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カテゴリー: F1メキシコGP

  • マックス・フェルスタッペン、ホンダF1エンジンでセナを超える年間9勝目

    マックス・フェルスタッペン、ホンダF1エンジンでセナを超える年間9勝目

    マックス・フェルスタッペンはF1メキシコGPでシーズン9勝目を挙げ、1988年に年間8勝を挙げたアイルトン・セナを抜き、ホンダのF1エンジンの1シーズンのドライバー記録を塗り替えた。

    3番グリッドのマックス・フェルスタッペンは、スタートで見事な加速を見せ、2台のメルセデスを交わしてターン1で首位を奪う。

    マックス・フェルスタッペンは33周目にピットストップを行い、その前にピットインしていたハミルトンに対応。ハードタイヤに交換してペレスの後方でレースに戻ると、ハミルトンとの差を広げていく。

    チェッカーフラッグ時には、マックス・フェルスタッペンはハミルトンに16秒以上の差をつけて圧勝。ペレスは最後までハミルトンにプレッシャーをかけ続けたものの、1.1秒差の3位でフィニッシュし、自身初の3戦連続表彰台となった。この結果、フェルスタッペンはドライバーズチャンピオンシップのリードを19ポイントに拡大した。

    マックス・フェルスタッペンのシーズン9勝目は、1988年に年間8勝を挙げたアイルトン・セナを抜き、ホンダのF1エンジン/パワーユニットでの1シーズンでのドライバー最多勝記録を塗り替えた。

    「今日はチームとファンにとって素晴らしい一日になった」とマックス・フェルスタッペン。

    「チェコ(ペレス)が母国での表彰台を獲得したし、これ以上ない結果だったと思う」

    「スタートが大事だと分かっていたけど、3台が横に並ぶ状況で、僕が一番いい位置にいたので、ブレーキングを遅らせてリードをとることができた。そこからは自分の走りに集中し、いいペースで2位との差を広げられた。ピットインもスムーズで、レースを通してマシンの調子が良かったことがとても大きかったと思う」

    「チェコはここ数戦調子がいいですし、今日はルイス(ハミルトン)に最後までプレッシャーをかけ続けていた。チャンピオンシップのことはまだ考えていない。またブラジルでプッシュしていけるよう、チャレンジを続けていく」

  • セルジオ・ペレス、3位表彰台 「母国で表彰台に立ててとてもうれしい」

    セルジオ・ペレス、3位表彰台 「母国で表彰台に立ててとてもうれしい」

    レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、2021年F1メキシコGPの決勝で3位表彰台を獲得した。

    4番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、オープニングラップでルイス・ハミルトン(メルセデス)の後方3番手に浮上。1ストップ戦略が主流となる中、戦略上の違いを作り出そうとしたペレスは、40周目にピットイン。周囲のマシンと同じくハードタイヤに交換し、ルイス・ハミルトンの約9秒後方の3番手でレースに戻る。

    セルジオ・ペレスは、ここから好調なペースで追い上げるが、トラフィックや、路面温度の上昇によるグリップ減少などにより、オーバーテイクするまでには至らず。最後までハミルトンにプレッシャーをかけ続けたものの、1.1秒差の3位でフィニッシュし、自身初の3戦連続表彰台となった。

    「僕の母国にとって素晴らしい結果になった」とセルジオ・ペレス。

    「もう一歩上を目指したけど、残念ながら届かなかった。ターン1ではインシデントを避け、その後2番手浮上を目指したけど、ここはオーバーテイクが難しいので、なかなかチャンスがなかった。ルイス(ハミルトン)にかなり近づいたけど、メルセデスは直線でのスピードが速く、捉える機会がなかった。ただ、全力は尽くした」

    「スタジアムセクションを通るたびにファンのエネルギーが感じられ、僕のためにどれだけの人が集まってくれたのかを考えた。フォロ・ソル(スタジアムセクションの元になった野球場のこと)を走るときには、皆さんの歓声が直接聞こえていた」

    「もっと上位を目指してはいたものの、母国で表彰台に立ててとてもうれしかったし、メキシコの皆さんも喜んでくれていると思う」

    「僕たちはとても負けず嫌いなドライバーなので、3位でフィニッシュして満足するわけにはいかないけど、今日は僕を応援してくれる人々がスタートから最後までずっといてくれて、本当に特別な瞬間になったので、それを楽しんだ」

