カテゴリー: F1マイアミGP

キミ・アントネッリ（メルセデス）が、2026年F1マイアミGP予選でポールポジションを獲得した。1分27秒798を記録し、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）を抑えて、グランプリ予選では3戦連続のポールとなった。

スプリントではペナルティにより6位へ後退したアントネッリだったが、予選では終始上位につけ、Q3最初のアタックで週末最速ラップを刻んだ。フェルスタッペンは最後のアタックで迫ったものの0.166秒届かず、ルクレールが3番手、ランド・ノリスが4番手に続いた。

アントネッリがQ3最初の一撃で勝負を決める
Q3は各車がトラックエボリューションを待つ形で静かな立ち上がりとなった。マクラーレンは、Q2でノリスにブーストの問題が出ていたことを認めたが、Q3ではその影響は解消され、ノリスが序盤にトップタイムを記録した。

フェルスタッペンはそのノリスを0.002秒上回り、さらにルクレールがトップに立った。しかし、その流れを断ち切ったのがアントネッリだった。メルセデスのルーキーは1分27秒798を記録し、この週末最速となる暫定ポールタイムを叩き出した。

アントネッリは最後のアタックでは更新できなかったが、他のドライバーもそのタイムには届かなかった。フェルスタッペンは最終盤に2番手へ浮上したものの、差は0.166秒。ルクレールは3番手に後退し、ノリスが4番手で2列目に並ぶ。

マクラーレンは苦戦しながら上位確保
スプリントで勝利したノリスは、予選でも有力候補と見られていたが、Q2では風とブーストの問題に苦しんだ。一時は9番手に沈み、Q3進出にも緊張感が漂ったが、最終的には7番手でQ2を通過。Q3では4番手まで挽回した。

一方、オスカー・ピアストリはQ1で危うく敗退しかけた。中古ソフトで走行を続けた影響もあり、終盤に順位を落としたが、アービッド・リンドブラッドがわずかに届かず、16番手で辛うじてQ1を突破した。決勝グリッドは7番手となり、アントネッリからは0.7秒以上離された。

アルピーヌが再び上位進出
アルピーヌはスプリント予選に続いて好調を維持した。フランコ・コラピントは8番手、ピエール・ガスリーは10番手に入り、マイアミでのペースが一時的なものではないことを示した。

その間にアイザック・ハジャー（レッドブル）が9番手に入り、トップ10を締めくくった。ジョージ・ラッセルは5番手、ルイス・ハミルトンは6番手となり、メルセデスとフェラーリはそれぞれ上位に1台ずつを送り込んだ。

ヒュルケンベルグは復調もQ3届かず
スプリントをDNSで終えたニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）は、予選で11番手まで挽回した。Q3進出には届かなかったが、トラブルからの立て直しを見せた。

12番手にはリアム・ローソン、13番手にはオリバー・ベアマン、14番手にはカルロス・サインツ、15番手にはエステバン・オコンが続いた。アレクサンダー・アルボンは16番手に終わり、無線で不満をあらわにした。

Q1ではリンドブラッド、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロール、バルテリ・ボッタス、セルジオ・ペレス、ガブリエル・ボルトレトが敗退。ボルトレトは終盤にようやくコースへ出たが、ブレーキから出火してマシンを止めることになった。

アントネッリ「本当にうれしい」
「またポールを獲れたのは素晴らしい一日だった」とアントネッリは語った。

「スプリントではうまくいかず、明らかに難しい一日の始まりだった。でも、立て直せたことが本当にうれしい。いい予選だった」

「Q3最後のラップでは少し興奮しすぎたけど、最初のラップで十分だった。本当にうれしい」

2026年F1マイアミGP決勝は、現地時間5月3日（日）16時にスタートする。

2026年 マイアミグランプリ　予選結果

1．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
2．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．ランド・ノリス（マクラーレン）
5．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
6．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
7．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
8．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
9．アイザック・ハジャー（レッドブル）
10．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
11．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
12．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
13．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
14．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
15．エステバン・オコン（ハースF1チーム）
16．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
17．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
18．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
19．ランス・ストロール（アストンマーティン）
20．バルテリ・ボッタス（キャデラックF1）
21．セルジオ・ペレス（キャデラックF1）
22．ガブリエル・ボルトレト（アウディ）

