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カテゴリー: メルセデスF1

  • アントネッリ 「次のメルセデスF1ドライバーとして自分のストーリーを創りたい」

    アントネッリ 「次のメルセデスF1ドライバーとして自分のストーリーを創りたい」

    アンドレア・キミ・アントネッリは、7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが以前座っていたレースシートに収まったことで、自分は「次のメルセデスのドライバー」になったような気分だと主張している。

    18歳のアントネッリは、カート時代から支援してきたメルセデスでF1にステップアップした。フォーミュラ4とフォーミュラ・リージョナルで2年連続タイトルを獲得し、フォーミュラ2でもレースで勝利を収めるなど、シングルシーターのカテゴリーで目覚ましい活躍を見せてきた。

    火曜日にロンドンで開催されたF1 75 Liveシーズンローンチイベントで、アントネッリはハミルトンの後任について、またその結果としてプレッシャーを感じるかどうかについて質問された。

    「自分が彼の後任だと言うのは適切ではないと思う。彼はこのスポーツで多くのことを成し遂げてきた。僕は次のメルセデスのドライバーになったという気持ちだけだし、自分のストーリーを創り上げていきたいと思っている」

    アンドレア・キミ・アントネッリ メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツアンドレア・キミ・アントネッリとルイス・ハミルトンは、O2アリーナの外のレッドカーペットで抱擁を交わした。

    「メルセデスでレースをすることは大きな責任を伴う。明らかにトップチームだからだね。でも同時に、素晴らしい機会であり、今日自分がここにいることは特権だ。この機会を最大限に活かせるよう努力するだけだ」

    ルイス・ハミルトンがフェラーリで新たな冒険を始める中、アントネッリはルーキーシーズンをメルセデス現ドライバーのジョージ・ラッセルと組むことになり、両ドライバーにその関係がどのように発展しているかについて質問が投げかけられた。

    「今のところ、とてもうまくいっている」とアントネッリは語った。「僕たちは2人とも、ジュニアプログラムからキャリアをスタートさせた。最終的に同じチームでレースができるのは素晴らしいことだ」

    「ジョージは、特に昨年、彼がどれほど強く、どれほど強くなったかを示した。特に、彼の安定性は印象的だった」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツラッセルは2025年シーズン中にアントネッリがF1に適応するのを助けるだろう。

    「間違いなく、彼がそばにいてくれるのは良いことだ。なぜなら、彼から多くを学ぶことができるし、お互いにさらに高め合うことができるからだ。チームと協力して良い結果を得るために、レベルアップしようと努力できる」

    現在27歳でメルセデスでの4シーズン目を迎えるラッセルは、「新進気鋭のドライバーとチームメイトになること…F1の誰もが、あるいはトップドライバーなら誰もが経験していることだ」と語った。

    「自分にとても自信を持っている。僕がキミの年齢だった頃の自分を振り返ってみると、遅いとは思わない。ただ、時間をかけて経験を積み、F1の旅や2,000人のスタッフとの仕事に対処する方法を学んでいるだけだ」

    「でも、スピードがあれば、それがある。なければ、ない。ほとんどそれだけの話だ。キミは僕を常に緊張させてくれるだろうし、お互いに高め合っていけると思う」

  • ジョージ・ラッセル メルセデスの2025年F1マシンの「大きな変化」を確信

    ジョージ・ラッセル メルセデスの2025年F1マシンの「大きな変化」を確信

    ジョージ・ラッセルは、メルセデスが2025年に向けて「大きな変化」を起こしたと確信しており、イギリス人ドライバーは、チームのこれまでの「罠」を回避しようとする努力を称賛している。また、新しいチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリについても同様だ。

    メルセデスは、過去数シーズンにわたって、かつての圧倒的な強さを再現することに苦戦しており、バウンシングなどのマシンに関する問題も経験している。しかし、新シーズンを前に、ラッセルはチームが間違いから学んだと信じている。

    F1 75 Liveイベント前のメディアセッションで、2024年からどの程度の進歩を期待しているか尋ねられた27歳のラッセルは「正直に言って、今年は大きな変化があると思う。毎年、問題を発見し、それを解決し、また新たな問題が生じていると思う。そして、おそらく僕たちは、これまでに行ったすべての変更において、より規律正しくなっていると思う」と語った。

