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カテゴリー: F1メキシコGP

  • フェルスタッペン F1年間最多勝利記録更新 「素晴らしいシーズン」

    フェルスタッペン F1年間最多勝利記録更新 「素晴らしいシーズン」

    マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第20戦メキシコGPで今季16勝目を挙げ、年間最多勝利記録を樹立。レッドブル・レーシングの今シーズンは「信じられないほど素晴らしい」と語った。

    2戦前のカタールでワールドチャンピオンを決めたフェルスタッペンは、メキシコGPで3番手スタートから最初のコーナーに向けてスピードを上げると、ポールシッターのシャルル・ルクレールのイン側に飛び込み、スタートでリードを奪った。

    その後、最初のピットストップで一時的にリードを明け渡したが、すぐに先頭に復帰。フェルスタッペンの勝利への歩みが中断されたのは、ケビン・マグヌッセンがハースでクラッシュし、レースがハーフ距離手前で赤旗中断されたときだけだった。

    フェルスタッペンはポールポジションからリスタートしてリードを保ち、今季16回目の優勝を飾った。

    トップに立ち、圧倒的な勝利を飾った後、フェルスタッペンはレッドブル・レーシングが「信じられないようなシーズンを経験している」と語った。

    「もちろん今日は3番手からスタートしなければならなかったけど、クルマのペースはとてもとても良かったと思う」

    「僕たちは他のみんなとは異なる戦略をとろうとしたけど、残念ながら赤旗で基本的にそれを示すことができなかった。それでも最後にハードタイヤを履いて、僕たちは非常に強かったと思う」

    最後のリスタート後、フェルスタッペンはルイス・ハミルトンから13秒差でレースに勝つほどの速さで引き離した。しかし、チームメイトのセルジオ・ペレスが1周目にルクレールとの接触でリタイアしたため、レッドブルドライバーでフィニッシュに到達したのは彼だけとなった。

    「もちろん、残念ながらチェコは1周目でリタイアしてしまったけど、観客は残ってくれたし、素晴らしかったよ」とフェルスタッペンは付け加えた。

    マックス・フェルスタッペン F1 メキシコGP

    マックス・フェルスタッペン

    「今日のマシンのペースは絶好調だったので、ほかのチームとは違う戦略を計画していたけど、残念ながらレッドフラッグでレースが一時中断したため、実行には至らなかった。とはいえ、ハードタイヤでパワフルな走りができた。１シーズンで16勝を挙げるとは思っていなかったので、今季の成績は自分でも信じられない。ペレスの立場になれば、オープニングラップで攻めた気持ちは理解できる。ホームレースで表彰台を獲得できたら、どれほどすばらしかったのだろうと思う。最後まで、観客の応援がすばらしいウイークエンドだった。次回のブラジルGPに向けて、気持ちはすでに切り替わっていまる。どんなレースになるか楽しみだ」

  • セルジオ・ペレス F1メキシコGP決勝 「心の底から優勝したいと願っていた」

    セルジオ・ペレス F1メキシコGP決勝 「心の底から優勝したいと願っていた」

    セルジオ・ペレスは、2023年F1第20戦メキシコGPの決勝をリタイアで終えた。

    5番グリッドから抜群のスタートを切ったペレスは、1コーナーのアウト側でトップ2位に並びかけたが、シャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触。ペレスのマシンは宙に浮いて激しく地面に叩きつけられ、なんとかピットには戻ったものの、サイドポケットを含めてマシンには大きなダメージがあり、リタイアを余儀なくされた。

    「おそらく今季でベストといえる、すばらしいスタートを切れた」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「ギャップを縮める以外考えられなかったけど、シャルル・ルクレールのブレーキタイミングがあそこまで遅いとは、正直なところ想像していなかった。3台がコーナーに侵入するには無理があった。リスクがあったとはいえ、うまくいけば優勝も狙えたので、なんとしてもやり抜きたい気持ちだった」