2026年F1マイアミGP 予選の結果・タイムシート。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが18番手、ランス・ストロールは19番手だった。

アントネッリが3戦連続ポールを獲得
アンドレア・キミ・アントネッリが圧巻のラップでポールポジションを獲得。週末を通じて安定した速さを見せ、決勝でも最有力候補として浮上した。

フェルスタッペンは0.166秒差の2番手
最終アタックで自己ベストを更新したマックス・フェルスタッペンだが、アントネッリには届かず。フロントロウを確保し、優勝争いに踏みとどまった。

トップ4を4チームが分け合う混戦
メルセデス、レッドブル、フェラーリ、マクラーレンがトップ4を独占。勢力差は極めて小さく、今季のタイトル争いの激しさを象徴する結果となった。

マクラーレンは一転して4番手評価に後退
前日のスプリントでは最速だったマクラーレンだが、予選ではやや後退。風や路面変化の影響もあり、わずかにリズムを崩した。

トラックコンディション変化でタイム伸びず
終盤は路面グリップが低下し、多くのドライバーが自己ベスト更新に失敗。これがアントネッリのポール確定を後押しする展開となった。

Q2ではヒュルケンベルグとローソンが敗退
ニコ・ヒュルケンベルグは11番手止まりで惜しくも敗退。リアム・ローソンも12番手に終わり、トップ10入りを逃した。

ボルトレトはブレーキ炎上で波乱
ガブリエル・ボルトレトは走行中にブレーキから出火しストップ。予選全体の流れにも影響を与えるトラブルとなった。

ピアストリはQ1ギリギリ通過の苦戦
オスカー・ピアストリはQ1で16番手とギリギリで突破。マシントラブルの影響もあり、厳しいセッションとなった。

メルセデスとフェラーリは2列目・3列目に分散
ジョージ・ラッセルは5番手でメルセデス最上位、ルイス・ハミルトンは6番手でフェラーリ勢の2番手に続いた。いずれも最終アタックで大きな上積みはなく、ポール争いには届かなかった。

決勝はスタートが勝敗を左右
アントネッリは速さで抜けている一方、課題はスタート。フェルスタッペンやルクレールが背後に控え、1コーナーまでの攻防が鍵を握る。

F1マイアミグランプリ 予選 結果・タイムシート

2026年F1第4戦マイアミGPの予選Q2が行われ、トップ10進出を懸けた争いは混戦となった。最終盤にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録し、セッションを制した。

一方でスプリント勝者のランド・ノリス（マクラーレン）は伸び悩み、9番手で辛くもQ3進出。中団勢の接戦とともに、風の影響やタイヤのフィーリングが各車の明暗を分ける展開となった。

フェルスタッペンが終盤逆転　アントネッリ対抗
セッション序盤はキミ・アントネッリ（メルセデス）が好調で、1分28秒289のベンチマークを記録。メルセデス勢は安定した速さを見せ、ルイス・ハミルトンもトップタイムを奪う場面があった。

しかし最終アタックでフェルスタッペンが約コンマ2秒差でトップに浮上。シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3番手につけ、アントネッリと僅差の争いとなった。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）はタイム更新できず、上位争いから一歩後退した。

ノリス苦戦　ピアストリとの差が浮き彫り
マクラーレン勢はやや苦しいセッションとなった。ノリスは新品タイヤでもグリップを引き出せず、最終的に9番手に留まった。

風の影響やタイヤの作動不良が指摘され、前日のスプリント予選で見せた速さを再現できなかった。一方でオスカー・ピアストリは安定してタイムをまとめ、明暗が分かれる形となった。

中団は大混戦　ガスリーが土壇場で生き残り
Q2終盤はカットライン争いが激化。ピエール・ガスリー（アルピーヌ）は10番手でギリギリQ3進出を果たしたが、最終アタックを中断して結果を待つ緊張の瞬間となった。

