カテゴリー: メルセデスF1

  • メルセデスGP、シューマッハが今季最高の4位 (F1スペインGP)

    メルセデスGP、シューマッハが今季最高の4位 (F1スペインGP)

    メルセデスGPは、F1スペインGP決勝レースで、ミハエル・シューマッハが4位、ニコ・ロズベルグは13位だった。

    6番グリッドからスタートしたミハエル・シューマッハは、ピットストップでジェンソン・バトン(マクラーレン)をかわし、その後はバトンを猛攻をなんとかしのぎ、今季最高となる4位でフィニッシュした。

    8番グリッドからスタートしたニコ・ロズベルグは、ピットストップで右フロントタイヤがはまらないというトラブルもあり大きく順位を落とし、後半オプションタイヤに履き替えて巻き返しを図ったが、13位フィニッシュに終わった。

    ミハエル・シューマッハ (4位)
    「レース前には、我々が表彰台に絡むことはないと思っていたが、スタートからフィニッシュまで、非常にエキサイティングなレースをすることができた。特にオーバーテイク後はポジションをキープするために素晴らしいファイトができた。だが、守備は良かったが、攻めの姿勢に転じられなかったので、今日の結果に完全に満足しているわけではない。ポジションを上げるには、ライバルの信頼性に問題が出るよう希望しなければならなかったが、それは本来したいことではない。ジェンソンとのファイトも面白かったが、オーバーテイクを許さないことしかできなかった。上位陣とのギャップはあまりにも大きく、フィニッシュ後に手応えを感じることもできなかった。来週末はモナコだ。サーキット特性がメルセデスGPのマシンに合うことを期待したい」

    ニコ・ロズベルグ (13位)
    「今日のレースは、僕が望んだ展開ではなかった。ポイント圏外でフィニッシュするのは今季初。あまり嬉しいことではない。マシンに施したアップグレードによってパフォーマンスが向上すると期待したが、そうはならなかったようだ。予選でもベストを尽くしたものの、8番グリッドからのスタートは不本意だった。スタート直後は、ロバート(クビサ:ルノー)のサイドが空いていたので、そこにノーズを入れたが、きっと彼には僕が見えていなかったのだろう。こちらが押し出されてコースアウトする羽目になった。また、初回ストップでトラブルが発生し、また順位を落としてしまった。悔いが残る週末になった。なぜこれまでのペースで走れなかったのか、原因を究明する必要がある」

    ロス・ブラウン
    「ミハエルがいい仕事をしてくれた。チームスタッフの仕事も素晴らしかった。ミハエルは、過去3戦の結果を踏まえて、スペインGPのレースウィークエンドでは一貫していい走りを見せてくれた。その結果として、復帰後最高位でフィニッシュした。ニコにとってはかなり厳しい展開だった。なぜそうなったのか、詳しく精査したい。マシンパフォーマンスを一段向上させられたものの、ライバルも進歩しているようだ。現在の進歩では、まだ我々が望んだ姿にはなり得ないようだ。だが、この先もハードワークを予定している。我々には十分な能力とリソースがあるので、必ずやギャップを切り詰められると確信している。ただし、タフな戦いは覚悟しておくべきだろう」

    ノルベルト・ハウグ
    「ミハエルが獲得した4位が、現時点で望める最高のリザルトだと言わざるを得ない。それにしても、今日のミハエルは素晴らしかった。決意溢れるオーバーテイクを見せた後、ディフェンディングチャンピオンであり、現ポイントリーダーのジェンソン・バトンを完全に封じ込めた。しかしながら、現在のスピードでは、予選はおろか、レースでも上位を争うことができない。ニコは、オープニングラップでライバルが予想外の動きを示したため、4つ順位を落としてしまった。今後もパフォーマンス向上に取り組む所存だが、一朝一夕に成し遂げられるものではない。徐々にレベルアップするしかないだろう。過去5戦を振り替えると、メルセデスGPのベストリザルトは、5位、5位、3位、3位、4位と比較的安定している。悪くない結果ではあるものの、我々の目標はあくまでも優勝であって、それなりの順位でフィニッシュすることではない」

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  • ミハエル・シューマッハ 「レッドブルのペースは脅威」

    ミハエル・シューマッハ 「レッドブルのペースは脅威」

    ミハエル・シューマッハは、レッドブルのバルセロナの予選ペースを“恐ろしい”と表現した。

    ミハエル・シューマッハは、今シーズン初めてチームメイトに予選で上回ったことに満足気だったが、ポールポジションから1.3秒ものギャップがあることに卑下していることを認めた。

