メルセデス伝統の「シルバーアロー」をまとうメルセデスGPが、その塗装へのこだわりを動画で紹介。
1934年以降、メルセデス・ベンツのレーシングカーは「シルバーアロー」の愛称で呼ばれる銀色のカラーリングがトレードマークとなっている。
メルセデスGPの2011年F1マシン MPG W02も例外ではない。
シルバーアローのペイント工程は、ドイツのジンデルフィンゲンにあるメルセデス・ベンツ デザインセンターで始まる。正しい色のチョイスをするためにPowerWallを用い詳細なカラーリングが決められていく。
シルバーアローの塗装自体は、イギリスのブラックリーにあるメルセデスGPのファクトリーに特別に建設されたスタジオで、専門家によってむらのない軽量なペイントを施される。
動画では、W28からMGP W02に至るまでのシルバーアローの歴史、その塗装工程を専門家やミハエル・シューマッハ、ニコ・ロズベルグのインタビューを交えて紹介している。
ミハエル・シューマッハが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「伝統的に、スペインGPはヨーロッパシーズンが始まったと感じさせてくれる場所だし、良い思い出がたくさんある。もちろん、カタロニア・サーキットはテストによってとても良く知っているけど、オーバーテイクが難しいトラックなので、KERSやDRS、ピレリタイヤの効果を確認するのは面白そうだね」
「トルコでの週末には満足できなかったけど、チームとしてはっきりとした改善の兆候がみられていたし、僕のモチベーションをさらに高めてくれている。チームの懸命な作業が成果を上げてきているのを見るのは十二分に励みになる。僕たち全員が前進すると決意を固めている」
ニコ・ロズベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「まだ予選と比較してレース仕様の方の進歩しているけど、あたゆる部分で上昇傾向にあるのは明らかだ。バルセロナを楽しみにしているし、そこではマシンにアップデートパッケージが導入されるので、どう働いてくれるか興奮しているよ」
「このサーキットでの最終テストでは良いパフォーマンスレベルを示していたし、今週末それを力強い結果に変えられることを期待している」
メルセデスGPは、F1トルコGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが5位、ミハエル・シューマッハが12位だった。
ニコ・ロズベルグ （5位）
「今日の素晴らしいスタートができた。マークをオーバーテイクして、1周目には2位を走行していた。でも、第1スティントではタイヤに苦しんでいた。戦略はうまく働いていたし、適切なポジションに戻ることができたので、それなりに満足していいと思う」
「マクラーレン勢には、ジェンソンの前でフィニッシュできたし、ハミルトンから数秒しか離されなかったので満足している。トップとはまだギャップがあるけど、僕たちは今週末のマシン改善を続けていく。レースより予選の方が良かった理由ははっきりとはわからないけど、僕たちはそれに取り組んでいく。全体的に再び良い週末を過ごせたし、バルセロナを楽しみにしている」
ミハエル・シューマッハ （12位）
「今日は多くのバトルやアクションがあった。おそらく、それが僕のレースのポジティブな面だろう。もちろん、週末にはあまり満足していないけど、結果は僕に責任がある。ペトロフとの事故が僕のレースを決めたようなものだ。僕たちはとても接近いたし、接触したこといは驚いたけど、ほとんど僕のミスだ。早めのピットストップをして、そこでレースは決まってしまった。トルコでの週末から得られたのは、僕たちが良い傾向にあることを確認できたことだ。そして、僕たちのポテンシャルを引き出すためにできることはまだある。」
ミハエル・シューマッハは、F1トルコGPの予選でマシンに技術的な問題はなく、ニコ・ロズベルグとの大きなギャップに困惑していることを認めた。
チームメイトのニコ・ロズベルグは、ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテルのペースに匹敵するパフォーマンスで3番グリッドを獲得したが、シューマッハはそのロズベルグから1秒以上遅れ、8番手だった。
「マシンに問題はなかった。順調に機能していたと思う」とミハエル・シューマッハとチームの記者会見でコメント。
