カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレンF1、オスカー・ピアストリ獲得のための問題解決に自信

    マクラーレンF1、オスカー・ピアストリ獲得のための問題解決に自信

    マクラーレン・レーシングのボスであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドの後任 – オスカー・ピアストリ – の雇用に関して法的な論争に直面する可能性があるにもかかわらず、マクラーレンF1チームは2023年のドライバーラインナップについて「非常に自信を持っている」と語った.

    マクラーレンとダニエル・リカルドは、水曜日に契約の早期終了について相互に合意したことを発表したが、ザク・ブラウンは、リカルドの後任となるドライバー、つまり現在のアルピーヌF1チームのジュニアドライバーであるオスカー・ピアストリについては言及しなかった。

    F1の夏休みが始まった今月初め、アルピーヌF1チームは、2023年のフェルナンド・アロンソの後継者としてオスカー・ピアストリを指名した。

    しかし、オスカー・ピアストリは、2023年にアルピーヌF1チームのためにレースをするつもりはないと主張し、エンストンのチームとの契約に署名したことを否定した。

    代わりに、オスカー・ピアストリはマクラーレンと契約を結んだと伝えられているが、チームもドライバーもこれを確認していない。

    しかし、アルピーヌF1チームは、2023年に向けてオスカー・ピアストリと有効な契約を結んでいると主張し続けており、チームはマクラーレンとの法廷論争に突入する可能性がある。

    ザク・ブラウンは、オスカー・ピアストリの名前を挙げたり、ピアストリに関連する法的手続きの可能性を明らかにしたわけではないが、マクラーレンが2023年に望む通りのドライバーラインナップを起用することを示唆した。

    「我々は明らかに将来に非常に自信を持っており、それについてはいずれ発表する予定だ」とザク・ブラウンは水曜日にメディアに語った。

    「今週末と今年の残りのレースを進めたいと思っているので、今日発表することが重要だと感じまた」

    ザク・ブラウンは、マクラーレンとダニエル・リカルドの契約解消がいかに友好的だったかを強調した。

    「ダニエルとは非常に友好的な関係であり、このような形で終わることは明らかに残念だ」

    「しかし、モンツァ(2021年のイタリアでのリカルドの勝利)のようなことを振り返ってみると、ダニエルとランドと一緒に表彰台に立つという、マクラーレンでの私の全期間の中で個人的に最もエキサイティングな瞬間だった」

    「残念な結果だが、ダニエルと同様にシーズンのバランスに興奮しており、将来についてはいずれ発表する予定だ」

    ダニエル・リカルドのような経験豊富なF1ベテランをピアストリのような新人に置き換えることの潜在的な欠点について質問されたマクラーレンのF1チーム代表アンドレアス・ザイドルは、そのような可能性についてコメントすることを拒否した。

    「正直に言うと、現時点ではこの比較には興味はない。今日はダニエルのことだけだし、スパでの週末を通してダニエルのことだけだ」

    「我々は先に進みたいと思っている。ダニエルも今日発表したトピックに関して先に進みたいと考えている。そして、将来に関しては、後で話をする」

    率直な性格のアンドレアス・ザイドルは、ダニエル・リカルドの闘争の原因はマクラーレンにもあると語った。

    「私の観点からそれを述べることが非常に重要だと思うし、チームの側から見れば、これを機能させるために多大なコミットメントと多くの努力があったと思う」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「ダニエル側からも同じことが起こった」

    「最終的には、ダニエル側、チーム側からのすべてのコミットメント、そして、我々全員が費やしたすべての努力にもかかわらず、機能しなかったことを認めなければならない」

    「これは明らかに我々が望んでいた結果ではなかったが、同時に残りの9レースに焦点を移し、チームとして再び全力を尽くすことが重要だ」

    「ダニエルも同じことをすだろうし、我々の関係を最高の状態で終わらせようとしている。我々はアルピーヌのクルマと緊密な戦いを繰り広げており、それは重要なことだ」

    「我々は間違いなくコンストラクターズ選手権で4位を取り戻したいと思っている」

  • ダニエル・リカルド、マクラーレン退団も「F1への情熱は揺らいでいない」

    ダニエル・リカルド、マクラーレン退団も「F1への情熱は揺らいでいない」

    2022年シーズン限りでマクラーレンを退団することを発表したダニエル・リカルドだが、今後もF1でレースを続けたいという意思を改めて表明した。

    2021年のF1イタリアGPでマクラーレンに9年ぶりの勝利もたらしたダニエル・リカルドだが、2023年まで結んでいた3年契約を1年早く終了することに合意し、今シーズン限りでチームを去ることになった。

