カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンは、F1カナダGPの決勝レースで、ジェンソン・バトンが4位、ケビン・マグヌッセンは9位だった。

ジェンソン・バトン （4位）
「なんて素晴らしいレースだ！ ダニエル、本当におめでとう。僕は彼の大ファンなんだ。最高にいいヤツだし、間違いなく力を持っている。初めてのグランプリ勝利はかなり特別だ。本当におめでとう」

「スーパーソフトタイヤでの最初のスティントはとてもタフだった。なので、早めに捨てて、ソフトに交換することにした。でも、そうしたらトラフィックが酷くてどこもクルマがいっぱいだった。相手が1台だけならパスするのも楽だけど、集団の中にいると多くのドライバーがDRSを使えるので難しい。それでも終盤は頑張って道を切り開いた。フェルナンド（アロンソ）とニコ（ヒュルケンベルグ）とはちょっとした駆け引きがあった。ヘアピンでフェルナンドがニコのインサイドに飛び込んでヒットしかけた。それで2人がワイドになったので僕はそのインサイドに飛び込んだ。最終ラップのフェリペ（マッサ）とチェコ（ペレス）のようなアクシデントはできれば見たくないものだけど、幸い2人とも怪我なくクルマから降りられたようなので良かった。今週末は全体的にクルマに少しだけ良い感触を得ることができた。進歩を感じることは励みになる。波乱の少ないレースだったら僕は4位でフィニッシュできなっただろう。でも、僕たちは良い仕事をしたし、喜んでいいと思う。このようなポイントは役に立つし、オーストリアでまたいい仕事をしようという気にさせてくれる」

ケビン・マグヌッセン （9位）
「レース前、今日はポイントを獲得できたら満足しようと自分に言い聞かせていた。2台揃ってトップ10で戻れたのはチームにとって良いことだけど、チャンピオンシップで前にいるチームに追いつくためにはまだ仕事が残されている。今はみんなとてもハードにプッシュしているし、僕たちももう少し頑張らなければならない。今は自分たちの道を見つけているところだ。MTCでは多くの有望なことが進行している。チームは全力で良い仕事をしてくれている。今日は少しチャレンジングで不満の残るレースだった。タイヤの管理に集中しなければならなくてタフだった。レース終盤、ベルニュと長い間戦っていたけど、彼を抜くことができなかった。今はまだちょっとタフな状況だけど、ポジティブなステップが予定されているので、僕たちは期待していいはずだ。辛抱強く、流れが自分たちに向いてくるのを待つしかない」

関連：F1カナダGP 結果：ダニエル・リカルドがF1初優勝！

マクラーレンは、F1カナダGPの予選で、ジェンソン・バトンが9番手、ケビン・マグヌッセンが12番手だった。

ジェンソン・バトン （9番手）
「週末を通じてバランスの調整をしていたけど、今朝のフリー走行では本当に苦労した。それでも、予選に向けた変更が一歩前進したのはポジティブだ。Q3の僕の最速タイムはほとんど8位が狙えそうだったけど0.02秒差で負けた」

「でも、クリーンな側なので、グリッドのスターティング位置としては9位の方がよいかもしれない。明日に関しては、このような暑いコンディションではタイヤの挙動を予想するのが難しくなるだろう。グレイニングが発生しやすいので、スティント全体でタイヤを労わらなくてはならない。レースではそれが大きな違いを生むかもしれない。レースチームとして僕たちは素早い決断が非常に得意なので、明日はどんなシナリオにも準備しておきたい」

ケビン・マグヌッセン （12番手）
「今日はたぶんジェンソンがクルマの力を最大限に引き出したと思う。でも、Q2は僕にとってちょっとタフだった。実際、クルマの感触はいい。セットアップで変更したいところもほとんどない。でも、クルマのダウンフォース不足がスピード不足に繋がっている。明日はタイヤを労わるすることが重要になる。特にオプションは暑いコンディションでは厳しくなるだろう。日曜日がどのようななるのかまったくわからない。トップ10を少し外れたところからのスタートなので、良いレースをしてポイントを獲得できることを願っている。明日は全力で戦う。それだけはわかっている」

関連：F1カナダGP 予選：ニコ・ロズベルグが2戦連続ポールポジション

マクラーレンは、F1カナダGP 初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが8番手、ジェンソン・バトンが9番手だった。

ケビン・マグヌッセン （8番手）
「僕にとってこのサーキットは初めてだけど、走ってみてとても楽しかった。本当にいいトラックだ。比較的低速のサーキットだけど、コーナーやブレーキングゾーンの流れがいい。とてもクールだね」

「クルマの感触もいいし、ポジティブだ。レースではタイヤをうまく管理したい。週末を通して気温が上がり続ければ、タイヤのオーバーヒートがもっと大きな問題になってくるだろう。スーパーソフトは特にね。でも、それは全員にとって同じことだし、最適な方法で対処するだけだ。僕にはいいチームがいるし、週末に向けてとても良い準備ができたと思う。これまでのところ、僕たちは中団グループの上位を目指して戦うことになりそうだ。そこに留まることができれば、満足できる週末になるだろう」

ジェンソン・バトン （9番手）
「理論的にこのサーキットは僕たちにかなり合っているはずだ。僕たちのクルマは直線ではいいし、高速コーナーが多くないことと、タイヤが一番軟らかいセレクションなので、いいはずだ。午前中のロングランはまずまずだったけど、2回目のセッションでは少しセットアップを変えてみた。燃料が軽い時は悪くなかったけど、燃料を増やすとあまり効果的ではなかった。ロングランでは、どうなるかを調べるためにあえて燃料が重い状態でスーパーソフトタイヤをいじめてみた。グレイニングが起きると予想していたし、その通りだった。スーパーソフトコンパウンドは、フロントよりもリアをケアしなければならないタイヤだ。それでも、多くの有益なデータを集められたし、それがこれからのプロセスや決定に役立ってくるはずだ。クルマのバランス面だけでなく、ドライバーがレース中にタイヤを管理するために必要とするインプットのためにもね。とても有益な1日だった」

関連：
・F1カナダGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
・F1カナダGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム