カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、F1モナコGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが6位、ケビン・マグヌッセンは10位だった。

ジェンソン・バトン （6位）
「典型的なモナコGPだった。あちこちで取り散らかっていた。みんながミスをしていた。至る所にクルマがいた。集中していなければならない。集団についていって、タイヤを労わり、必要なときにそれを使う」

「最終スティントの全体でタイヤを労わっていたし、ケビンの後ろのクリーンエアーに後退した。そのあとはただ最後まで自分のペースを整えるだけだった。最後までニコ（ヒュルケンベルグ）を抜くことがなかった。彼はタイヤと格闘していたけど、僕がプッシュするときはいつも同様に奮闘していたので、決めきることができなかった。終了間際のラップで僕たちは良いバトルをしていたけど、他のクルマの後ろにいるときに強引に押し進むのはとてもタフなことだ。それだけえも十分に難しいことだけど、前に車がいて何も見えないときはさらに難しい。今回は僕たちにとって悪い結果ではなかった。最後にニコを狙い撃ちにできることをただ願っていた。2台で多くのポイントを獲得することができなかったのでケビンのレース後半の問題は残念だ」

ケビン・マグヌッセン （10位）
「今日はトラフィックでピットストップに時間がかかったり、ピットレーンでは僕の目の前に危ないリリースのマシンが来たり、エンジンにトラブルが発生したり、いろいろとうまくいかないことばかりだったけど、クルマの感触は本当に良かったのでたくさんのいいことも見つけられる。本当にポジティブなことだ。外からはわかりにくいかもしれないけど、チームの中ではいろんなことが前進している。ちょっとした問題がいくつもあった。ジャン・エリックのチームはピットアウトをきちんと計算できていなかったんだと思う。ドライバーの責任ではない。そのような起きてしまっただけ。ニコ（ヒュルケンベルグ）と戦いきれなかったのは残念だ。ニコが苦戦するだろうと予想してタイヤをセーブしていたのに、パワーユニットに問題が起きてしまい、順位を落としてしまった。レース終盤に僕のクルマに何が起きたのか、今はまだよくわかっていない。それに、キミとのことも何が起きたのかわからないんだ。僕はヘアピンにかけて彼の進入をブロックしようとインサイドを取ったんだけど、いずれにしても彼は動くことを選んだ。ここではオーバーテイクが難しいけれど、彼はトライしたし、うまくいかなかった。それがレースだ」

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マクラーレンは、F1モナコGPの予選で、ケビン・マグヌッセンが8番手、ジェンソン・バトンが12番手だった。

ケビン・マグヌッセン （8番手）
「8番手スタートには完全には満足していないけど、僕たちが持っているクルマからほぼ最大限を引き出せたと思う。おそらく7番手は可能だったと思う。プッシュできていればね。ここで完璧なラップを決めるのはいつだってチャレンジだ」

「ここはストリートサーキットだし、まさにエイペックスにバリアやウォールがあって、バンピーだ。ほとんどミスや修正ができないし、常にバリアにもう少し近づけるように感じる。それでも、クルマの感触は本当に良かった。もっと高いに入れるはずだと感じているので、ラップタイムを見るときにはイライラするものだ。今日はそれなりに満足していいと思う。明日は良いスタート、良い一周目をして、トラブルを避ける必要がある。そうすれば、僕たちはいくつか堅実なポイントを獲得できるかもしれない」

ジェンソン・バトン （12番手）
「Q2での最後の走行の1周目にスイミングプールでトロ・ロッソの一台に出くわした。彼は初めて僕を見たわけではないと思うし、彼はコーナから抜けようとしたけど、そこは2台のクルマのための十分なスペースがなかった。残念だ。Q1でペースはあったけど、Q2にラップをまとめることができなかった。言い訳はできない。12番手からのスタートではレースは厳しいだろう。ここではタイヤはそんなに長く持たないし、かなりの行列で終わるかもしれない。勇敢な誰かが仕掛けようとして、レースをちょっと楽しくしてくれるかもしれない。それが順位をひっくり返るかどうか見てみよう。日曜日に雨が降ることは望んでいない。特にこのタイヤではここでウェットを好きなドライバーはいないだろう。十分に熱を入れることができない。全員のためにも明日はドライバーになった方がいいと思う。僕にとってはタフなレースになりそうだけど、何ができるか見てみるよ」

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マクラーレンは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが8番手タイム、ケビン・マグヌッセンが10番手タイムだった。

ジェンソン・バトン （8番手）
「モナコに戻ってくれて嬉しい。本当にクレイジーなサーキットだし、いつも本当に楽しい。実際、ドライではここをターボ車で走るのは素晴らしい感覚だ。メカニカルグリップはあまり多くないので、難しくなっているけどね」

「スーパーソフトは合理的なタイヤだけど、ウェットではトリッキーだ。インターミディエイトはサーキットがほぼドライのときでさえ、あまり機能していない。5速でホイールスピンするし、変わった感覚だ。昨日、ミドルセクターの新しいアスファルトはグリップが足りないかもしれないと言っていたけど、主催者は新しい路面に関して素晴らしい仕事をしてくれたということができて本当に嬉しい。多くのサーキットは彼らがここのアスファルトで成し遂げた仕事から学ぶことができると思う。完全に新しいことを考えれば、本当にいい感じだ。とても多くのグリップがある。土曜日の午前中はドライの天候で走れることを願っている。全員がセットアップ作業を完了さあせるためにもう少し走行時間が必要だと思う」

ケビン・マグヌッセン （10番手）
「今日はまったく問題なかった。とにかく僕たちは全体的なダウンフォースが欠如している。僕たちの空気力学者がそれを征服したときには良いバランスを維持して、良い進歩を果たせることを願っている。完全な進歩を測定するにはまだ十分なセットアップ作業ができていないけど、クルマを運転していて快適に感じている。もちろん、改善しなければならないことはあるけど、僕たちは段階的にそれを行っている。今日、トラックで走れてとても楽しかった。エレクトロニクスによってターボのインパクトはあまり感じられないし、まあり昔のようではないけど、土曜日の予選で軽い燃料と新品タイヤで走るのを楽しみにしている」

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