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カテゴリー: メルセデスF1

  • ジョージ・ラッセル 「自分がメルセデスF1のドライバーなんて変な感じ」

    ジョージ・ラッセル 「自分がメルセデスF1のドライバーなんて変な感じ」

    メルセデスF1のジュニアドライバーであるジョージ・ラッセルは、ウィリアムズF1への3年間の“ローン移籍”を経て、2022年にルイス・ハミルトンのチームメイトとしてメルセデスF1のフルタイムのドライバーを務める。

    今週、ヤス・マリーナ・サーキットで2日間にわたって行われたポストシーズンテストで、バルテリ・ボッタスが抜けたシートに足を踏み入れ、新しい18インチタイヤ用に改良されたミュールカーで走行した。

    来年、それが自分のレースシートになることを知ってメルセデスF1のためにドライブすることは奇妙な感じだったが、その経験を楽しんだとジョージ・ラッセルは語る。

    「レース後、シーズンの終わりに何度もチームとテストを行ってきたので、変な感じだけど、もちろん、今回はチームの公式ドライバーとしては初めてだ」とジョージ・ラッセルはFormula1.comに語った。

    「みんなと一緒に戻って、これらの新しいタイヤについて学ぶことができたのは本当に素晴らしい日だった。世界選手権で優勝した2019年のメルセデスと、かなりポジティブに反応しているように見えるこれらの18インチのピレリを運転することは、常に楽しい経験だ。とても良い日でだった」

    ピレリは、2022年のレースでF1ドライバーがより長くプッシュできる“レース可能”なコンパンドを目指している。すでにシーズン中に18インチタイヤを経験している。

    「正直言って、運転するのはとてもいい気分だった」とジョージ・ラッセルは語る。

    「来年はこれらの現在のマシンと比べてマシンが大幅に変更されるため、非常に異なるものになるだろう」

    「だから、そこから得られるものはあまり多くはないけど、れにもかかわらず、これまでレースをしてきた13インチのタイヤに対してかなり異なった反応をする。それが来年まで続くことを期待しているし、新しい規制にどのように反応するかを見てみよう」

    ジョージ・ラッセルは、2020年のF1サヒールGPで新型コロナウイルスに感染したルイス・ハミルトンの代役としてメルセデスF1から出場。当時、彼の身長はコックピットンに収まることに問題を引き起こした。

    アブダビテストでも同じ問題に直面したが、自分の仕様に合わせて作られる2022年マシンを楽しみにしていると語る。

    「正直言って、今日は少しボロボロで打撲傷を負っている」とジョージ・ラッセルは笑顔で語った。

    「あの車はかなりタイトだけど、来年はもっと良くなり、息をする余地がもう少しあるはずだ。それを楽しみにしているけど、我慢して仕事をしなければならない。クリスマスにすべて回復することができるしね」

  • 「メルセデスF1は敗北を受け入れるべき」と元モータースポーツ責任者

    「メルセデスF1は敗北を受け入れるべき」と元モータースポーツ責任者

    元メルセデスのモータースポーツ責任者であるノルベルト・ハウグは、メルセデスF1はシーズンのフィナーレについて「必ずしも簡単なことではない」が「黙る」必要があると語る。

    最終ラップで優勝とドライバーズタイトルを失うことになったメルセデスF1は、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間の周回遅れのマシンにアンラップすることを許可し、リスタートしたF1レースディレクターノマイケル・マシに激怒。

    不思議なことに、マイケル・マシは8台の周回遅れのマシンを通過させることはしなかった。つまり、3位のカルロス・サインツとマックス・フェルスタッペンの間には2台の周回遅れのマシンが残り、2位を目指してアタックすることができなかった。

    マイケル・マシの決定は、マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンのすぐ後ろで新品のソフトタイヤでリスタートすることを可能にし、ターン5でのオーバーテイクでフェルスタッペンは優勝と初のF1ワールドチャンピオンを手に入れた。