    「首位とのギャップはかなり大きいし、恐ろしいとさえ言わなければならない」

    長く、高速なカタロニア・サーキットは、最高のエアロダイナミクスをもつクルマが報いるサーキットもといえる。

    「単純に彼らのクルマはこのトラックで完璧だと思う。彼らが中国と同じクルマをここに持ってきたのであれば、これほど異なるとは思えない」

    メルセデスGPのチーム代表であるロス・ブラウンもRB6のペースを“手に負えそうもない”と表現した。

  • メルセデスGP、シューマッハが初めて予選で上回る (F1スペインGP予選)

    メルセデスGP、シューマッハが初めて予選で上回る (F1スペインGP予選)

    メルセデスGPは、F1スペインGP予選で、ミハエル・シューマッハが6番手、ニコ・ロズベルグが8番手だった。今シーズン、シューマッハが予選で初めてロズベルグを上回った。

    ミハエル・シューマッハ (6番手)
    「僕の印象では、今日の予選はわかりやすかった。昨日は良いクルマを得られていたし、バランスなど、かなり理想的な状況だった。今日はクルマは完璧ではなかったと認めざるを得ない。わずかなことがなんらかの変化を引き起こしてしまうものだし、今日はそれがマイナス面に起こってしまった。それでも今はクルマをかなり快適に感じられている。引き出せる最大のものがあるし、今日はそれを達成できた」

    ニコ・ロズベルグ (8番手)
    「僕にとっては難しい週末になっているし、理由を見つけ出して、理解する必要がある。マシンに施した変更が良いのは確かだし、進歩を遂げているけど、これまではあまり改善を使うことができていない。クルマが運転しずらかったことと、最高のセットアップができていないことを考えれば、今日のパフォーマンスはまあまあだけど、今週末の戦いに望んでいた場所ではない」

    関連:
    F1スペインGP 予選:マーク・ウェバーがポールポジション

  • メルセデスGP、シューマッハが3番手タイム (F1スペインGP初日)

    メルセデスGP、シューマッハが3番手タイム (F1スペインGP初日)

    メルセデスGPは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが3番手、ニコ・ロズベルグが7番手だった。

    ミハエル・シューマッハ (3番手)
    「今日はクルマがずっと快適に感じられたし、挙動がより一貫して感じられた。僕の見解では、僕たちのアップグレードは前進だと思うけど、他チームも間違いなく同じように改善しているので、どれくらい大きなステップかは様子をみなければならない。これから実際の状況での概要をもっと得るためにデーターを徹底的に分析する必要があるし、いつもの金曜プラクティスセッション後と同じように、ライバルと比較して実際にどこにいるかを判断するのは難しい。明日の予選が終わってはじめて実際の全体像がわかるだろう」

    ニコ・ロズベルグ (7番手)
    「僕にとってはチャレンジングな一日だったし、通常の金曜プラクティスセッションの場所ではない。エアロパッケージに目立った問題はなかったけど、新しいことを試している間は、セットアップがうまくいかなかった。朝までに進歩を遂げて、明日はクルマの完全なポテンシャを引き出せると確信している」

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    ・F1スペインGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
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  • メルセデスGP、過激なエンジンカバーを採用

    メルセデスGP、過激なエンジンカバーを採用

    メルセデスGPは、今週末のスペインGPにアグレッシブなデザインのエンジンカバーを持ち込んだ。

    メルセデスGPは、W01の重要配分を改善するためにホイールベースを延長しているが、空力を改善するために多くのアップデートを投入している。

    アップデートのひとつとして持ち込まれたエンジンカバーは、エンジンエアボックスインレットが劇的な位置に再配置されている。エアボックスはドライバーの頭上からエンジンカバーの後方に移動されている。

    このデザインにより、ロールフープのトップは非常に細くなっており、ドラッグが減少し、空力面でのアドバンテージをもたらすかもしれない。

    W01には、最新版のFダクトも装着されるとみられており、またホイールベースを延長したことで、フロントウィッシュボーンの角度も変更されている。

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  • ミハエル・シューマッハ、ロッキンガムで走行を実施

    ミハエル・シューマッハ、ロッキンガムで走行を実施

    ミハエル・シューマッハが、今週ロッキンガムでメルセデスGPのマシンで走行を行っていたことが明らかになった。

    ノーサンプトンシア州にあるオーバルとロードカーの複合サーキットであるロッキガム・サーキットは、メルセデスの本部からクルマで1時間の場所に位置している。

    ミハエル・シューマッハのマネージャーを務めるザビーネ・ケームは、シューマッハが撮影目的で今週ロッキンガムでドライブしたことを認めている。

    報じられたところでは、セッションのためにサーキットは閉鎖され、シューマッハは約100キロを走行したという。

    チーム代表のロス・ブラウンは「我々の競争力を向上させる第一歩であることは自覚しているが、(マシン開発の)影響を評価することを楽しみにしている」とコメントしている。

