カテゴリー: F1マイアミGP

  • マックス・フェルスタッペン F1初勝利のノリスを称賛「飛ぶように速かった」

    マックス・フェルスタッペン F1初勝利のノリスを称賛「飛ぶように速かった」

    マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第6戦マイアミGPでマクラーレンのライバルに敗北したことを受け入れ、F1で「当然」の勝利を収めたランド・ノリスを称賛した。

    フェルスタッペンは日曜日の序盤をコントロールしたが、レース中盤のセーフティカー導入直前にピットインし、ノリスがセーフティカー中にタイヤ交換を行ったことでリードを奪われた。

    レースが再開されるとノリスはフェルスタッペンのプレッシャーにさらされたが、なんとか1位をキープ。残り周回で確かなパフォーマンスを発揮してチェッカーフラッグを受けた。

    マクラーレンにとって2021年イタリアGP以来の勝利となったこの結果について、フェルスタッペンは「勝つ場合があれば、負ける場合もある。レースではみんな慣れているよね?」と答えた。

    「今日はちょっとトリッキーだった。ミディアム(タイヤ)ではすでに素晴らしいフィーリングではなかったと思う。引き離してはいたけど、本来あるべきものではなかった。ピットストップをしたときにマクラーレンのラップタイムを聞いて、「かなり速いな!」と思ったね」

    「でも、そのあと彼らがハードタイヤに履き替えた途端、特にランドは飛ぶように速かったし、ペースが上がった。あのスティントは僕たちにとって信じられないほど難しかったけど、もし悪い日がP2なら、僕はそれを受け入れるよ」。

    「ランドのことをとてもうれしく思う。長い時間がかかっていたけど、これが彼の最後になるわけではないだろうし、彼は間違いなく今日の受賞に値する」

    マックス・フェルスタッペン ランド・ノリス F1 マイアミグランプリ

    今日のノリスのペースには驚いたかと質問されたフェルスタッペンは「そうだね、序盤は後ろのオスカルとフェラーリに集中していたから、彼のことはよく見えなかったんだ」とコメント。

    「でも、ボックスに入ってから、彼が中古のミディアムでのペースを聞いた。『正気の沙汰じゃない』って思ったよ。つまり、僕だったら絶対にできないことだった」

    「だから、セーフティカーがなかったとしても、彼がフレッシュタイヤで出てきたら、僕はかなりプッシュしないと彼を抑えられないと思っていた。それでセーフティカーが来たんだ。そう、つまり… それがレースだ。それが有利に働くこともあれば、不利に働くこともある」

    「セーフティカーが出ても勝つチャンスはあったのに、セーフティカーが来てからは明らかに速さが足りなかった。それに気づいてからは、ただ落ち着いて2位で帰ってこようとした」

    フェルスタッペンは、レッドブルのマシンのパフォーマンスについて「レースではかなり悪かったと思う」と語った。

    「でも、それに加えて、ウイークを通じてマシンのフィーリングが良くなかった。ミディアムではまだ大丈夫だったけど、ハードでは惨事だった」

    「グリップが低くて、低速域でのバランスがとてもトリッキーだった。リアに預けることができなかったし、高速ではアンダーステアがひどかった。この2つの問題があると、2つの異なるものを追い求めることになり、バランスを取ることができない。だから、自分の持っているグリップに合わせたドライビングをした」

    マイアミ・インターナショナル・オートドロームでマシンを大幅にアップデートしたマクラーレンが 「真のペース」を発揮しているかと問われたフェルスタッペンは、「そうでないことを願うよ!彼らはアップグレードしてきたし、それが機能しているように見えるのは確かだ」

    「レースペースという点では、僕たちにとってベストな週末ではなかったと思う。僕たちはそれをすべて分析し、より強くなって戻ってくるよう努めるつもりだ」

    フェルスタッペンは、15周目にボラードをなぎ倒した。その件についてフェルスタッペンは「気に入らなかったので、取り外してフロントウイングの耐久性もテストすることにした。これでクラッシュテストは完了だ。ダメージはなかった。コーンは誰にとっても邪魔にならない場所にあったので、その後は基本的に自由になった」と語った。