一方でリアム・ローソン（レーシングブルズ）やエステバン・オコン（アルピーヌ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）らはタイムを伸ばしきれず敗退。わずかな差で明暗が分かれるセッションとなった。

Q2敗退ドライバー
■ 11番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
■ 12番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
■ 13番手：オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
■ 14番手：カルロス・サインツ（ウイリアムズ）
■ 15番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
■ 16番手：アレックス・アルボン（ウイリアムズ）

トップ争いと中団のサバイバルが交錯したQ2。フェルスタッペンの復調とマクラーレンの不安定さが浮き彫りとなり、決勝グリッドを決めるQ3へ向けて勢力図がさらに混沌としてきた。

2026年F1第4戦マイアミGPの予選が行われ、最初の18分間で争われるQ1は波乱含みの展開となった。スプリントを制したランド・ノリス（マクラーレン）を中心に上位勢は順当に通過した一方、下位ではトラブルと混乱が続出した。

とりわけアウディは深刻な一日となった。スプリントでのDNSと失格に続き、予選でもガブリエル・ボルトレトがブレーキ出火に見舞われてストップ。マシン後方から炎が上がる中でマシンを降りる事態となり、そのまま最下位でQ1敗退となった。

フェルスタッペン最速発進　アントネッリが対抗
序盤はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録し、好調な週末を維持。キミ・アントネッリ（メルセデス）も新品タイヤで応戦し、一時はトップに立つなど接戦となった。

ランド・ノリスも僅差で続き、マクラーレン勢は引き続き高い競争力を示した。一方でシャルル・ルクレール（フェラーリ）やルイス・ハミルトン（フェラーリ）も僅差で続き、上位は0.1秒以内にひしめく展開となった。

ピアストリ辛くも通過　僅差のサバイバル
中盤以降はトラック進化とともにタイム更新合戦となるが、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）はユーズドタイヤでの走行に苦しみ、一時は敗退圏に転落する場面もあった。

最終的には16番手で辛くもQ2進出を決めたが、カットラインとの差はコンマ2秒強と僅差。マクラーレンにとっては危うい場面となった。

アウディに再びトラブル　ボルトレト炎上
セッション終盤、ボルトレトのマシンに再び問題が発生。ブレーキから炎が上がり、マーシャルポスト手前でマシンを止めて緊急脱出する事態となった。

「僕のブレーキが燃えている！」

とボルトレトは無線で訴えたが、これでアウディはスプリントから続くトラブルの連鎖となった。

Q1敗退ドライバー
■ 17番手：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
■ 18番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
■ 19番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
■ 20番手：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
■ 21番手：セルジオ・ペレス（キャデラック）
■ 22番手：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）

スプリントに続き、トラブルと僅差の争いが交錯したQ1。上位勢は順当に進んだ一方で、アウディの苦戦とピアストリの薄氷の通過が際立つセッションとなった。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、2026年F1マイアミGPのスプリントでポール・トゥ・ウインを飾った。チームメイトのオスカー・ピアストリが2位、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が3位に入り、マクラーレンが1-2フィニッシュを達成した。

ノリスにとっては2026年初勝利であり、マクラーレンにとっても今季初勝利となった。メルセデスのキミ・アントネッリはスタートで順位を落とし、4位でフィニッシュしたものの、トラックリミット違反による5秒ペナルティで6位に降格。ジョージ・ラッセルとマックス・フェルスタッペンが繰り上がった。

ノリスが完勝、マクラーレンがアップグレードの成果を証明
ノリスはスタートでポールポジションの利点を守り、ターン1を先頭で通過。その後はピアストリ、ルクレールとのギャップを徐々に広げ、19周のスプリントを完全にコントロールした。

後方ではアントネッリがスタートで2番手から4番手に後退し、チームメイトのラッセルとも一時的に順位を入れ替える展開となった。最終的には4位でチェッカーを受けたが、複数回のトラックリミット違反により5秒ペナルティを科され、6位に降格した。

これにより、ラッセルが4位、フェルスタッペンが5位に繰り上がった。フェルスタッペンはルイス・ハミルトン（フェラーリ）と複数回にわたってホイール・トゥ・ホイールの攻防を演じ、接触寸前の場面もあった。