    メルセデスF1は抗議したが、それはチームに却下され、上訴する意向を表明している。

    メルセデス・ベンツ モータースポーツの元副社長であるノルベルト・ハウグは、メルセデスF1は諦めるべきだと語る。

    「不快なことが起こったとしか言えない」とノルベルト・ハウグはSpeedweek.comにコメント。

    「訳が分からなくなることは理解できる。逆の立場だったら、どうなるか分からない」

    「モータースポーツファンはそれを見たくない。その一言に尽きる。黙る器量を持っているが重要だ。私にとっても、それは必ずしも簡単なことではなかった」

    しかし、ノルベルト・ハウグは、メルセデスF1が結果にとても怒っている理由も理解している。

    「そういった感情から生まれるのは明らかだ」とノルベルト・ハウグは語った。

    「セーフティカーが出れば難しいだろうということを誰もが分かっていた。そこまで何をしていたかに関わらず、問題になる。そして、もちろん怒りがこみ上げてくる」

    「彼らは何も間違ったことはしなかったが、それでも負けてしまった。しかし、素晴らしいシーズンだったということを忘れるものは誰もいないだろう」

    メルセデスF1が勝訴する場合は、木曜日まで書類を提出しなければならない。ノルベルト・ハウグは彼らが負ける戦いに挑む可能性があると考えている。

    「原則として、こういった案件は頻繁に勝てるものではない」とノルベルト・ハウグは語った。

    「メルセデスの立場でこの件を考えるつもりはないが、モータースポーツはこのような敗北を受け入れなければならないということを教えてくれるものだ」

    人のドライバーの差がわずか1ポイントでF1タイトルを逃したときの気持ちを知っている。本当の痛みは5日後にやってくる」

  • メルセデスF1、2021年FIA授賞式用の写真撮影への参加を拒否

    メルセデスF1、2021年FIA授賞式用の写真撮影への参加を拒否

    メルセデスF1は、12月16日（木）にパリで開催される2021年FIA授賞式に先立つ火曜日夜の写真撮影に参加しなかった。

    写真撮影は、木曜日のFIA授賞式の準備として行われる。メルセデスは、F1のコンストラクタースタイトル。フォーミュラEのチームタイトル、そして、ニック・デ・フリースがフォーミュラEのドライバーズタイトルを獲得している。

    メルセデスF1は、物議を醸しているF1アブダビGPに対して2つの抗議が棄却された後、上訴を続行するかどうかを検討している。すでに1つの抗議を上訴する意図を通知しており、偶然にもFIA授賞式の開始ととほぼ同時刻となる木曜日の夜に正式なアピールを提出する必要がある。

    メルセデスF1は、F1アブダビGPのチェッカーフラッグ以降沈黙を守っており、ソーシャルメディアにも評決文書と上訴の意向の通知以外のコンテンツを投稿していない。表彰台の前の短いテレビインタビューを除いて、ルイス・ハミルトンもメルセデスもレースのイベント以来メディアの取材に答えていない。

    ルイス・ハミルトンは水曜日に、英国のウィンザー城でナイトの称号を授与されるためにレース以降、初めて公の場でに姿を現す予定となっている。

    メルセデスF1のマシンは並ばず

  • ルイス・ハミルトン、ウィンザー城の式典でナイトの称号を受勲

    ルイス・ハミルトン、ウィンザー城の式典でナイトの称号を受勲

    7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、ウィンザー城で行われた式典で正式にナイトになった。

    36歳のルイス・ハミルトンは、昨年末に女王陛下新年叙勲者リストでナイト爵を授与され、ルイスハミルトン卿になった。そして、12月15日（水）に行われた式典でチャールズ皇太子によって正式にナイトの称号を与えられた。

    ルイス・ハミルトンは、2008年に初のF1ワールドチャンピオンを獲得した後、女王からMBEを授与された。その後さらに6つのタイトルを獲得し、ミハエルシューマッハの7回のドライバーズチャンピオン獲得記録に並んだ。

    ルイス・ハミルトンは、ジャック・ブラバム卿（1978年）とジャッキー・スチュワート卿（2001年）に続く3人目のF1ワールドチャンピオンとなった。他にこの勲章を授与された唯一のF1ドライバーはスターリング・モス卿のみ。またフランク・ウィリアムズ、パトリック・ヘッドもモータースポーツへの貢献が認められてナイト卿を与えられている。

    セレモニーは、日曜日のF1アブダビGPでマックス・フェルスタッペンに最後のラップで敗れた後、ルイス・ハミルトンの初めての公の場になった。

    ルイス・ハミルトンは、チャンピオンシップを決定した物議を醸したレースの終了後、マックス・フェルスタッペンがF1ワールドチャンピオンを獲得したことを祝福したが、それ以来、メディアに対して沈黙を保っている。

    ルイス・ハミルトンは木曜日にパリで開催される2021年FIA授賞式に出演して、F1世界選手権の準優勝のトロフィーを受け取る予定となっている。

    現在、メルセデスF1は、F1アブダビGPでのレースの結果に対して2つの抗議が却下され、上訴するかどうかを検討している。偶然にもFIA授賞式の開始ととほぼ同時刻となる木曜日の夜に正式な上訴を提出する必要がある。