    「シミュレーターに関しては、これまで以上に徹底的に取り組んできた。新たな罠に陥らないようにするためだ。今のところ、それは妥当なステップだ。もちろん、他チームが何をやっているかはわからないけど、25年から26年の間にリソースをどうデプロイするかによって、かなり興味深いシーズンになるだろう」

    チームがより強固なプロセスに適応するのにこれほど時間がかかった理由、そして過去のトラブルが確実に解消されたと確信しているかどうかを問われ、ラッセルは以前の問題についてさらに振り返った。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリは、ロンドンで開催されたF1 75 Liveの準備期間中に語った。

    「2022年には、マシンには見た目以上に多くの問題があったと思う」と彼は説明した。「すべてがバウンシングに支配されていた。そして、何がバウンシングを引き起こしているのか、マシンの特性のどこが悪いのかを解明できなかった」

    「バウンシングを解決するのに18か月かかった。サスペンションに少し問題があったことに気づき、サスペンションを変更したけど、今度はバランスに問題が生じた。こういうことは、とにかく時間がかかるのだ」

    「何かがうまくいき、うまく機能しているとき、その理由がわからないことがある。昨年、僕たちはラスベガスで圧倒的な強さを発揮したけど、その理由を正確に説明したい。その理由についていくつかの考えはあるけど、それが理由でそこではとても強く、他の場所ではとても弱かったというような特効薬はない。そして、それは誰にとっても当てはまることだと思う」

    「マクラーレンでさえもその好例だ。彼らでさえ、これほどのパフォーマンスを発揮できるとは思っていなかっただろう。僕は今年、そしてシミュレーターで私たちがやってきた作業により、より自信を持っている。シミュレーターには素晴らしいドライバーたちがいて、多大な努力を払ってくれている。キミも素晴らしい仕事をしている。僕たちは、以前のように罠にはまることはないだろうと、ずっと自信を持っている」

  • メルセデス 2025年F1マシン『W16』のリバリーからINEOSの赤が消えた理由

    メルセデス 2025年F1マシン『W16』のリバリーからINEOSの赤が消えた理由

    トト・ヴォルフは、メルセデスF1チームとジム・ラトクリフ卿の率いるINEOS（イネオス）が分裂寸前までいったという噂を否定した。

    今週初めにThe Telegraph紙が報じたところによると、メルセデスはチームの株を保有する化学大手を買収しようとしており、ラトクリフ氏と「緊迫した交渉」を行っているという。

    INEOSは、メルセデスの親会社であるダイムラーと、メルセデスのモータースポーツ部門のボスでありF1チーム代表のヴォルフが同等の株式を保有している。

    しかし、ヴォルフは報道を否定し、ラトクリフは8度のコンストラクターズ世界チャンピオンに携わった「3人のアミーゴ」の1人であると主張した。

    「それは決して考慮されたことではない」とヴォルフは火曜日にロンドンのO2アリーナで開催されたF1シーズン75周年ローンチイベントでSky Sports Newsに語った。

    「ジム・ラトクリフ氏は、メルセデス、ジム、そして私の3人のアミーゴの1人だ。我々は決して別れるつもりはない。彼は素晴らしいスポンサーだ。我々は一緒にプロジェクトに取り組んできた。ニュースで何を読もうと、何も変わらない」

    メルセデスの広報担当者はCrash.netに対し、「株主の変更に関する話し合いは一切なく、イネオスとのスポンサー契約は継続中で安定している」と述べた。

    火曜日の夜に発表されたメルセデスの2025年シーズンのカラーリングでは、INEOSのブランドが縮小されている。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツメルセデスの2025年F1マシン『W16』のカラーリング

    Crash.netは、The Telegraphの報道は多くの点で的外れであると理解している。

    スカイ・スポーツ・ニュースのリポーター、クレイグ・スレイター氏は次のように述べている。「最近、人々の耳目に触れるようになったINEOSのボス、ジム・ラトクリフ卿は、支援してきたスポーツ関連事業において経費削減を迫られている」

    「同氏は現在、ニュージーランドのラグビーチームと訴訟中である。アメリカスカップへの挑戦を先導していたベン・アインズリー卿も、ポテンシャルとして同氏を法廷に引きずり込もうとしている」

    「しかし、F1チームのメルセデス自体はどうなのか？ ジム・ラトクリフ卿はF1チームの3分の1のオーナーであり、The Telegraph紙には、ダイムラー・ベンツがラトクリフ卿の所有権を買い取るための資金調達を検討しているという記事があった。おそらく、ラトクリフ卿はこれまでのようにスポンサーとしてチームを支援することができなくなったからだろう」