  • ルイス・ハミルトン F1マイアミGP決勝「レース的に本当に楽しかった」

    ルイス・ハミルトン F1マイアミGP決勝「レース的に本当に楽しかった」

    ルイス・ハミルトンは、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝でコース上での接近戦を楽しんで6位でフィニッシュし、意気揚々としていた。

    マイアミでの午後はハミルトンにとって多忙な午後となった。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、オープニングスティントでハードタイヤのペースに苦しみ、その後数周にわたってハースのニコ・ヒュルケンベルグと激しいバトルを繰り広げた。

    レース後半、ミディアムコンパウンドでペースが上がってきたハミルトンは、レッドブルのセルジオ・ペレスの背後に迫る。最終的に抜き去ることはできなかったが、39歳のハミルトンは週末を通じてW15のパフォーマンスレベルに勇気づけられたようであり、6位という今季最高のレースリザルトもマークした。

    マシンから飛び降りた後、レースは楽しかったかと尋ねられたハミルトンは、笑顔で「とても楽しかった」と答えた。

    「今週末はレース的に本当に楽しかったよ。コース上でのバトルは本当に楽しくて、タフで接戦だった。ターン11でウォールにぶつかり、ホイールがロックしたときは『ああ、このコーナーで大クラッシュするか、通り過ぎるかのどちらかだ」という感じだった」

    「だから、あの瞬間に恐怖心ゼロで走れたことはとても嬉しかったし、とても感謝している。それからレッドブルを抑えることができたのは本当に素晴らしいことだったし、チームの素晴らしい仕事だった」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 マイアミグランプリ

    ルイス・ハミルトンはまた、5年越しのF1勝利を収めたレースウィナーのランド・ノリスに敬意を表した。

    「ランド、本当におめでとう」とハミルトンは語った。

    「僕はマクラーレンでグランプリ初優勝を飾ったから、初優勝がどれだけ特別なものか知っている。彼には本当にふさわしいことだし、マクラーレンも素晴らしい。本当に、本当にうれしいよ。彼らは私の古い家族だ」

  • サインツJr. F1マイアミGP決勝「ピットインを1周伸ばしていれば勝てた」

    サインツJr. F1マイアミGP決勝「ピットインを1周伸ばしていれば勝てた」

    カルロス・サインツJr.は、2024年F1第6戦マイアミGPを終え、何もかもがうまくいかなかった1日を振り返った。4位でチェッカーを受け、レース後のタイムペナルティで5位となったが、戦略を少し修正すれば勝てたかもしれないと感じている。

    3番手スタートのサインツは素晴らしい蹴り出しを決め、チームメイトのシャルル・ルクレールをかわして首位のマックス・フェルスタッペンに迫ろうとアウトから好位置につけていた。しかし、セルジオ・ペレスのレッドブルが彼の前を横切っていったため、回避行動を取ったサインツは4番手に後退した。

    フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが唯一のストップのために早めにピットインしたとき、オスカー・ピアストリのマクラーレンに次ぎ、最終的に勝者となるランド・ノリスに次いで2位となった。しかし、その後、次の不運が訪れた。フェラーリは、セーフティカーが呼ばれる1周前に、レースリーダーのピアストリと同じ周回でサインツをピットインさせた。

    「今日はスタートがすごくうまくいって、ターン1に2番手で進入したんだけど、昔よく言われたように、チェコが魚雷のように突っ込んできて、危うくみんなを巻き込むところだった。僕たちは回避行動をとったけど、そのせいで順位を落としてしまった」とサインツは語った。

    「そこからのペースは良かった、あと1周伸ばしていれば、ランドのように勝てたかもしれない。というのも、セーフティカーの1周前にボックスインしてしまったからだ。その時点ではランドよりも前にいた。そこでまた少しイライラした」

    カルロス・サインツJr. スクーデリア・フェラーリ F1 マイアミグランプリ

    サインツはリスタート後、ピアストリに遅れて5番手につけていたが、ハードコンパウンドタイヤで十分なペースを保っていた。そして、表彰台の可能性が消えていくのを目の当たりにしながら、何周も何周もピアストリを追いぬこうとした。