    「表彰台を2回飾ったことのあるホームレースなら、誰でも全力を尽くしたいと思うだろう。心の底から優勝したいと願っていたので、最大限努力した。リタイヤはとても残念ですが、自分とチームが残した結果を誇りに思う。これこそレースですし、スポーツではこういうときもあるものだ」

    セルジオ・ペレス F1 メキシコGP

  • ピアストリ F1メキシコGP決勝での角田裕毅との接触は「ハードレーシング」

    ピアストリ F1メキシコGP決勝での角田裕毅との接触は「ハードレーシング」

    オスカー・ピアストリは、2023年F1第20戦メキシコGPの決勝を8位でフィニッシュ。角田裕毅との接触は単に「ハードなレースをしていた」だけと感じている。

    マクラーレンのピアストリは48周目に7番手のポジションを守り、その1周後にはアルファタウリの角田裕毅とエルマノス・ロドリゲス・サーキットで再びバトルをした。

    最初の小競り合いでは、両者が2度タイヤをぶつける場面があったが、ピアストリはターン1からターン2への進入でスピンするところをなんとか持ちこたえた。

    次の周、角田裕毅は再びピアストリを外側からパスして1コーナーに進入しようとしたが、今度はピアストリのMCL60フロント左と角田のAT04との接触が激しくなり、角田はターン1でスピンオフした。

    「彼は横切っていった」と8位でフィニッシュしたピアストリ。角田裕毅はこのアクシデントで4つ後退した。

    角田裕毅はコースに戻りながら無線で苛立ちをあらわにした。角田の怒りに拍車をかけるように、スチュワードは2つのインシデントを調査したが、何の処分も下さなかった。

    レース後、このインシデントについて質問された角田裕毅は「こういうことについてはコメントしたくない。自分が運転していたときに、すでに十分なコメントをした！」と怒りをあらわにした。

    「我々は良いパフォーマンスを見せていたのに、あのような結果になってしまったのは本当に残念だ」

    スチュワードが何も行動を起こさなかったことを角田裕毅に指摘すると「予想通りです」と素っ気なく答えた。

    ピアストリに対してペースで有利だったことを考えると、もっと辛抱できたかどうかについて、彼は「タイヤが苦し始めていると感じたので、できるだけ早く追いつきたかった」と語った。

    オスカー・ピアストリと角田裕毅の接触 / F1メキシコGP

    一方、ピアストリはシンプルに「大きな動きもあったし、ハードなレースだったと思う」と語った。

    「最後（49周目）の時は何が起こったのかよく分からない。ブレーキをかけただけなのに、ホイールが接触してしまった。本当にそれ以上のものは何もない」

    しかし、マシンにダメージがあり、チームメイトのランド・ノリスにチャージを許してしまった。17番手からスタートしたランド・ノリスは5位でフィニッシュした。

    「あの時点でダメージがあった」とピアストリは語った。「壊れたものがいくつかあった。それは目に見えていた」

    「でも、ランドは他のドライバーに比べて非常に速かったので、互いに戦おうとするのは意味がなかった」

    「最終的に、ランドがさらに2つのスポットを獲得した。チームとしてはうまくいった」

    ピアストリはなんとか4ポイントを獲得し、「何もしないよりはマシだった」と認めたが、当然喜ぶことはできなかった。

    「今のクルマのペースを考えると、それほど自慢できることはないと思う」とピアストリは語った。「今でも常にさらなる追求を続けている」

    「ある部分で少し苦労しただけで、それが人生をさらに困難にしった。周りのマシンのペースは似ていたと思うけど、ランドは最後のスティントで非常に非常に強く、すぐに追い上げることができた」

