カテゴリー: マクラーレンF1チーム

ダニエル・リカルドは、2023年にマクラーレンのF1シートを失いそうだが、シングテル・オプタスとの個人スポンサー契約をさらに2年間延長した。

ダニエル・リカルドは、2020年にオーストラリアの電気通信会社であるシングテル・オプタスと初めて提携。同社は当時、リカルドが「積極性と楽観主義を発している」完璧なブランドアンバサダーであると語った。

新しいスポンサー契約を獲得したダニエル・リカルドの成功は、2022年のコックピットでの苦戦とは対照的だ。

マクラーレンは現在、ダニエル・リカルドと2023年の契約を結んでいるが、チームは将来性の高いオスカー・ピアストリと交代するためにリカルドに契約から解除する意向で伝えたと報じられている。

契約解除の条件については現在交渉が進行中だが、ダニエル・リカルド陣営は2,100 万ドル程度の金銭的和解を求めていると伝えらえている。

最近の苦難にもかかわらず、ダニエル・リカルドは依然として非常に市場性の高い個人であり、LinkedInでがオーストラリアのトップ10インフルエンサーの1人だ。

Netflix のDrive to Surviveシリーズでのダニエル・リカルドの存在感は、彼がF1で最も人気のあるドライバーの1人になることに貢献した。

ダニエル・リカルドは、エレンやデイリー ショーなどの著名なアメリカのテレビ番組にも出演しており、ディズニーが支援するストリーミング サービスのHulu から委託されたF1シリーズでエグゼクティブ プロデューサーを務める予定となっている。

ダニエル・リカルドのマクラーレンF1との契約には、興味深い条項が含まれていると伝えられている。

マクラーレンは、ダニエル・リカルドと2023年まで結んでいる契約を今シーズン末で終了し、オスカー・ピアストリを乗せることを望んでいるとされている。だが、契約を早期乳終了する権利があるのはドライバー側だけであり、リカルドは1325万ポンドの違約金を要求していると報じられている。

フランスのスポーツビジネスウェブサイトSportune.frによると、マクラーレンがダニエル・リカルドに違約金を支払って契約を終了し、後任のオスカー・ピアストリの給料を支払う方が、2023年までリカルドを維持するよりも安いという。

伝えられるところによると、ダニエル・リカルドのサラリーは、彼の現在の契約では、2023年に引き上げられる予定だという。

ダニエル・リカルドは、2020年にマクラーレンと3年契約を結んだ。この契約では、最初2シーズンでそれぞれ推定1220万ポンドが支払われるというものだった。今年、リカルドはF1グリッドで5番目に高い収入を得ている。その数字は、リカルドの契約の最終年である2023年に向けて増加する予定とされている。

彼のチームメイトであるランド・ノリスは、すでにシーズンごとに推定2,000万ポンドを稼いでおり、現在の契約はあと4年残っている。

マクラーレンは、ダニエル・リカルドに2023年のサラリーの50％に相当する和解金を支払うつもりであるとSportune.frは報じている。

合計で、マクラーレンは、ダニエル・リカルドへの違約金、2023年のオスカー・ピアストリの給与、そして、アルピーヌへの補償（ピアストリとすでに契約を結んでいると主張している）の合計は推定1,600万ポンドになるが、それでも来シーズンのドライバーとしてダニエル・リカルドを継続するよりも安いという。

マクラーレンを離れてもダニエル・リカルドは2023年もF1グリッドに残ると考えられている。現状、2023年にはまだ5つの空席があり、リカルドの移籍先として最も可能性が高いとされているのが、ルノーとして知られていた時代に所属していたアルピーヌF1チームに復帰することだ。

アルピーヌF1チームは、引退するセバスチャン・ベッテルの後任として、2023年シーズンからアストンマーティンF1に移籍するフェルナンド・アロンソを失った。アロンソは、2022年に4番目に高い収入を得ており、リカルドよりも多くの収入を得ている。

ダニエル・リカルドは、契約を早期に終了させようとしているマクラーレンF1チームに2100万ドル（約28億3300万円）を要求していると報じられている。

昨年、ダニエル・リカルドは3年契約でマクラーレンF1チームに加入したが、チームメイトのランド・ノリスと比較して一貫してパフォーマンスが低く、シート喪失が噂されていた。

