カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダにとって楽な冬にはならない」

    ジェンソン・バトン 「マクラーレン・ホンダにとって楽な冬にはならない」

    ジェンソン・バトンは、マクラーレン・ホンダにとって、再びF1グリッドの上位に返り咲くために長く厳しい冬が待ち構えていることを覚悟している。

    マクラーレンは、56戦勝利なしと、チームの歴史上最も優勝から遠ざかっている。チームメイトのフェルナンド・アロンソは、再び勝利するにはラップあたり2.5秒を見つけることが現実的な目標だとしている。

    前戦ブラジルGPでもマクラーレン・ホンダにとっては厳しい週末となり、ジェンソン・バトンは、ライバルに対するストレートでのスピード不足が“怖かった”と述べている。

    「難しいシーズンになることはわかっていたし、特にここ数レースはとても難しかった」とジェンソン・バトンは述べた。

    「より多くの信頼性が見られたのは嬉しかったし、僕たちは十分なゲインを得るために頑張っている。来年は僕たちにとってもっとエキサイティングな一年にしたいからね」

    「今年は僕たちにとってよりテスト的な一年だ。変わった状況でのいくつかのレースではOKだった。でも、ほとんどがテストだったし、パワーユニット、クルマ自体、空力で満足のいく結果を出そうとしていた」

    「レース毎に新しいパーツを持ち込んでいるし、ラップタイム面でそれらがどうかを確認してきた。それら全てが来年のための学習だ」

    「でも、長い冬になるだろうし、必要なタイムを見つけるために楽な冬にはならないだろう。でも、僕たち全員が楽しみにしている冬だ」

    「上位で戦うならば、さらに2.5秒という大きなギャップを見つけなければならない」

    「僕たちにそれができるかはわからないけど、この冬に僕たちが大きなゲインを得られることはわかっている」

    「来年も残りたいと決めた日本の後も僕の見解は変わっていない」

    「僕たちは来年良い一年にできるというのが僕の見解なので、残りたいと思った」

    「チーム内の情熱を感じているし、サクラとウォーキングの全員が一体となってうまく仕事をしていると思う」

  • マクラーレン・ホンダ、アブダビで2016年マシンのパーツをテスト

    マクラーレン・ホンダ、アブダビで2016年マシンのパーツをテスト

    マクラーレンは、アブダビで行われる今シーズンの最終戦を2016年マシンの開発の場として生かしていく。

    マクラーレン・ホンダとして挑んだ2015年、チームは相次ぐホンダのエンジンのパワー不足や信頼性問題などがでパフォーマンスを発揮できず、コンストラクターズ選手権9位と過去25年のワーストリザルトを記録することは状況となっている。

    レーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、2016年の成功を目指すチームのために最善のプラットフォームを築くべく、シーズン最終戦の週末を通してマシン開発を続けていくと明かした。

    「シーズン最後のレースではあるが、我々の開発が止まることはない。最終戦にも新しいパーツを持ち込み、マシンにデザインエレメントを投入する。我々の開発は継続されており、あらゆる機会が学習の場として大きな重要性を持つと考えている」

    「今週末のあらゆる努力が来年のマシンに役立つし、シーズン最後のセッションを最大化させることが重要だと思っている。シーズンを良い形で締めくくるだけでなく、週末中に得る貴重な情報を生かして、冬の間の具体的な進歩に繋げていく」

    関連:2015年 F1アブダビGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「最後まで出来る限りハードに戦う」

    フェルナンド・アロンソ 「最後まで出来る限りハードに戦う」

    フェルナンド・アロンソが、ヤス・マリーナ・サーキットで開催される最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ (マクラーレン・ホンダ)
    「アブダビGPの週末は、マクラーレン・ホンダにとって多くの意味がある。チャレンジングなシーズン、そして、大きな学習曲線の終わりだ。出来る限り多くの情報を集めて、学習を続けていくための機会だ。そして、僕たち全員が来年のパッケージのために信じられないくらい懸命に取り組み、より多くの進歩を目にし、今年の努力の結果を確認する冬の期間の始まりだ」

    「ヤス・マリーナは、いつも走っていて刺激的なレーストラックだ。ラップを通してずっとッキャラクターが変化していくサーキットのひとつだし、そこがドライバーにとってとても楽しい。トワイライトレースのスペクタクル、週末のセッションを通して光が次第に薄れていく雰囲気の変化を感じることはかなり素晴らしい。アブダビはシーズンを終えるのに最高の場所だし、週末から出来るだけ多くのことを得手、それを楽しめることを願っている」