    スペインGPに向けては、すでにフェラーリとトロ・ロッソが、テストを実施している。

  • メルセデスGP、オートノミーとのスポンサー契約を発表

    メルセデスGP、オートノミーとのスポンサー契約を発表

    メルセデスGPは、オートノミーとのスポンサー契約を発表した。

    1996年に設立され、イギリスに本社を構えるオートノミーは、ヨーロッパで2番目に大きなソフトウェア企業。

    今回の契約により、オートノミーのロゴが、ニコ・ロズベルグとミハエル・シューマッハのMPG W01のシャシー、ノーズ、コックピットに掲載される。

    ニック・フライ (メルセデスGP CEO)
    「オートノニーとの新しいチームパトーナーシップを発表できたことを非常に嬉しく思っている。F1は世界で最も技術的に進んだスポーツのひとつであり、彼らの産業において最先端である革新的なテクノロジー企業であるオートノミーは、パーフェクトにマッチしている。新しいパートナーシップは、両社にシナジーと利益を提供し、このエキサイティングな2010年のF1シーズンでオートノミーと密接に働くことを楽しみにしている」

  • ニコ・ロズベルグ 「W01のアップデートは僕にも有利」

    ニコ・ロズベルグ 「W01のアップデートは僕にも有利」

    ニコ・ロズベルグは、メルセデスGPがスペインGPで施すアップデートによって彼のパフォーマンスが悪影響を受けるかもしれないという報道に反論。

    ニコ・ロズベルグは当初のスペックでも競争力をみせ、チャンピオンシップ2位につけているが、チームメイトのミハエル・シューマッハは、序盤4戦でアンダーステア傾向のW01のドライブに奮闘していた。

    メルセデスGPはスペインGP前にW01に大幅なアップデートを加えるが、特にロングホイールベース化はミハエル・シューマッハのドライビングスタイルの方に適しているとされている。

    Telegraph の記者であるトム・キャリーはメルセデスGPがW01のホイールベースを延長するという決定が、ロズベルグの勢いに影響を与えるかもしれないとの懸念を表明していた。

    しかし、ニコ・ロズベルグは「なぜ新車がミハエルだけに良くなるの?」と Turun Sanomat にコメント。

    ニコ・ロズベルグは、アンダーステア傾向のクルマに満足しているとの見方を否定。フロントのグリップが増すことは「僕にも向いている」と述べた。

  • ニコ・ロズベルグ 「メルセデスGPはまだ勝てない」

    ニコ・ロズベルグ 「メルセデスGPはまだ勝てない」

    ニコ・ロズベルグは、彼のF1初優勝が目前であるというロス・ブラウンの主張をあまり真剣には受け止めていないようだ。

    ニコ・ロズベルグは、今シーズン序盤4戦全てでチームメイトのミハエル・シューマッハに勝っており、ここ2戦では表彰台を獲得し、ドライバーズランキングで2位につけている。

    メルセデスGPのロス・ブラウンは「ニコはレース優勝に非常に近づいている」と述べていた。

    しかし、ロズベルグは「そうなれば素晴らしいことだけど、僕たちは現実的にならなけれなならない」とドイツのDPA通信にコメント。

    「メルセデスはまだ勝つポジションにはいないけど、今後数週間で僕たちは大きなステップを遂げるだろうし、良い進歩を期待している」

    今週末のバルセロナでW01が優勝するかについては「それは期待しすぎだろうね。でも、僕たちはレッドブルとのギャップを縮められることを願っているよ」

    ミハエル・シューマッハより前にいることに驚いたかと質問されたロズベルグは「これまでの僕のシーズンには非常に満足している」とコメント。

    「特にチャンピオンシップ2位は嬉しいね。これまでミハエルの前にいることには満足しているけど、比較するにはまだ早すぎるよ」

    なぜミハエル・シューマッハより速いかと質問されたロズベルグは「わからない。僕がクルマには良いフィーリングを持っているし、多くを引き出せていることだけはわかっている」

  • メルセデスGP、スペインGPでは完全版Fダクトを投入せず

    メルセデスGP、スペインGPでは完全版Fダクトを投入せず

    メルセデスGPは、今週末のスペインGPで完全版のFダクトを投入する準備はできていないようだ。

    メルセデスGPは、2週間前の中国GPでFダクトの初期バージョンを使用したが、それはマクラーレンのFダクトとは異なり、ドライバーによって操作されるものではなかった。

    メルセデスGPのFダクトは、リアウイングのスロットを通して、高速域で空気を“はじき飛ばす”タイプのものだった。

    チーム代表のロス・ブラウンは、メルセデスGPが「きとんとしたシステムに取り組んでいる」でおり、スペインGPで準備できることを期待していると語っていた。

    しかし、ドイツの Bild am Sonntag は、完全なFダクトはスペインGPではデビューしないと報じている。

    メルセデスGPは、トルコGPで完全版のFダクトを走らせることを目標にしているとされ、ロス・ブラウンも2週間後のツイスティなモナコの市街地では「投入する意味はない」と認めている。

    関連:Fダクトとは