カテゴリー: マクラーレンF1チーム

マクラーレンのアンドレアス・ザイドルは、F1ブラジルGPでのカルロス・サインツの3位表彰台は、今後、“完全なパフォーマンス”で表彰台を争っていくための前奏曲だと語る。

F1史上2番目に成功を収めているマクラーレンは、悲惨な過去4年間を過ごしてきたが、ようやくその不振から抜け出した。持続的な進歩により、今年競争力の激しいミッドフィールドのトップに躍り出たマクラーレンは、F1ブラジルGPでのダブル入賞によってコンストラクターズ選手権4位を確定させた。

「チーム全体に満足している。全員が一年を通して多くの仕事をしてきた」とアンドレアス・サイドルは Sky F1 に語った。

「我々にとって4位を獲得できたことは大きな前進であり、我々全員が自分たちの完全なパフォーマンスで表彰台をかけて戦うという明確な目標をとって懸命に働き続けるための大きなモチベーションだ」

最後尾グリッドから大胆な1ストップ戦略にとて3位まで挽回したカルロス・サインツの走りは、マクラーレンの全体的な業績に花を添えた。

「彼はシーズンをとしてセンセーショナルな仕事をしており、彼はそれに値する」とアンドレアス・セイドルは語った。

当然のことながら、カルロス・サインツもF1ブラジルGPを自身のベストレースだったと語る。

「間違いなく私のベストだ。通常のレースだったからね。ドライでした。人々は1ストップと2ストップのなかで、僕たちは1ストップにコミットしていた」

「最初の数周で仕掛けなければばならなかったし、それをやってのけることができた。特にペレスへの追い抜き本当に良かったし、それからタイヤマネジメントが始まった」

「なんとかソフトでのスティントを延ばして、それからミディアムのマネジメントを開始した。その後、ストロールを抜き、ランド（ノリス）および他の人々を抜き、突然、自分が8番手にいることに気づいた」

「ピットをするかどうかの決断を迫られ、僕たちはしないことに決めた。ちょっとしたギャンブルだったし、今回はそれが報われた。セーフティカーの2回目のリスタートは、おそらく僕の人生で最も難しいリスタートだった」

マクラーレンは、2019年 F1ブラジルGPの決勝レースで、カルロス・サインツが3位、ランド・ノリスが8位でレースを終えた。

アンドレアス・ザイドル（チーム代表）
「マクラーレンのコンストラクターズ選手権4位が決まった。カルロスにとってはF1キャリアで初めての表彰台、マクラーレンにとっては2014年以来の表彰台だ」

「ファクトリーのチーム全体に加えて現場にいる者、そして1年を通して本当に懸命に頑張ってくれたカルロスとランドにとって素晴らしい結果だ。チームのメンバー全員に感謝している。困難な土曜日の後、絶対に諦めない気持ちと、反撃する明確な思いを持って今朝は目覚めた。今日はチームとしてうまくやれたと思っている。何度か戦略的に難しい判断を迫られたが、素晴らしいピットストップを実行し、2人の素晴らしいレースドライバーがドライブし、上位の数台が脱落した中で最終的に3位と8位を確保したのはふさわしい結果だ。集中を保ち、これからはドライバーズ選手権のポジションを確保することに専念していく。今日の表彰台を含めた今年の偉業はわれわれ全員にとって、自分たちが持つ本来のパフォーマンスで将来また表彰台を獲得できるように必死に頑張り続けようという完璧なモチベーションになる」

カルロス・サインツ（3位）
「イエス！ なんという1日だ！ レース直後に表彰台に立てなかったので変な初表彰台だった。でも、今日のレースにはとても満足している。グリッド下位から3位フィニッシュは大きなチャレンジだったけど、持てるものすべてを出して最後まで戦った！ 波乱万丈のレースだったし、1ストップ選択は僕だけだったと思う。2回のセーフティカーリスタートのあと、ミッドフィールドの他のマシンを抑えるのは本当に難しかったけど、順位を守ってレース上位で起きたアクシデントを活かすことができた。最初のスティントはよかったし、ピットストップも素晴らしかった。そして、非常にチャレンジングで長いスティントをこなして、キャリア初の3位でフィニッシュした。現場とワーキングのチームみんな、おめでとう！ 僕の初表彰台はもちろんとても特別だけど、純粋なペースで表彰台に立てるように攻め続ける必要がある！ 僕たちはそのためにここにいる。それを目指さなければならない！」