    メキシコシティのトラックと同様に、ピアストリは来週末、サンパウロGPの舞台となるインテルラゴスでまだ走行していない別の会場に向かうことになる。

    「また新たなサーキット、スプリント週末になるので、早くスピードに乗らなければいけない」とピアストリは語った。

    「クールなサーキット、昔ながらのサーキットのように見えるので、間違いなく準備をして、何ができるかを確認する必要がある。楽しみだ」

  • ダニエル・リカルド F1メキシコGP決勝7位 「赤旗がなければ5位はいけた」

    ダニエル・リカルド F1メキシコGP決勝7位 「赤旗がなければ5位はいけた」

    ダニエル・リカルドは、2023年F1メキシコGPの決勝で7位入賞を果たしたが、レース途中の赤旗がなければ、2つ上の順位でフィニッシュできたと考えている。

    リカルドは予選で4番グリッドを獲得し、7位という今季スクーデリア・アルファタウリの最高成績を記録した。

    リカルドが獲得した6ポイントのおかげで、スクーデリア・アルファタウリはコンストラクターズチャンピオンシップで10位から8位に浮上し、貴重な結果となった。

    しかし、ケビン・マグヌッセンがレース中盤でクラッシュし、22分間の中断を引き起こす前にはもっとチャンスがあったリカルドと感じている。

    「実際、すべてがかなりうまくいっていた」とリカルドはレースの冒頭部分について語った。

    「正直に言うと、赤旗…大きな事故だったので、あまり利己的なことは言いたくないし、マシンの故障だと思うのでケビンには何もできなかった。僕たちのレースにダメージを与えたのと同じくらい大きなね。戦略も何もかもが非常にスムーズに見えていた」

    「重要なことは、彼（マグヌッセン）はムjだということだ。そして明らかに全員が固まりになったし、一部のクルマはミディアムタイヤを使用できるようになったけど、僕たちにはそれがなかった」

    「あの時点では、ピットウォールではもう少しナーバスになっていたけど、それでも6ポイントを獲得できたし、最後にはジョージ（ラッセル）に迫って8ポイント近づいた。全体像を見れば満足しなければならない」
    スタンディングでの再スタートで7番手に後退したリカルドは、終盤にラッセルに迫り、最後のターン4進入で勝負を仕掛けた。だが、その攻撃はかわされ、メルセデスのドライバーは6位を守り続けた。

    「スティントの最初は、終盤ほどフィーリングが良くなかった」とリカルドは語った。

    「タイヤとのリズムをつかむのに少し時間がかかったように感じたけど、最後の10周くらいでかなりハードにプッシュできるようになった」

    リカルドはターン4でアウト側に回り込んだ元チームメイトのランド・ノリスに順位を奪われた。

    マクラーレンのドライバーは、前を行くラッセルと同じようにミディアムタイヤでリスタートしたが、追いすがるスクーデリア・アルファタウリに向かって後退したメルセデスよりもペースが良かった。

    リカルドは最終ラップのラッセルとのバトルについて「あそこまで接近できるとは思っていなかった」と語った。

    「あれだけ接近すると『ああ、できたかもしれない』と思うだろうけど、彼はターン4までしっかり守っていた」

    「一時はアウト側に出ようとしたけれど、ふたりとも飛び出しそうだったのでミッションを中止せざるを得なかった」

    「彼はよく守備をした」

    「最終的にメルセデスとバトルできただけでも、6位を逃したことよりもうれしいよ」

    しかし、リカルドは満足しながらも、赤旗がなければもっとチャンスがあったと感じている。

    「少なくともその瞬間は、『これは5位という素晴らしい、孤独なレースになるかもしれない』と思っていたが、それでいいと思っていた」とマグヌッセンがクラッシュする前のレースについてリカルドは語った。

    「赤旗がなければ7位よりは良かったと間違いなく思うが、それがレースだ」

    「一方で、不運だったとも言えるかもしれないけど、それでも、もっと悪いことは常にあり得る。リスタートでクラッシュか何かが起きた可能性もある」

    「だから、それでも乗り越えられたので嬉しいよ」

    スクーデリア・アルファタウリは現在、コンストラクターズチャンピオンシップでアルファロメオと16ポイントで並んでいるが、メキシコでのリカルドの7位のおかげでカウントバックでリードしている。

