという実感があったからね。

ここにはシャルルもマックスもオスカーもいて、F1の中でもトップクラスの才能を持つドライバーたちばかり。そういう中で戦うには、最高の自分でいなきゃいけない。だから、この数ヶ月でどれだけ努力してきたかは、自分とチームだけが分かってるし、それで十分なんだ。

Q：シャルル、来年F1マシンが小型化されますが、それが今年すでに導入されていたらランドを抜けたと思いますか？
シャルル・ルクレール：正直分からない。来年のマシンがどれくらい小さくなるかもまだ分かってないし。モナコではどんなマシンでもオーバーテイクは難しいと思う。後ろの車のサイズに応じて前の車の守り方も変わるからね。多少抜きやすくなることを期待してるけど、決定的とは言えない。

Q：シャルル、フェラーリはまだ改善が必要とのことですが、特にどこに課題があると考えていますか？
ルクレール：間違いなく低速コーナーが最大の課題だね。だからこそ、ここモナコに来る時はすごく悲観的だった。でもこのサーキットはバンプや縁石が多くて、逆にフェラーリには合っていた。そういう特殊条件が良い方向に働いたわけだけど、それは長期的な解決にはならない。今後は、こうした“特殊条件”に頼らずに戦えるように、低速域のパフォーマンスをしっかり改善しないといけない。

Q：ランド、モナコ制覇というのはキャリアの中でどのくらいの位置づけになりますか？
ノリス：一番誇りに思うのは、いつか自分の子どもに「パパはモナコで勝ったんだ」って言えることかな。これは間違いなく自分のキャリアの中でも特別な位置づけになる。週末を通してポールと勝利の両方を達成できたっていう意味でも、完璧な内容だったし。

それに昨日の予選で出した1分09秒というタイムも、今後長い間破られないんじゃないかな。来年の車は今年ほど速くならないだろうし、もしコースレイアウトが変わらなければ、あのラップタイムはしばらく残ると思う。そういう意味でも誇らしい。過去にモナコで勝ったドライバーたちは、必ずしも全員がチャンピオンではないけど、大半はそうだった。30年後に「2025年、モナコで勝った年があった」と言えるのが楽しみだよ。

Q：オスカー、最初のピットストップのとき「シャルルを抜くため」と無線がありましたが、ストップがやや遅れました。あれがなければ前に出られたと思いますか？
オスカー・ピアストリ：いや、無理だったと思う。そもそも差が大きすぎた。何か起こすためにやってみたけど、実際のところ、結果が変わる可能性は低かったと思う。

Q：3人に質問です。2ストップ義務ルールについて、すべてのレースに導入すべきだと思いますか？
ランド・ノリス：それはルールを作る人たちに聞いてほしい。僕らは決められたルールの中で戦うだけ。何を求めるかによるよね。レースを“演出”したいのかどうか。今回、オーバーテイクが増えたわけじゃないと思うよ。むしろ“運”で結果が左右されかねない。赤旗やセーフティカーで状況が変わることになるし、純粋にレースで勝った人が正当に評価されないリスクがある。それって本当に望ましいのかなと。F1はスポーツであるべきだと思う。誰が一番速いか、誰が一番うまくレースしたかで決まるべきだよ。モナコの魔法って、そもそも予選にあるわけだし、それを無理に壊す必要はないと思う。

シャルル・ルクレール：僕もランドと似た考えだね。今日は2位だった立場から言えば、2ストップ制は少し希望が持てるルールだった。トラフィックでいろんなことが起こるからね。ただ、後ろの方ではチーム戦略的な“ゲーム”もあったようで、それが本当に良いレースかどうかは判断が難しい。でも、モナコは昔からそういう特殊な場所。無理に変えるよりは、F1全体としてオーバーテイクしやすい車を作る方向で進めた方がいいんじゃないかと思う。

オスカー・ピアストリ：いくつか緊張する場面は増えたよ。セーフティカーウィンドウの計算とかね。でも、上位勢にとってはそこまで大きな影響はなかったと思う。もし赤旗でマックスが勝っていたら全然違った結果になったかもしれないけど、それが“良いレース”かどうかは別の話。今後、そういう展開は出てくるかもしれないね。

Q：ランド、マックスがわざとペースを落として、シャルルにチャンスを与えようとしていたと思いますか？

ランド・ノリス：彼に聞いた？

Q：うん、聞いた。「タイヤの状態が悪かっただけ」と言ってたよ。

ノリス：なら、それが答えだね。僕から言えることは何もないよ。

Q：3人に質問です。今回のルール変更は、エンジニアとの連携やチーム間の協力において、何かしらプレッシャーを増やしたと思いますか？

シャルル・ルクレール：ランダム性が増したとは思う。運が良ければ得をするし、悪ければ大損する。それは自分たちの手の届かないところで起きるから、少し不安になる。ただ、モナコでは昔からそういう傾向があるし、今回は特に2ストップでそれが強まった感じかな。でもエンジニアとの間で、特別に緊張感が高まったということはなかったよ。

Q：ランドとオスカーに質問です。今夜はモナコGPの後、チームの“もうひとつの週末”があるわけですが、インディ500はどこで見ますか？ シャルルはどうですか？ 去年は観られなかったと思いますが。

ランド・ノリス：ソファで観る予定だよ。誰かに招待されたら別だけど（笑）。まあ、今のところは自宅観戦かな。そろそろ始まる時間だよね。これくらいにして、観に行きたいくらいだよ。

シャルル・ルクレール：何時スタート？

ノリス：1時間後か1時間半後くらい。

ルクレール：うちはたぶんその時間、まだチームミーティングしてるね。フェラーリはいつも出発が遅いから（笑）。でも、すごくクレイジーなレースだと思うし、さっきオスカーとも話してたんだけど、僕はたぶんやらないかな。ちょっとレベルが違いすぎるというか。F1が好きだし、今はそこに集中してる。そのあとでやりたいのは、兄と一緒にル・マンに出ること。それが夢なんだ。だから、僕にとってはル・マンが次の目標で、インディ500は尊敬はしてるけど、ちょっと別世界という感じだね。

ノリス：僕も同じ。僕も兄とル・マンに出られたら素晴らしいけど、彼は少しレースから離れてるからなぁ。でもアメリカのドライバーたちには本当に尊敬してる。今回ロバート・シュワルツマンがポールを取ったって聞いたけど、すごいよね。昔、2015年か2016年のフォーミュラ・ルノーでチームメイトだったんだ。だから彼が今あの舞台で結果を出してるのは感慨深い。でも、僕はインディ500には出ないって今はっきり言える。まったく興味がない。僕のやりたいことじゃないし、楽しめる気がしない。シミュレーターで走った時は面白かったけど、ぶつかっても痛くなかったからね。リセットボタン押せば済んだ（笑）。それくらい別物なんだ。

Q：ランド、モナコに勝った今、トリプルクラウン（モナコGP、ル・マン、インディ500）に挑戦したくなったりはしませんか？

ノリス：いや、ならないね。