ヒュルケンベルグは出火でDNS、リンドブラッドも出走できず
レース前にはニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）のマシンがグリッドへ向かう途中で出火。ターン17付近で停止し、マーシャルが消火にあたったため、ヒュルケンベルグはスタートできなかった。

また、ピットレーンスタート予定だったアービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）もガレージから出ることができず、出走には至らなかった。

アストンマーティンはフェルナンド・アロンソとランス・ストロールがソフトタイヤを選択し、16位と18位で完走。キャデラックはセルジオ・ペレスが17位、バルテリ・ボッタスが20位で、初のホームF1レースを終えた。

ノリス「トップに戻れてうれしい」
「いいレースだった。スプリントとはいえ、トップステップに戻れてうれしい」とノリスはコメントした。

「僕たちにとっていい一日だった。アップグレードを持ち込んでくれたチームは本当に大きな仕事をしてくれた。みんな同じことを言っているように感じるけど、僕たちのアップグレードは今週末、本当に助けになっている。だからチームのために結果を出せてうれしい」

「暑かったし、汗だくだった。プッシュしながらも、落ち着いてミスをしないバランスを探していた。週末のいいスタートになったけど、これをもう一度やらなければならない」

スプリントを終えた各チームは、この後に行われるF1マイアミGP予選へ向かう。マクラーレンがスプリントで示した勢いを維持できるのか、それともメルセデス、フェラーリ、レッドブルが巻き返すのかが、グランプリ本戦に向けた焦点となる。

2026年F１マイアミGP スプリント 結果

1．ランド・ノリス（マクラーレン）
2．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
5．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
6．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
7．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
8．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
9．アイザック・ハジャー（レッドブル）
10．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
11．ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
12．エステバン・オコン（ハースF1チーム）
13．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
14．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
15．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
16．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
17．セルジオ・ペレス（キャデラックF1チーム）
18．ランス・ストロール（アストンマーティン）
19．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
20．バルテリ・ボッタス（キャデラックF1チーム）

DNS．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
DNF．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）

2026年F1マイアミGP スプリントの結果・タイムシート。現地時間5月2日（土）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2026年のF1世界選手権 第4戦 マイアミグランプリのスプリントレース（19周）が行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）。2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが16位、ランス・ストロールは18位だった。

ノリスが今季初勝利 マクラーレンが1-2独占
ランド・ノリスがポール・トゥ・ウィンでスプリントを制し、オスカー・ピアストリとの1-2フィニッシュを達成。マクラーレンが一気に勢力図を塗り替えた。

ルクレール3位 フェラーリは前進も届かず
アップグレードが機能しシャルル・ルクレールは3位を確保。ただしマクラーレンとの差は依然として大きく、勝利争いには届かなかった。

アントネッリに5秒ペナルティ 6位降格
トラックリミット違反により5秒加算。4位フィニッシュから6位へと降格し、ポイントも失う結果となった。

メルセデス勢は伸び悩み ラッセル4位が最高
ジョージ・ラッセルが4位、アントネッリがペナルティで6位。これまでの優位性は薄れ、他チームの進化に押される形となった。

フェルスタッペンとハミルトンが中盤で激戦
接触寸前のバトルや順位の入れ替えが発生。最終的にフェルスタッペン5位、ルイス・ハミルトン7位でフィニッシュした。

終盤はノリスが独走 安定したレース運び
タイヤマネジメントとペースで後続を引き離し、終盤は3秒以上のリードを築く盤石の展開となった。

ピアストリとルクレールの2位争い
ルクレールが接近するも、ピアストリが守り切る展開。ダーティエアとタイヤの影響で決定的な仕掛けには至らなかった。

ハジャーが積極的なオーバーテイクを披露
フランコ・コラピントとのバトルでブーストを活用し追い抜きに成功。中団で存在感を示した。

ヒュルケンベルグとリンドブラッドはDNS
ヒュルケンベルグはグリッドで出火、リンドブラッドは技術トラブルでスタートできず。信頼性の問題が明暗を分けた。

F1マイアミグランプリ スプリント 結果・タイムシート