サム・バードは、アブダビで開催されているF1若手ドライバーテスト初日にメルセデスGPから参加した。
サム・バードは、メルセデスGP MGP W02で51周を走行し、全体で9番手となる1分43秒548というタイムを記録した。
サム・バードは、メルセデスGPの3日間のテストを担当する。
サム・バード
「チームは2012年シーズンにむけてトラック上での準備を開始していましたし、今日はいくつか良い仕事ができました。再びF1マシンに乗れて最高でしたし、本当に楽しかったです。次の2日間を楽しみにしていますし、2012年にむけたチームの作業に貢献したいと思っています。今回のチャンスを与えてくれたメルセデスGPペトロナスに感謝しています」
メルセデスGPは、F1アブダビGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが6位、ミハエル・シューマッハが7位だった。
ニコ・ロズベルグ （6位）
「今日は面白いレースだった。スタートはあまりうまくいかなかった。フェリペをオーバーテイクしようとしたけど、突然スペースがなくなった。ミハエルにオーバーテイクされたけど、順位を取り戻すまで楽しいバトルができた」
「そこからはうまくタイヤの状況を扱うことができた。グリップが残っていたので2回目のピットストップまで少し長めにステイアウトした。ソフトタイヤでステイアウトした方が良かったからね。プライムタイヤではアウンダーステアが出ていて終盤にフェリペをオーバーテイクすることができなかった。素晴らしい仕事をしてくれたエンジニアチームに感謝したいし、週末ずっとマシンにかなり満足していた。ピットストップスタッフも再び素晴らしかったし、それが今日良い結果を成し遂げられた理由だ。ブラジルが楽しみだし、そこでも良い結果を出せることを期待している」
ミハエル・シューマッハ （7位）
「今日はまずまずのレースだったし、それなりのポイントが獲れたと言いたい。昨日完璧なバランスを見つけられなかったことを考えれば、今日は状況を最大限に生かすことができた。でも、そのあとマシンの小さなパーツを失ってバランスが犠牲になってしまったし、終盤にスローパンクチャーが発生してターン2でマシンを停めなければならなかった。第1スティントではタイヤがとても早くに終わってしまったけど、それはレースのために新品のセットを温存することを選んだ昨日のタイヤ戦略によるものだった。そのためスタートではかなり使い古したタイヤを履いていた。これからデータを調べてみなければならないし、シーズン最後戦はできるだけうまく終えたいので十分に準備しなければならない」
メルセデスGPは、F1アブダビGPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが8番手だった。
ニコ・ロズベルグ （7番手）
「今日の予選セッションでは最大限を引き出せなかったので残念だ。セッション間に路面温度が下がっていたのでタイヤを働かせるのがより難しくなった」
「Q3の2回目の走行はタイヤを十分に温めるには僕の前にあまりにトラフィックがいて最速ラップが損なわれてしまった。それがなければもっと前にいられたと思う。でも、グリッドの良い側にいるし、明日は楽しいレースになるだろう」
ミハエル・シューマッハ （8番手）
「今日の予選はかなりタイトだった。タイヤを温存するためにQ1の最後のラップを中断したし、Q3でもいくつか新品タイヤを残せたのは良いニュースだ。これ以上の場所は得られなかったと思うし、全体的に普通の予選だった。素直なレースになると思っているし、訪れるチャンスを最大限に生かしたい。ここではタイヤは大きな問題にはならないはずだし、昨日レースと同じ時間に行われたP2で挙動をテストしている。僕たちはここでタイヤの温度に少し手こずっているので、レース中に路面温度が下がるのは僕たちにとって良いことかもしれない」
メルセデスGPは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが7番手、ニコ・ロズベルグが20番手だった。
ミハエル・シューマッハ （7番手）
