カテゴリー: メルセデスF1

ルイス・ハミルトン「2月のW14初走行でF1タイトル争いは無理だと悟った」

ルイス・ハミルトンは、2月にメルセデスW14を初めてドライブしたとき、自分が2023年F1世界選手権の争いに加われないことを自覚していたと明かした。

メルセデスは8年連続でタイトルを獲得していたものの、ランキング3位に低迷していた厳しい2022年シーズンからの巻き返しを目指して今年を迎えた。

しかし、最新のグラウンドエフェクトマシンをうまく使いこなすことができず、この年も再び困難に直面し、2011年以来初めて勝利なしでキャンペーンを終了した。

ハミルトンは、シルバーストーンでチームのシェイクダウンで初めてメルセデスW14をテストしたとき、その競争力に懸念を抱いたと認めた。

「2月に初めてクルマに乗ったとき、チャンピオンシップを狙えるクルマではないことはすぐにわかった」とハミルトンは認めた。

「前年のマシンと同じ感触だったし、それは間違いなく懸念だった

しかし、ドライバーズランキング3位に終わったハミルトンは、コンストラクターズランキング2位を獲得したメルセデスのスタートダッシュの遅れを取り戻したことを評価した。

メルセデスが来季はコンセプトを変更することを選択したことで、7度の世界チャンピオンであるハミルトンは、チームがかつての栄光を取り戻すための正しいトラックに乗っていると楽観視している。

「僕たちにとっては、チームがひとつになったこと、今あるものを最大限に生かすことに集中できるようになったことが大きい」とハミルトンは続けた。

「そして、毎週末に最大限の力を発揮するために、水面下で行ってきた膨大な作業を行ってきた。僕のほうは、今年はおそらく1レースを除けば、全体的に非常に安定したパフォーマンスを見せてきたと思う。僕にとっては、全体的には安定した良い一年だった」

「でも、改善し続けることができる領域もたくさんある」

「オースティンとメキシコで表彰台に上れたのは、この1年、あきらめずにプッシュし続けてくれた素晴らしい仲間たちのおかげだ」

「マシンは、最終的には望んでいたほどではなかったけれど、本当に良くなったと思う。これまで以上に北極星が見えてきたような気がするし、自分たちがどこへ向かっているのか、どこへ到達すべきなのかもわかっている。だから、あとは全員が同じペースで漕ぐだけだ」

メルセデスが2023年に向けて「ゼロポッド」コンセプトを継続するという決断を下したのは、ジョージ・ラッセルが1-2フィニッシュを達成した昨年のブラジルGPでの躍進がきっかけだった。

今年のインテルラゴス・イベントはメルセデスにとって惨憺たる結果となったが、ハミルトンはその苦戦がメルセデスが新たな方向性を追求することを選択したことを証明してくれたと「感謝している」と主張する。

「どれだけの仕事をしなければならないかを彼らに思い出させる必要があったのかどうかは分からないけど、あのような困難な週末から得るものには必ず良いものがある。間違いなく、あのようなキックの数々を経験すれば、物事を見通せるようになる」

「昨年のシーズン終盤も、あの勝利があった。僕たちにとってはチームにとって大きな励みになったし、おそらく来年に向けてもっと良くなっていこうと思わせてたかもしれない」

「だから、この経験には実際に感謝している。なぜなら、僕たちがまだ思っているほど近づいていないことをスタッグたちは分かっているからね。つまり、僕たちはもっと努力しなければならないし、全体的にもっと良い仕事をしなければならないということだ。でも、チームの誰も幻想を抱いていないし、僕たちは登るべき険しい山があることを認識している」

2023年11月29日
メルセデスフレデリック・ベスティのウィリアムズF1加入の噂を否定

メルセデスF1は、ジュニアドライバーのフレデリック・ベスティが2024年にローガン・サージェントのウィリアムズ・レーシングのレースシートを獲得するという噂を否定した。

ウィリアムズのボスであるジェームス・ボウルズはアブダビで、サージェントとの来年の契約を確定する準備はまだできていないと述べたものの、苦戦を強いられている22歳のアメリカ人ドライバーは2シーズン目を確保するのに十分な結果を残していると一貫してほのめかしてきた。