    ダニエル・リカルド F1 メキシコグランプリ スクーデリア・アルファタウリ

    ダニエル・リカルド

    「たくさんの感情があり、このコースはターン1までが非常に長いし、何が起こるかわからないので2回もスタートすると息が詰まるね。最初のスタートは4番手でターン1に進入し、ターン1からも4番手で戻ってこれたのでうれしかった。2回目のスタートでは、赤旗が僕たちのレースに影響することはわかっていたけれど、ケビン（マグヌッセン）が大きなクラッシュをしたのにケガがなかったと聞いてうれしい。ハードコンパウンドでリスタートし、他のドライバーがミディアムタイヤを選択するなかでポジションをひとつしか落とさなかったのはベストシナリオに近かったし、うまくやったと思う。自分たちのリズムに落ち着こうとしていたし、ノリスと少し争ったけど、その後彼を生かせた。彼がジョージ（ラッセル）を捕まえることができれば、彼を僕たちの近くに連れてきてくれるだろうと考えた、そして彼はそうした。最後のラップでは、あと少しまで近づいたけど、届かなかった。ともかく、最後にメルセデスと戦うのはエキサイティングだ。全体的に見て、重要な6ポイントを獲得できた良い週末だった。さあ、ボールを転がし続けよう」

  • 角田裕毅 F1メキシコGP決勝 「ピアストリとの接触は残念だった」

    角田裕毅 F1メキシコGP決勝 「ピアストリとの接触は残念だった」

    角田裕毅は、2023年F1第20戦メキシコGPの決勝を12位で終えた。

    パワーユニット／ギアボックスのパーツを使用基数制限を超えて導入したことで“バック・オブ・ザ・グリッド”ペナルティで18番グリッドからスタートした角田裕毅はポイント圏内を走行。

    だが、赤旗リスタート後の49周目に前を走行していたオスカー・ピアストリ（マクラーレン）とターン1で接触してスピン。16番手まで後退し、最終的に12位でレースを終えた。

    レース後、角田裕毅は「マシンのペースは良かったし、週末を通して良く走れました。残念でした」とF1TVにコメント。

    ピアストリの接触はレーシングインシデントだと思うかどうかと質問された角田裕毅は「ノーコメント」とコメントを控えた。

    角田裕毅 F1 メキシコグランプリ スクーデリア・アルファタウリ

    角田裕毅

    「チームとダニエルのポイント獲得を祝福します。マシンのペースは期待通りだったので、ピアストリとのアクシデントは残念でした。ハードコンパウンドでのスティントには満足していまっし、アクシデントがなければ8位にだったと思います。強かったし、マシンの良さを示すことができました。他のマシンについて行くのは難しいので、後半になるとタイヤが苦しくなってきて、できるだけ早くオーバーテイクしたいと思いました。集団の最後尾に落ちすことになってしまったアクシデントについては、本当に申し訳なく思っている。このトラックは僕たちのマシンによく合っていたし、ブラジルは低速コーナーが多いので、同じようなポテンシャルとチャンスがあることを期待している。残りのレースでトップ10を目指して戦えることを願っています」

  • ルクレール F1メキシコGPでのペレスとの接触は「行き場がなかった」

    ルクレール F1メキシコGPでのペレスとの接触は「行き場がなかった」

    シャルル・ルクレールは、F1メキシコGPで地元の英雄セルジオ・ペレスとオープニングコーナーで衝突し、ブーイングするメキシコファンに「行き場がなかった」と語った。

    フェラーリのドライバーはポールポジションからスタートしたが、レッドブルのコンビ、マックス・フェルスタッペンとペレスの攻撃にさらされ、見事な蹴り出しとはならなかった。