    マクラーレンのプレスリリース発表後、ダニエル・リカルドは自身のソーシャルメディアにビデオメッセージを投稿し、F1 にとどまる決心をしたと語った。

    「今でも大好きなスポーツだ。今回のことはそれにまったく影響を与えていない。僕は今でも、最高のレベルでやれるという情熱、信念を胸に秘めている」とダニエル・リカルドは語った。

    「そのすべてがまだそこにある。でも、良いときも悪いときも、その間のみんなのサポートにとにかく感謝を伝えたかった。これは自分のためのメッセージではない。どんなことが待ち受けているか見てみよう。とにかく、感謝を伝えたかった」

    元レッドブルとルノーのドライバーであるダニエル・リカルドは、オレンジ色のチームで過ごした時間、特に昨年のモンツァでの勝利を懐かしく振り返るだろうと付け加えた。

    「将来については、何が待ち受けているのかまだわからないけど、どうなるか見てみよう。マクラーレンとの時間は笑顔で振り返るだろう。僕は自分自身について多くのことを学んだ。それはキャリアの次のステップに役立つと思うけど、人生について全般的に考えている」

    「確かに、結果の観点からは、一貫した結果、自分が求めていたフォームを得るために、常にそのレベルにいれたわけではないし、いくつかの週末はタフだった。そう感じていたのは確かだけど、チームとの楽しい思い出もたくさんある。モンツァのことを考えたり、トップステップに立つことを考えたり、チームに2012年以来の勝利をもたらしたことを考えている。そういったことは素晴らしかった」

    「みんなの笑顔を見て、その瞬間に立ち会えたことは一生忘れられないし、そこから得られるものもたくさんある」

    「僕たちは多くの議論をしてきたけど、最終的に、これが僕たち双方にとって正しいことであることに相互に同意した。僕は今年の残りを絶対にやり続けるし、それに全力を尽くし続ける。それはそれだ」

    マクラーレンは、インディカー、エクストリーム Eでチームを運営しており、間もなくフォーミュラEに参戦する予定だ。

    ダニエル・リカルドはF1に残りたいと述べているが、CEO のザク・ブラウンは、リカルドがこれらのいずれかのシリーズでオレンジの車を走らせるための扉はまだ開かれていると述べた。

    「我々はダニエル・リカルドのファンだ。我々は他にもレース活動を行っており、それがダニエルにとって興味のあるものであれば、そういった会話を歓迎する。彼に語ってもらうことにするが、彼はF1に非常に集中していると思う」とザク・ブラウンは語った。

    「アンドレアス(ザイドル、チームプリンシパル)と私、そしてダニエルの間で、来年彼が他のいかなる形のモータースポーツでレースをすることを許可しないということを検討することは決してなかったし、彼がそうすることを願っている」

    「彼はファミリーの友人であり、今後もそうであり続ける。レーシングドライバーをレーシングカーから制限することは、マクラーレンが行うことではない」

  • ダニエル・リカルド、2022年シーズン限りでマクラーレンF1離脱を発表

    ダニエル・リカルド、2022年シーズン限りでマクラーレンF1離脱を発表

    ダニエル・リカルドとマクラーレンF1チームは、契約を一年早く終了することに「相互に合意」。リカルドは今シーズン限りでマクラーレンを離れることになった。

    ダニエル・リカルドは、2021年に3年契約でマクラーレンに加入。ランド・ノリストチームを組み、昨年のF1イタリアPGではチームに2021年以来となる勝利をもたらしたが、チームメイトの非常に印象的なペースに合わせるのに苦労している。

    F1ベルギーグランプリの前夜、F1が夏休みから戻ったとき、ダニエル・リカルドとマクラーレンは、別々の道を進む前に、今年の最後の 9 レースを一緒に完了すると発表した。

    マクラーレンは、2023年に誰がランド・ノリスとパートナーを組むかを「いずれ」発表すると述べている。リカルドは自身の将来の計画についても同じことをするだろうが、F1にとどまりたいと考えていることを示唆した。