「今日の2回のセッションでの作業にはそれなりに満足している。マシンをうまく機能させることができたことを考えれば、良い1日だったと言えるだろう。僕たちが働かせられることには限界があるけど、持っているものを最大化することができたし、マシンの感触はとても良かった。これから、この仕事を週末にどのように転換し、ポイントを獲得することができるかを考えければならない。今日のトラックはとても一貫性があった」
ニコ・ロズベルグ （20番手）
「僕にとって週末のポジティブなスタートだった。いくつか良いセットアプ作業ができたし、今日は良いロングランができた。僕たちは主にレースペースに集中していたし、多くのラップを重ねることができたので、明日には自信を持っている。この素晴らしいトラックがとても好きだし、走っていてとても楽しかった」
関連：
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ニコ・ロズベルグのメルセデスGPとの新契約は、2015年までの4年契約であり、報酬は5000万ユーロ（約52億8000万円）近くだと Bild が報じた。
ニコ・ロズベルグは、すでに2012年シーズンまで契約を結んでいたが、メルセデスGPは10日（木）、ニコ・ロズベルグと契約を2013年以降の複数年に延長したことを発表した。
Bild は、ニコ・ロズベルグの新契約は2015年までであり、シーズンにつき「約1200万ユーロ（約12億6000万円）だと報じた。
関連：ニコ・ロズベルグ、メルセデスGPと新たに複数年契約 - 2011年11月10日
ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPでのキャリアを延長するかを決めるまでにもう少し時間が欲しいと述べた。
メルセデスGPは10日（木）、ニコ・ロズベルグと2013年以降の複数年契約を結んだことを発表した。
ニコ・ロズベルグの新契約により、ミハエル・シューマッハも2013年まで契約を延長することを検討しているとの推測が促されており、すでに契約が締結されたと主張しているメディアもいる。
だが、ミハエル・シューマッハはアブダビで、新しい契約がまとまることは保証されておらず、彼自身とチームの将来の見通しを理解するまで待ちたいと述べた。
ニコ・ロズベルグの発表の裏で新契約について話しあっているかと質問されたミハエル・シューマッハは「一部のジャーナリストによるとYESだが、現実はNOだ。それについて話し合う時間ではないとすでに何度も言っている」
「自分自身について考えるためにもう少し時間が必要だし、僕たちがどのように進んでいるか、それが僕の望んでいることかどうかを考えるいくつかのインプットが必要だ」
ミハエル・シューマッハは、将来をコミットするのを保留することを望んだ理由のひとつは、メルセデスGPが来年成し遂げる改善率と将来の成功にむけた土台が作られたかどうかを完全に把握する必要があるからだと述べた。
「僕たちが成し遂げてきたポテンシャルをどのように最大化するかが重要だ。そうするために全体的なパフォーマンスについて話し合うことに時間をかけてきた」
「どの位置にいるか、何をする必要があるかを判断しなければならないし、それを移行していかなければならない。遅いよりは早くそれをしたいものだけど、僕たちは望んでいたよりもそれが遅れていることを理解しなければならない」
「それは2009年にチームに起こったことにすべて遡る。2009年に起こったことがサクセスストーリだったとしても、それは2009年に始まったとは言えない。それまでの2〜3年間がうまくいったんだ。なので、どちらの方向にもすべてリードタイムがある」
「重要なことは、正しいやり方をしているか？正しい処置をとってきたか？ということだ。僕はそうだと思っているけど、それは今後証明されなければならない」
ミハエル・シューマッハは、今は状況について堅実な決断をするにはまだ早過ぎると述べた。
「最終的にはわかるだろうけど、最も重要なことは、僕がそれを感じているか、僕がそれを望んでいるのかということだ。それはこれからわかることであり、今ではない」
メルセデスGPは、ニコ・ロズベルグと2013年以降を含めた新たな複数年契約を結んだことを発表した。
2010年にメルセデスGPに加入したニコ・ロズベルグは、それ以降3度の表彰台と217ポイントを獲得している。
