カテゴリー: メルセデスF1

  • ニコ・ロズベルグ 「タイムはまだ縮められる。ポールを目指す」

    ニコ・ロズベルグ 「タイムはまだ縮められる。ポールを目指す」

    ニコ・ロズベルグは、F1アブダビGP予選でルイス・ハミルトンを破るために必要なものは手にしていると考えている。

    両ドライバーがワールドチャンオンをかけて戦う今週末、金曜フリー走行2回目でニコ・ロズベルグは、ルイス・ハミルトンから0.079秒遅れの2番手だった。

    セクター1とセクター3で遅れを取っているニコ・ロズベルグだが、土曜日の予選ではタイムを削ることができると確信している。

    「彼の方がちょっと速かったけど、きちんと自分のラップをできたわけではないのでまだ蓄えはあると思う。でも、彼もいい走りをしているのでタフな戦いになるだろう。明日は接戦になるだろうし、ポールを目指して走るつもりだ」

    「今夜は深く掘り下げて、セットアップやいろいろな部分でコンマ数百秒を縮められないか検討し、それがうまくいくか考えてみるつもりだ」

    日曜日にタイトルを手にするためには表彰台に上りさえすればよいニコ・ロズベルグだが、今週末にレッドブルがメルセデス同士との戦いにからんでくるようであれば、トップ3の位置に脅威を与えることになる。

    だが、印象的なロングランを見せているレッドブル勢を懸念しているかと質問されたニコ・ロズベルグは、特別に警戒すべきことではないと語る。

    「いつもと同じでレッドブルは近いところにいると思う。でも、フェラーリだって1周のペースがとても速そうだし、誰が僕たちの直近のライバルかを言うのは難しい」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「僕たちは普段通りベストを引き出すだけだし、そうできれば彼らの前にいられるチャンスは十分だ」

    ニコ・ロズベルグ vs ルイス・ハミルトン、2016 F1タイトル獲得の条件
    2016 F1ワールドチャンピオン 条件

  • メルセデス:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデス:F1アブダビGP 金曜フリー走行レポート

    メルセデスは、F1アブダビGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンがトップタイムを記録。ニコ・ロズベルグが2番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン (1番手)
    「素晴らしい一日だった。全体的にリアルな問題もなく、とてもスムーズだった。FP2の最初の差横行はかなりトラフィックが多くて理想的ではなかったし、アタックできなかった。でも、その後はそれなりのタイムを刻むことができた」

    「クルマがどの位置があるかまだ感じ取っているところなので完璧ではないけど、十分にいい感じだ。ショートランとロングランの両方で多くの作業を完了することができた。クルマには本当に満足しているし、明日にむけて僕たちは良いポジションにいる。明日はポールが目標だ。このトラックではしばらくポールを獲得していないけど、ここで自分が速いことはわかっているし、クルマの感触も素晴らしい。まだタイムを稼げる部分はある。今は完全に集中できている」

    ニコ・ロズベルグ (2番手)
    「まずまずな週末のスタートだった。クルマをスタートさせてすぐにバランスは正しいエリアにいた。午後から夕方のセッションの間に暑いコンディションから涼しくなっていくのはいつも興味深い。それに適応して、予想を立てていくのはチャレンジだけど、僕たちのクルマは軽い燃料でも重い燃料でも両方のコンディションでうまく機能している。フロントタイヤが冷えたときのグレイニングがレースにむけての準備において真剣に取り組んでいく必要があるメインの部分だ」

    関連:
    ・F1アブダビGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アブダビGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ニコ・ロズベルグ 「ハミルトンとの握手を拒否したわけではない」

    ニコ・ロズベルグ 「ハミルトンとの握手を拒否したわけではない」

    ニコ・ロズベルグは、2016年のタイトル最終決戦を前にルイス・ハミルトンと握手を意図的に拒否したわけではないと述べた。

    FIA記者会見の前に司会のジェームズ・アレンは、二人にカメラのために立ち上がって握手をするよう頼んだが、彼らは立ちはしたものの、握手はしなかった。

    だが、ニコ・ロズベルグは「僕たちは写真を撮るために立つように言われただけだ。ルイスと握手をすることには何の問題もない」と Bild に述べた。

    実際、二人はお互いにリスペストしていると主張している。

    ルイス・ハミルトンは「もちろん、特に去年は僕たちにはアップダウンがあったけど、かなりうまく管理できたと思う」とコメント。

    ニコ・ロズベルグも「ちょっと難しい時期もあったけど、良い時期もあったし、今年は前進したと思う。全体的に中立だ。もちろん、難しい環境ではあるけどね」と語っている。

    初のワールドチャンピオン獲得がかかっているニコ・ロズベルグは、タイトルを獲得するために“許容範囲内”であればどんなことでもするとしている。

    関連:ニコ・ロズベルグ vs ルイス・ハミルトン、2016 F1タイトル獲得の条件

  • メルセデス 「2017年F1マシンのシミュレーションデータは印象的」

    メルセデス 「2017年F1マシンのシミュレーションデータは印象的」

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、ここまでの2017年F1マシンのシミュレーションデータは非常に印象的なものだと語る。