日曜日の2023年シーズン最終戦後の無線でサージェントのレースエンジニアであるガエタン・ジェゴは『来シーズンを君と一緒に楽しみにしているよ』と語った。

フィンランドのメディアMTVは、無線でのメッセージについて質問されたボウルズの返答を引用した。

「先走るのは無意味だ」とボウルズは語った。

「何が起ころうとも、ローガンは何年も我々のアカデミーにいる。彼はとても速いドライバーだ」

ドイツのSport1もボウルズの言葉を引用している。

「彼はポジションを得るために必要なことをやっている」

「しかし、現時点ではまだそれを確認できる状況にはない」

ウィリアムズが本当にまだ決めかねているのだとすれば、後任の最有力候補はボウルズの元メルセデス同僚であるトト・ヴォルフが強力にサポートしているF2ランナーのデンマーク出身の21歳、ブレデリック・ベスティだろう。

しかし、メルセデスのドライバー育成プログラム責任者であるグウェン・ラグリューは、2024年にベスティがウィリアムズのグリッドに立つというサプライズの可能性を否定した。

「彼のF2シーズンの一部は非常に強かった」とラグリューはEkstra Bladetに語った。

「フレッドは6勝を挙げ、テオ（プルシェール）は1勝でチャンピオンになった」

「しかし、アブダビでチャンピオンを失ったわけではない。スパ、ザントフォールト、モンツァで失った。我々は勢いを失ったし、夏の話し合いにも影響した」

こうした「話し合い」はウィリアムズだけでなく、最終的に周冠宇ともう1シーズン続けることを決めたアルファロメオ・ザウバーも含めたものだと考えられている。

ベスティは火曜日にアブダビでメルセデスの2023年型マシンで再び走行した。

「この後、フレッドとドルテ（リース・マドセン）と座って将来について話すつもりだ」とラグリューはベスティと彼のマネージャーについて言及した。

「しかし、彼が将来にわたってメルセデス・ファミリーの一員であることはすでに確実だ。我々には彼のためにたくさんの仕事がある」

2023年11月29日
FTXユーザー、メルセデスF1チームとMLBを詐欺幇助で集団訴訟

メルセデスAMGペトロナスF1チームとメジャーリーグベースボール（MLB）は、FTXが暗号取引所とのプロモーション取引を通じて詐欺を働くのを助けたとFTXユーザーグループからの新たな訴訟が提起された。

原告団は11月27日、フロリダ州の連邦地裁に2件の集団訴訟を起こし、両社が「FTXグループの大規模で数十億ドル規模の世界的詐欺を幇助、および／または積極的に参加」し、未登録の証券を宣伝したとして告発した。

2021年、メルセデスF1はFTXとプロモーション契約を結び、同取引所のロゴが車やユニフォーム、帽子などにあしらわれた。MLBは同年、プロスポーツリーグとして初めて同様の契約を結び、審判がユニフォームにFTXのロゴを着用した。

「しかし、このパートナーシップの目玉であり、最も重要な特徴は、MLBの全アンパイアのユニフォームにFTX.USのワッペンを付けることだった」と集団告訴状には書かれている。

「FTX.USのパッチは、1800年代に遡るMLBの歴史の中で、アンパイアのユニフォームにスポンサーブランドのロゴが入った初めての出来事だった」

メルセデスF1に対する告訴も同様で、同チームはFTXのロゴをマシン、グッズ、マーケティングの目立つ場所に表示していたという。

「メルセデスF1がFTXを並行して宣伝していなければ、この策略はこれほど効果的ではなかっただろう」と訴状は述べている。

FTXユーザーの同じグループは、元スポーツスターであるシャキール・オニールやトム・ブレイディを含む、この取引所を宣伝した有名人のリストも、無登録証券を宣伝したという同様の疑惑を理由に、現在も提訴している。

訴訟で名前が挙がっている有名人の多くは、FTXへの入金を奨励していないとして、彼らに対する訴訟を却下させようとしている。少なくとも、プロアメリカンフットボール選手のトレバー・ローレンス、YouTuberのケビン・パフラスとトム・ナッシュの3人は和解している。

