カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレンF1、ジャックダニエルとの複数年のパートナーシップを発表

    マクラーレンF1、ジャックダニエルとの複数年のパートナーシップを発表

    マクラーレンF1チームは、ジャックダニエル(Jack Daniel’s Tennessee Whiskey)との2023年から複数年のパートナーシップを発表した。

    ウイスキー製造において155年以上の伝統を持つジャック ダニエルは、マクラーレンと共に初めてF1に参入し、世界的な存在感を高め、新しい消費者にリーチする。

    マクラーレンとジャックダニエルは、2023 年の F1 シーズンを通じて、さまざまなイベント、メディア、ホスピタリティ プログラムを主催する。2つのブランドは、小売店でマクラーレンとジャックダニエルをテーマにしたプログラムを開発するために協力する。

    マクラーレンとジャックダニエルは、2023 年に特定の市場で特別版のボトルを含むカスタム マーケティングおよび広告キャンペーンを作成する。

    ジャックダニエルのブランディングは、マクラーレンの 023年F1カーのノーズ、ドライバーのオーバーオール、ピット クルーのヘルメットに掲載される。

    ザク・ブラウン(マクラーレン・レーシング CEO)
    「マクラーレンF1チームにジャックダニエルを迎えることができて感激している。一緒に、新しいオーディエンスにリーチし、さまざまなイベントを一緒に開催することを目指していく。2023年は、マクラーレンにとって60歳の誕生日を記念する重要な年であり、ジャックダニエルのようなアイコニックなブランドを我々のそばに置いて祝えることに興奮している」

    ソフィア・アンジェリス(ジャックダニエル シニア バイスプレジデント兼グローバルマネージングディレクター)
    「マクラーレン・レーシングとともに急成長中のF1の世界に参入することは、ジャックダニエルを世界で最も象徴的なスピリッツブランドにするという我々のビジョンと完全に一致しています。ジャックダニエルとマクラーレン・レーシングは常に大胆で自信に満ちたブランドであり、私たちはこのプラットフォームに興奮しています。このパートナーシップは、ジャックダニエルとマクラーレンが責任ある飲酒に関するメッセージを新たなオーディエンスに伝え、世界中のファンを魅了することを意味します」

  • マクラーレン、ダニエル・リカルドを2023年F1プロジェクトから遮断

    マクラーレン、ダニエル・リカルドを2023年F1プロジェクトから遮断

    マクラーレンF1チームは、今シーズン限りで退団するダニエル・リカルドをすでに2023年F1マシンのプロジェクトから遮断している。

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームとの契約の早期終了に同意し、2023年はフリーエージェントとなっている。チームの彼のポジションは、同じオーストラリア出身のオスカー・ピアストリが埋める予定となっている。

    退団するドライバーから知的財産を保護することに熱心なマクラーレンは、ダニエル・リカルドの2023年F1マシン『MCL37』へのアクセスを制限している。

    マクラーレンを退団することを発表した後、チーム毎でのアクセスに変更があったかと質問されたダニエル・リカルドは「シミュレーターを減らすことができるかどうか尋ねた」と Speedcafe.com に冗談で語った。

    「すべてが決定されたとき、今年に関連すること、そして、今年の残りを最大限に活用することは同じままであることは常に明らかだった」

    「もし来年のマシンについて何か話があっても、僕はそれには関与していない」

    「僕としてもそれに関与するつもりはない」

    「でも…僕はまだすべてのブリーフィング、会議、およびすべてのエンジニアリング関連のシミュレーションを行っている。したがって、2022年は変更されていない」

    2023年シーズンのダニエル・リカルドに残されたF1シートは限られており、ラインナップを確定していないのはアルピーヌ、ハース、ウィリアムズだけだ。

    それらの中で、アルピーヌは最も競争力があり、したがって望ましいs-トとなる。また、エステバン・オコンとペアを組む経験豊富で、できればレースウィナーを探しているチームでもある。

    ダニエル・リカルドの名前はエンストンのチームへの復帰に結び付けられているが、アルピーヌはピエール・ガスリーに傾いているように見える。それはレッドブルがコルトン・ハータのF1スーパーライセンスを確保できるかどうかにかかっている。