    トト・ヴォルフは、幅の広いタイヤとダウンフォース増加を特徴とする2017年F1レギュレーションは、間違いなく速いクルマを生み出すが、ドライバーの身体的な負担も増加すると考えている。

    「ラップ毎の正確なゲインを決定するのは難しいが、データは非常に印象的であり、数秒だと教えることはできる」とトト・ヴォルフは Le Figaro にコメント。

    「コーナーリングスピードははるかに高くなる。つまり、Gフォースが増加することでクルマはより運転が難しくなる。だが、それがテレビでは知覚できないのは残念だ。それを感じることはできないだろう。エアーが不安定な要因を後続車に及ぼすことでオーバーテイクも難しくなるかもしれない」

    2017年にクルマが大幅に変更になることで、メルセデスの優勢が危険にさらされる可能性はあるかと質問されたトト・ヴォルフは、チームが競争力を失うことを常に心配していると述べた。

    「毎戦、我々のパフォーマンスは十分ではないかもしれないと心配しているよ。だが、その一方で、我々のチームのチャレンジにうまく応じる能力には完全に信頼を置いている」

    「リスクは朝に私をベットから出させる。我々がやってきた仕事が十分かどうかわからないことは非常に刺激的だし、全てがコントロール下にある環境で仕事をするよりも多くのモチベーションを与えてくれる」

    関連:2017年 F1マシン デザイン予想図

  • ニコ・ロズベルグ 「勝利でシーズンを終えるために全力を尽くす」

    ニコ・ロズベルグ 「勝利でシーズンを終えるために全力を尽くす」

    ニコ・ロズベルグが、初タイトルがかかった最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデス)
    「もちろん、ブラジルでの結果は求めていたものではなかった。でも、ルイスは素晴らしい仕事をしたし、2位でも大惨事ではなかった。今はアブダビを楽しみにしている。3年連続でルイスとワールドチャンピオン争いができるのは素晴らしい気分だ。勝利でシーズンを終えるために全力を尽くすつもりだ」

    「リラックスして、家族や友人と会い、素晴らしい1週間を過ごせたし、自分は良い位置にいると感じている。ブラジルでのレース後には冗談でまだ1レースあると話した。でも、それについて考えるほど、それは言うほどクレイジーなことではないと思うようになった。他のレースと同じように扱わなければならない。グランプリ週末に良い仕事をするのは常にチャレンジだ。このスポーツで簡単なことなどないし、それは何もわからないだろう。まだ良い結果を出すためには最大限の努力をしなければならない。去年はこのトラックで優勝しているので良い思い出がある。過去にはたいてい強かった場所なので、あらゆる理由で自信を感じている。近づいてくるほど興奮を感じている。激しいバトルになるだろうし、激しいバトルになるだろうし、一年の最後にファンが素晴らしいショーを見られることを願っている」

    関連:ニコ・ロズベルグ vs ルイス・ハミルトン、2016 F1タイトル獲得の条件

  • ルイス・ハミルトン 「どんなに不可能に思えようと絶対に諦めない」

    ルイス・ハミルトン 「どんなに不可能に思えようと絶対に諦めない」

    ルイス・ハミルトンが、逆転タイトルがかかった最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン (メルセデス)
    「やっとブラジルで勝てた瞬間のことは絶対に忘れないだろう。やっと実現した。今、僕は良い位置にいる。この素晴らしいクルマで自分が本当に強いと感じている。ファクトリーのみんなが僕たちに与えるために懸命に仕事をしてくれたクルマでね」