FTXの創設者で元CEOのサム・バンクマン＝フリードは、11月初めに詐欺、共謀、マネーロンダリングに関する7つの罪で有罪判決を受けた。

MLBは、FTXが2022年11月に破産を申請した直後に、FTXとの5年間のプロモーション契約を1年あまりで打ち切った。

メルセデスF1も同様にFTXとの契約を破棄し、マシンとグッズからロゴを外した。

2023年11月28日
トト・ヴォルフ F1アブダビGP決勝「2位は来年にむけてのモチベーション」

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが、2023年F1最終戦アブダビGPとシーズンを振り返った。

フェラーリとのコンストラクターズ選手権2位争いは、ジョージ・ラッセルが3位表彰台、ルイス・ハミルトンが9位でフィニッシュしたことで、3ポイント差でメルセデスに軍配があがった。

「最後の最後までコンストラクターズチャンピオンシップで2位争いが繰り広げられたが、接戦であり、今日我々は勝利したように感じている」とトト・ヴォルフはコメント。

「ジョージのドライビングは並外れていたし、シャルルはペースを落とそうとせず真のスポーツマンのような振る舞いを見せた。ある意味、コンストラクターズで2位を争えたことは僕たちにとってはとてもポジティブなことで、チーム全体にとっても準チャンピオンになれたことは大きな収穫だったが、それはまた、来年より良い成績を収めるための大きなモチベーションでもあり、それが我々がこれから集中していくことだ」

「我々は、たくさんの良いこと、たくさんの新しいことを準備している。そして僕たちが学んだすべてのことにより、これから何が生まれてくるのか、とてもとても楽しみな状態にある。ここでの3位、ランキング2位の勢いをファクトリーにつなげなければならない。我々はは準チャンピオンであり、それを持ち帰ることができる」

「星に手を伸ばそう。そして、それは必ず実現する」

メルセデスは、409ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権3位、ルイス・ハミルトンは234ポイントを獲得してドライバーズ選手権3位、ジョージ・ラッセルは175ポイントを獲得して7位で2023年シーズンを終えた。

2023年11月28日
ルイス・ハミルトンレッドブルF1移籍は「何の魅力もない」

ルイス・ハミルトンは、まだワールドチャンピオンとしてF1を引退する必要があるかどうかわからないと語る。

7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンは、アブダビで開催された2023年シーズン最終戦で、レッドブル・レーシングへの移籍というセンセーショナルな噂に巻き込まれた。

ハミルトンは、Bild am Sonntagのインタビューに応じ、その真相を明らかにした。

「そのような噂は事実ではない」と38歳のハミルトンは主張した。

「クリスチャン（・ホーナー）とは長い間話していない。フレッド（バスール）とは昔からの知り合いなので、パドックでよく話す」

「でも、僕は13歳からメルセデスに在籍している。ここで続けるかどうかという疑問は一度もなかった」と8月下旬に新たに2年契約を結んだメルセデスのドライバーは語った。

「勝てないからといって、良いクルマを持っている他のチームに行くのは、僕にとっては何の魅力もない。長い間勝ち続けてきたクルマで勝つことに達成感はない」

「困難な状況に陥ったときに立ち去るのは簡単だ。でも、僕はそんなことはしたことがない」とハミルトンは主張した。

「辛いときも苦しいときもいつもそこにいた。マシンが十分に良くないからといって辞めようとは考えたこともない」

長期にわたる成功を収めたハミルトンは、2022年に総合6位に終わったことにショックを受けたが、それでも2023年は3位で終えた。数学的に言えば、彼は2024年に再びチャンピオンになる可能性はある。

「本当にそうなるかどうかはわからない。僕はトレンドを信じない。僕はハードワークを信じるよ」とハミルトンは笑う。

では、「グラウンドエフェクト」マシンの問題を解決するためのメルセデスの努力は、まだ実を結んでいないのだろうか？

「こう答えよう」とハミルトン。「現在のところ、僕たちは必要なところに到達していない」

ハミルトンの新契約が終了するまでに、メルセデスはまだタイトルを獲得できる立場にいない可能性があるが、ハミルトンは8度目のタイトルを獲得しない限り引退はしないとまだ考えているのだろうか？

「分からない」とハミルトンは少し考えてから答えた。「結末を考えるのは好きではない。いつになるかはまだわからない」

「ギャンブラーは大勝ちするとカジノに長居することがよくある。頂点に立ったら去らなければならない。でも、そうするかどうかはまだ決めていない」

「まずはトップに戻りたい。でも、それには時間がかかるかもしれない」

レッドブルやフェラーリとの交渉のうわさは、ハミルトンがメルセデスで2シーズンにわたり1度もグランプリで勝利していないことから生じただけだという見方もある。

「人生は勝つことだけが目的じゃない。僕はそれを本当に恋しいとも思っていない」

「今シーズンは4番手くらいのマシンでスタートした。フェラーリより前でフィニッシュすることは、僕たちにとってはチームとしての勝利でもある」

「ポールポジションや勝利のためにレースをするのではないことがシーズン序盤に明らかになると、視点が変わる。僕は問題を解決するのが好きなんだ」

「残念ながら、このスポーツでは少し時間がかかるんだ」とハミルトンはまた笑った。

冬の期間は、メルセデスを勝利への本格的なトラックに戻すのに十分な期間なのかと尋ねられると「まだ考えていないし、考えないようにしているよ」とハミルトンは語った。

「レースのことはできるだけ長く考えたくないんだ。今年の現時点ではそういう状況だ。2月になれば、また心配事やストレスが始まるだろう」

2023年11月28日
ルイス・ハミルトン F1アブダビGP決勝「2024年もたぶんレッドブルが支配」

ルイス・ハミルトンは、2023年F1最終戦アブダビGPを9位でフィニッシュ。マックス・フェルスタッペンがシーズン19勝目を挙げたことで、レッドブルのF1支配がすぐに終わるとは思っていない。

レッドブルは今シーズン、22戦グランプリのうち1戦を除くすべてで勝利を収めた。9月にシンガポールでフェラーリのカルロス・サインツがトップでチェッカーを受け、全勝シーズンを阻止した。

ハミルトンはドライバーズ選手権で3位に終わったものの、メルセデスが安定しないW14マシンに悩まされる中、2年連続未勝利に終わった。

激動のシーズンにもかかわらず、ハミルトンの9位入賞により、メルセデスはフェラーリに対するアドバンテージを守り、コンストラクターズランキングで2位を獲得した。

「素晴らしい結果ではない。9位で終わったばかりだし、本当に酷いレースが2回あった」と3戦連続でトップ5圏外でフィニッシュしたハミルトンは語った。「レース中ずっと遅かった」

ハミルトンはターン6でアルピーヌピエール・ガスリーと接触し、早い段階でフロントウイングにダメージを負い、フロントエンドのパフォーマンスの低下について不満を漏らしていた。

7度のチャンピオンである彼はその後、宿敵フェルナンド・アロンソとのスクラップに巻き込まれた。アストンマーティンのドライバーはターン5への進入でアロンソをブレーキチェックしたように見えた。

「コーナーの300メートルか400メートル手前でフラットアウトだった。時速180マイルで走っていたのに、アロンソが突然、僕の前方で大幅に減速した」と11番手争いの最中にアロンソのふざけた行動に不満を示した。

W14に別れを告げることを嬉しく思うかと質問されたハミルトンは率直に「そうだね」と答えた。

「メルセデスの2024年マシンに何を期待すべきか本当に分からない」と彼は続けた。「クルマ（W14）は僕にとって去年と同じだったからね…」

「レッドブルは17秒差で勝ったけど、彼らは8月か7月以来マシンに触っていないので、来年彼らがどこに行くかはほぼ推測できるだろう」

アブダビでは、フェラーリのシャルル・ルクレールが集団にセルジオ・ペレスを先に行かせ、フェラーリの展望を後押しした。

ペレスはランド・ノリスを追い越そうとした際に衝突を引き起こし、5秒のタイムペナルティを科せられていた。ハミルトンのメルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルは4位に終わったが、なんとかレッドブルと5秒以内を保って表彰台の最終ステップに昇格した。