    だが、それはありそうもない。コルトン・ハータはすでに一度否定されており、使用されている不可抗力の議論が成功した場合、パンドラの箱のようなものが開かれる。

    ハースF1チームもオプションのようだが、今後数週間でフェラーリとの話し合いが行われれば、ミック・シューマッハはそこにとどまる可能性が最も高いようだ。

    ウィリアムズの最後のシートは、序列でのチームの位置を考えると、利用可能なシートの中で最も望ましくない。

    メルセデスとの関係、そして、先週末、体調不良のアレクサンダー・アルボンの代わってニック・デ・フリースが起用されたことは、デ・フリースが最有力候補である可能性が高いことを示唆している。

    選択肢は限られているが、ダニエル・リカルドは自分の将来を急いで決めるつもりはないと述べている。これにはサバティカルが含まれる可能性がある。

    「何かにサインだけして、『ちょっと待って、もう24年には他のことがある』とは言いたくない」とダニエル・リカルドは語った。

    「だから、来年はグリッドのどこかに入るという単純なことではないだろう」

    「おそらく多くの異なる方向に進む可能性がある場所であり、それが僕がいる場所だ。何かをすぐに決定する必要はないと思う」

    「僕はどんなシナリオにもかなりオープンマインドです」とダニエル・リカルドは1年という概念について付け加えた。

    「休みを取ることにもメリットはあると思う」

    「現在、私が過ごきた約18か月間は、そうでないよりも挑戦的だったし、しばらく離れた方がいいかもしれない」

    「でも、もちろん、そこでアクティブでいた方がいい」

    「たとえリザーブであっても、すべてを聞いて見たいと思っている。僕はそれについて得意だとあまり自慢したくはない。とにかくすべてのことを聞いて、何が意味があるかを見極めたい」

    「それは将来に向けて僕をより良いものにしてくれるものかもしれない。そして来年は、ほんの少しの、何と言うか、忍耐の年の1つだ」

    「ありとあらゆる選択肢があるわけではないけど、いくつかの選択肢や決定はあると思る。最終的には、何が自分にとって最善であり、快適で幸せだとわかっているレベルに戻ることができると感じさせるのは何かだ」

  • ランド・ノリス 「スタートの問題でレースは妥協を強いられた」

    ランド・ノリス 「スタートの問題でレースは妥協を強いられた」

    ランド・ノリス(マクラーレン)は、2022年F1イタリアGPの決勝を7位でフィニッシュした。

    3番グリッドのランド・ノリスは、スタートに失敗して6番手まで順位を落とす。そこから2ストップ戦略で挽回を目指すも7位でレースを終えた。

    「良い一日だった。 最終的に結果にはとても満足している」とランド・ノリスはコメント。

    「今日のペースはとても強かった。5位か6位でフィニッシュできたはずだったけど、スタートの問題でいくつかのポジションを失い、レースは妥協を強いられた。本当に良いポイントを獲得できたかもしれない日だっただけに特にタフだった」

    「でも、今週末から多くのポジティブなことが得られた。次回に持ち越したい強力なことがいくつかある。だから、ハードワークを続けて、次の数レースでこの勢いを維持できるように努める」

    ランド・ノリス マクラーレン F1 イタリアグランプリ

  • ダニエル・リカルド、バレンティーノ・ロッシ仕様の特別ヘルメット

    ダニエル・リカルド、バレンティーノ・ロッシ仕様の特別ヘルメット

    ダニエル・リカルドは、F1イタリアGPでMotoGPのレジェンドであるバレンティーノ・ロッシにインスパイアされた特別なカラーリングのヘルメットを着用する。

    バレンティーノ・ロッシは 2021 年シーズンの終わりに20年以上参戦していたMotoGPレースから引退した。

    ダニエル・リカルドのF1イタリアGP用ヘルメットは、バレンティーノ・ロッシが 2008 年のムジェロでケーシー・ストーナーとダニ。ペドロサを抑えて優勝した際に使用した象徴的なデザインを反映している。

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスと並んで日曜日のレースを4番グリッドからスタートする。

    「今日はモンツァでのレースの日だ」とダニエル・リカルドは語った。

    「これはレース当日のために取っておいたもので、イタリアのモータースポーツのレジェント、唯一無二のバレンティーノ・ロッシへのちょっとしたトリビュート ヘルメットだ」

    「彼がムジェロでこのバージョンのヘルメットをかぶっていたことを覚えているかもしれない。2008 年だったと思う。僕がバレンティーノほど美しいかどうかは分からないけど、間違いなく楽しいヘルメットだ」