フェラーリ移籍が噂されていたニコ・ロズベルグだが、少なくとも近い将来の移籍話はなくなった。
ニコ・ロズベルグ
「メルセデスGPペトロナスチームとの契約を延長できたことにとても興奮している。シルバー・アローで勝つことは、ここまでの僕の人生のハイライトになるだろうし、僕はF1でトップになるという探求において、チームを導く手助けをすることを大いに楽しんでいる。チームが勝てるマシンを提供し、僕たちがシルバー・アローの素晴らしいレースの伝統に貢献できるとあらゆる点で確信している。メルセデス・ベンツ・ファミリーとのこの先の素晴らしい年月を楽しみにしている」
ロス・ブラウン （メルセデスGP チーム代表）
「ニコとの契約を延長できたことを嬉しく思っている。彼はレースとチャンピオンシップに勝てるドライバーであることはわかっているからね。ニコはここ2シーズンにわたりシルバー・アロー・チームのために素晴らしいパフォーマンスをしてくれているし、非常に制限された現在のマシンの技術キャパシティで結果を成し遂げている。彼は優れた労働観を持っており、ミハエルと共に、進歩するためにチームを一貫してプッシュしてくれるドライバーペアだ。将来のためにチームを強化し続け、ニコにフィールドの先頭を争い、F1で彼に相応しい初勝利を達成できるマシンを提供することを楽しみにしている」
ミハエル・シューマッハが、メルセデスGPとの契約を2013年まで延長したと Sport Bild が報じた。
メルセデスGPとミハエル・シューマッハとの契約は2012年で満了するが、同紙は少なくとももう1年は残留する報じている。
「ミハエルが続けてはならない理由はない」とメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンはコメント。
「彼はチームにとって非常に貴重であり、彼は鋭さを失っていない」
ミハエル・シューマッハは、まだ引退する準備はできていないとほのめかしていた。
「チームメイトのニコ・ロズベルグよりもレースで速く走れることを証明してきた。全体的に僕たちは軌道に乗っている」
「2012年にタイトルを争える位置には行けそうにない。まずは2013年に利用できる基盤を築く必要があるからね」
メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは「ミハエルを無価値とみなした誰もが間違っていることが証明された。彼は素晴らしいレースをしている。彼よりも1周目にポジションをあげたドライバーはいない」
ミカ・ハッキネンが、インターコンチネンタル・ルマンカップ（ILMC）の最終戦として開催される珠海6時間でレース復帰する。
2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネン（43）は、2001年シーズンを最後にF1から引退。その後2005年からDTM（ドイツツーリングカー選手権）にメルセデス・ベンツから参戦していたが、2007年シーズンを持って引退していた。
今回ミカ・ハッキネンは、チームAMGチャイナでクン-フー・チェン、ランス-デイビッド・アーノルドとチームを組みGTCクラスにエントリー。メルセデスベンツSLS AMG GT3を走らせる。
動画では、デビッド・クルサード、ニコ・ロズベルグ、ラルフ・シューマッハ、ベルント・シュナイダーといったメルセデスドライバーがハッキネンのレース復帰に対するコメントを寄せている他、ハッキネン自身が今後のレースプランについて語っている。
ニコ・ロズベルグは、フェラーリへ移籍間近であるとの報道を否定した。
ニコ・ロズベルグは、来シーズン末までメルセデスGPと契約を結んでいるが、フェリペ・マッサに代わってフェラーリでフェルナンド・アロンソのチームメイトになるとの推測が広まっている。
最近では、ニコ・ロズベルグがフェラーリのマラネロの本部を訪問したとさえ報じられていた。
だが、ニコ・ロズベルグは「まったくナンセンスだ」と DAPD通信 にコメント。
「僕はマラネロには行っていない」
ニコ・ロズベルグは、長期的にメルセデスGPに留まることがゴールだと述べた。
「僕の夢はシルバー・アローで勝つことだ」