    「過去2シーズン、マクラーレン・レーシング ファミリーの一員になれたことは光栄だったが、ザック(ブラウン/マクラーレン CEO])とアンドレアス(ザイドル/チーム代表)との数か月にわたる話し合いの結果、僕たちはチームとの契約を早期に終了し、今シーズンの終わりに相互に別れることに同意することを決定した」とダニエル・リカルドは語った。

    「自分の将来の計画についてはいずれ発表する予定だけど、この次の章がもたらすものに関係なく、悔いはないし、マクラーレンに与えた努力と仕事、特に昨シーズンのモンツァでの勝利を誇りに思っている」

    「トラックサイドでもウォーキングでも、マクラーレンのみんなと一緒に仕事をすることを楽しんできたし、シーズンの残りを一緒に楽しみながら、トラックの内外で全力を尽くすつもりだ。競争し、大好きなスポーツの一部になりたいという気持ちがこれまでになく高まっており、次に何が起こるかを楽しみにしている」

    アレクサンダー・ザイドルは「ここまでの 2 シーズンにわたるダニエルの献身と貢献に感謝したい。共通の課題にもかかわらず、彼は常にファイティング スピリットと積極性を発揮し、チーム全体が常に前進し続けるのを助けてきた」とコメント。

    「チーム全体にとって大きな後押しとなったモンツァでの忘れられないレースでの勝利を私たちは決して忘れない。残りのシーズンに向けてコンストラクターズ・チャンピオンシップで重要な戦いが待っているし、ダニエルとランドと戦うことを楽しみにしている」

    ザク・ブラウンは「ダニエルはマクラーレンにとって素晴らしい存在であり、彼と一緒に仕事ができて光栄に思う。 過去 2 シーズンのトラックサイドとベースでの彼の努力に感謝したい」とコメント。

    「一緒にもっと多くのことを成し遂げたいと願っていたことは秘密ではないが、彼がマクラーレンのドライバーとして表彰台の最上段に立つのを見れことはハイライトだった。彼の今後の健闘を祈るとともに、残りのシーズンを一緒に楽しもう」

    ダニエル・リカルドは現在、ドライバーズランキングで 19 ポイントで 12 位につけており、13 戦のグランプリでノリスに 57 ポイント差をつけられている。彼のシーズン最高成績はオーストラリアでの 6 位で、ノリスはイモラでの表彰台を含めて4回のトップ6を獲得している。

    ダニエル・リカルド F1 マクラーレン

  • マクラーレンF1代表 「ポルシェのF1参入の可能性は素晴らしいこと」

    マクラーレンF1代表 「ポルシェのF1参入の可能性は素晴らしいこと」

    マクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、ポルシェのF1参入の可能性は、このスポーツにとって「本当に素晴らしい」ものになるだろうと語る。

    ポルシェは、レッドブルとのパートナーシップにより、新しいF1パワーユニット規制が施行される2026年にF1に参入する予定だ。ドイツのメーカーは、世界モータースポーツ評議会によって新しいレギュレーションが確定されるまで待っていたと考えられているが、その意向はまだ正式に発表していない。

    新しいF1エンジンレギュレーションは先週初めに確認され、すべての利害関係者にF1の次の新しい時代に関する情報を提供した。

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、ポルシェの参入の可能性を歓迎し、それはF1に大きな利益をもたらすと信じていると語る。

    アンドレアス・ザイドルは、マクラーレンに転職する前にポルシェのFIA世界耐久選手権でLMP1のチームを率いていたため、ポルシェのことはよく知っている。

    「ポルシェやアウディのような偉大なブランドがF1に参入してくれれば、F1にとって、そして、競争相手である我々にとって素晴らしいことだ」とアンドレアス・ザイソルは語った。

    「私もポルシェとアウディの戦いに何年も参加してきたが、それは素晴らしいものだった。彼らが再び同じことを望むなら、ファンとして大きな関心を持って見たいと思いう」

    ポルシェのF1参入はしばらくの間噂されていたが、最近の『F1nally』という用語を商標出願したことが明らかになっており、潜在的な発表にさらに重みが増している。

    しかし、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、すぐに確認が行われることはないだろうと示唆した。

