カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレン、オスカー・ピアストリのCRBの裁定は「驚くことではない」

    マクラーレン、オスカー・ピアストリのCRBの裁定は「驚くことではない」

    マクラーレンのF1チーム代表であるアンドレアス・ザイドルは、F2チャンピオンのオスカー・ピアストリが2023年にランド・ノリスのチームメイトとしてチームに加わることができるという契約認識委員会(CRB)の決定に言及し、デュオを「非常にエキサイティングなドライバーラインナップ」と呼んだ。

    CRBは、8月4日にフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリと契約したとするアルピーヌF1チームとの論争の後、ピアストリが、マクラーレンのドライバーになる資格があるとの裁定を下した。

    裁定によると、マクラーレンとオスカー・ピアストリの契約は2022年7月4日に調印され、2024年末まで続く。

    アンドレス・ザイドルは金曜日にザントフォールトで「来年、ランドと一緒にオスカーを獲得して非常にエキサイティングなドライバーラインナップを起用できることを知って非常にうれしく思う」とSky Sports F1に語った。

    「オスカーを獲得したかった理由は2つある。彼はジュニア カテゴリーで、非常に特別な人物であり、多くのポテンシャルを秘めていることを示したと思う。さらに、パーソナリティの面でも、彼は我々のチームに完璧にフィットしていると思う。それがニュースの主な焦点になるはずだ」

    「Contract Recognition Board に関しては、正直に言うと、これは決して訴訟ではなかった。したがって、相手方(アルピーヌ)になぜ彼らが告訴する思ったのかを尋ねるのが最善だ。したがって、これは我々にとってあまり驚くべきことではない」

    「将来に目を向けることが重要であり、今シーズン最後の8レースに集中することが重要だ。ダニエルとランドと一緒に、アルピーヌ勢ととの良い戦いで今シーズンを締めくくり、来年に集中したいと思っている」

    オスカー・ピアストリと複数年契約を結んだ理由について質問されたアンドレアス・ザイドルは「さっきも言ったように、我々は彼を獲得したかった。彼は私我々と一緒にいたかったので、我々はとても幸せだった。彼の才能だけでなく、彼のポテンシャルについても確信している」

    「そしてオスカーも…彼は若くてエネルギーに満ちており、適度な自信も持っているが、同時に非常に謙虚で、来年の彼にとっての挑戦がどれほど大きいかを認識している」

    「我々は過去に、このスポーツに参入する若い選手たちに非常にうまく対処できることを示してきたチームであり、来年彼と一緒に進めることを楽しみにしている」

    アンドレアス・ザイドルは、オスカー・ピアストリがシーズン終了後にマクラーレンのヤング ドライバー テストを実施するかどうかは確認しなかった。むしろ、来年からマクラーレンのドライバーになることを「発表することが重要」であると強調し、より多くの計画が間もなく発表されるだろうと述べた。

    マクラーレンのボスはまた、退団するドライバーのダニエル・リカルドに関して、彼の後任に関する会話は常にオープンで正直だったと付け加えた。

    「もちろん、ダニエルとの会話の詳細には触れないが、先月、または先週、我々は常にダニエルとオープンで透明性のある対話を行い、パートナーシップにおける我々の立場について話し合った。それは私にとって重要だったし、それは良いものだった」とアンドレアス・ザイドルは語った。

    「ダニエルとの決断については……これ以上は触れたくない。追加する必要もない。今の焦点は、ダニエルと一緒にシーズンを最高の状態で終えることだ。ダニエルはそうすることに全力を尽くしており、我々はチームとしてそれを行うことに全力を尽くしている。そして、その後、我々はオスカーに焦点を移していく」

    マクラーレン オスカー・ピアストリ

  • マクラーレンF1、オスカー・ピアストリの2023年の起用を正式発表

    マクラーレンF1、オスカー・ピアストリの2023年の起用を正式発表

    マクラーレンF1チームは、オスカー・ピアストリを2023年のランド・ノリスのチームメイトとして起用することを正式発表した。

    フェルナンド・アロンソがアストンマーティンF1に移籍することを決定したことを受け、アルピーヌF1チームは、後任としてリザーブドライバーのオスカー・ピアストリを起用することを発表。しかし、ジュニアキャリアの大半をアルピーヌF1チームのジュニアドライバーとして過ごしたにもかかわらず、ピアストリは2023年にアルピーヌF1チームでレースをする機会をツイッターの声明で拒否した。

    当然のことながら、アルピーヌF1チームは特にオスカー・ピアストリにどれだけの財政的支援を与えたかを考えると、その状況にかなり腹を立て、2023年の彼のサービスに対する法的権利があると主張した。

    この騒動は月曜日にF1の契約承認委員会に提出され、マクラーレンとアルピーヌF1チームのどちらのチームがオスカー・ピアストリと有効な契約を結んでいるかをめぐる論争に関連して会合した。

    8月にアルピーヌF1チームは、オスカー・ピアストリが2023年に彼らのために運転すると発表したが、ピアストリは、ジュニアキャリアの大半をアルピーヌF1チームのジュニアドライバーとして過ごしたにもかかわらず、ツイッターで非常に公的な方法で、来年アルピーヌF1チームでレースをする機会を断った。.

    そして、オランダGPのフリープラクティス2の直前に、FIAは法廷が「理事会が認める唯一の契約は、2022年7月4日付のマクラーレン・レーシング・リミテッドとピアストリとの間の契約であるという全会一致の決定を下した」と発表した。

    「ピアストリは、2023年と2024年のシーズン、マクラーレン・レーシング・リミテッドでドライブする資格がある」

    裁定の直後、マクラーレンは、F1ベルギーGP前に2022年末にマクラーレンを去るという条件に同意したダニエル・リカルドの代わりに、2023年にオスカー・ピアストリが実際にチームのために運転することを発表した。

    「マクラーレンのような権威あるチームでF1デビューを果たすことに非常に興奮しているし、提供された機会にとても感謝している」とオスカー・オスカーはこのニュースについて語った。

    「チームには若い才能にチャンスを与える長い伝統があり、チームをグリッドの先頭に押し上げるために、ランドと一緒に懸命に働くことを楽しみにしている。2023年のF1デビューに向けて準備し、パパイヤでF1キャリアをスタートさせることに集中している」

    マクラーレンのチーム代表アンドレアス・ザイドルは「チーム全体が、2023年のF1シーズンに向けてオスカーをマクラーレンに迎えることを喜んでいる」とコメント。

    「彼はこれまで素晴らしいレースキャリアを築いており、ランドと一緒にわ割れの野心に向けてさらに一歩前進する手助けをしてくれると確信している」

    「今シーズン、チームが集中し続けなければならない重要な仕事が残っている。その前に、オスカーができるだけ早くチームに統合され、今後の課題に備えることができるようにしていく。エキサイティングな2023年シーズンに向けて一緒に準備していくことを楽しみにしている」

    一方、アルピーヌF1チームは CRB(契約承認員会) の決定に応えて次のように述べた。

    「我々はこの問題はクローズしたと考えており、2023年のフルドライバーラインナップをいずれ発表する予定だ」

    「我々の当面の焦点は、オランダGPと、コンストラクターズ選手権での4位争いでポイントを獲得することだ」

  • レッドブルF1代表 「リカルドに我々のチームにいた頃の面影はない」

    レッドブルF1代表 「リカルドに我々のチームにいた頃の面影はない」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドが2023年に向けてマクラーレンF1チームのシートを失ったことは「非常に悲しい」と語った。

    先週末のF1ベルギーGPに先立ち、マクラーレンF1チームはダニエル・リカルドが契約満了の1年前となる今シーズンの終わりに解雇されることを最終的に確認した。

    ダニエル・リカルドの解雇は、F1の「シリーシーズン」が夏休みに本格化した後、アルピーヌF1チームのジュニアであるオスカー・ピアストリがマクラーレンF1チームに加わるための青信号を待っていることを考えると驚くべきことではない.

    ダニエル・リカルドは、レッドブルで5年間を過ごし、2014 年と2016 年のドライバーズチャンピオンシップでランキング3 位を記録し、7勝を挙げた。

    ダニエル・リカルドの状況について質問されたクリスチャン・ホーナーは「彼が我々と一緒にいた頃の面影はない」と認めた。

    「とても悲しい。私はその件については詳しくない。ダニエルと少し話したことがあるが、彼が我々と一緒にいたときと同じドライバーだとは思えない。彼は最高の男の一人だ」

    「彼は確かにその能力を持っている。彼がF1のシートを見つけられることを願っている。彼が魅力を発揮できることを願っている。彼がセブ(ベッテル)と一緒にいたとき(2014年)、彼が最初にチームに加わったとき、彼がどのようにパフォーマンスを発揮したか、マックスとどれだけ親密だったかを考えなければならない」

    「彼にとってはつらいことだが、彼が将来のために何かを見つけてくれることを心から願っている」

    クリスチャン・ホーナーは、マクラーレンF1チームでのダニエル・リカルドの苦境は、彼が「自信をなくした」結果であり、彼の快活でスマイリーな性格が影響を受けたと考えている。

    「(2016年から2018年にかけて)彼らがどれだけ接近していたかを我々は見てきた。ダニエルがチームを離れて以来、マックスは進化したが、ダニエルはその時代にすぐそこにいた。彼はいくつかの素晴らしいパフォーマンスを披露していた。彼がチームを去るのを見るのは悲しかったし、彼の自信は打ち砕かれていた」

    「我々は彼が表彰台でシューイを披露し、あの笑顔でじゃれ合うのを見るのに慣れていたが、もうそのようなことはない。F1は、このチャンピオンシップに彼がいるほうがいいと思うので、彼がキャリアをさらに進める機会を見つけてくれることを願っている」

    ダニエル・リカルドは現在、2023年のシートが確定していないが、ハースF1チームとウィリアムズ、そして、アルピーヌF1チームへの復帰と関連している。

    ダニエル・リカルド マクラーレン

  • ランド・ノリス、マクラーレンF1を去るリカルドと「多くの良い思い出」

    ランド・ノリス、マクラーレンF1を去るリカルドと「多くの良い思い出」

    ランド・ノリスは、2022年シーズン限りでマクラーレンF1チームを離れるダニエル・リカルドと一緒に過ごした時間は「良い思い出」を残してくれるだろうと語る。

    ダニエル・リカルドは 2021 年にルノーから複数年契約でマクラーレンに加入し、2021年のF1イタリアGPではチームに2012年以来となる勝利をもたらし、現在までに134ポイントを獲得したが、オスカー・ピアストリの加入が噂されるなかで、契約を1年間早期に終了することに同意した。

    ダニエル・リカルドのマクラーレン退団のニュースについて質問されたランド・ノリスは「当然だけど大変だったと思う」と語った。

    「僕たち二人の間、そして、レーシングドライバーとして、僕たちは先頭に立ちたいと思っている。僕たちはレースに勝ちたいし、表彰台に立ちたいと思っている」

    「ここ数年は大変だったけど、同時にとても楽しかった。僕たちはとてもうまくやってきたし、常にお互いを助けようとしてきた」

    「ときどき、非常に閉鎖的で話をしたくないチームメイトもいると思うけど、僕たちは多くの良い瞬間と良い思い出があり、笑いが絶えなかったし、それはいつだってF1での人生をより楽しくしてくれる」

    ダニエル・リカルドは、F1での競争を続ける意欲を繰り返しており、木曜日にスパ・フランコルシャンでセバスチャン・ベッテルやルイス・ハミルトンなどがリカルドへの支持を表明した。

    ランド・ノリスは、ダニエル・リカルドがマクラーレンF1チームを去るという「悲しい」ニュースにもかかわらず、F1でリカルドが継続するのを見たいと付け加えた。

    「いつだって悲しいことだ。F1がいかにタフで、必要なレベルでパフォーマンスを発揮することがいかにタフかを示しているだけだ。でも、僕は彼、そして、彼がF1キャリアですでに達成したことに対して多くの敬意を払っている」

    「彼にとって終わりではない。来年はプランBがあると思う。来年彼とレースをするのを楽しみにしている」

  • ザク・ブラウン 「ダニエル・リカルドとの失敗で契約の教訓を学んだ」

    ザク・ブラウン 「ダニエル・リカルドとの失敗で契約の教訓を学んだ」

    ザク・ブラウンは、マクラーレンF1チームとダニエル・リカルドとの契約が早期に終了したことで、チームとドライバーとの将来の契約により多くのパフォーマンス条項を盛り込むようになったと語る。

    マクラーレンとダニエル・リカルドは、契約上合意された2023年末の任期の1年前となる今シーズンの終わりに別れを告げる。マクラーレンが2020年春にリカルドを採用したのは新型コロナウイルスによって混乱したシーズンが始まる前でさえあったが、8回のグランプリウィナーであるリカルドと実りあるパートナーシップが期待されていた。

    しかし、マクラーレンに年間推定2000万ドルの費用がかかるパートナーシップは、昨シーズンのモンツァで目覚ましい勝利をもたらしたものの、チームまたはドライバーの期待に応えることができなかった。それは、ザク・ブラウンが予想もしていなかった失敗でもあった。

    「彼は7回のグランプリで優勝し、最もホットなドライバーだった。彼は中断したところから再開するだろうと考えていたかもしれないし、それはある意味で当然のことだと思う」とダニエル・リカルドについてザク・ブラウンはThe High Performanceポッドキャストで話した。

    「そこで私が学んだことは、実際には契約上のことだろう。ドライバーとして彼のために他にできることは何もなかったと思う」

    「今ここに座って『彼をもっと競争力艇にするために何か違うことをすることはできなかったと思う。我々はすべてを試した』と私はかんがえている」

    「関係を早期に終わらせるために、我々は多額の小切手を書かなければならなかった」

    「次回は別の方法でやろうと思うのは、おそらく我々のパフォーマンス保護をさらに強化することだ。優れたドライバーが常に優れていると想定するだけではだめだ」

    「それが1つ学んだことでだ。より契約上のものだが、それは大きなことだ」

    マクラーレンとダニエル・リカルドはどちらも、昨シーズン、チームメイトのランド・ノリスに対して大幅にパフォーマンスを落とした根本原因を突き止めることができなかった。今年はなおさらだ。

    しかし、ザク・ブラウンは、マクラーレンはドライバーをうまく機能させるためにできる限りのことをしたと主張する。

    「我々は車を変えたり、人を変えたりしようとした。2シーズンにわたって2つの異なる車を使ってきたので、1年目は彼が車に馴染めなかったのではないかと考えた。2年目に何が起こるか見てみよう。まったく別の車だとね」とザク・ブラウンは説明した。

    「しかし、我々は唯一の戦略が希望であるという点に到達した。希望は素晴らしい戦略ではないと思う」

    「それは大きなミステリーだった。我々はモンツァでそれがそこにあるのを見た。疑いの余地はない。彼が8回のグランプリを偶然に獲得したわけではない。我々は一緒にそれを解き明かすことができなかった」

    「そして、ランドのドライビングは素晴らしく、車のパフォーマンスを発揮させているので、ここに座って、我々が別のやり方でやったであろうこと、見ておくべきだったことや知っておくべきだったことは何もないと思う」

    「唯一のことは、ビジネスの観点から、契約上、『うまくいかなかったらどうするか』と尋ねることができたのではないかということだ。我々はとても興奮していて、マイナス面のシナリオについてはあまり考えていなかったと思う」

    「しかし、契約上の保護が得られるかどうかも分からない。今ここに座って、『契約にこれがあればよかったのに』と言うことはできますが、彼がそれに同意したかどうかは誰にも分からない」

    「だが、彼も『そんなことは絶対に起こらないだろう。僕は契約の内容に同意するだろう』と言って同意していたかもしれない」

    マクラーレン F1 ダニエル・リカルド

  • ダニエル・リカルド 「忙しい一週間だったのでレースをするのが楽しみ」

    ダニエル・リカルド 「忙しい一週間だったのでレースをするのが楽しみ」

    ダニエル・リカルドは、2022年F1ベルギーGPの予選を11番手タイムをマーク。決勝は7番グリッドからスタートする。

    F1ベルギーGPに先立って、マクラーレンとの契約を1年早く解消し、今シーズン限りでチームを離れることに合意したダニエル・リカルド。精神的に忙しいなかで週末を迎えた。

    「Q3に近づいたことので少しがっかりしている。いくつかの犠牲を払わせる小さなことがあったけど、仕方ない」とダニエル・リカルドはコメント。

    「比較的うまくいったと思う。今朝はウイングの仕様を変更しなければならなかったので、予定通りにはいかなかったけど、それを考えるとうまくやれたと思う」

    「明日はどうなるか分からない。もちろん、ペナルティによっていくつかポジションが上がって7番手スタートになるのは良いことだ」

    「アルボンが週末を通して速かったけど、彼がターゲットになるのは確かだだと思う。そこからはもっと速いドライバーが戻ってくるけど、できる限り長く持ちこたえるように努力しなければならない」

    「最初のスティントをうまく走って距離を保っていれば、レース後半で少しタイムを稼げると思う」

    「全体的に車のパフォーマンスには比較的満足している。少し逃してしまったのは別の部分にすぎない。

    「だから、諦めずに頑張るし、明日レースをするのを楽しみにしている。忙しい一週間だったので、ライトが消えるのを見て、44周をこなしていくのを楽しみにしている!」

    ダニエル・リカルド マクラーレン F1 ベルギーグランプリ

  • リカルド、マクラーレンのF1シートを奪われても「ピアストリに恨みはない」

    リカルド、マクラーレンのF1シートを奪われても「ピアストリに恨みはない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのF1シートを奪われたにも関わらず、仲間のオーストラリア人であるオスカー・ピアストリに敵意を感じていないと語った。

    マクラーレンからの公式な発表はなく、アルピーヌF1チームを巻き込んだF1契約承認委員会の訴訟はまだ係争中だが、マネージャーのマーク・ウェバーがまとめた契約により、オスカー・ピアストリは2023年にマクラーレンでレースをする準備ができているようだ。

    オスカー・ピアストリを獲得する機会があったことで、マクラーレンはダニエル・リカルドと今シーズンの終わりに1年早く契約を終了するという合意に至った。

    それにもかかわらず、ダニエル・リカルドは、空いているマクラーレンのF1シートを確保するためにオスカー・ピアストリと彼のマネージャーであるマーク・ウェバーが動くことは「ビジネスにすぎない」と語った。

    「正直、オスカーの将来がどうなるかはまだ分からない」とダニエル・リカルドは語った。

    「でも、つまり、その条件からすると、それはビジネスにすぎない。もちろん、マークはオスカーのために自分の仕事をしているだけだ。だから、僕は個人的なことは何も考えていない。オスカーを仮定すると・・・彼は来年どこかでグリッドのスポットを保証されていると思う」

    「だから、僕は彼をサポートし、仲間のオーストラリア人をサポートする。個人的なことは何もない」

    ダニエル・リカルドは、ここ数週間、オスカー・ピアストリ陣営とは接触していないと語った。

    「彼から何か聞いたか? いいえ、彼が連絡してくる理由はなかったと思う」

    「彼らも自分たちのことを検討していると確信している。もちろん、僕は自分のことを整理しようとしてきた」

    ダニエル・リカルドがマクラーレンを離れることを水曜日に確認したことは、ソーシャルメディア、特にオーストラリアのファンの間で反発を招いた。

    彼らへのメッセージがあるかと質問されたダニエル・リカルドは「まあ、僕をサポートしないようと言うつもりはないけどね! 人々は、決定に対して感情的になるだろう。でも、それがビジネスだ」

    「言ったように、マークはオスカーのために見つけようとしてうりし、彼のためにやるべき仕事がある」

    「ここはそういう場所だ。それはスポーツであると同時にビジネスでもあるので、もし望むなら、自分自身を第一に考えなければならない。それだけだ」

    「確かに私が望んでいた結果ではない。そして、僕がチームに加わったとき、どうなるかについてかなり違った考えを持っていた.でも、これが現実だ」

    「もちろん、それがザク(ブラウン)とチームが進むべきと感じていた場所だった。応援してもらえるのは嬉しいけど、他人に対してネガティブな感情は許したくないね」

  • オスカー・ピアストリを巡るアルピーヌvsマクラーレンのF1契約バトルが開始

    オスカー・ピアストリを巡るアルピーヌvsマクラーレンのF1契約バトルが開始

    2023年にアルピーヌF1チームとマクラーレンのどちらがオスカー・ピアストリを起用できるかを決定するためのF1の契約承認委員会 (CRB)の公聴会が来週行われると伝えられている。

    オスカー・ピアストリとマクラーレンは有効だと信じている契約にサインし、現在、ピアストりはアルピーヌF1チームとの契約紛争の中心にいる。

    アルピーヌF1チームは今月初め、フェルナンド・アロンソの後任としてオスカー・ピアストリを起用することを発表したが、ピアストリがチームのためにレースをしないと投稿したとき、すぐにこの契約に疑問が投げかけられた。

    アルピーヌF1チームが起用を発表した直後のツイートで、オスカー・ピアストリは「これは間違いであり、2023年のアルピーヌとの契約にはサインしていない。来年、アルピーヌで運転することはない」と語った。

    オスカー・ピアストリのスタンスは、ダニエル・リカルドの後任としてマクラーレンと契約を結んだことに伴うものと理解されている。

    アルピーヌは、オスカー・ピアストリと契約を結んでいると固く信じており、マクラーレンも同様に来年の契約を結んだことを固く信じている。

    状況をよく知っている情報筋は、CRBが来週の月曜日に公聴会を開いいて状況をが進展し、より詳しい内容が知ることができると語る。

    ただし、CRB がいつ決定を下すかは現時点では不明であり、それは契約の複雑さに大きく依存する。

    CRBは、実施されているF1契約を分析するために集まる弁護士たちによって構成されている。彼らの権限は、チームまたはドライバー間の論争を受けて、契約が有効かどうかを評価するになる。

    今回のケースでは、オスカー・アルピーヌがピアストリとの拘束力のある約束を持っているのか、それともマクラーレンが彼の権利を持っているのかを判断しなければならない。

    CRB が決定を下し、FIA(国際自動車連盟)はオスカー・ピアストリのスーパーライセンスを発行できるチームに通知する。

    CRB は、ベネトンが 1991年のベルギーグランプリでセンセーショナルなデビューを果たしたミハエル・シューマッハをジョーダンから奪った後に発生した契約上の論争を受けて設置された。

    これは、そのような紛争が発生した場合に、民事裁判所を経る可能性のある長くて費用のかかる法廷審問を回避することを目的としている。

    コンコルド協定では、F1レースへの各チームのコミットメントの一環として、CRB の決定に従うことが同意されている。

    オスカー・ピアストリは、アルピーヌF1チームの公式リザーブドライバーとして残り、F1ベルギーGPの週末にエンストンでチームのシミュレーションを行うと理解されている。

  • ランド・ノリス、リカルドのマクラーレンF1での苦境に「同情はない」

    ランド・ノリス、リカルドのマクラーレンF1での苦境に「同情はない」

    ランド・ノリスは、マクラーレンF1チームから早期退団が決定したダニエル・リカルドに「同情はしていない」と語る。

    ダニエル・リカルドは、2021年シーズンにマクラーレンに加入したが、ランド・ノリスのペースに匹敵することに苦しんでいる。

    今週初め、マクラーレンは、ダニエル・リカルドとの契約を1シーズン早くに終了し、今シーズン限りで退団することを発表した。

    木曜日にメディアに語ったランド・ノリスは、自分とダニエル・リカルドの両方が車のパフォーマンスに関して異なる要求をすることが多く、彼自身もまだMCL36に満足していないと語った。

    しかし、ランド・ノリスは、レース週末を通して提示される車のバランスの問題を克服することができたと述べた。

    以前、ダニエル・リカルドは、マクラーレンの2021年マシンを運転するのが「独特」だと述べており、元マクラーレンのF1ドライバーだったカルロス・サインツJr.もマクラーレンのF1マシンをナビゲートすることの難しさについてコメントしていた。

    ダニエル・リカルドが以前にレッドブルとルノーのマシンで優れていたことを考えると、彼の苦境に同情しているかと質問されたランド・ノリスは「言いたくはないけど、ノーだ」とコメント。

    「こう言うと人はたぶん嫌われるだろうけど、それは難しいことだ。将来、このクルマや別のチームなどでそれに遭遇するかどうかわからないし、今後に向けて自分自身を矛盾させたくはないけど、運転に集中するしかない」

    「他の誰かに集中するのは僕の仕事ではないし、僕はドライバーのコーチでもない。そのようなことを手伝ったりするためにここにいるわけでもない」

    「僕は最高のパフォーマンスを発揮するためにここにいる。それだけだ。だから、そういった他のことをするのも僕の仕事で、それを支援し、説明し、実行することが私の仕事だと人々が期待してくると難しい。実際にはそうではないからね」

    ランド・ノリスは、自分自身から焦点を外すと、自分のキャリアが危険にさらされる可能性があることを認識していると語る。

    「数年間良いパフォーマンスを発揮できなければ、それは僕のキャリアの終わり、F1での運転の終わりになる可能性もある」とランド・ノリスは語った。

    「ほとんどの時間、自分自身に集中する必要がある。すべてのドライバーは、自分がいるシナリオに適応する必要があり、それが僕がしなければならなかったと感じていることだ」

    「ただ乗り込んで、流れに任せてパフォーマンスを発揮できると感じるような車ではない」

    「今年の初め、ダニエルはプレシーズンテストなどで僕よりも優れたパフォーマンスを発揮していた。彼は自然体で自分が望むように車を運転できるように見えた。僕は学んでいかなければならなかった。ここ数年、車の運転で慣れていたのと比べて、新しい運転方法だ」

    「だから、僕は適応する仕事をしなければならなかったと感じているし、彼もそうしている。彼らは良い仕事をすることができなかったから同情しなければならないようなドライバーはいないと思う」

  • ダニエル・リカルド 「2023年はF1からのサバティカルもあり得る」

    ダニエル・リカルド 「2023年はF1からのサバティカルもあり得る」

    ダニエル・リカルドは、2023年F1シーズンを欠場する可能性にオープンであることを認めている。

    今週初め、ダニエル・リカルドがマクラーレンとの契約を1年早くに終了し、今シーズンの終わりにチームを離れることが発表された。

    ダニエル・リカルドは、昨シーズンのF1イタリアGPで画期的な勝利を収めたにもかかわらず、2021年にマクラーレンに到着して以来、フォームに苦しんでいる。f

    ダニエル・リカルドは、2023年の計画をまだ確認していないが、アルピーヌとハースへの移籍が噂されている。

    しかし、ダニエル・リカルドは、2024年でF1グリッドに戻ることを視野に入れて、2023年は完全に傍観者の立場を取ることを選択する可能性があると主張する。

    「サバティカルが理にかなっているなら、それを検討する」とダニエル・リカルドは言った。

    「僕が興味を持っているレースはF1だけだ。僕のキャリアのこの段階では、僕が愛しているのはF1だ」

    「そんなレースをするにしても、それが僕が自分を見る場所だ。条件が揃わず、来年は完全に意味がなく、リセットまたは再評価するためにその時間を休むことを意味する場合、それが正しいことであるなら、僕は喜んでそうする」

    マクラーレン退団が差し迫っているにもかかわらず、ダニエル・リカルドは、2022 年の残りのレースに向けて肩の荷が下りたと主張している。

    「これで肩の荷が下りた」とダニエル・リカルドは語った。

    「それは『とにかくレースを楽しめ』ということだ」

    「僕はいつも証明すべき点があると感じている。チームはこの決定を下したけど、チームは僕を支えてくれているし、ラスト9レースを最大限に活用し、最高の状態でフィニッシュできるようにしたい」

    「僕を応援し、うまくやってほしいと思ってくれている人はたくさんいる。私は走り回ることを楽しむタイプではない。できる限り競争力を持って速く走りたいと思っている」

    「怠けることはない。それはあり得ない。とにかく『やってやろう。楽しんでもう一度モンツァの瞬間を体験してやろう』ということだ」