フェラーリは、シンガポールGPでフェリペ・マッサに9基目のエンジンを投入する。
フェリペ・マッサは、F1シンガポールGPの予選Q1でマシントラブルによりストップし、タイムを記録することができなかった。
予選後のコメントで、マッサはトラブルの原因がギアボックスだったことを明らかにしたが、フェラーリはマッサに9基目のエンジンを投入するために今回の機会を使用する。
今シーズンのF1では、ドライバーにつき8基のエンジンしか与えられておらず、9基目のエンジンを卸す場合は10グリッド降格ペナルティが科せられる。
しかし、マッサは最後尾からのスタートのため失うものはなにもない。
チームメイトのフェルナンド・アロンソはすでに8基目のエンジンを使用しており、フリー走行での走行距離は制限されることになるため、今回のマッサの新品エンジン投入はまっさだけでなく、フェラーリにとっても有益な機会になるはずだ。
フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「モンツァは確かに良い週末だったね。イタリアGPではいくつかの理由で良い結果を出せていなかったことを考えれば、やっとあの独特な表彰台に立てたのは素晴らしいことだ。ファンがスタート-フィニッシュラインに沿って1メートルくらい広がっているのを見るのは素晴らしかったし、みんなが名前を叫んでいるのを聞くのは驚くべきことだったよ。全部が素晴らしい感覚だった」
「同じポジションからスタートして3位でフィニッシュできたのはポジティブな結果だけど、もちろんレース後はもっと多くを成し遂げたかもしれないと考えるものだ。まず第一に、オープニングで非常にエキサイティングな瞬間があった。非常に接戦のなかでポジションを上げられたかもしれないし、そのあとハミルトンとのバトルでクルマにまったくダメージを負わなかったのはラッキーだった。後半、後ろのクルマとのギャップはかなりあったので、ピットストップ前にもう少し長くトラック上に留まっていればバトンの前にでるチャンスがあったと思う。でも、どうなるかなんてわからない。それでも特にチャンピオンシップ争いのポイントという点ではチームにとって素晴らしい結果だったので不満はないよ」
「モンツァではいつも美しいオールドスタイルのほてるにステイするんだけど、土曜日にはそこでエリック・クラプトンとディナーを楽しんだんだ。僕たちは長い付き合いなんだ。彼がフェラーリの大ファンで、初めて会ったときからずっと連絡を取りあっている。でも、彼にギターを弾くコツを尋ねたことはないよ。聞かせるのは自分にとっても苦痛だと思うし、彼にとってはさらに退屈だろうからね！」
「レース前に言ったように、僕たちはずっとモンツァでクルマがうまく働くと期待していた。今年、パフォーマンスはトラックの特性によると指摘していたよね。僕たちのクルマはブレーキングで優れているし、トラクションも素晴らしいので、週末にむけてかなり自信があった。実際、木曜日にエンジニアとの時間を過ごして、シミュレーターで作業するためにマラネロにいたんだ。シンガポールのトラックをドライブするだけでなく、シミュレーターで新しい韓国のサーキットに取り組むのも楽しみにしていた。新しいものを試すのはいつも興味深いよね。最後の5レースにむけて懸命にプッシュし続けなければならない。今はテストがないので、ファクトリーで時間を過ごすことも重要な一部なんだ」
「去年シンガポールのレース逃しているのも、今年のグランプリを楽しみにしている理由でもある。2008年はスタートはとても順調だったけど、みんなが知っている理由でレースは悪夢になってしまった。予選では本当に強かったし、ポールを獲得して、他のみんなよりコンマ6秒くらい速く速かったので素敵な勝利を期待していた。今回はそれを達成できればいいね」
フェリペ・マッサは、ベルギーGPではスターティンググリッドからはみ出してしまったのはグリッド位置が見えなかったためだと釈明した。
現在、FIAはなぜベルギーGPでマッサの有利なスタートに気付かなかったのか調査を進めている。
「僕は、F1の中でも最も低い位置に座っているドライバーだと思うし、僕たちのクルマはノーズはかなり高い。だから、グリッドのラインがよく見えなかった。それで少しはみ出してしまったんだ」
「正直、レース中に気づかれなかったのはラッキーだったよ！」
フェリペ・マッサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「今週末のイタリアGPまで忙しい時間を過ごしている。ワールドチャンイオンシップのタイトル争いでのフェラーリのチャンスのためにもとても重要なグランプリだ。先週末はフェラーリのイベントのためにブタペストとハンガロリンクに戻ったんだけど、とても楽しかったね」