    ルイス・ハミルトン卿

  • エディ・ジョーダン 「ハミルトンはあまりに長い間素晴らしすぎた」

    エディ・ジョーダン 「ハミルトンはあまりに長い間素晴らしすぎた」

    元F1チームオーナーのエディ・ジョーダンは、ルイス・ハミルトンは“あまりに長い間素晴らしすぎた”と考えており、それがマックス・フェルスタッペンに彼からタイトルを“盗む”隙を与えてしまったのではないかと考えている。

    マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトン、メルセデスとレッドブル・ホンダによる激しい戦いは、F1史に残る劇的な魅力的なフィナーレを迎え、最終ラップの逆転劇でマックス・フェルスタッペンが初のF1タイトルを獲得した。

    2021年F1シーズンを振り返り、エディ・ジョーダンはルイス・ハミルトンの敗北を「ナイスガイはタイトルを獲得しない」というモータースポーツの決まり文句を使って説明した。

    「フェルスタッペンのチャンピオンシップの権利を否定することはできない」とエディ・ジョーダンはBBC.comに語った。

    「しかし、反対側では、ハミルトンが隙を見せたと思う。彼は、フェルスタッペンという攻撃的で傲慢な人間に、彼を動揺させ、彼の称号を盗むことを許した」

    「ルイスはあまりにも長い間素晴らしかったと思うし、彼は再び自分自身を鍛え上げる必要があると思う」

    「私にとって、それが彼のボディーランゲージだ。彼のその後の話し方を聞いてほしい。彼はとてもスポーツ的だった。イギリス全土が彼のしていることをとても誇りに思うことができる。だが、ナイスガイはタイトルを獲得しない。そして、彼はナイスガイになった」

    「彼は私が今まで見た中で最高のドライバーでだ。自分の時代に何人か本当にトップのドライバーを見たが、彼のことを本当に崇拝している」

  • バルテリ・ボッタス、ハミルトンの敗北は「自分事のように打ちのめされた」

    バルテリ・ボッタス、ハミルトンの敗北は「自分事のように打ちのめされた」

    バルテリ・ボッタスは、F1アブダビGPでの劇的なルイス・ハミルトンの敗北を自分のことにように感じており、「精神的に打ちのめされた」と語った。

    残念ながら、バルテリ・ボッタスは、メルセデスF1でのラストレースとなったF1アブダビGPを後方で戦うことになり、チームメイトのタイトル争いをサポートすることができなかった。

    レースの大部分を支配していたルイス・ハミルトンだが、残り5周のセーフティカー配備によってレースは真逆の展開となり、新品のソフトタイヤを履いたマックス・フェルスタッペンに対し、摩耗したハードタイヤのハミルトンに成す術はなかった。バルテリ・ボッタスもミッドフィールドで同じように新品ソフト勢に喰われた。

    メルセデスF1は8年連続でコンストラクターズタイトルを獲得したが、バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンのドライバーズタイトルの敗北を自分のことのように感じている。

    「まだ誰にも会っていないけど、もちろん両方のタイトルを手に入れたかったと感じることができる」とレース直後にバルテリ・ボッタスは語った。

    「コンストラクターズを再び獲得することは非常に大きなことだけど、同時にルイスがドライバーズを獲得できなかったことは痛い。なぜなら、彼が負けたことは、僕にとっても自分がチャンピオンシップに負けたように感じる」

    「彼はそれにふさわしいと感じているし、本当に彼のことを思うと精神的に打ちのめされている。彼は素晴らしいスタートと素晴らしいレースをして、そして、状況はこのように変わった・・・」

    「でも、それがスポーツというものだ。僕たちはそれがどのように進むかを知っている。時にはそれは反対になり、時にはそれは自分に有利に働くこともある。でも、今日は僕たちの日ではなった」

    当然ながら、バルテリ・ボッタスは、ポジティブな気持ちでメルセデスF1での彼の章を閉じることを望んでいた。それでも、ボッタスはメルセデスF1での5年間の実績と、現在の元チームが達成したすべてのことを誇りに思っている。

    「今こそ新しいことをする時だ。僕たちが一緒に成し遂げたことを本当に誇りに思っているし、感謝している」と2022年にアルファロメオF1で新たなキャリアをスタートさせるバルｔリ・ボッタスは語った。

    「僕たちは素晴らしいことをした。それを終えるには最高のレースではなかったかもしれないけど、全体像を見る必要がある」

    「僕たちは5つのコンストラクターを獲得した。ルイスはF1の歴史の中で最も成功したチームメイトのペアだったし、去るのはちょっと悲しいけど、もちろん将来を楽しみにしている」