    「今日は4番グリッドに並ぶことになるので、とても興奮している。ラインを越えるとき、僕の顔がそのように見えることを願っている」

    昨年のモンツァでは、ダニエル・リカルドは優勝し、マクラーレンは1-2 フィニッシュを成し遂げている。

  • マクラーレンF1解雇のダニエル・リカルド 「僕は壊れてなどいない」

    マクラーレンF1解雇のダニエル・リカルド 「僕は壊れてなどいない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンのF1契約を1年早く終了させられたという試練が彼を壊したことを否定している。

    33歳のダニエル・リカルドは、2023年に同じオーストラリア出身の若手オスカー・ピアストリに代わり、昨シーズンの初めに加入したマクラーレンから追放された。

    ダニエル・リカルドとマクラーレンが8月24日に契約解消を確認するまで沈黙を守っていたにもかかわらず、その物語は世間の注目を集めた。

    現在、ダニエル・リカルドは2023年シーズンのドライブがない状況となっている。

    ベルギーグランプリで、ダニエル・リカルドはときどき寂しげな姿を見せていたが、先週末のザントフォールトでは、いつものような陽気な自分に戻っていた。

    「先週が終わって少しほっとした」とダニエル・リカルドは語った。

    「何が襲ってくるかわからない。もちろん、今まで契約上の観点から、短縮されるという状況に陥ったことはなかった」

    「そういうことはすべて、確かに精神的に少し負担がかかる」

    「でも、それはまた、運転するという行為を少しスイートなものにしてくえる。そういったすべては非常に気を散らす可能性があるからね。運転がはるかに自由で楽しいと感じている。

    「ベルギーは競争の激しい週末ではなかったが、ドライビングを楽しんで、ある意味で自分を車に閉じ込めて乗り切ることができた」

    2023年にダニエル・リカルドが利用できるオプションは限られており、空席があるのはアルピーヌ、ハース、ウィリアムズだけだ。

    アルファロメオはまだ周冠宇を確認していないが、中国人ドライバーが2シーズン目を更新すると広く予想されている。

    ピエール・ガスリーは、レッドブルが適切な後任を確保できれば、アルピーヌF1チームの最有力候補として台頭している。

    コルトン・ハータは、アルファタウリの後任として最も高い人物として知られているが、現在F1スーパーライセンスの資格がなく。免除が必要になる。だが、以前にそれは拒否されたとされ、その点については確実ではない。

    したがって、ミック・シューマッハの代わりにハースF1チームが移籍するのがダニエル・リカルドにとって最も現実的なオプションとなる。

    F1ドライブが実現しない場合、別のカテゴリーでレースをするかと質問されたダニエル・リカルドは「あまりに先のことを知り、予測するのは難しい」と答えた。

    「僕の簡単な答えは、F1をあきらめないということだと思う。もしそれが来年グリッドに乗れないことを意味するとしても、2024年にそこにいる方法を確実に見つけようとするだろう」

    「正直なところ、現時点で本当に興味を持っているのはレースだけだ」

    「僕の考え方は今でも『自分はF1ドライバーだ』というものであり、自分が成し遂げてきたことを誇りに思っている」

    「でも、僕はまだ示したり、与えたり、自分自身でできることはあると感じている。そういった答えを求められているのであれば、来年は別のカテゴリーでレースをするつもりはない」

    高い期待が寄せられたにも関わらず、マクラーレンで結果を出せなかった8回のグランプリウィナーであるダニエル・リカルドにとって、それは残念な状況だ。

    1年前のモンツァでの勝利は別として、ダニエル・リカルドの評判に計り知れないダメージを与えた試練の時期であり、多くの人々の目には、彼はかつて未来のワールドチャンピオンと見なされていたグリッド上の場所にほとんど値しないドライバーに映った。