    「メルセデスとはこの件について連絡を取り合っているが、彼らはその噂は真実ではないと断言している。株主変更の話し合いは一度も行われていないし、INEOSとのスポンサー契約は継続中で安定している。チームは僕にそう言っている」

    「しかし、INEOSのスポンサーシップがマシンに施される際には、目立たないものになる可能性がある」

    メルセデスは2025年のドライバーラインナップとして、ジョージ・ラッセルと、アンドレア・キミ・アントネッリ（ルイス・ハミルトンの後任に選ばれた18歳）のコンビを起用した。

    7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、12シーズンにわたって輝かしい活躍を見せた後、F1のライバルであるフェラーリへの移籍を果たすため、シルバーアローを去った。

  • メルセデス 2025年F1マシン『W16』 カラーリング

    メルセデス 2025年F1マシン『W16』 カラーリング

    メルセデスは、2025年F1マシン『W16』のカラーリングを披露した。

    2025年のF1世界選手権で、メルセデスはジョージ・ラッセルがチームをリード。ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリがフェラーリに移籍したルイス・ハミルトンに代わって加入する。

    メルセデスは、2月18日にO2アリーナで行われたF1史上初の合同イベント『F1 75 Live』で7番目にプレゼンテーション。2025年F1マシン『W16』のカラーリングを披露した。

    W16は、シルバーアローとブラックのハイブリッドとなるカラーリングを継続している。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ W16メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ 2025年のF1世界選手権メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

  • F1 75 Liveは「筋金入りのファンはがっかりするかも」とメルセデスF1代表

    F1 75 Liveは「筋金入りのファンはがっかりするかも」とメルセデスF1代表

    「筋金入りのファン」たちは、ロンドンのソールドアウトのO2アリーナで2025年F1シーズンの前例のない合同ローンチが火曜日に開催されることを楽しみにしているわけではないかもしれない。

    F1のオーナーであるリバティ・メディアは、10チームが個別に新マシンのお披露目を行うという通常のやり方ではなく、全チーム、ドライバー、経営陣が出席しなければならない大規模なイベントを企画した。

    マックス・フェルスタッペンは、有名なジョークで「自分は病気になってほしい」と冗談を言った。

    「多くのファンにとってはクールなイベントだ」とマクラーレンのランド・ノリスは言う。「F1にとっては大きなイベントだが、僕は家でリラックスしながらシーズンに向けて準備していたいね」

    熱心なファンに関しては、メルセデスのボスであるトト・ヴォルフは、彼らが失望する可能性があると認めている。なぜなら、チームがそれぞれの2025年のカラーリングを実際に公開するのは、旧型または「ショー用」のマシンだからだ。

    「メディアでは話題になるだろうが、我々のような熱狂的なファンの中には、最終プロダクトを見られないことに少しがっかりする人もいるかもしれない」とヴォルフは語った。

    「しかし、実際のところ、最終プロダクトを見ることができるのはテストが終わるまでだ」とヴォルフは付け加え、2025年仕様のメルボルン仕様フルカーについて言及した。

    「少なくともファンは喜んでいる。私もスプリントレースは望まないが、データによるとファンはそれを好むようだ。ファンはこうしたイベントも好む」

    「我々はデータ主導のスポーツに身を置いている。データが良いと言うなら、試してみようではないか」

    F1 75 Live メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    フェラーリのボス、フレデリック・バスールは次のように付け加えた。「チームが前年のマシンをベースにしたマシンを発表するのは初めてではない。偽物のパーツを使ったマシンを発表したこともあるだろう」

    「どちらかというと、これはファン向けのイベントだ。すべてを批判する必要はない」

    各チームには、発表イベントのそれぞれのパートで7分間だけが割り当てられる。ハースのエステバン・オコンは、1つのイベントで10の新しいカラーリングをすべて見られることを楽しみにしていると認めた。

    「このスポーツのファンとしては、正直なところ、毎日新しいカラーリングを見るのは面倒だし、他のことをしていて見逃すこともある」とオコンは語った。

    「もちろん、我々にとっては1つのイベントが増えることになる。それは理想的ではない。なぜなら、非常に忙しくなるからだ。シーズンに入る前に、十分なトレーニングを積む必要がある。しかし、以前のように2つのチームが同じ日にローンチを行うよりも、ずっとよく組織されていると思う」