    フェルスタッペンはインを突いて右へ、ペレスはスリップストリームで勢いに乗って左へ進み、3台が1コーナーに進入したところでトップに躍り出ようとした。

    しかし、彼ら全員を収容する十分なスペースはなく、ペレスは左リアがルクレールの左フロントに絡み、宙に浮いてエスケープロードでスピンするという最悪の結果となった。

    ペレスはそのままピットに飛び込んだが、チームはマシンのダメージが大きいことを発見し、リタイアを余儀なくされた。

    最終的に3位となったルクレールは、レース後のインタビュー中に地元ファンから激しい野次を浴びせられた。

    しかしルクレールは、2台のレッドブルに挟まれていたため、衝突を避けるための操縦の余地はないと明言し、自らを弁護した。

    「ブーイングが多いね」とルクレールは観客に応えて語った。「正直なところ、僕には行き場がなかった」

    「2台のレッドブルの間にいて、残念ながらチェコと接触してしまったけど、どこにも行くところがなかった」

    「クルマにダメージを負ってしまった。残念ながら、チェコのレースは終わってしまった。でも、僕らのほうはレースを最大化することができた」

    「もちろん、チェコのレースを終わらせてしまったことは残念だけど、わざとやったわけじゃない。行き場がなかったんだ」

    ルクレールは、赤旗再スタート後のハードタイヤでの最終スティントが理想的なものではなかったと認めた。

    「リスタート後のハードでは少し苦戦した」とルクレールは語った。

    「ルイスはミディアムですごく速かったし、彼らはデグラデーションがすごく良かった。そうだね、今日は彼らの方が速かった」

  • セルジオ・ペレス 「トップを奪うチャンスを逃すわけにはいかなかった」

    セルジオ・ペレス 「トップを奪うチャンスを逃すわけにはいかなかった」

    F1メキシコGP決勝レースのスタートでクラッシュしたセルジオ・ペレスは、トップを奪うチャンスを逃すわけにはいかなかったと語った。

    レッドブルのドライバーであるペレスは、ホームレースの1周目でシャルル・ルクレールと衝突しリタイアとなった。

    ペレスはポールシッターのシャルル・ルクレールから4つ後ろの5番グリッドからスタート。ルクレールは蹴り出しが鈍く、イン側のマックス・フェルスタッペンの攻撃を受けた。

    しかし、ペレスも素早い蹴り出しで、ルクレールのアウト側につける。だが、ターンインしたところでレッドブルとフェラーリは接触し、ペレスのマシンが宙に舞う。着地と同時にランオフエリアにスピンし、ピットに戻ることはできたものの、そこでリタイアとなった。

    ペレスは「素晴らしいスタート」を切り、「ギャップがあった」とし、「今日表彰台に上がれたので本当に残念だ。トップを狙うチャンスがあったのにそれを奪えなかった」と感じたと語った。

    「だから、僕はただそれを目指したんだ」とレースからリタイアした後、ペレスはSkyに語った。

    「正直に言うと、シャルルは真ん中にいて操作の余地が少なかったので、僕やマックスと同じくらい遅くブレーキをかけるとは予想していなかった」

    「単純に3台分のスペースがなかったんだと思う。完全なレースインシデントだった」

    セルジオ・ペレス F1 メキシコグランプリ

    母国でのレースを1周目でリタイアしたペレスは、悔しさをにじませながらも、今週末の進歩に満足していると語った。

    「完全に狙いに行った。 結果はとても悲しいものだった。1周目に自分のホームグランプリでレースを終えてしまうのは、間違いなく本当に悲しいことだよ」

    「でもその一方で、すべてを出し切った自分を誇りに思う。チームのことも誇りに思う。週末を通してすべてを出し切った。おそらく今年最高のスタートだったと思うし、とにかくそれを目指していた」