    「僕はここまでの4年間でこのチームと31勝を挙げきた。それは本当にクレイジーなことだ。スタッフのみんなが僕に与えてくれた素晴らしい機会に本当に感謝している。僕たちは一緒に歴史を作り続けている。完璧なシーズンではなかったし、今週末はたとえ僕が何を成し遂げたとしても、かなり不可能な確率に直面する。でも、僕には諦めることなんてできない。何が起こるかは決してわからない。それがどんなに不可能なことに思えたとしてもね。自分が全力を尽くし、ベストなパフォーマンスを発揮できると感じる限り、自分自身、そして、自分が成し遂げてきたことを誇りに思うと思う。そして、たとえ何が起こったとしても、過去数年間で僕たちが共有してきたし成功の一員だったみんなのことを誇りに思うだろう。今週末は全てのレースでやってきたのと同じようにアプローチする。勝ちたいし、いい形でシーズンを終えられるように全力を尽くすつもりだ」

    関連:ニコ・ロズベルグ vs ルイス・ハミルトン、2016 F1タイトル獲得の条件

  • ジェームス・アリソン、新たな職場はメルセデス?マクラーレン?

    ジェームス・アリソン、新たな職場はメルセデス?マクラーレン?

    元フェラーリのテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンにメルセデスもしくはマクラーレン加入の噂が浮上している。

    今年初旬、ジェームス・アリソンは妻を亡くしており、子供たちが生活する英国に戻ることを望んでフェラーリを辞職した。

    しかし、優秀なエンジニアとして知られるジェームス・アリソンは、いずれイギリスに拠点をチームに加入することになると考えられている。

    今週、ジェームス・アリソンのメルセデス加入が噂されるようになった。というのも、現在メルセデスで技術責任者を務めるパディ・ロウが、ジェームス・アリソンの後任としてフェラーリに加入すると噂されるようになったからだ。

    パディ・ロウは、メルセデスとの現在の契約が満期を迎えることになっており、これからその更新交渉が行われることになる。

    パディ・ロウは、自分の契約が更新時期を迎えていることを「否定するつもりはない」と BBC に述べたが、フェラーリと連絡を取っているのではないかとの質問には「ノー」とコメント。フェラーリで仕事をしてみたいかとの質問にも「それには答えられない」と答えた。

    BBC は、ジェームス・アリソンが、イギリスに拠点を置く主要チームのうち、ルノー、ウィリアムズ、レッドブルへ加入する可能性はないことを示唆していると報道。残るチームはメルセデスとマクラーレンの2チームとなる。

    パディ・ロウ離脱の噂について、メルセデスのトト・ヴォルフは「シリーシーズンはドライバーから上級管理職へと移ってきたようだね」とコメント。

    「パディは素晴らしい人物だ。我々の成功を支えてきたひとりであり、非常に重要な役割を担っている。みんなが契約についての話し合いをしているのは確かだが、メディアはそのことを話すための場所ではない」

  • メルセデス、問題解消のためにルイス・ハミルトンのステアリングを修正

    メルセデス、問題解消のためにルイス・ハミルトンのステアリングを修正

    メルセデスは、ルイス・ハミルトンのスタート問題を克服するべく、ステアリングに変更を施した。

    今年、ルイス・ハミルトンはスタート時にいくつも順位を落としており、スタンディングスタートは本当に問題だった。最近では、日本GPのスタート順位を6つ落として劣勢に立たされたため、メルセデスは彼を助けるために何ができるか詳細に検討することになった。

    F1ブラジルGPにむけて、メルセデスはいくつか重要な構造的変更を行った。チームはステアリングの背後にあるクラッチとギアチェンジレバーの形状を修正した。

    シフトアップのギアチェンジパドル(左の矢印)は、昨シーズンにチームメイトのニコ・ロズベルグが使用していたものと非常によく似た延長部分が追加され、クラッチ(右の矢印)に近い位置になっている。

    クラッチには、指でのコントロールを改善するために三角形のウェッジ・グリップがついている。

    残念ながら、インテルラゴスのレーススタートはセーフティカー先導となったため、メルセデスの最新の変更の有効性を評価することはできなかった。

    関連:F1:シングルクラッチでのレーススタート

  • メルセデス:ハミルトン、念願のブラジルGP初勝利 / F1ブラジルGP

    メルセデス:ハミルトン、念願のブラジルGP初勝利 / F1ブラジルGP

    メルセデスは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが優勝、ニコ・ロズベルグは2位だった。

    ルイス・ハミルトン (優勝)
    「初めてブラジルGPで勝った! アイルトン・セナが1991年に優勝したとき、『いつか僕も勝ちたい』と思ったことを覚えている。あの日に僕は彼の感動を共有して、ついに今日、彼がどう感じていたかを理解した。今年はここの44回目のグランプリでもあるし、僕にとっては本当にスペシャルだ」