    「だから、僕は実際に楽しみにしている」

  • マックス・フェルスタッペンのF1ファンがジョージ・ラッセルのクルーを攻撃

    マックス・フェルスタッペンのF1ファンがジョージ・ラッセルのクルーを攻撃

    ジョージ・ラッセルは、2024年末にマックス・フェルスタッペンと公の場で激しい口論が起こった後、フェルスタッペンのファンがチームのメンバーにメールを送り「多くの批判」を送ったと主張している。

    2人のドライバーは、カタールでのスチュワードとのミーティング後に仲たがいし、レッドブルのドライバーに珍しく1グリッド降格ペナルティが科された。その後、フェルスタッペンはメルセデスのドライバーに対して「完全に尊敬の念を失った」と主張し、2人の間で公の場での応酬が繰り広げられた。

    ラッセルとフェルスタッペンはカタールで当然のように最前列からスタートし、レッドブルのドライバーは第1コーナーでのペナルティで失ったリードを取り戻した。しかしラッセルは、メルセデスのドライバーがスチュワードの前で彼にペナルティを課そうとしていると思ったため、フェルスタッペンが「俺を壁に頭からぶつける」と言われたと主張していた。

    彼らの口論はシーズン最終戦のアブダビでも続き、リアム・ローソンは、シーズン終了時の全ドライバーディナーでフェルスタッペンが冗談で彼の隣の席を取っておいたが、ラッセルは現世界チャンピオンの隣に座ることを拒否したという逸話を語った。

    マックス・フェルスタッペンはカタールでの週末の試合を受けてジョージ・ラッセルを「いじめっ子」や「負け犬」と呼んだが、シーズン終了後には話し合い、 2025年シーズンに向けて「大丈夫」だと語った。

    ラッセル：マックス・フェルスタッペンのファンはカタールの余波を受けてチームにメールを送った
    しかし、ジョージ・ラッセルは、その場の感情に駆られて、フェルスタッペンのファンの中には、彼だけでなくチームのメンバーにも接触してきた者がいると明かした。ただし、彼は公にされている内容を読まないようにしている。

    「正直に言うと、僕自身は何も見ていないけど、世間では多くの批判があったことは知っている」とラッセルはオートスポーツ誌に語った。

    「チームのメンバーがオランダのファンからメールを受け取っていたことは知っている。しかし、それはスポーツの一部であり、人生の一部でもある。そう思わないか？ それは受け入れるしかない。そして、それを読むことを選択し、感情的な影響を受けることもできる。たとえコメントに笑ったとしても、それは自分への影響となる」

    「だから、僕はこういう考え方やメンタリティを持っている。ポジティブなコメントがあったとしても、実際に僕の運転が速くなるか？ そうはならないだろう。そして、ポジティブなコメントよりもネガティブなコメントの方が多いから、僕は本当にそれを避けようとしているんだ」

    マックス・フェルスタッペン

    ジョージ・ラッセルは昨シーズンのマックス・フェルスタッペンのドライビングを声高に批判し、2021年シーズンにレッドブルのドライバーに「立ち向かう」唯一の人物はルイス・ハミルトンだと信じ、その評価を倍増させた。

    その結果、ジョージ・ラッセルはカタールからの余波がその点において「自分を限界まで追い詰めた」と認めた。

    「僕はF1で7年目を迎え、自分がどこにいるのかを認識し始めている」とラッセルは語った。

    「自分の声、自分が持つプラットフォーム、そして自分が及ぼせる影響力に気づいている」

    「僕はそれが自分にとって重要だと思った。なぜなら、その点でこれほど公然と人前で押し付けられたり、軽視されたりすることは受け入れられないからだ。それが主な原動力だった」

    「人生で、自分の望みをかなえるために他人を押しのけたり、押しのけたりする人をたくさん見てきた。そういう人に立ち向かう人が必要だ。でも、誰もそんなことをしていない」

    「昨年、マックスが他のドライバーを脅迫するような激しい走りを見せ、誰も抵抗できないような攻撃性を見せながら、トップでシーズンが進むのを見て、少しイライラしていた」

    「唯一のドライバーはルイスだった。彼は2021年にそれを成し遂げた唯一の人物であり、明らかに素晴らしいシーズンだった」

    「昨年、このスポーツを観ていて、素晴らしいタイトル争いがあるはずだったのに、そうならなかったことにフラストレーションを感じていたので、カタールでのあのコメントが僕を限界まで追い詰めた」