その結果、22戦のシーズン終了時点でメルセデスはフェラーリを409対406で上回った。

Sky F1から、挑戦的なシーズンが来年に向けて貴重な学びをもたらすのではないかとの質問に対し、ハミルトンは「特にはない」と答えた。

「あんまりないね。全体的には素晴らしい年ではなかった。僕が生き残ったことは彼にとって最大のプラスだ。おそらくそれくらいだ」

2023年11月27日
ジョージ・ラッセル F1アブダビGP決勝「最後に結果を出せてうれしい」

ジョージ・ラッセルは、2023年F1最終戦アブダビで3位フィニッシュを果たし、「今年何度か失望させた」メルセデスのチャンピオンシップ2位獲得に貢献できたことに安堵している。

今季のF1を「チャンスを逃した一年」と位置づけていたラッセルは、総合8位にフィニッシュすることを観念して最終戦を迎えた。

4番手からスタートしたラッセルは、スタートでランド・ノリスに先行されたが、1回目のピットストップでマクラーレンのドライバーがスローストップを強いられたことで順位を取り戻した。

終盤にはセルジオ・ペレスがラッセルをオーバーテイクしたものの、ランド・ノリスとの接触による5秒加算のペナルティでラッセルはトップ3に返り咲いた。

ラッセルの表彰台とチームメイトのルイス・ハミルトンの9位により、メルセデスはシャルル・ルクレールの果敢な追い上げによって2位を獲得したフェラーリを抑えた。

「最後はチェコとの接戦だった」とラッセルは振り返った。「シャルルが僕を援護してくれると思ったけど、クリーンな走りを続けてくれた彼に敬意を表するよ。今は落ち着いて過ごすことができる」

レッドブルはペレスの最終スティントを短縮し、前走者に対してタイヤオフセットを大きくすることを選択した。ラッセルは追い抜かれるのを防ぐ力が無かったことを認めた。

「2セット目のハードを履いてピットから出てきて、なんとか走っていたら、どこからともなくチェコがやってきた。そこで何が起こったのか分からないけど、彼らは素晴らしいペースだった」

「終盤はタイヤが減ってきて緊迫したレースになったが、チームが2位を獲得できて本当にうれしい。今夜は少しお酒を飲む予定だ」

ラッセルはアブダビでのレースに向けて体調を崩していたことを認め、「長いレース」の間、「毎ラップ咳き込んでいた」と付け加えた。

「かなり悲惨だったし、それは何の役にも立たなかった。でも、マシンを3位で持ち帰ることができたし、とにかく大きな安堵感だと言える」とラッセルは要約した。

しかし、ハミルトンから59ポイント差でシーズンを終えたラッセルは、メルセデスが2位を獲得する上で極めて重要な役割を果たしたことに感謝している。

しかし、ハミルトンに59ポイント差でシーズンを終えたラッセルは、メルセデスが2位を確保する上で重要な役割を果たし、シーズンを締めくくったことに感謝した。

「今年たったの2回目の表彰台だなんて信じられないけど、こうしてシーズンを終えることができて本当にうれしい」とラッセルは語った。

「ブラックリーとブリックスワースのファクトリーには、これを達成するために懸命に働いてくれた多くの人たちがいる。

「今年は何度かサイドをがっかりさせてしまったので、今日は結果を出すことができてうれしい」

2023年11月27日
ルイス・ハミルトン F1アブダビGP予選「何をイジってもうまくいかない」

ルイス・ハミルトンは、F1アブダビGPで2戦連続の予選11番手となり、最近の土曜日の苦戦を「稀なこと」と表現し、明らかに落ち込んでいた。

土曜日のアブダビGP予選でハミルトンがQ2敗退。2戦連続でQ2敗退を喫したのは、2014年以来初めてのことであり、その間、ハミルトンの予選での強さは際立っていた。