    「確かに、僕は過去数年にわたってテストされてきた」とダニエル・リカルドは認めた。

    「でも、壊れていないことを誇りに思う。今でも大好きだ」

    「僕はまだグリッドにいたいと思っているし、いかなる代償を払ってもというわけではないかもしれないけど、間違いなくそれをやりたいと思っている」

    「それが、胸を張って、乗り越えてきたことを誇りに思っていることだ」

    「18か月がもっと良かったらよかったけどね。でも、僕はまだ進んでおり、前を向いている。僕はまだ大丈夫だ」

  • ランド・ノリス 「ピアストリとの新たな挑戦を楽しみにしている」

    ランド・ノリス 「ピアストリとの新たな挑戦を楽しみにしている」

    ランド・ノリスは、2023年にマクラーレンF1チームに加わるオスカー・ピアストリとのパートナーシップを心待ちにしていると語った。

    先週末、マクラーレンは、契約承認委員会からの裁定を受けて、オスカー・ピアストリが2023年にチームに加わることを確認した。

    オスカー・ピアストリは、ランド・ノリスのマクラーレンでの3人目のチームメイトとなり、カルロス・サインツとダニエル・リカルド(2022年末にチームを離れる)とそれぞれ2シーズンにわたってパートナーを組んだ。

    ランド・ノリスは、F1キャリアで初めて、チーム内でより経験豊富なドライバーになるが、大きく変わることは期待していません。

    「正直なところ、大きな変化だとは思わない」とランド・ノリスは Sky F1に語った。

    「やっていることをやり続けるだけだ。自信を持っているし、自分がいる場所に満足している」

    「新しい人と一緒に仕事をするのを楽しみにしている。異なる仕事だ。異なる方法で話し、異なる方法でお互いを理解する必要がある」

    「これは僕にとっても大きな挑戦になるだろうし、僕とチーム全体にとって新たな挑戦になるだろう。楽しみにしている」

    「オスカーのことをあまりよく知らない。彼とは2回くらいしか話したことがない。でも、彼は明らかに優れた才能であり、優れたドライバーだ。楽しみにしている。でも、まだ半年先のことだ」

    また、ランド・ノリスは、ダニエル・リカルドのマクラーレンからの離脱がチームの精神を弱めることはなく、リカルドは2022年にチームを助けることにコミットしているままだと述べた。

    「ダニエル サイドから見ても、まだ素晴らしいと思う」とランド・ノリスは語った。

    「僕がこれまでの人生で見てきたことから、人々が努力するとき、人々が投げやりなときがあるのを理解できる」

    「ダニエルはどれだけすべてを理解し、より速く走れるように時間と労力を費やしているかがわかる」

    「誰もが今でもモチベーションを保っているし、ダニエルもおそらくこれまでと同じように、最高の状態でチームと一緒に良い走りをしたいというモチベーションを保っていると思う」

    「それがドライバーとしてやりたいことであり、自分自身を証明したい。今でも楽しいし、メカニックはそれを愛している」

    「チームは活気に満ちている。大変だし、10位と12 位を争うことは望んでいない。でも、『ちょっとしたことを改善すれば、ここにたどり着くことができる』ということを垣間見ることもでている。将来的にはそれができると確信している」

  • ダニエル・リカルド、ペレスとの会話で2023年のF1サバティカルを明かす?

    ダニエル・リカルド、ペレスとの会話で2023年のF1サバティカルを明かす?

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンF1チームとの契約が終了する今シーズンの終わりにF1からの休憩を余儀なくされるかもしれないという大きな手がかりを落とした。

    マクラーレンF1チームがアルピーヌのジュニアであるオスカー・ピアストリと契約するために1年早く契約を終了することを決定した後、ダニエル・リカルドは来シーズンのドライブがない。

    これにより、ダニエル・リカルドの選択肢は、アルピーヌ、ハース、またはウィリアムズが唯一の現実的な選択肢に制限されたままになっている。

    アルピーヌF1チームはピエール・ガスリーと契約すると予想されているが、ダニエル・リカルドがグリッドの後方で争っているチームに降格することを望んでいる可能性は低い。

    F1オランダGPの後、ダニエル・リカルドがレッドブルのセルジオ・ペレスと話しているビデオクリップが登場した。

    議論の文脈は完全には明らかではないが、ダニエル・リカルドがペレスに「1年休んで2024年に戻ってくる」と言っているのがはっきりと聞こえている。

    F1ベルギーGPで、ダニエル・リカルドは、2023年に向けて競争力のあるドライブが見つからない場合、F1から1年間離れることを検討すると述べていた。また、一部報道では、メルセデスF1のリザーブドライバーを務めるとの噂もある。