ランド・ノリス（8位）
「タフで長いレースだったけど、チームにとっていい結果になったし、カルロスはすごかった。スタート直後にピットインすることになったことを除けば、最初のスティントは問題なかったし、ペースもOKだった。ピットでハードタイヤに交換してからは苦労した。全くタイヤを働かせることができなかった。再びミディアムに変えた後、セーフティカーのおかげで幸運にもいくつかポジションを上げることができた。カルロスが表彰台で、2台ともポイントを獲得できたとことは、今週末カルロスと僕のためにハードワークをしてくれたここにいるみんなとファクトリーにいるみんなへの素晴らしいご褒美だ」

マクラーレンは、F1ブラジルGPでカルロス・サインツが3位表彰台、ランド・ノリスが8位入賞を果たして19ポイントを加点。ルノーとの差を48ポイントに広げ、2019年のF1コンストラクターズ選手権で“ベスト・オブ・ザ・レスト”となる4位が確定。2012年の3位に次ぐ好成績でシーズンを終えることになった。

「マクラーレンのコンストラクターズ選手権4位が決まった。カルロスにとってはF1キャリアで初めての表彰台、マクラーレンにとっては2014年以来の表彰台だ」とマクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルはコメント。

「ファクトリーのチーム全体に加えて現場にいる者、そして1年を通して本当に懸命に頑張ってくれたカルロスとランドにとって素晴らしい結果だ。チームのメンバー一全員に感謝している」

「困難な土曜日の青t、絶対にあきらめない気持ちと、反撃する明確な思いを持って今朝は目覚めた。今日はチームとしてうまくやれたと思っている。何度か戦略的に難しい判断を迫られたが、素晴らしいピットストップを実行し、2人の素晴らしいレースドライバーがドライブし、上位の数台が脱落した中で最終的に3位と8位を確保したのはふさわしい結果だ」

「集中を保ち、これからはドライバーズ選手権のポジションを確保することに専念していく。今日の表彰台を含めた今年の偉業はわれわれ全員にとって、自分たちが持つ本来のパフォーマンスで将来また表彰台を獲得できるように必死に頑張り続けようという完璧なモチベーションになる」

マクラーレンのF1チーム代表を導入するアンドレアス・ザイドルは、2021年に導入されるF1の新しい予算上限の影響によってグリッドを平準化するのに時間がかかると語る。

2021年に施行される新しい競技および技術規制に加え、特定の例外を除いてチームの年間予算を1億7500万ドルに制限する財政規制がF1に初めて導入される。

これにより、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの上位3チームのコストが削減され、マクラーレンとルノーは予算上限で運営されるる可能性が高いが、アンドレアス・ザイドルは、勢力図への即時の影響の期待に警告を発した。

「100％時間がかかりる」とアンドレアス・ザイドルは語る。

「大きなチームはそこにいるのはより多くのお金があるためだけではない。彼らは単に我々と比較してより良い仕事をしている。予算上限は重要だ。将来的に平等な競争の場を得る唯一の機会だからだ。ただし、予算上限がそれをきれいにするまでには時間がかかる」

「我々が規制に賛成しているのは秘密ではない。我々はFIA/ FOMを多くサポートしてきた。それは我々が上位に返り咲くための次の重要なマイルストーンだ」

大規模なF1チームは、新しいレギュレーションに備えてまだ予算上限のない来シーズン中に巨額の投資をして優位性を保つと考えられているが、アンドレアス・ザイドルは、予算上限のタイミングはそれほど大きな問題ではないと考えている。

「ビッグ3チームが2020年に（2021年にむけて）より多くのリソースを投入することで有利にスタートするという点では…先ほど言ったように彼らは現在より良い仕事をしているので、2020年にもより良い仕事をするだろう。それは彼らに必然的に幸先の良いスタートを与える」とアンドレアス・ザイドルはコメント。

「それでも、風洞とCFD側には制限があり、それだけで多くのことを行うことができる。最大の問題は、2020年の予算上限がないことだ」

マクラーレンは、F1アメリカGPでルノーを7ポイント上回った場合、コンストラクターズチャンピオンシップで4位を確定させることができる。アンドレアス・サイドルは、そうすることでチームが将来の仕事にさらに集中できるようになると語る。

「シーズンも終盤に近づいており、レースチームとしての我々の焦点は2020年に完全に切り替える前にコンストラクターズ選手権で4位のスポットを確保することにある」