    2人はターン17で何度もホイール・トゥ・ホイールのバトルを展開し、サインツは一時は大きくはらんでしまった。その際、ピアストリは自分を通すべきだったとチームに話していたほどだ。

    サインツはコースアウトを余儀なくされたのでそのポジションを与えられるべきだと感じたが、スチュワードからは何も連絡がなかった。そのためサインツはターン17で再び仕掛け、ピアストリと接触。彼はそのポジションを奪うと引き離していったが、表彰台の座に追いつくには遅すぎた。

    さらに悪いことに、レース後のスチュワードの裁定でサインツにタイムペナルティが科された。最終的にピアストリがポイント獲得のチャンスを失った衝突の責任はサインツにあると認定した。

    「スタートにもイライラしたし、セーフティカーにもイライラしたし、オスカーにもイライラした。彼はコースアウトさせて、接触したからね」

    「そして、オーバーテイクするためにアグレッシブにならなければならなかった。今週末はなぜかオーバーテイクに苦労していたからね。ターン17に飛び込んで、そこからは最後までいいペースだったけれど、遅すぎた」

    元チームメイトであるノリスが初優勝を飾ったことについてはサインツは「ランド、本当におめでとう!彼は長い間勝利に値していたし、今日は彼の日だった。僕のレースを見ると、逆のことを言いたい。

    元チームメイトのノリスが初勝利を挙げたことについて、彼は次のように語った。彼は長い間勝利に値しており、今日が彼の日だった。自分のレースを見ると、その逆で、今日は僕の日ではなかった」

  • ローガン・サージェント F1シート喪失の噂も「心配はしていない」

    ローガン・サージェント F1シート喪失の噂も「心配はしていない」

    ローガン・サージェントは、2024年シーズン終了前にウィリアムズ・レーシングのF1シートを失う可能性があるという最近の噂にもかかわらず、「心配はしていない」と語った。

    サージェントは2年目のF1シーズンで厳しいスタートを切っており、メルセデスF1の愛弟子であるアンドレア・キミ・アントネッリと交代するのではないかという憶測が高まっている。

    マイアミの週末には、17歳のアントネッリをF1参戦の最低年齢規定から除外するようFIA(国際自動車連盟)に要請していることが明らかになった。

    F2の仕事とメルセデスのテスト走行を両立させているこのイタリア人のアントネッリは、18歳になる8月25日までF1に参戦できないが、それが早まる可能性もある。

    免除要請はウィリアムズからあったと見られ、サージェントは、近い将来シートを明け渡す可能性が高まっているという報道について質問された。
    「いや、(気が散っているとは)言わない」とサージェントは語った。「ジェームス(ボウルズ/チーム代表)とは内部で話した。マネージャーたちとも話した。快適だよ」

    「それはすべて内部の話だ。だから僕は何も言うつもりはない」

    ローガン・サージェント F1 ウィリアムズ・レーシング

    憶測とは別に、サージェントは今週末のマイアミでのホームレース3戦の初戦を迎え、前戦から進歩を続けていると感じている。

    「自分の仕事を精一杯やっている。今週末のFP1でのジャンプは、今年一番快適なものだったし、すぐに乗り出せた気がする」とサージェントは語った。

    「オーストラリア以降、ペース的には比較的うまくいっていると感じている。日本はほぼすべてのことを成し遂げましたけど、もちろん中国は残念だった。でも、今日も良い仕事をしたと感じている」

    「だから、最後の10位を狙いたいんだ。でも、ホームであることを楽しんで、ベストを尽くしたい」

    ボウルズはチームメイトのアレックス・アルボンとの差を縮めようとサージェントに求めているが、予選ではQ2進出を逃したものの、その差を10分の1に縮めた。

    サージェントは、これが2024年のベストウイークエンドになったかどうか尋ねられると「昨日のスプリント予選でクリーンなラップができたのなら、そうだね」と答えた。

    「昨日はQ2に進出するはずだったのに、果たせなかった」。

    「それ以外は、いい運転ができていると感じているし、良い予選セッションだったような気がする。明日もまた前に進んでいく」

    ローガン・サージェント F1 マイアミグランプリ

    しかし、ホームで活躍するというサージェントの期待は、ケビン・マグヌッセン(ハース)に衝突されたことで打ち砕かれた。

    「ホームグランプリを締めくくるにはとても残念な形になってしまった」とサージェントは語った。

    「あのインシデントが起きるまでは、まずまずのレースだった。アレックス(アルボン)も僕もペースが少し足りなかったと思う。それでも、FP1でマシンに乗り込んだ瞬間からポジティブな週末だった。ほとんどすべてを引き出すことができた」