    「この観衆の前で、セナ・コーナーで優勝を決めることができたのは…決して忘れることのない感動の瞬間だ。やっと優勝することができた。クレイジーだ。このレースで勝つために何年も頑張ってきたけど、今日はこれまでで一番簡単なな勝利の一つだった。もちろん、このようなコンディションでは、いつミスを犯してもおかしくなかった。でも、全体的に今日はとてもリラックスしていたし、完全にコントロールしていると感じていた。雨の中でドライブするのは大好きだ。子供の頃からイギリスでレースしているからに違いないね! すべてが僕の心の中にある。落ち着いて、ミスをせず、素晴らしい反応をして、どこでマシンを走らせるかを理解する。純粋にドライビングだけに集中できたレースだった。1セットのタイヤで走り続けてもまったく問題はなかったし、マシンの感触は本当に素晴らしかった。このように素晴らしいマシンをつくるために頑張ってくれたふたつのファクトリーの全員に心から感謝したい。この結果は彼らのおかげだ。毎週、僕たちは新たな歴史の1ピースを築いているし、どの分野でも僕らが圧倒的に最高のチームであることを証明してきた。僕たちのホスピタリティは最高だし、食べ物もベストだ。ガレージのスタッフもファクトリーのスタッフも最高だし、マシンも最高だ・・・どの分野でもこれほど極めているのはとても珍しいことだし、その一員であることを誇りに思う。優勝争いが最後のレースで決まることを喜んでいる。僕にできるのは、過去数戦と同じように、強気になることに集中することだけだ。それができれば、今年自分の成し遂げたことに納得できるだろう」

    ニコ・ロズベルグ (2位)
    「今日のコンディションは本当にトリッキーだった。上り坂では酷いアクアプレーニングがあったし、多くのドライバーがコースアウトしていた。僕も一度スピンしてちょっと危ない場面があったけど、幸い高速ではなかったので、またクルマを立て直すことができた。ルイスは今日僕よりもいい仕事をしたし、優勝にふさわしい。だから2位で満足しなくてはならない。マックスもいい仕事をした。レッドブルがウエットで強いことはわかっていたけど、彼は素晴らしいレースをした。正しい戦略を選び、フルウェットタイヤで走らせ続けてくれたチームに感謝したい。去年のいい思い出があるアブダビが楽しみだ。優勝するために全力を尽くすつもりだ」

    関連:F1ブラジルGP 結果:ルイス・ハミルトンが波乱のレースを制す

  • ニコ・ロズベルグ、F1ブラジルGP優勝でタイトル獲得

    ニコ・ロズベルグ、F1ブラジルGP優勝でタイトル獲得

    ニコ・ロズベルグが、F1ブラジルGPで初のワールドチャンピオン獲得に王手をかけている。

    ポイントリーダーのニコ・ロズベルグは、2位のルイス・ハミルトンに19ポイント差をつけており、F1ブラジルGPで優勝すれば、最終戦を待たずして自身初のF1ワールドチャンピオンを獲得する。

    ニコ・ロズベルグ タイトル獲得の条件

    ・優勝
    ・2位でフィニッシュし、ハミルトンが4位以下
    ・3位でフィニッシュし、ハミルトンが6位以下
    ・4位でフィニッシュし、ハミルトンが8位以下
    ・5位でフィニッシュし、ハミルトンが9位以下
    ・6位でフィニッシュし、ハミルトンが10位以下

    ニコ・ロズベルグが7位以下でフィニッシュした場合、タイトル獲得は最終戦に持ち越しとなる。

    昨年のF1ブラジルGPではニコ・ロズベルグが優勝。一方、ルイス・ハミルトンはまだブラジルで優勝したことがない。

    ニコ・ロズベルグは「アプローチを変えるつもりはない。自分の最高のパフォーマンスをし続ける必要がある。それは毎回勝利を目指すということだ」とコメント。

    「まだ残り2レースあるし、このスポーツでは何が起こるかわからないので、自分でコントロールできることにエネルギーを集中していく必要がある」

    ルイス・ハミルトンは「チャンピオンシップに関しては不思議な状況にある。戦ってはいるけど、それを得られるかどうかははっきりとはわからない。1つの結果が痛みにも偉業にもなり得る」とコメント。

    「気にせず、プッシュし続けるつもりだ。F1キャリアを始めて以来、まさに最後の瞬間でさえ全てが変わる可能性があることを目にしてきたし、最後まで戦わなければならない。ブラジルでは勝ったことがないし、今週末はそれを変えることに集中して挑む」

    関連:2016 F1ブラジルGP テレビ放送時間&タイムスケジュール