    「今日の僕たちは最速のチームだったと思うけど、この先のシーズンではまた展開が変わるはずだ。しっかりと集中して、プッシュし続けなければならない」

  • 角田裕毅、不運な接触でリタイア「マシンパフォーマンスは力強かった」

    角田裕毅、不運な接触でリタイア「マシンパフォーマンスは力強かった」

    アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅は、2021年F1メキシコGPの決勝をリタイアで終えた。

    17番手スタートの角田裕毅は、コース上にストップしたボッタスのマシンを避けるために後方で起きた混乱に巻き込まれ、スピードを緩めたところエステバン・オコン(アルピーヌ)に接触される。これによってサスペンションにダメージを負い、残念ながらターン2で早々にリタイアとなった。

    「とても残念です。今回はマシンがずっとよかったので、簡単にはいかないにしてもポイント獲得のチャンスはあると思っていました」と角田裕毅。

    「不運にも左右にいたマシンに挟まれてしまい、接触されましたが、レースでは起こり得ることです。全体的には、レースウイークが上手く進み、マシンパフォーマンスも力強かったので、レースを完走できなかったことが残念です」

  • ホンダF1、3戦連続ダブル表彰台「PUの持てる力を十分に発揮できた」

    ホンダF1、3戦連続ダブル表彰台「PUの持てる力を十分に発揮できた」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2021年F1メキシコGPの決勝を振り返った。

    F1メキシコGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが優勝、セルジオ・ペレスが3位と、ホンダF1エンジンが3戦連続でダブル表彰台を達成。アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーも4位に続き、トップ4に3台が入るという好成績を残した。

    「今日のメキシコシティGP決勝は、3番手からスタートしたレッドブル・レーシング・ホンダのフェルスタッペン選手が前の2台を抑えて1コナーでトップに立ち、そのままレースをリードして優勝を果たしました。4番手からスタートしたペレス選手は、スタート直後の1コーナーで前車がスピンして3番手にポジションアップ。終盤はハミルトン選手を追い詰めたものの、残念柄オーバーテイクには至りませんでしたが、母国GPで初表彰台の3位を獲得しました。3戦連続でレッドブルはダブル表彰台を獲得し、最終盤のチャンピオンシップの戦いに向けて、チームとしていい形になってきていると思います」と田辺豊治。

    「スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのガスリー選手は、5番手スタートからポジションを上げ、レース中いいペースをキープして4位フィニッシュと、こちらもいい結果を残すことができました。週末の開始から力強いは走りを見せていましたので、それをレース結果につなげてくれたことをうれしく思っています。角田選手についてはスタート直後の不運な接触によりリタイアとなりました。ここではガスリー選手と共に非常に速く、PU交換のペナルティでスタートポジションが下がってしまいましたが、そこからの力強いレースを期待していただけに、残念でした」

    「PUとしても高地での戦いということで、それに合わせたセットアップが必要となりますが、HRD SakuraとHRD UKでの事前テストやチームとのシミュレーションが非常によく機能して、PUの持てる力を十分に発揮できたと考えています」

    「週末を通して力強い走りをしてくれたドライバー、Hondaの研究所、そしてチームノメンバーに感謝したいと思います」

    「チャンピオンシップについても、ドライバーズチャンピオンシップでのリードを広げたことに加え、コンストラクターズチャンピオンシップでもトップに1ポイント差まで詰め寄ることができ、今後に向けて大きな意味のあるレーシになりました」

    「来週は連戦でブラジルでのレースになります。次のレースでもいい結果を得られるよう、ここから万全の準備進めていきます」

  • マックス・フェルスタッペン 「ボッタスはスペースを空けざるを得なかった」

    マックス・フェルスタッペン 「ボッタスはスペースを空けざるを得なかった」

    レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1メキシコGPのスタート時にバルテリ・ボッタス（メルセデス）がスペースを空けたことは驚くことではないと語る。

    メルセデスはフロントローをロックアウトしたが、オープニングラップの1コーナーでマックス・フェルスタッペンの先行を許し、そこからはフェルスタッペンの独壇場だった。

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフとルイス・ハミルトンは、バルテリ・ボッタスの甘いディフェンスに苦言を呈したが、マックス・フェルスタッペンは1台分のスペースを残さなければならず、過度にドアが開いていたわけではないと語る。