    「厳しい週末の後、ポジティブな気持ちで一年を終えるために僕たちはもちろん懸命にプッシュしていくけどチーム全体が冬の間にやらなければならない仕事を知っているし、結果を出せるように全員がすでにコミットメントしている。今週末の全てのセッションがより多くのことを学び、来年のクルマを開発していくための機会なので、いつものように最後まで出来る限りハードに戦い続けていく」

    関連:2015年 F1アブダビGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「僕たちのモチベーションは相変わらず強い」

    ジェンソン・バトン 「僕たちのモチベーションは相変わらず強い」

    ジェンソン・バトンが、ヤス・マリーナ・サーキットで開催される最終戦F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン (マクラーレン・ホンダ)
    「ヤス・マリーナに戻れて本当に嬉しい。ファンがもたらす興奮とうなりや、アブダビがレース会場のために提供する素晴らしい背景だけでなく、チーム全体にとって長くチャレンジングな一年の終わりでもあるからね」

    「僕たちは過去数レースにわたって難しい週末を過ごしてきたけど、MTCのムードはまだとても明るし、来年のためにすでに全員が懸命に頑張っている」

    「それはレース週末毎に戦いを続けている僕たちのチームの強さの証拠だ。それはアブダビでも変わらない。ヤス・マリーナは、多くの異なるエレメントが集まったトリッキーなサーキットだ。広範囲に広がる速いセクション、2つのロングストレート、ラップの最後のタイトでツイスティで低速なインフィールドセクションなどね。それがセットアップを挑戦にしている。特に僕たちのパッケージにあまり適していないけど、インテルラゴスで見つけたよりもポジティブなパフォーマンスを期待している」

    「アブダビでポイントのために頑張れることができれば、間違いなくシーズンを終えるチームのための後押しになるだろうし、一年にわたって頑張ってきた全チームメンバーの努力に対する報いになる。僕たちはすでに冬の間の開発プッシュのことをしっかりと考えているし、今週末から得られるポジティブなものは何でも、よりも多くのエネルギーで次のチャプターを開始するための助けになるだろう。僕たちのモチベーションは相変わらず強い」

    関連:2015年 F1アブダビGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「ホンダは2016年に大きく飛躍する」

    ジェンソン・バトン 「ホンダは2016年に大きく飛躍する」

    ジェンソン・バトンは、ホンダが2016年にマクラーレンを競争的するために必要なステップを果たせると確信している。

    F1日本GP後にマクラーレンとの契約を更新したジェンソン・バトンだが、最近のレースでもパフォーマンスと信頼性不足に苦しめられている。

    だが、ジェンソン・バトンは、たとえシーズンが望んでいた方向で終わらないとしても、冬の間にホンダが大きな進歩を果たしてくれるという信頼に揺るぎはないと述べた。

    「僕たちにとっては何も変わっていない」とジェンソン・バトンは述べた。

    「僕たちは難しいシーズンになるとわかっていたし、過去数レースも難しかった。でも、僕の来年に対する見解に関しては何も変わっていない」

    「このチームの全員が、より多くの信頼性を望んでいるけど、僕たちは一年を通してプッシュしているし、十分なゲインを作ろうとしている。来年は僕たちにとってよりエキサイティングな一年になるだろう」

    「今年は僕たちにとってテストの一年だった。例外的な状況でのいくつかレースではOKだったけど、大部分がテストだったし、パワーユニットとクルマ自体、そして、空力などを試運転させていた」

    「新しいパーツを持ち込み、ラップタイム的にどうかを確認するレースの全てが、来年のための学習だ」

    ジェンソン・バトンは、今シーズン末に引退するという決断をしなかったことは確かな根拠があると語る。

    「来年が良い一年になるという見通しがあるので残留したかった」とジェンソン・バトンはコメント。

    「チーム内の情熱、さくらとワーキングの全員がいかに一体となって作業しているかを感じている」

    「長い冬になるだろうけど、僕たち全員が楽しみにしている冬だ。必要なタイムを見つけるために簡単な時間にはならないだろう。上位で戦いたければ、2.5秒を見つけ出さなければならないからね。それは大きなギャップだ」

    「僕たちにそれができるかどうかはわからないけど、僕たちはこの冬に大きなのびしろがあることはわかっているし、僕の見解は変わらない」

  • フェルナンド・アロンソ 「ホンダのF1パワーユニットのコピーは不可能」

    フェルナンド・アロンソ 「ホンダのF1パワーユニットのコピーは不可能」

    フェルナンド・アロンソは、ホンダの“ユニーク”なパワーユニットのアイデアが実を結んだ場合、ライバルのF1エンジンメーカーがそれをコピーするのは不可能だと考えている。

    今年、ホンダはマクラーレンのパートナーとしてF1に復帰したが、故障続きでミッドフィールド下位に沈み、散々なシーズンを過ごしている。

    ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。

    それはホンダを孤立させ、弱点になると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは、ホンダの独特な考え方は、最終的に有利になるだろうと答えた。