    「コース上での運転中のふざけた態度からコース外での会話まで、起こったことすべてを思い浮かべた。それは受け入れられないことであり、何かする必要があった」

  • メルセデスF1 アントネッリのカーナンバー12の入ったW16の一部を公開

    メルセデスF1 アントネッリのカーナンバー12の入ったW16の一部を公開

    メルセデスF1チームは、Instagramに短いビデオクリップを投稿し、アンドレア・キミ・アントネッリのカーナンバー12が入った2025年F1マシン『W16』の一部を公開した。

    2025年はメルセデスにとって、そして特にアンドレア・キミ・アントネッリにとって、大きな年となるだろう。18歳のルーキーはルイス・ハミルトンの後任として脚光を浴びることになる。

    多くのチームがソーシャルメディアを通じて新車の姿をチラ見せしていることから、F1の新しいローンチシーズンが近づいていることが分かる。

    7度のF1チャンピオンであるルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍したため、後任として起用された若きイタリア人ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリには大きな期待が寄せられている。

    この動画では、今年のメルセデスは再び黒色になることが示唆されているが、アントネッリにとっては、レース用カーナンバー「12」がW16に採用されることは誇らしい瞬間である。

    12という番号は今年注目の的であり、アンドレア・キミ・アントネッリとルーキーのジャック・ドゥーハンがともに獲得に意欲を示していた。しかし、ドゥーハンをわずかに上回りポールポジションを獲得したのはアントネッリで、彼のメルセデスには「特別な」番号が付けられることになる。

    アンドレア・キミ・アントネッリは、2022年のイタリアおよびドイツF4シリーズでタイトルを獲得したシーズンで12番を使用しており、2023年には中東およびヨーロッパのフォーミュラ・リージョナル選手権で優勝した際にも使用していた。

    そして、この番号がかつての別のF1レジェンドであり、アントネッリのアイドルの一人であるアイルトン・セナが付けていたのは偶然ではない。ブラジルの偉大なドライバーは、1985年から1987年にかけてロータスで3シーズンにわたって12番を付けてレースに出場し、1985年のポルトガルでF1初勝利を収めた。

    「アイルトンのおかげだ」と、アントネッリはメルセデスの公式ウェブサイトでのインタビューで、自身の番号の決定理由について語った。「しかし、それは僕が初めてシングルシーターで使用した番号でもある」

    「F4から僕は12を使い始め、その番号はかなりうまくいった。F1でもそれを継続できればと思う。メルセデスのジュニアプログラムに参加した時も12歳だった。そういうこともある」

    公式カラーリングが発表された後、2月18日にロンドンのO2で開催されるF1 75 Liveイベントの一環として、メルセデスは6日後の2月24日に公式にマシンをお披露目する。

    その後、3月16日にオーストラリアで開催される開幕戦を前に、2月26日から28日までバーレーンでプレシーズン3日間のテストが行われる。

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

  • メルセデスF1代表 2025年のチャンスについて「あまり多くは語りたくない」

    メルセデスF1代表 2025年のチャンスについて「あまり多くは語りたくない」

    メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、2025年F1シーズンに向けたチームの可能性について「あまり多くは語りたくない」と語っている。

    メルセデスは、昨年はフラストレーションのたまるシーズンを展開したが、2025年にはより一貫した挑戦を展開したいと考えている。シルバーアローは4勝を挙げたものの、チームはW15のパフォーマンスが不安定なことに困惑し、コンストラクターズ選手権では4位に終わった。

    ジョージ・ラッセルに加え、10代の有望な才能を持つアンドレア・キミ・アントネッリも加入した。ルイス・ハミルトン後の今、チーム代表のヴォルフは、メルセデスについてあまり多くを語りたくないようだ。

    トト・ヴォルフは、今月末にバーレーンで行われるプレシーズンテストで、チームのW16マシンのパフォーマンスを確かめたいと考えている。

    「これらのマシンは、スイートスポットに当てるのがとても難しい。まだ数回しか成功していない」とヴォルフはRacingNews365に語った。

    「ラスベガスでは圧倒的な強さを発揮した（1-2フィニッシュ）。しかし、他のトラックでは表彰台を争うことができなかった」

    「だから、あまり多くを語らずに、テストでどのようなパフォーマンスを発揮できるか、そしてバランスの問題のいくつかを解決できているか、タイヤをうまく使いこなせているかを見てみたい」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    トト・ヴォルフはすでに、メルセデスが来季もパフォーマンスの変動を完全に「排除」することはできないだろうと認めている。