  • オスカー・ピアストリの予算の80%以上はスポンサーと家族が提供

    オスカー・ピアストリの予算の80%以上はスポンサーと家族が提供

    オスカー・ピアストリのマネージャーを務めるマーク・ウェバーは、アルピーヌF1チームが主張するピアストリのF1への準備に投入したとする数百万ドルの支援は大幅に誇張されていると語る。

    21歳のオスカー・ピアストリは、育成プログラムに所属していたアルピーヌF1チームの2023年のレースシートを蹴り、マクラーレンとF1デビューを果たすためのレース契約を結んだ。

    論争はFIAの契約承認委員会(CRB)で終結しただけでなく、最終的にアルピーヌF1チームに60万ドルの追加の弁護士費用がかかったと報告されている。

    アルピーヌF1チームは、裁定を受け入れているが、オスカー・ピアストリの「誠実さ」に公然と疑問を投げかけている。

    しかし、マーク・ウェバーは、アルピーヌF1チームの虚偽のレースシート発表のせいで、オスカー・ピアストリは今や悪名高い「ツイート」でソーシャルメディアの世界で炎上させられただけだと Daily Star に語った。

    元F1ドライバーのマーク・ウェバーは「もちろん、彼はそれについて気まずかったが、彼の立場を完全に明確にするために、砂の中に強硬な線を引かなければならなかった」と語った.

    「アルピーヌはあの声明を発表する前にそのポジションを知っていたので、オスカーにとってはさらに苛立たしいものだった」

    「F1に参加することは、彼の人生で最大の瞬間だ。完全に正しいとは言えなかったが、これを手にすることは彼にとって本当に大変なことだった」

    アルピーヌは、チームが開発プログラムを通じてオスカー・ピアストリのF1への準備のために投入した数百万ドルの資金を強調している。

    しかし、マーク・ウェバーは、話された数字は「不釣り合いに誇張された」ものだったと語る。

    「ジュニアカテゴリーでは、オスカーはアルピーヌの投資以外でそれらのチャンピオンシップを獲得することでかなりのお金を稼いだ」とマーク・ウェバーは主張した.

    「予算の80%以上は、外部のスポンサーとオスカーの家族によって提供された。状況を把握することが重要だ」

    最終的に、CRBはオスカー・ピアストリとマクラーレンの側についたが、ピアストリは、2022年の残りの期間、アルピーヌのシミュレーターおよびリザーブドライバーとしての役割を果たす契約が結ばれているという厄介な状況に置かれている.

    マーク・ウェバーとマクラーレンは現在、オスカー・ピアストリとアルピーヌとの契約を早期に終わらせようと動いていた。

    「来週交渉する」とマーク・ウェバーは確認した。

    「オスカーは真のプロなので、彼は必要なことをするだろう。それはすべてアルピーヌにかかっている」

    アルピーヌF1チームのボスであるオトマー・サフナウアーは、状況について尋ねられたとき、「月曜日に決定する」と語った。

  • オスカー・ピアストリ 「アロンソ退団前にアルピーヌF1に決断を伝えていた」

    オスカー・ピアストリ 「アロンソ退団前にアルピーヌF1に決断を伝えていた」

    オスカー・ピアストリは、2023年にマクラーレンでF1デビューを果たすことが決定。外側ではリラックスしていて魅力的だが、内部にはワールドクラスのF1ドライバーになることに焦点を当てた、自信に満ちた、才能のある、決断力のあるドライバー レーザーがいる。

    アルピーヌF1チームがフェルナンド・アロンソの後任として2023年にオスカー・ピアストリがF1デビューを果たすと発表したとき、ピアストリは来年フランスのチームでドライブしないと答えた。

    生涯の夢をかなえる機会を断ったのはなぜだろう。F1ではよくあることだが、それ以上のことがあった。

    現在の F2 チャンピオンであるオスカー・ピアストリは、マクラーレンへの加入にすでに同意していたことがすぐに明らかになった。当時、アルピーヌには予見可能な将来のシートがないと感じていたからだ。

    両チームがオスカー・ピアストリの権利を主張したため、契約承認委員会(CRB)の介入が必要となった。それはアルピーヌの要請によるものだと考えられています。9月2日(金)にCRBはピアストリと有効な契約を結んでいたのはマクラーレンであることを明らかにし、その後、彼がドライブすることが発表されました。