しかし、2022年初頭にF1にグラウンドエフェクトルールが導入されて以来、7度のチャンピオンであるハミルトンはメルセデスの問題を抱えたマシンに苦戦している。

今年のW14も例外ではなく、予選後、ハミルトンはW14から究極のペースを引き出す方法について、22戦のシーズンを終えてなお答えを探し続けていた。

「非常にルーズで、どのコーナーでもクルマが予測できない」とハミルトンは語った。「あるコーナーではある方向で、別のコーナーでは別の方向。一貫性のあるクルマではないし、全体のバランスも、どんなセットアップ変更をしてもうまくいかない」

「Q1を抜け出すだけでも一苦労だ」

ハミルトンが先週末のラスベガスGPでも予選11番手と2戦連続でQ2敗退を喫したことは、かつてF1で圧倒的な強さを誇っていたチームにとって困難な時期を意味している。

キャリア通算104回のポールポジションを獲得しているハミルトンだが、F1ルールが改正されてからは今年初めのハンガリーGPでの1回だけだ。

「ここ2戦は惨事だった」とハミルトンは付け加えた。「特に予選では11番手が2回あったん。それは非常に稀なことだ」

F2タイトルの期待がかかるフレデリック・ベスティがドライビングを担当したことでFP1を欠場したハミルトンは、FP2でかなりの走行距離を稼ぎたかった。

しかし、2度の赤旗中断がドライビングタイムに大きな影響を及ぼし、ハミルトンは「4周しかタイムを出せなかった」と叫び、Q3進出は困難であると認識していた。

ハミルトンはSky F1の取材に対し、「週末はずっと調子が悪かった」と語り、チームメイトのジョージ・ラッセルとのタイム差に困惑していることを明かした。

「今の時点では、まだ答えは出ていない。正直なところ、現時点ではそれが現実だ」とハミルトンは語った。

「僕たちはクルマを同じようにセットアップしたけど、車両の読み取りが同じではなかったし、僕たちサイドに何か問題があるんだと思う」

ハミルトンの後方スタートは、コンストラクターズ選手権2位争いにおけるメルセデスのチャンスを損なうことになる。メルセデスは現在4ポイント差でフェラーリをリードしているが、シャルル・ルクレールが予選2番手につけているため、スクーデリアは最終戦でポジションを奪うチャンスがある。

しかし、先週末のラスベガスで最多のオーバーテイクを記録し、カルロス・サインツがQ1で敗退したため、ハミルトンとメルセデスには日曜の消灯時までにまだ多くのチャンスが残されている。

2023年11月26日
ルイス・ハミルトン F1アブダビGP初日「Q3進出はチャレンジ」

メルセデスのルイス・ハミルトンは、F1アブダビGP初日の短縮されたフリープラクティス2を8番手で終了。Q3進出は「挑戦」になると意気消沈した。

ハミルトンはFP1を若手ドライバーでF2チャンピオン候補のフレデリク・ベスティに譲ったことで走行を逃し、FP2からW14のステアリングを握ったが、2度の赤旗で走行時間が削られた。

フェラーリのカルロス・サインツが大クラッシュを喫したことで長い赤旗中断となり、その直後にハースのニコ・ヒュルケンベルグがウォールに接触して2度目の赤旗中断となった。

この2回の中断により、ハミトロンは金曜日を「最高の日ではなかった」と評価し、明日に課題を残した。

「実際にタイムを計ったのは4周だけだった。クルマやトラックに関する知識という点では、1日でそれでは足りない」とハミルトンはコメント。

「でも、マシンのフィーリングは悪くないし、ひどい状態にはないと思う。明日はもう少し走れることを願っている」

今年初めのハンガリーGPでは驚きのポールポジションを獲得したハミルトンだが、アブダビもまた予選がトリッキーなセッションになる会場であることを認め、Q3進出は「期待できない」と語った。

「Q1を抜け出すのに難しい予選セッションがあったし、例えばQ2に入るのは常に厳しい戦いで、Q3に入るだけでもチャレンジだ」とハミルトンは語った。

「だから、明日の朝の仕事はQ3進出を確実にすることだ。でも、近いと思う」

「ジョージの調子は良いと思うので、もっと良い順位にいるかもしれない。でも、彼は1位だった。言い訳をするつもりはない。明日はそれに取り組むつもりだ」

2023年11月25日
ルイス・ハミルトンレッドブルF1への売り込みを否定「ただの話題作り」

ルイス・ハミルトンは、今年初めにレッドブルF1への移籍を打診したとのクリスチャン・ホーナーの主張を否定。自分の名前を上げれば「波紋を呼ぶ」ことで常に注目を浴びることができると付け加えた。