    「議論すべきことはたくさんあると思うが、最も基本的なことは、2026年の規制がどうなるかだ」と新しいF1レギュレーションが正式発表される前にクリスチャン・ホーナーは語った。

    「ポルシェやアウディのような企業がF1に参入するために十分に魅力的だろうか?」

    ポルシェ時代のアンドレアス・ザイドル

  • ダニエル・リカルド、元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーの娘と交際

    ダニエル・リカルド、元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーの娘と交際

    ダニエル・リカルドは、元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーの娘であるハイジ・ベルガーと交際していることを公表した。

    昨年、ダニエル・リカルドとハイジ・ベルガーの交際が報じられたが、2022年シーズンの再開に先立って、リカルドは彼らの関係を認めた。リカルドは、夏休みをハイジと一緒にアメリカを旅行した。

    しかし、現在のダニエル・リカルドは問題の将来もF1に戻るだろう。

    ダニエル・リカルドは、2023年にマクラーレンと契約を結んでいるが、チームは契約を解除し、オスカー・ピアストリと交代させたいと考えると伝えられている。

    ダニエル・リカルドが、2023年にF1でシートを持っているかどうかはまだ分からないが、噂は彼をルノーとして知られていた所属していたアルピーヌF1チームと結びつけられている。


    F1 ゲルハルト・ベルガーとハイジ・ベルガー

  • ダニエル・リカルド 「ペレスの好転はF1で物事が迅速に変化する証明」

    ダニエル・リカルド 「ペレスの好転はF1で物事が迅速に変化する証明」

    ダニエル・リカルドは、セルジオ・ペレスのキャリアの好転は、F1で物事がいかに急速に変化するかを証明していると語る。

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンとの契約を早期に終了する条件に同意し、2022年シーズンの終わりにチームを去る準備ができているように見える。

    ダニエル・リカルドは、昨年のF1イタリアGPでマクラーレンにほぼ9年ぶりの勝利を挙げたにもかかわらず、ランド・ノリスのフォームに匹敵するのに苦労した2つの困難なシーズンに終止符を打つことになる。

    マクラーレンは、F1のトップに戻るための長期計画を明確にしており、予算上限内でより大規模チームと戦うことができるように、風洞を含む新しい施設に投資し、他の改善を行っている。

    夏休み前のマクラーレンとの関係を終了する計画が知られる前、ダニエル・リカルドは、長期的なプロジェクトの構築には時間がかかるが、物事は非常に急速に変化する可能性があると語っている。

    「27歳の時、『ああ、年をとった!』と言っていた。ある意味では、僕は年をとっているけど、今はこのスポーツについてもう少し知っていると思うし、物事には時間がかかることも知っている」と33歳のダニエル・リカルドは語った.

    「僕たち全員が勝てると信じている。明日は勝ちたいけど、いつもそうであるとは限らない。今さえ、2024年とか2025年について話しても、そこまで先のことは考えにくいよね。でも、それはすぐにやって来る」

    「ペレスを見ると、彼のキャリアは終わったように見えたけど、今、彼は潜在的にワールドチャンピオンを争っている。スポーツにはすぐに変化する可能性がある」

    セルジオ・ペレスは、2020年シーズンの後半にレーシング・ポイントがセバスチャン・ベッテルと契約できるように関係を切る条項を発動した後、F1グリッドでのポジションを失う寸前だった。

    だが、この決定により、セルジオ・ペレスはレッドブル・レーシングに加入する道が開かれた。ペレスはそれ以来、2つのレースで優勝し、現在、ドライバーズチャンピオンシップで3位になり、これまでのF1で最高のシーズンを享受している。

    セルジオ・ペレスは、F1の将来が不確実な時期に、競争力のあるシートを獲得できる場合にのみ続行することを常に明確にしており、最近、レッドブル・レーシングに加入したことがいかにキャリアを伸ばす助けになったかについて話した。

    「これ以上刺激を受けないようなプロジェクトに参加していたら、F1ドライバーでいるために支払うかもしれない代償は、もう価値はなかっただろう」と少なくとも2024年までレッドブル・レーシングに残留する新しい契約にサインしたセルジオ・ペレスは語った。

    「幸いなことに、僕は別の状況にいます。」

    マクラーレンからの離脱の条件はまだ合意されていないが、ダニエル・リカルドは2023年にF1グリッドに留まるために他のオプションを模索することになりそうだ。

    ダニエル・リカルドの選択肢の1つは、アルピーヌF1チームへの復帰となる。2019年から2020年にルノーのブランド名で参戦していたとき、リカルドはマクラーレンに移籍することを選択している。

    セルジオ・ペレス F1

  • ダニエル・リカルド 「僕はまだF1に属していて、できると信じている」

    ダニエル・リカルド 「僕はまだF1に属していて、できると信じている」

    ダニエル・リカルドのF1ドライバーとしての将来は、何らかの形で決着がつくところにあるようだが、リカルドは1つのことを確信している。『僕はまだF1に属している』

    F1の夏休みは、今月初めにフェルナンド・アロンソが2023年からアストンマーティンF1に移籍するというニュースを幕を開け、続いて、オスカー・ピアストリがアロンソの後任でレースシートに昇格するというアルピーヌF1チームからのオファーを拒否。舞台裏でマクラーレンとの契約が成立していると考えられている。

    F1ドライバー市場の喧噪と動揺のなかで、ダニエル・リカルドはある意味で不当な扱いを受けている。

    マクラーレンと2023年末までドライバー契約を結んでいるダニエル・リカルドは、将来の雇用状況についてまだコメントしていないが、夏休みの直前にSpeedcafeとのインタビューでF1グリッドに留まりたいという願望を明確な言葉で表明している。

    マクラーレンで耐えてきた困難な時期を乗り切るモチベーションを保っているものは何かと質問されたダニエル・りかるどは「確かにいくつかのことがある」と答えた。

    「例えば、F1という競技は、20人しかやっていない世界で唯一のスポーツだ」

    「競技はグループの0.001%という小さなものだ。そのグループの一員になるだけでなく、そのグループ内で競争できるということは、それ自体が非常にユニークなことだ。だから、僕はそれが大好きだ」

    2021年の初めにチームに加わって以来、マクラーレンでの彼の継続的な困難にもかかわらず、ダニエル・リカルドは昨シーズンにモンツァで開催されたF1イタリアGPでF1キャリアで8回目の勝利を挙げた。

    そして、33歳のダニエル・リカルアドは、日曜日には別の幸運のひねりが「角を曲がったところに」待っている可能性があると信じている.

    しかし、何よりもまず、ダニエル・リカルドは自分がまだF1の一員であると確信しており、その報酬はリスクに見合うだけの価値があると考えている。

    「そこから得る最高値は本当に高いという真実がある。本当に多くのことを捧げているからね」とダニエル・リカルドは語る。

    「もちろん、レースに勝つために、例えば、リスクを冒すことはあるけど、決して簡単な仕事ではない。すべてを賭けてきた。チームもそうだ。精神的にも肉体的にも自分の体をプッシュしてきた」

    「だから、それで得られる最高値と報酬はかなり驚くべきものであり、かなり壮観だ。おそらく続けることができるだろうけど、いくつかのことがある」

    「まだ目標を達成できると信じている。僕はまだF1に属していて、それができると信じている。F1は、本当に僕を夢中にさせるものだ」

    「F1が大好きだし、どの週末も勝てる可能性もあるし、一寸先は闇かもしれない」

    「昨年のモンツァは…1週間前のザントフォールトでは、誰も予測していなかった。僕でさえね。そのような週末が1週間先にあるかもしれないと考えただけでもかなりクールだ」

    ダニエル・リカルド F1 マクラーレン

  • マクラーレンF1首脳 「2023年マシンは新たな領域を解放する必要がある」

    マクラーレンF1首脳 「2023年マシンは新たな領域を解放する必要がある」

    マクラーレンF1チームのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、チームはMCL36を最適化したが、2023年にマシンを前進させ、F1のフロントランナーと戦うためには、開発の「新鮮な領域」を解放する必要があると示唆した。

    現在、マクラーレンはコンストラクターズランキングで4位につけているが、ライバルのアルピーヌとはわずか 4 ポイント差と、ミッドフィールドのトップで覇権争いを繰り広げている。

    しかし、マクラーレンの2022年F1マシンであるMCL36は、ドラッグレベルの高さによる直線速度の不足と、高い路面温度への過敏性という2つの重要な弱点をもっており、しばしばサーキット固有のフォームの変動につながっている。

    「我々が力強いパフォーマンスを見せたとき、それは本物だった。異常なイベントではなかった」とジェームス・キーはThe Raceに語った。

    「しかし、同じように弱いパフォーマンスもあった。少しジェットコースターのようなものだが、オーストラリア、イモラ、モナコなどで高いポイントを獲得したのは良いことだ。まぐれではなく、それらのトラックで輝いた車のパフォーマンスによるものだ」

    「すべてのトラックでそのパフォーマンスを発揮できるように努力する必要がある。我々は弱点と思われるものが確実に影響を耐える特定のサーキットを見てきた」

    ジェームス・キーは、後者の問題はセットアップの変更だけでは解決できず、開発作業が解決プロセスのより重要な部分であることを明らかにした。

    短期的なアイデアを試してテストすることはできるが、マクラーレンは2023年F1マシンに組み込むより根本的な変更に頼る必要がある。

    「詳細に検討されている活動があり、しばらくの間、どのようなオプションがあるかを確認してきた」とジェームス・キーは付け加えた。

    「それらのいくつかは、2023年の車に導入されるかもしれない。だが、実際には、ジオメトリを少し変えれば、その効果が得られる可能性がある」

    「それらのいくつかは短期的な対策になる可能性がある。両方の車の弱点には、改善を試みるための短期的および長期的な活動が含まれている」

    マクラーレンは先月のフランスグランプリで多数のアップグレードを導入し、ハンガリーではMCL36 をさらに最適化した。

    しかし、マクラーレンが2023年にチームの野心であるF1のトップ3入りできるレベルまでマシンのパフォーマンスを向上させるためには、エンジニアリング部門が最適化を超えて「新たな方向性を模索し始める」必要があるとジェームス・キーは語った。

    「我々は今できる限りの最適化を行っており、それが次のステップだ。コスト上限と時間制限、そして、来年のマシンについて考慮すべきその他の事柄があるが、可能であれば、新しい方向性を検討することはより多くの開発の可能性を開く」とジェームス・キーは語った。

    「我々は今、そのポイントにはいない。コース上では、現在そのポイントにいるが、考え方としては、数か月前にそのポイントにいた」

    「実際にそれが我々がやらなければならないことだ。我々は新たな開発エリアを解き放たなければならず、来年に向けてそれを詳細に検討してきた」

    「ライバルが何をしてきたかをよく見ると、何が可能かを示している2つのチームがあり、残りのすべてを追い抜いた」

    F1 マクラーレン

  • 「アルピーヌに戻れなければダニエル・リカルドのF1キャリアは終わる」

    「アルピーヌに戻れなければダニエル・リカルドのF1キャリアは終わる」

    元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、ダニエル・リカルドが今シーズンの終わりにマクラーレンF1チームを去る場合、F1キャリアの終わりに直面することになるかもしれないと語る。

    ダニエル・リカルドは、2023年にマクラーレンから若い同胞のオスカー・ピアストリと交代することを通達されたと伝えられている。

    しかし、そのニュースはまだ確認されておらず、セバスチャン・ベッテルが11月のシーズンフィナーレであるF1アブダビGP後に引退することを発表したことから始まった「シリーシーズン」の主要なストーリーラインを形成している。

    セバスチャン・ベッテルの後任が必要になったアストンマーティンF1は、アルピーヌF1チームからフェルナンド・アロンソを獲得し、アルピーヌはすぐにアロンソの後任としてオスカー・ピアストリを起用することを発表した。

    しかし、F2チャンピオンであるオスカー・ピアストリは、すぐにソーシャルメディアで情報が「間違っている」と投稿してアルピーヌF1チームで走るつもりがないことを明言。マクラーレンとの強いつながりが現れ始めた。

    契約が1年早く終了した場合、ダニエル・リカルドがマクラーレンに要求する補償額についての話も浮上しており、その金額は、たとえばアルピーヌF1チームなどの別のチームでレースをするというオファーを受け入れるかどうかにかかっている.

    しかし、ラルフ・シューマッハによれば、33歳のダニエル・リカルドが、2020年末に去ったエンストンを拠点とするチームに戻らなければ、そこで彼のF1キャリアは終わりかもしれないと考えている。

    「ダニエル・リカルドの問題がある」とラルフ・シューマッハはSky Germanyに語った。

    「個人的には、彼がF1で再びチャンスを得ることは想像できない。しかし、現時点でアルピーヌが誰を獲得すべきかは分からない」

    2023年のエステバン・オコンのパートナーとしてのアルピーヌF1チームの選択は、、オスカー・ピアストリのサービスをめぐってマクラーレンを相手取った訴訟に勝たない限りは、現時点で確かに大きな難問である。

    ピエール・ガスリーやラルフ・シューマッハ甥であるミック・シューマッハなど、中期的な将来が確定されていないグリッドの他の場所にいる現役ドライバーを選ぶだろうか?

    また、ニコ・ヒュルケンベルグやダニール・クビアトのような、F1でのキャリアは終わったと考えられていたドライバーがケビン・マグヌッセンのように復帰する可能性はあるだろう?

    あるいは、若手はオプションになるだろうか? F2のチャンピオンシップリーダーであるフェリペ・ドラゴビッチ、またはアルピーヌ自身のアカデミードライバーであるジャック・ドゥーハンらもチャンスを伺っている。

    ラルフ・シューマッハは「すべてのコックピットに名前がある」とコメント。

    「ミックもまだ契約を結んでいないので、候補になるだろう。 あなたが見たようにスピードのある候補者だ」

    「ニコ・ヒュルケンベルグもまだスターティングブロックにいる」

  • ランド・ノリス 「MCL36は僕のドライングスタイルが求める車とは正反対!」

    ランド・ノリス 「MCL36は僕のドライングスタイルが求める車とは正反対!」

    ランド・ノリスは、ドライビングスタイルに「非常に不向き」な2022年のマクラーレンのF1マシンMCL36に適応するために「合理的な仕事」をしたと信じている。

    ランド・ノリスは、2022年シーズンこれまでマクラーレンF1チームをリードしており、95ポイント中76ポイントを獲得。4月のイモラの3位表彰台は今シーズンのチームのベストリザルトとなっている。

    チームメイトのダニエル・リカルドはランド・ノリスのフォームに匹敵することができず、マクラーレンは2023年にオスカー・ピアストリと交代するとされている。

    ダニエル・リカルドが現在のマクラーレンのF1マシンに苦戦していることはよく知られているが、ランド・ノリスもMCL36に慣れるのが苦労しており、ドライビングスタイルを調整することを余儀なくされたと明かす。

    「おそらく、この車は僕を中心に作られているとは言えないと思う」とランド・ノリスは語った。

    「僕が車に求めているものは、土壇場で与えられたものと正反対だった! 今持っている車は、まったく僕のドライビングスタイルが望んでいるものではないし、非常に適していないと言える」

    「それは悪いことではない。仕方ないことだし、それに適応しなければならない。だからこそ、今年は自分が望んでいるものや好きなものではないことに適応するために妥当な仕事をしたと感じている」

    「これは、僕がここ数年で成し遂げた改善の1つだ」

    ランド・ノリスは、今年初めにチームと長期契約を結んだ後、2025年末までマクラーレンに拘束されており、将来の計画の中心となっている。

    ランド・ノリスは、チームに「将来に向けて何を期待できるか、そして、自分が将来マシンに何を求めているか」を示すために、「もう少し声を出す」ことに取り組んでいると説明した。

    「僕は自分の意見を述べているし、自分が感じていることは、車をより速く走らせるるのに役立つと言っている」とランド・ノリスは語った。

    「それはダニエルの意見とは少し異なることもある。でも、全般的に改善が必要なものとパッケージとしての整合性は維持されている」

    「間違いなく、少し声が大きくなっている。みんなが、それぞれの仕事を持っていて、それぞれの仕事の専門家だからだ」

    「自分の意見を聞いてもらって、それについて少し話して、自分の意見がすべて不採用でも気にしない。もう少し声を上げて、そのことに自信を持つことは常に良いことだ」

    ダニエル・リカルドは、ランド・ノリスはコース上で「素晴らしい仕事をしている」と考えていると語った。

    「コース上では、彼が非常にいい走りをしていることがわかる」とダニエル・リカルドは語った。

    「でも、それが自信につながると思うし、その自信がコース外に出てしまうこともある。チームをプッシュしている方法でも、彼はそれをうまく処理し始めていると思う」

    「彼は成長を見せており、別のレベルの自信を示しているし、成熟もしている」

    ランド・ノリス F1 マクラーレン