    ペレスはここ数戦の成績不振の後、母国でのレースに臨んだ。彼はこの週末で「僕たちは戻ってきた」「結果は必ずついてくる」と語った。

    「ペースはある。何が問題なのかはわかっているし、結果は必ずついてくる。心配はしていない。最終的な結果のほうが悲しい。多くのドライバーは、完全に快適ではなかった悪い週末を過ごしていた」

    「フェルナンド（アロンソ）の週末を見てほしい。そして、フェルナンドは悪いドライバーではないし、突然自分の車のベストを見つけるのに苦労しているわけではない。これはゲームの一部にすぎない。サンパウロで挽回することに何の疑いもない」

  • 【動画】 2023年F1第20戦 メキシコGP 決勝 ハイライト

    【動画】 2023年F1第20戦 メキシコGP 決勝 ハイライト

    F1メキシコGP（メキシコシティGP） 決勝のハイライト動画。10月29日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで2023年F1第20戦メキシコグランプリの決勝レースが行われた。

    優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーで首位に立つと、赤旗中断によるリスタートも難なくクリアし、シーズン最多勝利記録となる今季16勝目、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。メキシコグランプリでは3年連続の勝利。

    2位にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は8番手走行中にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してスピンを喫して12位。チームメイトのダニエル・リカルドは7位入賞を果たし、復帰後初ポイントを獲得。アルファタウリはコンストラクターズ選手権でハースとアルファロメオを抜いて8位に浮上した。

    母国レースとなったセルジオ・ペレス（レッドブル）は、オープニングラップの1コーナーでルクレールと接触してマシンにダメージを負ってリタイア。35周目にはケビン・マグヌッセン（ハース）がクラッシュを喫してリタイアし、一時赤旗中断となった。アストンマーティンはダブルリタイア。完走15台。

    動画の公開は終了しました

    2023年 F1メキシコGP 決勝 結果・順位

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    4．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    5．ランド・ノリス（マクラーレン）
    6．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
    7．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
    8．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
    9．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
    10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    12．角田裕毅（アルファタウリ）
    13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    14．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
    15．周冠宇（アルファロメオ）
    DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
    DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    DNF．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    DNF．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    DNF．セルジオ・ペレス（レッドブル）

  • マックス・フェルスタッペン F1メキシコGPで記録更新の今季16勝目

    マックス・フェルスタッペン F1メキシコGPで記録更新の今季16勝目

    2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティGP）の決勝が現地時間10月29日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝した。

    気温24℃、路面温度47℃とメキシコグランプルの週末で最も暑いコンディションで行われた71周のレース。オープニングラップでは、母国レースとなったセルジオ・ペレス（レッドブル）が、1コーナーでシャルル・ルクレール（フェラーリ）と接触。マシンは宙を舞って地面に叩きつけられ、サイドポンツーンにもダメージを負ってリタイアした。

    35周目にケビン・マグヌッセン（ハース）がターン12でクラッシュ。マシンは大きなダメージを負って出火。コースにはデブリがまき散らされたため、レースは赤旗中断となった。

    この間にフロントウイングにダメージを負ったルクレールなどは、マシンの修復が可能となった。タイヤ交換も可能となり、持ちタイヤとの兼ね合いで各チームのピット戦略も変更され、レースは残り約半分の距離で仕切り直しとなった。

    優勝はマックス・フェルスタッペン。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーで首位に立つと、赤旗中断によるリスタートも難なくクリアし、後続に13秒差をつけてシーズン最多勝利となる今季16勝目、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。メキシコグランプリでは3年連続の勝利。レッドブル・レーシングは今季19勝目。

    2位はルイス・ハミルトン（メルセデス）。ファステストラップも記録し、ペレスのリタイアを受けて、ドライバーズランキング2位争いで20ポイント差に迫った。チームメイトのジョージ・ラッセルは6位。