  • F1噂話：ルイス・ハミルトンはメルセデスF1に抗議撤回を要求していた

    F1噂話：ルイス・ハミルトンはメルセデスF1に抗議撤回を要求していた

    ルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPの決勝でワールドチャンピオンを獲得できなかった後、メルセデスF1に抗議を撤回することを要求していたという。

    F1アブダビGPの決勝は、終了間際のセーフティカー時の周回遅れのマシンの処理が論争を呼んだ。一度はマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンとの間の周回遅れのマシンをそのままにしておくと伝えられたが、数周後、周回遅れのマシンはアンラップするよう指示された。

    そして、ファイナルラップでレースは再開。セーフティカー前には12秒差をつけられていたマックス・フェルスタッペンだが、新品のソフトタイヤのアドバンージを生かし、30周以上走ったハードタイヤのルイス・ハミルトンをターン5で仕留めて逆転優勝を飾った。

    メルセデスF1は、周回遅れのマシンの処理とセーフティカーの後ろでマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンの前に出ていたとい2点を抗議。

    F1レースディレクターのマイケル・マシは、セーフティカーの後ろでレースを終わらせたくなかったと認め、スチュワードは「レースが“グリーン（セーフティカー下ではない）”な状態でフィニッシュすることが非常に望ましいことはすべてのチームによって長い間合意されていた」と述べた。

    だが、その目標を達成するために、周回遅れだった8台ではなく、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間にいた5台だけがアンラップすることを許可されたことは疑問視された。

    f1maximaal.nl は、レース後にレッドブルとメルセデスがそれぞれ休憩を挟んでスチュワードを2回別々に訪問している進展を実況。

    その休憩中に“イングランドのレース界の情報源”からの噂として、ルイス・ハミルトンが「フェルスタッペンとレッドブルに対する抗議を撤回するように（トト）ヴォルフに依頼したい」と伝えた。

    だが、ルイス・ハミルトンの願いは叶わなかった。メルセデスは法廷弁護士のポール・ハリスQCを連れてスチュワードルームに向かった。

    その噂が発表されてから45分後、FIAはセーフティカー下での追い越しに関する抗議が却下されたことを発表し、さらに40分後にはもう1つの抗議も却下された。

    まだこの問題は終わりではない。メルセデスF1は上訴の移行を表明し、96時間の猶予、つまり木曜までに上訴を行う必要がある。

    ルイス・ハミルトンは、レース後にパルクフェルメへ向かう途中の無線で「これは操作された」と失望を露わにしていたが、しばらくマシンに座って心を落ち着けた後、マックス・フェルスタッペンの元に駆け寄ってハグをし、新F1ワールドチャンピオンを祝福している。

  • メルセデスF1代表、フェルスタッペンに「F1タイトル獲得にふさわしい」

    メルセデスF1代表、フェルスタッペンに「F1タイトル獲得にふさわしい」

    マックス・フェルスタッペンは、2021年F1ワールドチャンピオンを獲得した数時間後にメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフから「F1タイトル獲得にふさわしい」とテキストメッセージで祝福されたことを明らかにした。

    2021年のF1アブダビGPは劇的な結末を迎え、セーフティカーが生み出したファイナルラップも攻防をマックス・フェルスタッペンが制して、初のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

    レースの大部分をリードしていたのはルイス・ハミルトンだったが、マックス・フェルスタッペンはセーフティカー中にピットインして新品のソフトタイヤに交換し、両者の間の周回遅れのマシンがクリアになった後、最終ラップのスプリントでハミルトンを抜いてトップでチェッカーを受けた。

    チェッカーグラッグ後、メルセデスF1はチームとしてほぼ沈黙を保っている。トト・ヴォルフはトラックを離れる前にメディアと話すことを拒否。スチュワードによって2つの抗議を却下され、上訴する意図を提出ている。しかし、それが実行に移されるかどうかは却下から72時間後の木曜日の確認するために待機が続いている。

    そういった状況にもかかわらず、マックス・フェルスタッペンは、トト・ヴォルフが彼に個人的に連絡を取り、お祝いを申し出たと明かした。

    「トトは『シーズンおめでとう』とテキストメッセージを送ってくれた。僕はF1タイトルを勝ち取るにふさわしいとね。もちろん、それは彼のとても素晴らしいところだ」とマックス・フェルスタッペンはTelegraphに語った。

    また、マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンが敗戦後に示した敬意を称賛した。レース後のインタビューの前にハミルトンから歩み寄り、二人はハグをして健闘を称えた。