    メルセデスは涼しいコンディションで行われたラスベガスで圧倒的な1-2フィニッシュを飾ったが、その競争力には困惑したままである。一方、気温の高いコンディションでは、チームはマシンの弱点が明らかになっていた。

    「重要なのは、できるだけ良い面を多く引き出すことだ」とトト・ヴォルフはAuto Motor und Sportに語った。

    「マシンが得意なトラック、マシンを限界までプッシュしたプラクティスセッション、マシンとの相性が良いタイヤのコンパウンド、マシンに適したトラック温度など、パターンを関連付けることができる」

    「冬の間、このデータから正しい結論を導き出し、2025年のマシンの開発方向性を調整できればと願っている」

    「こうした変動を完全に排除することはできないだろう。来年もすべてのチームで同様の変動が見られるだろう」

  • ルイス・ハミルトン メルセデスF1の従業員に特別な油絵を贈呈

    ルイス・ハミルトン メルセデスF1の従業員に特別な油絵を贈呈

    ルイス・ハミルトンとメルセデスAMGペトロナスF1チームの12年間の在籍は、6回の世界選手権優勝をもたらし、モータースポーツの歴史にその地位を確固たるものにしたパートナーシップだったが、昨年末に幕を閉じた。

    しかし、ハミルトンはフェラーリに移籍する前に、ブラックリーとブリックスワースの3,000人の同僚たちに特別な贈り物を残した。ハミルトンは、通常の送別用の小物の代わりに、、メルセデスチームのメンバー一人ひとりのためにユニークなアート作品を依頼した。

    ルイス・ハミルトンは、著名なモータースポーツ・アーティスト、ポール・オズの才能を借り、本当に記憶に残る作品を制作した。そして、決して挑戦を恐れないオズは、見事なスタイルで作品を仕上げた。

    キャンバスに描かれた象徴的な瞬間
    アイルトン・セナに捧げられた感動的な彫刻作品で有名なこの英国人アーティストは、2019年のモナコグランプリでハミルトンが乗った車の印象的な油絵を制作した。

    このレースの意義は深い。メルセデスの伝説的ドライバー、ニキ・ラウダが亡くなってからわずか数日後のことであり、チームは車に赤いヘイローを付けて彼を称えた。この日、ラウダをモチーフにした赤いヘルメットをかぶったハミルトンは、オーストリアの象徴にふさわしい圧倒的な勝利を収めた。

    ルイス・ハミルトン F1

    「今では周知の事実となり、メルセデスGPの3,000人の従業員全員がこの写真を手に入れたので、このことについて話すことができる」と、オズはインスタグラムで語った。

    「ルイス本人がメルセデスの全員への送別プレゼントとして依頼した…素晴らしい出来栄えだ！」

    「私の唯一の任務は、ルイスではなくマシンに集中することだったので、ニキ・ラウダが亡くなり、チームがニキを偲んで赤い光輪を走らせたわずか数日後の2019年モナコGPのイメージを描くことにした」

    「ルイスはポールポジションを獲得し、レースを支配した」

    このオリジナルの傑作は現在、メルセデスのブラックリー本社に誇らしげに飾られており、ルイス・ハミルトンの遺産を永遠に思い出させてくれる。

    しかし、この絵画を自分の手に入れたいと思っている人たちに対して、オズは「残念ながら、この絵画の複製は販売されていない」と即座に説明した。

  • バルテリ・ボッタス メルセデスF1復帰で渾身のボケ「あと30秒待って」

    バルテリ・ボッタス メルセデスF1復帰で渾身のボケ「あと30秒待って」

    3年以上ぶりにメルセデスF1チームに戻ってきたバルテリ・ボッタスは、自虐的なジョークを飛ばさずにはいられなかった。

    2017年から2021年までメルセデスでレースを戦ったバルテリ・ボッタスは、トト・ヴォルフのチームに2025年のF1シーズンのリザーブドライバーとして復帰した。

    バルテリボッタスがブラックリーに戻り、レースドライバーのジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリとともにチームの新しいアディダスとのパートナーシップの発表に参加する中、フィンランド人はチームのソーシャルメディアチャンネルの動画に登場し、近年彼が非常に有名になったこと、つまり極端に長いピットストップをからかった。