そして、フェルナンド・アロンソが2023年からアストンマーティンF1に移籍することを電撃発表し、アルピーヌF1チームに空席ができた。

アルピーヌF1チームは、リザーブドライバーのオスカー・ピアストリを2023年にレースドライバーに昇格させると発表したが、ピアストリはそれを拒否。舞台裏では、マクラーレンF1チームが、ダニエル・リカルドに代えて、F2チャンピオンであるオスカー・ピアストリを迎え入れようとしていると理解されている。

ダニエル・リカルドとマクラーレンの契約には契約を早期に終了する解除条項が盛り込まれているが、それはリカルド側の権利であるとされ、マクラーレン側が終了を求める場合は違約金が発生する。リカルドは2023年の契約を全うすると何度も宣言している。

しかし、アンドレアス・ザイドルは個人的にダニエル・リカルドに、来年オスカー・ピアストリを彼の代わりにチームに連れてくる意向を伝えたと理解されている。

Speedcafe.comは、ダニエル・リカルドが 2022年シーズン終了時にマクラーレンF1チームを離れる条件として、2,100 万ドルの支払いを求めていると報道。

だが、ダニエル・リカルドが2023年に他のF1チームとの契約に署名した場合には、そのチームと同意した給与と同じ額をマクラーレンに払い戻さなければならない可能性が高いと報告している。

ダニエル・リカルドは、2019年と2020年の2シーズンに当時ルノーの名前で運営されていたアルピーヌF1チームに復帰すると噂されている。

また、マクラーレンは、オスカー・ピアストリが関与し、彼をチームに引き入れるための訴訟費用も負担すると伝えられている。

アルピーヌF1のチーム代表であるオトマー・サフナウアーは月曜日の夜、和解のために高等裁判所に持ち込まれる可能性が高いと述べた.

このような事態が発生した場合、オスカー・ピアストリは評価が高く人気の高いドライバーであるにもかかわらず、F1 でのキャリアが台無しになる可能性がある。

F1での将来が不確実となっているダニエル・リカルドだが、今でもF1を「何よりも」愛していると語った。

ダニエル・リカルドは、2021年に3年契約でマクラーレンに移籍したが、成績は期待に沿ったものとは言えない。昨年のF1イタリアGPでは、2012年以来となる勝利をマクラーレンにもたらしたが、チームでのスティントの大部分でチームメイトのランド・ノリスに大きく差をつけられている。

最近では、オスカー・ピアストリが2023年にマクラーレンに加入する可能性があるという報道に続いて、ダニエル・リカルドはアルピーヌF1チームへの復帰が噂されている。

8回のグランプリウィナーにとって困難な時期だが、ダニエル・リカルドはF1への愛を失っていないと断言する。

「このスポーツは、これまでいくら良くても、1回のレースが悪ければ評価が変わってしまうスポーツだ」とダニエル・リカルドは語る。

「ある意味では、勝っていない限り、それがファン、サポーター、または自分自身に対してであろうと、常に何かを証明する必要がある。何よりもまず自分自身が最も重要だ」

「だからこそやり続ける。僕はまだそれができると信じているし、最高レベルでそれができる。だから、常に自分のためにそれを証明しようとしている」

「まだ絶対に幸せを見つけることができる。そして、もちろん、このスポーツは、おそらくほとんどのスポーツよりも、以前にも触れたけど、勝率が非常に低い。おそらく50%のチームスポーツとは対照的に勝率が非常に低い」

「だから、それに対処し、毎週末勝てるわけでははないことを理解する必要がある。でも、幸福と充実感を確実に見つけるために、他の目標や他の方法を設定することはできる。

「勝つことほど最高なことはないけど、それを実現する方法は確かにまだある。僕はまだそれを経験しているし、楽しんでいる」

「もちろん、それはエモーショナルなスポーツでもあり、感情が高ぶるときも、確かにフラストレーションのようなものを感じることもある。でも、僕は今でもそれを何よりも愛している」

ダニエル・リカルドは、最初の13ラウンドで19ポイントを獲得してドライバーズチャンピオンシップで12位につけている。