    「いじれにしろ1台分の車幅を残さなければならないので、彼らができることはあまりなかった」とマックス・フェルスタッペンは　Sky F1　に語った。

    「彼らはすでに並んでいたし、僕たち3ワイドになっていた」

    「スタートが本当に重要になることはわかっていたので、ターン1に向けて3ワイドに進んだ。あとは誰が最もブレーキを遅らせるかだった」

    「僕はアウトサイドを回ってリードを奪った。基本的にそれが僕のレースを決めた。その後は自分のペースでレースをコントロールすることができた」

    マックス・フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは、2位のルイス・ハミルトンを追い詰めたが、最終的にはホームレースで堅実な3位フィニッシュを達成した。

    マックス・フェルスタッペンは最近のラウンドでのペレスの改善を認め、チームメイトが表彰台でホームの観衆の前で祝うのを見て喜ばしかったと語った。

    「最後の数レースのチェコは本当にペースを手に入れた。彼はそこにいる」とマックス・フェルスタッペンは語った。

    「彼は最後までルイスにもプレッシャーをかけていた。両方のマシンが表彰台に上がるのは本当に良いことだ」

    「そして、特にここがホームグランプリでのチェコにとって、それを見るのは素晴らしかった」

    残り4戦でマックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンに対するリードを19ポイントに広げた。それでも、タイトルについて夢を見始めてはおらず、ブラジルでの次のラウンドに集中し続けている。そこでは、3回目のスプリント予選が実施され、追加ポイントが得らえる。

    タイトルに手が届きつつあると感じているかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「そうは思わない」とコメント。

    「ブラジルでもう一度挑戦し、同じポイント、もしくはスプリントレースでそれ以上のポイントを獲得し、さらにリードを維持したい」

    「それが毎週末の目標であり、僕はそのような夢を見始めてはいない。アブダビまでずっと戦わなければならない」

  • ハミルトン、ボッタスに苦言 「フェルスタッペンにドアを開けっぱなし」

    ハミルトン、ボッタスに苦言 「フェルスタッペンにドアを開けっぱなし」

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、F1メキシコGPのスタートでチームメイトのバルテリ・ボッタスがマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にロードを奪われないようにもっと多くのことができたはずだと苦言を呈した。

    メルセデスF1は、予選でフロントローをロックアウトしたが、3番グリッドのマックス・フェルスタッペンは、バルテリ・ボッタスとルイス・ハミルトンは外側をスイープし、ターン1のブレーキングで一気に先頭に躍り出た。

    そのまま圧倒的な速さで優勝したマックス・フェルスタッペンは、残り4戦でルイス・ハミルトンとのポイント差を19ポイントに拡大した。

    「違った展開を想定していた。当然ながら、ある意味でバルテリはもっと良いスタートが切れたかもしれないし、僕なら彼のトウを得ようとしていただろう」

    「もちろん、僕は彼と並んでいたし、それは良かったけど、その後、僕は誰もインサイドに入ってこれなくするためにトラックの自分のサイドをカバーしていた。ミラーで見えたレッドブルを抑えようとしていた」

    「バルテリも同じことをするだろうと思っていたけど、彼はマックスのためにドアを開けっぱなしにしていた。マックスはレーシングラインにいたし、ターン1のブレーキブレーキングでメガな仕事をした。僕はダーティなイン側にいたので希望はなかった」

    メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフもボッタスを批判したが、例え、1コーナーでマックス・フェルスタッペンを抑えていたとしても、レッドブル・ホンダには最終的にハミルトンを倒すペースがあったと認める。

    マックス・フェルスタッペンのペースに対抗できなかったルイス・ハミルトンは、ダメージリミテーションを余儀なくされ、セルジオ・ペレスからなんとか2位を守った。

    バルテリ・ボッタスは、ターン1でダニエル・リカルド（マクラーレン）にヒットされてスピンし、ルイス・ハミルトンは1人で2台のレッドブル・ホンダと戦わなければならなかった。

    「当然、レースは非常に難しくなりました」とルイス・ハミルトンは説明した。

    「1台のマシンの前に1台のマシンがいることで、彼らは戦略的にプレーできる」

    「セルジオは第1スティントで非常に接近していたし、本当に引き離すことができなかった。そこが彼らが僕たちをアンダーカットするか、もしくは僕たちが彼らをアンダーカットする瞬間だった」

    「僕たちはピットストップして、素晴らしい仕事をしたけど、最後にはタイヤはあまり残っていなかった。意志のあるところに道がある、僕たちはなんとか彼らを抑えることができた」

    「もう一周あったら終わっていた思う！　2位になれたことを嬉しく思う」

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  • 【動画】 2021年 F1メキシコGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2021年 F1メキシコGP 決勝 ハイライト

    F1メキシコGP 決勝のハイライト動画。2021年 F1世界選手権 第18戦 F1メキシコGPの決勝レースが11月7日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

    レースはオープニングラップで大きく動いた。3番グリッドのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がフロントローのメルセデスの2台を1コーナーのブレーキングで仕留めて前に出る。

    ポールポジションスタートのバルテリ・ボッタス（メルセデス）は、ダニエル・リカルド（マクラーレン）にヒットされてスピン。最後尾まで順位を下げる。

    その後ろでは、角田裕毅（アルファタウリ）とミック・シューマッハ（ハース）がエステバン・オコン（アルピーヌ）に接触してリタイア。セーフティカーが導入される。

    その後は、マックス・フェルスタッペンが圧倒的なペースでレースを支配。終盤は10周タイヤがフレッシュなセルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）がルイス・ハミルトン（メルセデス）に迫るも1.197秒届かず。フェルスタッペンが優勝、ハミルトンが2位、セルジオ・ペレスが3位で表彰台に上がった。

    マックス・フェルスタッペンは今シーズン9勝目で、ランキング2位のルイス・ハミルトンに対するリードを19ポイントに拡大。ダブル表彰台を獲得したレッドブル・ホンダは、コンストラクターズ選手権首位のメルセデスに1ポイント差まで縮めた。

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  • 2021年 F1ポイントランキング （第18戦 F1メキシコGP 終了時点）

    2021年 F1ポイントランキング （第18戦 F1メキシコGP 終了時点）

    2021年 F1世界選手権 第18戦 F1メキシコGPが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がチャンピオンシップのリードを広げた。

    F1メキシコGPは、3番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンが1コーナーでリードを奪い、そこからは圧倒的なペースでレースを支配。ルイス・ハミルトンに対するチャンピオンシップのリードを19ポイントに広げた。

    セルジオ・ペレスも3位表彰台を獲得したレッドブル・ホンダは、コンストラクターズ選手権で首位のメルセデスとの差を1ポイントまで縮めた。メルセデスはレース終盤にバルテリ・ボッタスを2回もピットインさせてソフトタイヤでアタックさせ、マックス・フェルスタッペンからファステストラップのポイントを奪い、1ポイントのリードを死守した。

    また、フェラーリがダブル表彰台を果たしてマクラーレンを逆転してランキング3位に浮上。ピエール・ガスリーが4位入賞を果たしたアルファタウリ・ホンダはランキング5位のアルピーヌと同点に並んだ。

    2021年F1ドライバーズポイント
    1．マックス・フェルスタッペン （レッドブル） – （312.5）
    2．ルイス・ハミルトン （メルセデス） – （293.5）
    3．バルテリ・ボッタス （メルセデス） – （185）
    4．セルジオ・ペレス（ レッドブル） – （165）
    5．ランド・ノリス （マクラーレン） – （150）
    6．シャルル・ルクレール （フェラーリ） – （138）
    7．カルロス・サインツ （フェラーリ） – （130.5）
    8．ダニエル・リカルド （マクラーレン） – （105）
    9．ピエール・ガスリー （アルファタウリ） – （86）
    10．フェルナンド・アロンソ （アルピーヌ） – （60）
    11．エステバン・オコン （アルピーヌ） – （46）
    12．セバスチャン・ベッテル （アストンマーティン） – （42）
    13．ランス・ストロール （アストンマーティン） – （26）
    14．角田裕毅 （アルファタウリ） – （20）
    15．ジョージ・ラッセル （ウィリアムズ） – （16）
    16．キミ・ライコネン （アルファロメオ） – （10）
    17．ニコラス・ラティフィ （ウィリアムズ） – （7）
    18．アントニオ・ジョビナッツィ （アルファロメオ） – （1）
    19．ミック・シューマッハ （ハース） – （0）
    20．ニキータ・マゼピン （ハース） – （0）
    21．ロバート・クビサ（アルファロメオ） – （0）
    2021年 F1コンストラクターズポイント

    順位ポイントコンストラクターズポイントポイントポイント
    1．メルセデス – （478.5）
    2．レッドブル – （477.5）
    3．フェラーリ – （268.5）
    4．マクラーレン – （255）
    5．アルピーヌ – （106）
    6．アルファタウリ – （106）
    7．アストンマーティン – （68）
    8．ウィリアムズ – （23）
    9．アルファロメオ – （11）
    10．ハース – （0）