「1秒以上遅かった。午前中より予選の方がマシンに搭載した燃料が少なかったのは確かだ。現時点ではなぜ速くなかったかを理解するのに苦労している」
「ラップで明らかなミスはなかった。グリップが得られなくて、スライドしていたのは明白だ。なぜそうなったかはわからない。タイヤセットの運がなかったかもしれないし、僕やチームがわかっていない何かがあるのかもしれない」
メルセデスGPは、F1トルコGP予選でニコ・ロズベルグが3番手、ミハエル・シューマッハが8番手だった。
ニコ・ロズベルグ （3番手）
「予選でのパフォーマンスにはとても満足しているし、今の僕たちがいる場所に驚いている。難しいシーズンスタートのあと、僕たちはトップにより近づいてきているし、週末ごとに小さ前進を遂げていることに満足している」
「ここまでの素晴らしい仕事に対してチームに感謝している。レースにむけて新品のタイヤセットをひとつ温存しているし、戦略面でそれは重要になってくるだろう。レースを本当に楽しみにしている」
ミハエル・シューマッハ （8番手）
「当然ながら今日の予選にはまったく満足していない。ちょっと変だった。最後のラップでは攻めるほど、おかしくなっていくようだった。できる限り限界までプッシュしたけど、マシンは横滑りばかりするので、リズムを掴むことができなかった。今朝のセッションは有望だったので本当に残念だ」
メルセデスGPは、F1トルコGP初日のフリー走行でニコ・ロズベルグが2番手、ミハエル・シューマッハが4番手だった。
ニコ・ロズベルグ （2番手）
「それなりの週末のスタートが切れたし、明日には楽観的だ。生産的な午後を過ごせたし、マシンの多くのことを試すことができた。タイヤはロングランでもあまり問題はなかったし、予想よりもグリップレベルが高くてかなり驚いた。今朝のウェットタイヤもグリップがあった。学んだことには満足しているし、明日と日曜日はとても面白い時間になると思う」
ミハエル・シューマッハ （4番手）
「かなりポジティブな金曜日だったし、特にウェットタイヤとドライタイヤの両方をテストできて良かった。ウェットではあまり走っていなかったので、やっと使う機会が持てて満足している。また、ターン11で3回もスピンして、僕のセッションは波乱万丈だった。全体的に、中国からマシンのパフォーマンスが改善したことを確認できたので、週末の残りが楽しみだ。セットアップに関してはまだいくつか疑問があるけど、明日解決できると確信している」
関連：
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ニコ・ロズベルグが、DTMマシンを初ドライブした。
DTM（ドイツツーリングカー選手権）がホッケンハイムで開幕。サーキットを訪れたニコ・ロズベルグは、パーソナルスポンサーであるトーマス・サボのDTMマシンに特別ゲストを乗せてデモ走行を行った。
「F1カーを運転するのとはかなり違った感覚だね」と走行を終えたニコ・ロズベルグはコメント。
「でも、ポール（ディ・レ・レスタ）がF1にステップアップし、DTMのレベルがどれくらい高いかを証明している。このシリーズでレースをするのは楽しいだろうね」
メルセデスGPが、F1における空力の重要性について動画で解説した。
動画には、メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンとドライバーのニコ・ロズベルグが登場。
F1マシンのエアロダイナミクスの処理、ダウンフォースの重要性、またメルセデスGPのファクトリーや風洞における開発作業について語っている。
ミハエル・シューマッハが、F1トルコGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「カレンダーがヨロッパに戻るときはいつもエキサイティングだし、レーススケジュールがより激しくなる。序盤3レースから帰ったあと、短い休みを家族と過ごして楽しんだ。今は再びアクションが始まるのを本当に楽しみにしている」
「次のレースの会場となるイスタンブールパークは素晴らしいトラックだし、ドライバーに良いチャレンジを提供してくれる。反時計回りで勾配変化が多いし、異なるコーナーレイアウトがあるので、運転するのが楽しい。チームは、中国でのレース週末で遂げた進歩を続けるためにとても一生懸命に作業しているし、イスタンブールで計画されている開発が助けになって同じようにポジティブな週末を味わえると確信している」