    「弱点になるかもしれないし、勝利の方程式になるかもしれない」とフェルナンド・アロンソは述べた。

    「これが勝利の方程式になると信じたい」

    「メルセデスのやり方をコピーしようと思ったら、メルセデスに近づくことができるけど、メルセデスを上回ることはできない」

    「さくらは違う文化だ。違う規律と違う労働倫理のために、今年は難しかったのかもしれない。というのもプロセスが理想よりも遅かったからだ。でも、いくつかのアイデアはパドックの中でとてもユニークだ」

    「これが機能すれば、他のチームはコピーするのが難しいだろう」

    マクラーレンも他チームとは技術的に異なる道を選んだが、フェルナンド・アロンソは最近、ライバルと同じようにすればおそらく役に立ったであろう分野があったことを認めた。

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンが掲げた“サイズゼロ”という空力コンセプトは、長期的見て欠点になるとは思っておらず、そのコンセプトが「今年のパワーユニットがトップレベルで戦える用意ができていなかった」ため、問題が目立ったと考えている。

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのマシン自体は競争力があり、唯一の疑問は冬の間のエンジン開発だと主張している。

    フェルナンド・アロンソは「僕たちにはすべてが揃っている」と語る。

    「マシンの反応はいいし、空力的に進むべき方向もわかっている。トラックで走っていて、コーナーを攻めるときやコーナーで僕たちがいかに速いかを見ると、僕たちは改善していることがわかる」

    「だから、来年のマシンがトップレベルにならないことを心配していない」

  • ホンダ 「複数F1チームへのエンジン供給は常にオープン」

    ホンダ 「複数F1チームへのエンジン供給は常にオープン」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は、ホンダは複数のF1チームにエンジンを供給することに常にオープンだと述べた。

    レッドブルは、2016年のパワーユニットを探しており、ホンダにもアプローチしたが、ワークスパートナーであるマクラーレンが拒否権を行使したため、契約は実現しなかった。

    今月初め、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは「それに関しての議論はない」とコメント。

    「レッドブルの問題であるのは明らかであり、他の誰でもなく、レッドブルによって作り出されたことだ」

    「我々は慈善団体ではないし、手助けをするためにここにいるわけではない」

    新井康久は、拒否権についてはコメントすることはできないが、ホンダの計画は常に最終的には複数チームに供給することだったと述べた。

    「メディアでどのようなことが書かれているかはわかっていますが、ホンダとしての見解は、シーズン序盤からずっと言っていたように、複数チームに供給することにはオープンであり、それについて考えてF1に参戦しました」と新井康久はコメント。

    「拒否権について我々はコメントできませんが、ホンダは常にオープンであり、将来のことを見越して考えています」

  • ホンダ、方針を変更してF1プロジェクトに外部コンサルタントを増員へ

    ホンダ、方針を変更してF1プロジェクトに外部コンサルタントを増員へ

    ホンダは、社内の技術者だけでF1プロジェジュトを進めるという方針を変更し、外部のコンサルタントを増やす意向だと Auto Motor und Sport が報じてる。

    今シーズン、マクラーレンは、ホンダに外部からF1エンジンスペシャリストを起用するよう求めていたが、ホンダはこれを拒んでいた。

    しかし、Auto Motor und Sport は、ホンダが新しいアプローチを試そうとしていると報道。

    ホンダでは、元フェラーリのエンジン部門責任者で、FIAでパワーユニットのレギュレーション作成にもジル・シモンがコンサルタントとして協力していることが知られている。

    「海外のエンジニアがさくらに配属されることはないが、ホンダはより多くのコンサルタントを雇いたがっている」

    今年、なんとかマノーだけを上回っているマクラーレン・ホンダだが、ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは、2016年の大きな前進を予想している。

    ジェンソン・バトンは「現在のパワーバランスを見れば、来年のベストチームは、メルセデス、フェラーリ、そしてウィリアムズだといっても過言ではないだろう」と Speed Week にコメント。

    「でも、冬の間に多くのことが変化することもある。僕たちは大きく前進するチームだ。僕は“期待している”と言っているわけではない。“僕たちはそうする”と言っているんだ」

    フェルナンド・アロンソは「2014年にルノーとフェラーリが抱えていた問題は、今僕たちが抱えている問題とほとんど同じだ」と UOL Esport にコメント。

    「すべてで正しかったのはメルセデスだけだ」

    「それでも、ルノーの数字や去年のフェラーリの数字に比べれば、僕たちの数字の方がずっといい。だから、シーズン開幕までにきちんとやれば、他のメーカーよりもはるかにいい結果を成し遂げられるはずだ」