  • F1メキシコGP 決勝：フェルスタッペン優勝でレッドブルがダブル表彰台！

    F1メキシコGP 決勝：フェルスタッペン優勝でレッドブルがダブル表彰台！

    2021年 F1メキシコGPの決勝が11月7日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペンが優勝。セルジオ・ペレスも3位表彰台を獲得し、レッドブル・ホンダがダブル表彰台を獲得した。

    2年ぶりの開催となったF1メキシコGP。セルジオ・ペレスの母国ということもあり、満員の観客が詰めかけた。天候は快晴で、気温は20℃、路面温度は46.3℃のドライコンディションで71周の決勝レースはスタートした。

    優勝はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーまでのストレートでバルテリ・ボッタス（メルセデス）のスリップストリームを使ってリードを奪うと、圧倒的なペースでレースを支配。今季9勝目を挙げて、2位でフィニッシュしたランキング2位のルイス・ハミルトンとの差を19ポイントに拡大した。

    チームメイトのセルジオ・ペレスもハミルトンまで1.197秒差迫って3位でフィニッシュしてレッドブル・ホンダがダブル表彰台。ペレスはメキシコ人ドライバーとして初めて母国グランプリで表彰台に上がった。

    メルセデスF1は、レース終盤にバルテリ・ボッタスを2度もソフトタイヤに交換させてファステストラップを奪い、コンストラクターズ選手権で1ポイントのリードをキープした。ポールポジションからスタートしたボッタスだが、オープニングラップでダニエル・リカルド（マクラーレン）と接触してスピン。15位でレースを終えた。

    4位はアルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリー。コンストラクターズ選手権5位のアルピーヌはフェルナンド・アロンソが9位でフィニッシュしたことで、ポイント数は同点に並んだ。ホンダF1エンジン勢は3台が入賞を果たした。

    5位はシャルル・ルクレール、6位にはカルロス・サインツとフェラーリ勢がダブル入賞。ライバルのマクラーレンはランド・ノリスが10位となり、コンストラクターズ選手権で逆転して3位に浮上した。

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、オープニングラップでエステバン・オコン（アルピーヌ）に接触してリタイア。同じくオコンに接触したミック・シューマッハ（ハース）もリタイアし、完走18台となった。

    3連戦の初戦を終えたF1は、来週、インテルラゴスでF1ブラジルGPを戦う。

    2021年 第18戦 F1メキシコGP 決勝 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム GAP LAP INT
    1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ LAP 71 1
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 16.555 16.555 1
    3 11 セルジオ・ペレス レッドブル・ホンダ 17.752 1.197 1
    4 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 63.845 46.093 1
    5 55 シャルル・ルクレール フェラーリ 81.037 17.192 1
    6 16 カルロス・サインツ フェラーリ 1L 3.833 1
    7 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 1L 7.628 1
    8 7 キミ・ライコネン アルファロメオ 1L 5.101 1
    9 3 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 1L 8.530 1
    10 4 ランド・ノリス マクラーレン 1L 2.537 1
    11 99 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 1L 34.773 1
    12 6 ダニエル・リカルド マクラーレン 1L 0.890 2
    13 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1L 11.484 1
    14 18 ランス・ストロール アストンマーティン 2L 17.586 2
    15 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 2L 24.982 4
    16 63 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 2L 5.869 1
    17 22 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 2L 14.488 2
    18 9 ニキータ・マゼピン ハース 3L 75.709 2
    DNF 47 ミック・シューマッハ ハース 　 　 0
    DNF 14 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 　 　 0

    レッドブル・ホンダがダブル表彰台 / 2021年F1メキシコGP

  • 【動画】 角田裕毅、エステバン・オコンに接触してリタイア

    【動画】 角田裕毅、エステバン・オコンに接触してリタイア

    アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、F1メキシコGPの決勝をリタイアで終えた。

    予選9番手からPU交換ペナルティによって17番グリッドからスタートすることになった角田裕毅。スタートで出遅れて18番手で1コーナーを通過する。

    2コーナーでインサイドから順位を上げようとするが、エステバン・オコン（アルピーヌ）に接触。マシンは宙に舞い、リタイアとなった。

    アウトサイドのミック・シューマッハ（ハース）にエステバン・オコンに接触してリタイア。

    当初はエステバン・オコンが2台にヒットしたように見えたが、実際には両サイドの2台がオコンにヒット。オコンはレースを続行し、14位でレースを終えた。

    動画の公開は終了しました