    「ついに来年のマクラーレンドライバーとして発表されたことをうれしく思う。僕たちは今、この先の未来を楽しみにしている」とオスカー・ピアストリはコメント。

    「僕はまだアルピーヌのリザーブであり、その任務を遂行できることに満足しているけど、チームの間で議論する必要がある。どなるか見ていくけど、来シーズン、マクラーレンとグリッドに加わることに非常に興奮していることは明らかだ」

    アルピーヌの素晴らしい思い出、そしてマクラーレンの未来への興奮
    オスカー・ピアストリは、2019年のフォーミュラ・ルノー ユーロカップのタイトルを獲得した後、2020年にアルピーヌ アカデミーに参加した。そのシーズン、彼は最初の試みでF3タイトルを獲得し、翌年にはF2タイトルを獲得してジョージ・ラッセルとシャルル・ルクレールの足跡をたどった。信じられないほどの上昇だった。

    ここ数年、オスカー・ピアストリは旧型のF1マシンでの強力なテストプログラムを完了し、レースシートへの最後のステップを踏む機会が訪れたときに備えてリザーブ ドライバーとしてチームに組み込まれている。

    オスカー・ピアストリが、成長の機会とサポートを与えてくれたことをアルピーヌに感謝していることは明らかだ。

    しかし、アルピーヌはF2とF3への道のり、さらにF1マシンでの走行に貢献した一方で、F3とF2でのキャンペーンを成功させるために必要な財政的支援の大部分は、家族とスポンサーからのものであったと考えられている。

    「アルピーヌで過ごした時間は本当に楽しかった」とオスカー・ピアストリは語った。

    「僕は2019 年にフォーミュラ・ルノー チャンピオンシップを獲得した後、チャンピオンシップ獲得の賞品の一部としてアカデミーに参加し、さらに2つのチャンピオンシップでアカデミーの一員として信じられないほど成功した2年間を過ごした。私はエンストンのすべてのチームに敬意を払っている」

    「今年はシートがない代わりに、今年アルピーヌと一緒に思いついたのは良いテストプログラムだった。アルピーヌが今年行ったテストに非常に感謝しているけど、マクラーレンは別のチームであり、別の車であり、2022年の車は一般的にまったく異なビーストだ。だから、それがどれだけ引き継がれるかを見ていくつもりだ」

    「素晴らしい思い出と共にエンストンで過ごした時間を振り返るはするだろうけど、今は自分の将来に集中し、F1 キャリアをスタートさせている」

    アルピーヌを去った理由
    アルピーヌはフェルナンド・アロンソに新たな契約を提示しており、それは2年目のオプション付きで1年契約だったと考えられている。2回のF1ワールドチャンピオンであるアロンソがオファーを受け取っていたら、2023年、あるいは2024年でさえ、オスカー・ピアストリがアルピーヌを運転しないことを意味していただろう。それは、F1のシートがなければ3年間続くことになる。

    そこで、オスカー・ピアストリは別の場所を探し始めた。彼と彼の経営陣の見解では、彼らは2023年にアルピーヌでレースをする契約は結んでおらず、そのシーズンのグリッドにシートを確保するために他の場所を探す必要があった。

    「CRBの裁定は、僕が2023年シーズンの契約をアルピーヌと結んでいないことを確認した」とオスカー・ピアストリは語った。

    「自分の運命を自由に選ぶことができたし、マクラーレンは絶好のチャンスだと感じた。彼らはとても率直で、僕を受け入れてくれることに非常に熱心だった。正直に言うと、アルピーヌのチームでの僕の将来についてははっきりしていなかった」

    「彼らは公にフェルナンドと少なくともあと1~2年は一緒にいたいと言っていた。僕はそれを尊重する。でも、1年を過ごした後、僕の希望はアルピーヌのシートと明確さの欠如に固く縛られていた。フェルナンドと同様に、交渉で少し奇妙な感じがあり、残留することが自分にとって正しい決断だとは感じなかった」

    「自分の将来についての明確性の欠如、そして、最終的には信頼の崩壊だった。マクラーレンからの非常に魅力的なオファーと、これまでの彼らとの積極的な取引はすべて、マクラーレンが僕にとって将来に最適な場所であると感じた理由だ」

    シミュレーターのストーリーとあのツイート
    アルピーヌは、フェルナンド・アロンソが2023年にアストンマーティンに移籍することを彼らに告げたとき驚いたが、オシカー・ピアストリが彼らのために運転することを発表するために迅速に動いた.しかし、興味深いことに、プレスリリースにはピアストリからの引用が含まれていなかった…

    その後、その発表の前に、オスカー・ピアストリと彼のマネジメントは、過去に2回、アルピーヌに2023年は運転しないことを伝えていたことが明らかになった。

    「僕の決定は、(アロンソの退団の)かなり前に下されたものであり、アルピーヌの発表は、チームに継続しないと伝えていたため、おそらくさらに混乱し、動揺させた」とオスカー・ピアストリは語った。

    「この発表は虚偽であり、エンストンの全員に適切に別れを告げる機会も与えられなかったので、非常に腹立たしいものだった」

    「僕はチームと2年半以上一緒にいたけど、チームの他のメンバーは、僕がそのように去ることを知って非常に動揺していた。さよならを言う機会はまだないけど、エンストンのすべての男性と女性に感謝の気持ちを表したいと思っている」

    アルピーヌF1チームのボスであるオトマー・サフナウアーは以前、シミュレーターにいる間にオスカー・ピアストリと話をし、発表が行われていることを伝えたと語った。彼は、ピアストリが「微笑んで、感謝していた」と語っている。

    会話の記憶を思い出すように求められたオスカー・ピアストリは「それは奇妙で、率直に言って動揺するエピソードだった」と語った」

    「状況に気づいていないチームの一部のメンバーの前で公に行われたので、僕は彼らの前で騒ぎを引き起こしたくなかった。僕たちがプライベートになった後、私はオトマーに僕たちの立場とそれまでに何度も言われたことを話した。その発表をすることは、僕にとって非常に驚くべきことだった」

    リリース後まもなく、オスカー・ピアストリ は Twitter で反応した。

    『僕の同意なしに、アルピーヌF1が今日の午後遅くに、僕が来年彼らのために運転するというプレスリリースを出したことを理解している。これは間違っており、僕は2023年のアルピーヌとの契約にサインしていません。来年はアルピーヌでドライブすることない』

    それはオスカー・ピアストリの立場の明確な声明だった。

    オスカー・ピアストリは、リリースが「虚偽だった」ため、対応しなければならないと感じたと説明した.

    「それは僕のキャリア、そしておそらくこれまでの僕の人生の中で最大の瞬間だった。 虚偽の発表をさせたのは僕のマネジメントであり、訂正しなければならないと感じていた。また、発表を否定しなかった場合、潜在的な法的影響もあった。 指摘すること、または事実以上のものを意図したものではなかった。 最後の行は非常に強力なものだったけど、CRB の判決により、それが純粋に事実であったことが示されている」

    マクラーレンプロジェクトの魅力
    金曜日、F1オランダGPの2回目のプラクティスに先立って、CRBは彼らの決定を明らかにし、その後、マクラーレンは、2023年から始まる複数年契約でオスカー・ピアストリがチームに加わることを発表することができた。

    オスカー・ピアストリ、マクラーレンでの4シーズン目となるランド・ノリスと並んでレースを行い、F1グリッドで最も若いが最もエキサイティングなラインナップの1つとなる。

    今年はより挑戦的なシーズンであり、マクラーレンはコンストラクターズ チャンピオンシップで 5 位につけ、アルピーヌを破って2年連続で4位を維持するという困難な戦いに直面している。

    しかし、シーズンの終わりまでに完成する予定の新しい風洞を含め、チームがインフラストラクチャに多額の投資を行っているため、マクラーレンは持続的な成功に向けて構成要素を積み上げ続けている。

    「僕を迎えたいという彼らの熱意はとても魅力的だった」とオスカー・ピアストリは語った。

    「ザク(ブラウン)とアンドレアス(ザイドル)は非常に率直で、的を射ていた」

    「マクラーレンには競争力のある車がある。もちろん、アルピーヌとマクラーレンは今接戦だけど、彼らは非常に多くの勝利の歴史を持つ競争力のあるチームであり、環境は僕にぴったりだと思う」

    「チームには素晴らしい計画があり、将来はエキサイティングだ。また、ランドと一緒に仕事をしたり、運転したりすることを楽しみにしている。挑戦になることはわかっているけど、マクラーレンは僕がF1で人生を始めるのに適した場所だと感じている。始めることにとても興奮している」