    「これまでにたどってきた方向性があるので、もし(シーズン前の)テストでクルマがダメだったら、かなり意外だ。来年もトップチームのひとつになれないとは心配していない」

  • フェルナンド・アロンソ 「大きな問題には大きなアクションが必要」

    フェルナンド・アロンソ 「大きな問題には大きなアクションが必要」

    フェルナンド・アロンソは、最終戦アブダビGPも厳しい週末になると予想しつつも、2016年のマクラーレン・ホンダの見通しに自信を持っていると主張する。

    ホンダのパワーユニットの問題によって、フェルナンド・アロンソはF1ブラジルGPの予選でタイムを記録することができなかった。それでも、フェルナンド・アロンソは、チームが来年にアドバンテージを得るために知識を使っていると確信している。

    「僕たちのフラストレーションの全てをインスピレーションに変えることができれば、間違いなく僕たちの学習曲線の助けになるはずだ」

    「大きな問題には大きなアクションが必要だ。それが来年にむけて僕たちがやっていることだ。僕はまだ楽観的だ」

    「アブダビでQ1で敗退しても、もう落胆することはないだろう。苦々しい現実以外にはね。でも、僕たちはそれをわかっているし、僕たちが来年のために状況をまとめていかなければならない」

    新生マクラーレン・ホンダは、18戦でわずか27ポイントのみという苦しいシーズンを過ごした。レースでも、マノーと最下位を争う有様だ。

    しかし、フェルナンド・アロンソは、2016年は異なるストーリーになると繰り返す。

    「来年のプロジェクトにはまだ時期尚早だ。僕たちの弱点の全ては特定されている。それに僕たちはそれらに取り組んでいる。アブダビ後、僕たちは2015年のようなことが二度と起こらないように全力をあげて仕事をしていく」

    フェルナンド・アロンソの今年のベストリザルトは7月のF1ハンガリーGPでの5位。それ以降、アロンソはポイントを獲得できていない。

  • フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いに敗れた人の方が悔しいはず」

    フェルナンド・アロンソ 「タイトル争いに敗れた人の方が悔しいはず」

    フェルナンド・アロンソは、まだパフォーマンスが安定しないマクラーレン・ホンダでミッドフィールドで苦労するよりも、今年ルイス・ハミルトンに次ぐ2位を目指さざるを得なかったドライバーの方がフラストレーションを感じたはずだと主張する。

    F1ブラジルGPの予選Q1でマシントラブルによって停止したマクラーレンの近くでデッキチェアでくつろぐフェルナンド・アロンソの写真は、ファンに加工され、ソーシャルメディアで“#PlacesAlonsoWouldRatherBe(アロンソが思い描く居場所)”のハッシュタグとともに拡散した。

    しかし、フェルナンド・アロンソは、今年圧倒的な強さをみせたルイス・ハミルトンに次ぐチャンピオンシップ2位を争うしかできなかったチームメイトのニコ・ロズベルグや、セバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのフェラーリコンビも苛立っていたはずだと述べた。

    「僕がフラストレーションを感じるシーズンを過ごしているのは事実だ。でも、僕たちは多くのことを学んでいると思う」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「表彰台の2番手や3番手のときのほうがさらにフラストレーションを感じると思う」

    「今年のチャンピオンたちの顔や、チームメイトとのトラブルのいくつかを見ると、ちょっと変な瞬間やおかしな写真もあったと思う」

    「人々が何を期待しているのはよくわからない。リタイアして、ガレージに戻るためにモーターバイクやセーフティカーを探しているときは、ひとつの場所にとどまっている必要がある。僕はなんら違ったことはしていなかったと思う」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンとホンダが学んだ教訓が来シーズンに成果を挙げるのであれば、2015年にトラブルを抱えることに不満はないと繰り返した。

    「僕の頭は来年に向いているし、ここでの全ての問題が来年はゼロになっていることを願っている」

    「学習過程だし、ミスから学び、トラブルから学ぶこと、それが成功のための唯一の方法だ。それが僕たちがやっていることだ」

    フェルナンド・アロンソは、結果がでないことにやる気をそがれたことを認めるが、チャンピオンシップに勝てるほどの競争力のなかったフェラーリでの最近のシーズンほどではないと述べた。

    「僕たち全員が勝ちたい。でも、いくつかレースチャンピオンシップに勝てないと認識した僕の数年間は厳しかった」

    「(2014年以前)僕たちはレッドブルが他のクルマよりも1秒速いことを知っていたし、去年はメルセデスは他のクルマよりも1秒速いことを知っていた」

    「それがマクラーレン・ホンダに移籍した理由のひとつだ。近い将来、メルセデスを倒すには、非常に強いプロジェクト、新しいF1を理解するための異なる種類の哲学を持つことが唯一の方法だし、僕は自分が正しい場所にいると思っている」