    「まだ少し改善すべき点はあるけれど、全般的に今週末はあまり何も残っていない感じだ。気分はいいし、ヨーロッパでのレースに向けて準備はできている」

  • 【動画】 2024年F1マイアミGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2024年F1マイアミGP 決勝 ハイライト

    2024年F1マイアミGP 決勝の動画。5月5日(日)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2024年のF1世界選手権 第6戦マイアミグランプリの決勝レースが行われた。

    57周のレースは気温28℃、路面温度46℃のドライコンディションでスタート。1ストップのレースは、29周目にケビン・マグヌッセン(ハース)に衝突されたローガン・サージェント(ウィリアムズ)がリタイアして導入されたセーフティカーによって大きく動くことになる。

    第1スティントを延ばしてトップを走行していたランド・ノリスは、このタイミングでピットインし、セーフティカーがマックス・フェルスタッペンの前に入ったことも相まってトップのままコースに復帰。よりフレッシュなタイヤでフリーエアで走行するノリスは、ファステストラップを連発して後続を引き離して、トップでチェッカー。110戦目のレース、16回目の表彰台で念願のF1初優勝を果たした。

    2位にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、3位にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)が続いた。

    角田裕毅(RB)もノリスと同じタイミングでピットに入って7番手でコースに復帰。タイヤが有利なルイス・ハミルトン(メルセデス)には抜かれたものの、ダメージを負って後退したオスカー・ピアストリ(マクラーレン)をかわし、ジョージ・ラッセル(メルセデス)を抑えて7位入賞を果たした。

    動画の公開は終了しました
  • ダニエル・リカルド F1マイアミGP決勝「昨日の予選を引きずってしまった」

    ダニエル・リカルド F1マイアミGP決勝「昨日の予選を引きずってしまった」

    ダニエル・リカルド(RB)は、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝を15位でフィニッシュした。

    前戦中国GPで科された3グリッド降格ペナルティによって最後尾グリッドとなったリカルドは、ハードタイヤでスタートするリバースストラテジーを選択。しかし、終始トラフィックでの戦いを余儀なくされ、ペースも上がらず苦戦。ポイント獲得は果たせなかった。

    「レースが始まると楽観的になるものだけど、残念ながら今日のレースは昨日の予選を引きずってしまった」とダニエル・リカルドはコメント。

    「トラフィックにはまってしまい、簡単には抜け出せなかった。クリーンエアで走行できた昨日のスプリントに比べると、他ののマシンに囲まれてペースを出すのにかなり苦戦した。また、他と比べてストレートでのスピードがだいぶ落ちるセットアップだった。どうすることもできず、ひたすら後ろについていた」

    「その点は後で分析すると思うけど、金曜日のスプリント予選のように、予選でいい結果を出すことが重要だということは理解している。昨日のスプリントは、予選の結果が反映されていた」

    「よかった点を振り返ると、チームがとても満足してマイアミを後にできることだ。スプリント予選とスプリントはいい結果だったし、角田もポイントを獲得できた」

    「そして、ノリスの優勝を心から祝福する。彼はライバルでもあり、友人でもある。彼はとても才能のある選手で、初優勝は時間の問題だと分かっていた」

    ダニエル・リカルド F1 マイアミGP

  • フェルナンド・アロンソ F1マイアミGP決勝「VSCのタイミングは幸運だった」

    フェルナンド・アロンソ F1マイアミGP決勝「VSCのタイミングは幸運だった」

    フェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)は、2024年F1マイアミGPの決勝を9位で終えた。

    13番グリッドからハードタイヤでスタートしたアロンソは、オープニングラップで3つの順位を上げる力強いスタートを切ると、22周目にバーチャル・セーフティカー導入された際にタイミングよくピットインしてミディアムに交換してポジションアップした。

    「昨日は難しい1日だったけど、チームにいくつかのポイントを獲得して今週末を終えることができて良かった」

    「バーチャルセーフティカーのタイミングが少し幸運で、その後フルセーフティカーがフィールドを盛り上げてくれた。この機会にミディアムタイヤを装着した。これにより戦略が少し変わり、良い戦いができるようになった」

    「レースを楽しむことができたし、レースでは予選よりも少しだけ良いパフォーマンスを見せられたように思う。今後の数レースでパフォーマンスを向上させるためにやるべきことがいくつかある」

    「ランド(・ノリス)のことを嬉しく思う。初勝利はいつだって特別なことだ」

    フェルナンド・アロンソ F1 マイアミグランプリ

  • ルクレール F1マイアミGP決勝「マクラーレンに追いつく必要がある」

    ルクレール F1マイアミGP決勝「マクラーレンに追いつく必要がある」

    シャルル・ルクレールはマイアミGPで3位表彰台を獲得したことを喜んだが、ランド・ノリスがマクラーレンで印象的なペースを披露してF1初勝利を飾ったことを受け、フェラーリには追い上げが必要だと認めた。

    マイアミ・インターナショナル・オートドロームのライトが消えたとき、2番グリッドのルクレールのスタートは悪く、ターン1へのアプローチでセルジオ・ペレス(レッドブル)とチームメイトのカルロス・サインツJr.の先行を許した。

    しかし、ペレスはレッドブルのマシンをロックアップし、トップを走るチームメイトのマックス・フェルスタッペンとの接触を辛うじて回避した。この動きにより、サインツも後退し、ルクレールは2番手を取り戻した。

    ローガン・サージェントとケビン・マグヌッセンの接触でセーフティカーが導入された57周目の29周目にはノリスがトップに立ち、マクラーレンはチェッカーフラッグを受けるまで1位をキープして、2位フェルスタッペン、3位ルクレールを抑えてチェッカーを受けた。

    難しいレーススタートを振り返ったルクレールは「とてもトリッキーだった。チェコ(ペレス)は僕のイン側にいた。クラッチを切った途端にホイールスピンしてしまった」と説明した。

    「右側にチェコが見えたが、グリップがほとんどなく、彼がロックしたため、クラッシュするのではないかと思ったけど、幸運なことに全員が最初のコーナーをダメージなく抜け出すことができた」

    「それからは自分自身に集中することがすべてでした。今日も少しペースが足りなかったけど、ベストを尽くした。セーフティカーに関しては明らかに不運だった。セーフティカーのタイミングは僕たちにとっては良くなかったし、結局上位勢の中で最も古いタイヤを履くことになった」

    「でも、僕たちはすべてを非常にうまくコントロールすることができたし、3位はベストだった。満足していいはずだ」

    シャルル・ルクレール F1 マイアミグランプリシャルル・ルクレールはマックス・フェルスタッペンの2秒遅れでラインを越えたが、1位のランド・ノリスには9秒差をつけられた。

    ルクレールはフェルスタッペンからわずか2秒差でレースを終えたが、トップのノリスから9秒差だった。ルクレールは、初優勝を飾ったノリスを称賛する一方で、スクーデリアがより挑戦的な存在となるためには、自分たちのマシンにアップデートを施す必要があることを認めた。

    「まず第一に、ランドのことを本当に嬉しく思っている。彼は勝利に値する」とルクレールは語った。

    「彼はほとんどの場合、あと一歩のところまで到達したけど、何らかの理由で達成できなかった。でも、今日の彼は信じられないほどの仕事をし、週末を通してずっと調子を上げていた」

    「すでにQ2で『OK、彼らはとてもとても強い』と感じたラップがあった。今日彼らが示したほどではなかったかもしれないけど、僕たちは彼らが強いことを期待していたし、彼は十分に勝利に値する。素早くアップグレードして追いつくことができるかどうかは僕たち次第だ」

  • 角田裕毅 F1マイアミGP決勝「メルセデスのペースに匹敵」とRB幹部が絶賛

    角田裕毅 F1マイアミGP決勝「メルセデスのペースに匹敵」とRB幹部が絶賛

    ビザ・キャッシュアップRBの車両パフォーマンス責任者であるギヨーム・デゾトゥーが、角田裕毅が7位入賞を果たした2024年F1第6戦マイアミGPの決勝でのレース戦略を振り返った。