今週初め、ホーナーはDaily Mailに対し、ハミルトン陣営の代表が、ハミルトンがレッドブルF1への移籍を希望していることについて接触してきたと語った。

「我々はルイスがレッドブルに加入することについて、何年か前から何度か話し合ってきた」とホーナーは語った。「彼らは何度か接触してきた。直近では、今年の初めに関心があるかどうかの問い合わせがあった」

しかし、ハミルトンはホーナーの言い分にきっぱりと反論し、実際に最初に接触してきたのはレッドブルのチーム代表だったと明かした。

レッドブルに2024年のシートを打診したことがあるかと尋ねられたハミルトンは「ないよ。チームの全員に確認したし、誰も彼らとは話していない。でも、彼らは僕たちに接触しようとしていた」

「基本的に、家で見つけた古い携帯電話を手に取ったんだ。電源を入れてみると、明らかにたくさんのメッセージが届いていて、その中にクリスチャンからシーズン終了後に集まって話をしようというものがあった」

「最初は、僕が新しい携帯電話で『素晴らしいシーズンおめでとう。すぐにあなたと競争できることを願っている』と返信したそして彼も同じことを繰り返して返信してきた」

ホーナーは、ハミルトンとマックス・フェルスタッペンという超豪華ラインアップは、チーム内で「力関係が正しくない」ため、レッドブルが考慮するものではないと示唆した。

フェルスタッペンはどのドライバーをチームメイトにしても「構わない」と認めたものの、ハミルトンはフェルスタッペンが同じクルマで彼と対戦するのは避けたいと考えていると感じている。

「同じクルマでマックスとレースできたら本当にうれしい。それは素晴らしいことだ」とハミルトンはコメントした。「でも、彼はチームメイトになりたいとは思っていないと思う」

ホーナーはまた、ハミルトンとフェラーリの間で “真剣な “話し合いが行われたことを明かし、5月の時点でハミルトンがマラネッロ陣営と話し合っていたことを指摘した。

フェラーリ上層部との関係をオープンにしながらも、ハミルトンはメルセデス以外の交渉に巻き込まれたことはないと再び否定した。

「ジョン（エルカン、フェラーリ会長）のことはよく知っているし、何年も前にGoogleのキャンプで会った。シチリア島のGoogleキャンプに行った。それが僕らの友情の始まりで、ずっと連絡を取り合ってきた」とハミルトンは語った。

フレッド（バスール／フェラーリ・チームシパル）とは2005年以来の付き合いで、いつも本当に素晴らしい関係を築いてきたし、それ以来、特に彼がF1に加わってからはよく話をしてきた。僕が彼のチームを離れてからは、彼のチームにいたときはもちろんいつも話をしていたし、僕がF1に移籍してからはF2シリーズとの接触は少なくなったけど、彼が戻ってきてからは、ここで会ったり、トトと一緒に旅をしたりした」

「だから、そうだね、僕たちはそうしてきたけど、実際のところはそこまでだ」

このニュースがメディアに伝わると、ハミルトンはすぐにメルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフと話し、ブラックリー陣営へのコミットメントを再確認したと強調した。

「トトに特に話がまとまったときにそう伝えました。トトをとても尊敬しているし、僕たちは素晴らしい関係を築いている」とハミルトンは語った。

「チームにも知っておいてほしい、なぜなら人々がそのようなことを考えるのは決して前向きなことではないからだ」

一方、ハミルトンは、ホーナーが自分の将来について話し合っていることに「あまり」驚いていないと主張し、彼の名前を口にするだけで見出しが大きくなることを理由に挙げた。

「よく考えてみると、ここには僕の名前を多くの会話に入れるのが好きな人がたくさんいる。なぜなら、それが波紋を起こすことを知っているからだ」とハミルトンは語った。

「もし少し寂しくて、あまり注目されていないのなら、それが最適だ。僕の名前を言えばいい」

2023年11月25日