    2021年のモナコグランプリで、メルセデスチームのドライバーとして参加したバルテリ・ボッタスは、31周目にピットインし、タイヤ交換を行った。通常、そのシーズンでは2秒以内で済む作業である。

    しかし、時間が経つにつれ、ピットクルーが右フロントホイールを取り外せないという問題が発生していることが明らかになった。

    ホイールナットがホイールガンによってアクスルに「加工」されてしまったため、ホイールを取り外すことができなくなっていた。

    タイヤ交換ができず、ボッタスはタイヤ交換を試みるクルーの作業を見守るという苦痛に満ちた長いピットストップの後、レースからのリタイアを余儀なくされた。

    実際、そのピットストップはF1史上最も長いものとなり、メルセデスはマシンをファクトリーに戻してから約43時間後にようやくホイールを外すことができた。

    アルファロメオ・ザウバーに移籍したバルテリ・ボッタスは、2024年にスイスのチームがボッタスとチームメイトの周冠宇の両方で複数の問題に直面したため、悪夢のようなピットストップを経験した。

    問題が頻発し、ピットストップが長引いたため、ザウバーの2人は、シーズン序盤のわずか2レースで7回のピットストップに100秒を費やし、バーレーンとサウジアラビアでは、フェラーリのカルロス・サインツが2023年シーズン全体で費やした時間よりも長い時間をピットで過ごした。

    バルテリ・ボッタス、ピットストップの長さについて自虐ギャグ
    バルテリ・ボッタスは、ブラックリーの施設を訪れたゲストたちに、印刷機の仕組みを説明するためにTシャツを印刷していたが、待ち時間が長くなっても慣れてしまったことを冗談めかして話すのを我慢できなかったようだ。

    「あと30秒待って欲しい」とボッタスは言い、白いメルセデスのTシャツに印刷機を下ろした。

    待っている間、ボッタスは親指をくねらせながら、チャンスをつかむ前に自分の心にあることを言うべきかどうか考えているかのようだった。

    「それでも、僕のピットストップのいくつかよりも速いよ！」

    ボッタスのジョークが受けるのを待ちながら、その場にいたゲストたちが彼の言ったことが分かると笑い出し、ボッタスの笑顔が広がった。

    2度の選手権準優勝を獲得し、コンストラクターズチャンピオンシップの複数回獲得に貢献したチームにボッタスが復帰したことは、彼が温かく迎え入れられたことの当然の帰結である。

    バルテリ・ボッタス メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    バルテリ・ボッタスが「I’m back（戻ってきたぞ）」のメッセージを記録するために宙に舞うなど、喜びにあふれた写真や動画が、ブラクレーでのイベントの数時間後にチームのソーシャルメディアフィードに投稿された。

    メルセデスに復帰するボッタスは、2021年に去ったボッタスとはかなり異なる性格であり、「名誉オーストラリア人」としてボラージ、口ひげを生やし、ヌードカレンダーまで発売して「ボタス」をアピールし、チャリティーのための募金を集めた。

    トト・ヴォルフは、メルセデスへの復帰後は、外向的な態度を抑制することが期待されていると明かしたが、自分らしさを保つことは奨励されるだろうとも述べた。

    先週の授賞式でメディアの取材に応じたヴォルフは「我々はメルセデスだ。だから、ヌードカレンダーはもうないかもしれない」とRacingNews365に語った。

    「我々はそう言ったが、彼には自分らしさを保ってほしい」

    その目的のため、メルセデスは、ボッタスが去ったばかりのザウバーチームよりも、おそらくはイメージを重視するチームであるため、ボッタスがマレットヘアを維持することに問題はないだろう。

    「彼がマレットヘアを維持したいのであれば、そうすべきだ」とヴォルフは微笑んだ。

    メルセデスでは、長年にわたって忠実かつ堅実な働きを見せてきたフィンランド人ドライバーを非常に高く評価しており、経験豊富なボッタスがチームに戻ってきたことで、ラッセルやアントネッリがレースに出場できない週末には、ボッタスが第一候補となる。

    また、ボッタスは、F1デビューを果たすアントネッリがF1に慣れるのを助けることも期待されている。

    「バルテリの役割の一部は、キミを見守ることだ」とヴォルフは説明した。

    「コーチとして、またコース上での状況を見守るためにそこにいる。そしてキミは、バルテリとジョージから学ぶことになるだろう」