    「もちろん、すでに7回のタイトルを持っていることは助けになる。それが彼を少し慰めていると思う！」とマックス・フェルスタッペンが語った。

    「逆の場合、僕はタイトルを獲得したことがないので、それは僕にとってより苦痛になっただろう」

    「ルイスは全般的に素晴らしいスポーツマンだ。彼は僕に近づいてきて、祝福してくれた。あの最後のラップではとてもタフだったに違いない。でも、それは僕たちが全般的にお互いを尊重していることも示している」

    「もちろん、シーズンを通して僕たちは厳しい時期を過ごしたけど、最終的には自分たちのしていることを尊重し、シーズンを通してお互いを限界までプっすしていた」

    「彼とのレースは本当に楽しかった」

  • 敗北のルイス・ハミルトン、無線で本音 『これは操作された』

    敗北のルイス・ハミルトン、無線で本音 『これは操作された』

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、パルクフェルメに向かう無線で一度だけ自分の本音を明らかにした。

    終了間際のセーフティカーで、ルイス・ハミルトンは後続との差によってピットに入ることができず、最終ラップで新品ソフトのマックス・フェルスタッペンを使い古したハードタイヤでは抑えることができなかった。

    特にセーフティカー中にバックマーカーに関して不可解な指示の変更もあり、レースの大部分を支配していたにも関わらずにF1ワールドチャンピンを失うのは苦痛に違いないが、ルイス・ハミルトンはチェッカーフラッグで落ち着きを保っていた。

    ルイス・ハミルトンはチーム無線で沈黙を守り、パルクフェルメでしばらくマシンのなかでしばらく自分自身を落ち着かせた。そして、マシンから降りると、マックス・フェルスタッペンに近づき、ハグをして祝福した。

    しかし、短いお祝いの表彰台のインタビューを除いて、ルイス・ハミルトンはメディアに話したり、レース後の記者会見に出席することはなかった。

    その後、ルイス・ハミルトンの短い無線メッセージが明らかになった。そこでは、失望したルイス・ハミルトンは『これは操作された」と本音を語った。

    メルセデスF1は、チェッカーフラッグが振られてからずっと沈黙しており、チーム代表のトト・ヴォルフもトラックを離れる前にメディアと話すことを拒否した。

    メルセデスF1は、スチュワードに2つの抗議を提出したが、どちらも後にスチュワードによって却下された。現状では、メルセデスF1は上訴する意向を確認しており、木曜日まで（チェッカーフラッグが下がった96時間後）に上訴する必要がある。

    レース後のプレスリリースもなく、通常、レースの後にメディアと話すメルセデスのアンドリュー・ショヴリンもその通常の機会を断った。メルセデスのソーシャルメディアアカウントでさえ、ほとんど沈黙しており、抗議に関連する文書をツイートし、訴える意図の声明を投稿するだけとなっている。

    ルイス・ハミルトンとトト・ヴォルフは、木曜日にFIAの授賞式で、FIAトロフィー（ドライバーズチャンピオンシップで2位のハミルトン、優勝コンストラクターの代表としてトト・ヴォルフ）を授与される予定となっている。

  • F1 Topic：ルイス・ハミルトン、トップ3記者会見に出席せず

    F1 Topic：ルイス・ハミルトン、トップ3記者会見に出席せず

    F1アブダビGPの最終ラップでF1ワールドチャンピオンを失ったルイス・ハミルトンは、レース後のトップ3記者会見に出席しなかった。

    レースを完全に支配していたルイス・ハミルトンだったが、セーフティカー導入後の最終ラップでリスタートターン5でマックス・フェルスタッペンに抜かれて2位でチェッカー。タイトル5連覇、そして、8回目のF1ワールドチャンピオン獲得は叶わなかった。

    そして、レース後のトップ3記者会見にルイス・ハミルトンの姿はなかった。だが、それは決して敗戦のショックでボイコットしたわけではない。出席できなかった。

    メルセデスF1は、レース後すぐにセーフティカー中のF1レースディレクターからの指示、そして、セーフティカーの後ろでマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンの前に出る違反を犯したとして異議申し立てを行った。

    メルセデスF1は「ヒアリングが行われるまで、その詳細についてこれ以上コメントしない」と述べ、チーム代表のトト・ヴォルフは、混乱したシーズンのフィナーレの後、レースの余波でインタビューを行うことを拒否した。

    FIA（国際自動車連盟）は、メルセデスF1の異議申し立てを棄却。チームは上訴することを示唆している。