    10番グリッドからミディムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップでポジションを9番手に上げたが、その後ミスがあり、10番手でレースを展開。他のドライバーがピットインするなか、ミディアムでのペースは良く、RBは第1スティントを延ばす作戦にでる。

    そして、29周目にローガン・サージェント(ウィリアムズ)のクラッシュによって導入されたセーフティカーのタイミングでピットイン。メルセデスの2台の前の8番手でコースに復帰する。その後、ルイス・ハミルトンには抜かれるも、ジョージ・ラッセルを抑え切り、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)がダメージを負ってポイント争いから離脱したことで7位でフィニッシュ。6ポイントを獲得した。

    土曜日のスプリントで8位入賞を果たしていた角田裕毅は、ドライバーズランキングでランス・ストロール(アストンマーティン)を抜いて10位に浮上した。

    「裕毅は素晴らしい走りを見せて6ポイントを追加し、我々はここマイアミで合計12ポイントを獲得した!これは驚くべき結果であり、シーズン開幕以来、チーム全体で取り組んできた膨大な努力が報われたことになる。マシンのアップデートも順調に進み、ダニエルのスプリント、裕毅のレースと、週末に訪れたチャンスを最大限に生かすことができた」とギヨーム・デゾトゥーはコメント。

    「第1スティントでは裕毅を長く走らせ、12周目にピットインしたヒュルケンベルグには反応しないことにした。セーフティカーが出たとき、我々は理想的な位置にいて、新しいハードタイヤでレース後半を攻めることができた」

    「セーフティカーによるリスタートから数周後、裕毅はハミルトンにポジションを奪われたが、ラッセルを抑えて余裕のギャップを作り、7位でフィニッシュ。レース全体を通してメルセデスのペースに匹敵することができたのは心強く、マシンの進歩を示している」

    「ダニエルのレースはトラフィックに巻き込まれることが多く、難しいものだった。後方からのスタートは決して容易ではなく、セーフティカー期間中にピットインできたにもかかわらず、第2スティントはずっとDRSトレインの中にいた。昨日は素晴らしいスプリントレースを展開しただけに悔しいし、トラフィックや多くのマシンとのバトルに巻き込まれると、物事がいかに難しくなるかを物語っている」

    この素晴らしい結果を、本拠地に戻った仲間たちとともに楽しみたい。そして、2週間後のホームレース、イモラでの進歩を確認するためにハードにプッシュしていく。フォルツァVCARB!」

    角田裕毅 F1 マイアミGP

  • セルジオ・ペレス F1マイアミGP決勝「最後までリズムが戻らなかった」

    セルジオ・ペレス F1マイアミGP決勝「最後までリズムが戻らなかった」

    セルジオ・ペレス(レッドブル・レーシング)は、2024年F1第6戦マイアミGPの決勝を4位でフィニッシュした。

    4番グリッドからスタートしたペレスは、1コーナーでオーバーシュートして順位を落とす苦しい展開。その後も表彰台争いには加われず、5位でチェッカー。レース後、カルロス・サインツJr.(フェラーリ)にペナルティが科されたことで4位に昇格した。

    「全体的にとてもトリッキーなレースだった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「特にスタートでイン側に入り、フェルスタッペンとの接触をかわすのがやっとだった。期待はしていなかったけど、グリップが全くなく、オスカー・ピアストリに順位を奪われ、最初のスティントでタイヤもダメージを受けた。ペースが出ないので、激しい戦いが繰り広げられる中、前方の集団を抜くのに苦労した」

    「レースは終始ミディアムタイヤに苦戦し、後半にかけて少し盛り返したけど、最後までリズムが戻らなかった」

    「今週のマクラーレンは非常に強く、僕たちはそこまでペースが上がらなかった。昨夜にいくつか変更を加えたけど、結果としては方向性が正しくなかったので、次回のエミリア・ロマーニャGPに向けて分析する必要がある」

    セルジオ・ペレス F1 マイアミグランプリ