    同じオーストラリア出身であるダニエル・リカルドの後任
    マクラーレンに加わることで、ピアストリは、過去 10 年間でF1 の人気者になったもう一人のオーストラリア人であるダニエル・リカルドに取って代わる。マクラーレンとの契約を1年残して彼が去ったとき、ファンの間で失望があり、その不満をピアストリに向けた人もいた。21歳の彼に公平を期すために、それは彼のせいではなかった。ピアストリは空いていた席に座るだけだ。

    「同じオーストラリア人として、グリッド上のすべての人々の中で、僕が代わりを務めるのがダニエルだというのは残念だ」とオスカー・ピアストリは語った。

    「ダニエルは、僕が事実上レースを始めて以来、10年以上ファンとして見てきた人物だ。僕はダニエルをとても尊敬している。スポーツでの彼の業績、彼のレースでの勝利と表彰台だけでなく、彼がスポーツにもたらした彼のパーソナルティも、彼はスポーツにとって素晴らしい人物だと思う」

    「彼の将来がどうなるにせよ、彼の幸運を祈っている。そうは言っても、交代するドライバーを選択することはできない。その席の前のドライバーはダニエルだったけど、チャンスを逃すことはできない。マクラーレンは僕を乗せることに非常に熱心で、断るにはあまりにも良い機会だった」

    ニュースが発表されると、マクラーレンの焦点はシーズンの最後の8レースに移り、並行して、ピアストリを加入させるための準備が整えていく。現状では、ピアストリはシーズンが終了するまでアルピーヌと契約しており、新しい暦年が始まるまでチームに参加することはできない。

    一方、オスカー・ピアストリは、彼がすでに行っていたことを引き続き行うことができる。2023年のF1デビューに向けて、可能な限り最善の方法で自分自身を準備するためにすべてを投入する。彼がこの調子で走り続ければ、間違いなく注目の選手になるだろう。

  • リカルド 「マクラーレンがピアストリと契約した時期は僕には関係ない」

    リカルド 「マクラーレンがピアストリと契約した時期は僕には関係ない」

    ダニエル・リカルドは、マクラーレンがオスカー・ピアストリとの契約を決めた時期は「自分には関係ない」ことだと断言する。

    9月2日(金)に、契約認識委員会の公聴会の結果が公式になり、オスカー・ピアストリは2023年のマクラーレンのF1ドライバーとして発表された。

    ヒアリングの結果、オスカー・ピアストリはマクラーレンがダニエル・リカルドの退団を発表する7週間前の7月4日にマクラーレンと契約を結んでいたことが明らかになった。

    7月13日、ダニエル・リカルドは個人のソーシャルメディアアカウントで声明を発表し、2023年シーズンに向けてチームにコミットすると述べていた。

    このメッセージは、ダニエル・リカルドがいつマクラーレンがいつオスカー・ピアストリと契約し、2023年に交代することを決めたかを知らなかったことを示している。

    F1オランダGPの金曜フリー走行後に状況について質問されたダニエル・リカルドは「正直、日付に関しては初めて聞いた」とSky F1 に語った。

    「タイムラインやチームが何を話し合っていたかについてははっきりとは分からない」

    「僕たちは、すでに僕の…僕の将来ではなく、チームとより良い未来を築くためにどこを改善できるかについて話し合っていた」

    「だから、交渉が進行中だったことは承知している。タイムラインに関して言えば、チームがオスカーの準備をしていると思うけど、彼らが話した内容に関しては僕とは関係ない」

    「それは僕が決めることではない」

    ダニエル・リカルドは当初、マクラーレンと3年契約を結んでおり、その契約は来シーズンの終わりに期限切れになる予定だった。

    しかし、パフォーマンスの低迷が続いたため、マクラーレンはダニエル・リカルドとの別れを早期に選択した。

    マクラーレンの CEO であるザク ブラウンは、チームがリカルドとの立ち位置について常に透明性のあるコミュニケーションを行っていたと主張している。

    「もちろん、オスカーと交わした契約の詳細には立ち入らない」とマクラーレンのF1チーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは語った。

    「ダニエルに関しては、先週連絡したように、ダニエル、ザク、そして、私自身は、私たちがどこにいても、いつでもオープンで透明な対話をしていたと思う。したがって、その点で問題はない」