    3位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）。オープニングラップで母国のヒーローであるペレスのリタイアの原因となったことで、表彰台ではメキシコのファンからブーキングを受けた。チームメイトのカルロス・サインツが4位に続いた。

    5位はランド・ノリス（マクラーレン）。赤旗中断後のリスタートで14番手まで順位を下げたが、そこから猛烈な追い上げをみせた。チームメイトのオスカー・ピアストリは8位。

    7位はダニエル・リカルド（アルファタウリ）。復帰後初ポイントを獲得し、6ポイントを獲得したことで、ハースとアルファロメオを抜いてコンストラクターズ選手権でアルファタウリは8位に浮上。

    チームメイトの角田裕毅（アルファタウリ）は、8番手を走行していた49周目にターン1で前を走るオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してスピン。16番手まで順位を下げて追い上げたが、12位でフィニッシュした。

    9位はアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、10位はエステバン・オコン（アルピーヌ）までがポイントを獲得。

    アストンマーティンはダブルリタイア。ファイナルラップではローガン・サージェント（ウィリアムズ）がリタイアを喫し、完走15位台となった。

    2023年 F1メキシコGP 決勝 結果・順位

    順位 No ドライバー チーム GAP INT PIT
    1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 　 　 3
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 13.875 13.875 2
    3 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 23.124 9.249 2
    4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 27.154 4.030 2
    5 4 ランド・ノリス マクラーレン 33.266 6.112 3
    6 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 41.020 7.754 2
    7 3 ダニエル・リカルド アルファタウリ 41.579 0.550 2
    8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン 43.104 1.534 2
    9 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 48.573 5.469 1
    10 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1:02.879 14.306 　
    11 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ 1;06.206 3.329 2
    12 22 角田裕毅 アルファタウリ 1:18.982 12.774 2
    13 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース 1:20.309 1.327 2
    14 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1:20.597 0.288 2
    15 24 周冠宇 アルファロメオ 1:21.676 1.079 2
    DNF 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ 　 1L 　
    DNF 18 ランス・ストロール アストンマーティン 　 4L 　
    DNF 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン 　 19L 3
    DNF 20 ケビン・マグヌッセン ハース 　 16L 1
    DNF 11 セルジオ・ペレス レッドブル 　 30L 1
  • F1メキシコGP 決勝：マックス・フェルスタッペンが優勝

    F1メキシコGP 決勝：マックス・フェルスタッペンが優勝

    2023年F1第20戦メキシコGP 決勝の結果速報。10月29日（日）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットでメキシコグランプリの決勝レースが行われた。

    優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、1コーナーで首位に立つと、赤旗中断によるリスタートも難なくクリアし、シーズン最多勝利となる今季16勝目、アラン・プロストに並ぶ通算51勝目を挙げた。メキシコグランプリでは3年連続の勝利。

    2位にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は8番手走行中にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）と接触してスピンを喫して12位。チームメイトのダニエル・リカルドは7位入賞を果たし、復帰後初ポイントを獲得。アルファタウリはコンストラクターズ選手権でハースとアルファロメオを抜いて8位に浮上した。

    母国レースとなったセルジオ・ペレス（レッドブル）は、オープニングラップの1コーナーでルクレールと接触してマシンにダメージを負ってリタイア。35周目にはケビン・マグヌッセン（ハース）がクラッシュを喫してリタイアし、一時赤旗中断となった。アストンマーティンはダブルリタイア。完走15台。

    2023年 F1メキシコGP 決勝 結果・順位

    1．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    2．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    3．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    4．カルロス・サインツ（フェラーリ）
    5．ランド・ノリス（マクラーレン）
    6．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
    7．ダニエル・リカルド（アルファタウリ）
    8．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
    9．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
    10．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    11．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    12．角田裕毅（アルファタウリ）
    13．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    14．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
    15．周冠宇（アルファロメオ）
    DNF．ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
    DNF．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    DNF．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    DNF．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    DNF．セルジオ・ペレス（レッドブル）