「奇妙だよね。僕はブラジル人だし、モナコに住んでいるけど、昨年のことがあってからハンガリーは永遠に人生の重要な一部になった。もっと不思議なのは、僕が行くときはいつでも人々から大きな歓迎を受けていることだ。それにはとても感謝している。週末、昨年のF60でデモンストレーション走行をしたし、市販車のフェラーリ カリフォルニアも運転した。病院で僕を世話してくれたドクターにレーストラックで素晴らしいクルマに乗っているのを見せることができて嬉しかったね」
「先週はマラネロにも行った。今週末に備えて、モンツァに関する技術的なことを議論するためにエンジニアと会って、シミュレーターでのセッションも行った。シーズンの14戦目がスクーデリアにとって非常に重要なのは間違いない。ホームレースというだけでなく、チャンピオンシップの現在の状況のためにもね。スパではレースで起こった全てのことを考えれば、6番手からスタートして4位でフィニッシュできたのは良い結果だけど、ポイント状況ではもっと多くが必要だった。なので、チャンピオンシップを考えれば、今週末はいくらかプレッシャーがかかるだろうけど、モンツでフェラーリに当てられるスポットライトをいつもポジティブに感じているし、ピットを離れるときはいつも赤いフラッグ、キャップをみて、応援してくれるティフォシの叫び声を聞くのを楽しみにしている。個人的には僕イタリアはブラジルに次ぐ第2の国なんだ。祖父はイタリアから移民してきたし、僕はイタリアのパスポートさえ持っているからね」
「これまでイタリアGPではあまりうまくいっていないし、実際、僕のベストフィニッシュは2008年のウェットレースでの6位だ。あまり運がなくて、2007年は3位を走っていたけどレースをフィニッシュできなかったけど、それでも好きなトラックだ。レースキャリアの序盤にモンツァで多くを過ごしたので、フォーミュラ・ルノーで2度、F3000で一度優勝している。非常に低いダウンフォースが必要なカレンダーでも独特なトラックなので、クルマは残りのシーズンとは非常に異なるし、とても小さなウイングで走るので、優れたメカニカルグリップと縁石でうまく働かせることが必要だ。僕たちのクルマはここで競争力があると思うし、少なくともそう願っている。今シーズン、F10はたいていバーレーンやホッケンハイム、そしてカナダのようなストレートエンドでのハードブレーキングを特徴とするトラックでうまくいっているからね。シーズンのヨーロッパパートの終わりをこのような素晴らしいサーキットで終えられて嬉しいし、週末を楽しみにしている」
フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサの両フェラーリドライバーは、8日（水）に開催されるFIAの聴聞会にビデオリンク公式で参加するようだ。
フェラーリは、7月のF1ドイツGPでチームオーダーによって順位を入れ替えたとして世界モータースポーツ評議会に召集されている。
Daily Telegraph は、フェラーリがアロンソとマッサが映像を通じてFIAの呼びかけに応じることを認めたしている。
聴聞会には、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリとチームマネージャーのマッシモ・リボラが、弁護士とともにコンコルド広場に赴く予定となっている。
裁定は、聴聞会後に発表されるとみられている。
FIAは、先週のF1ベルギーGPでのフェリペ・マッサのスタートを調査している。
F1ベルギーGPのスターティンググリッドで、フェリペ・マッサはスターティグボックスより約2メートル前でいたことが確認されている。
レースディレクターやライバルチームらは、マッサの有利なスタートに気づかなかったが、一般の観客がYouTubeに投稿した動画で確認された。
Telegraph によるとは、FIAはフェリペ・マッサがどのようにしてドライブスルー・ペナルティを免れたのか調査を開始したという。
報道では、マッサがスタート位置からあまりに離れていたため、マッサのF10のフロアにあるトランスポンダーがターマックセンサーに信号を送信せず、マーシャルからレースディレクターへの報告もなかったという。
「日曜夜に公式リザルトが発表される前に、詳しい情報や異議が届かなかったため、ベルギーGPの順位は変更されません」とFIAの広報はコメント。
「FIAはこのようなことが二度と起こらないよう、レースコントロールとのコミュニケーションの問題について原因を調査してます」
フェリペ・マッサが、F1ベルギーＧＰへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「今週末のベルギーGPに向けてヨーロッパに戻るためにサンパウロを離れる準備をしている。ハンガリーGPからずっとここブラジルの自宅で自由な時間を過ごしてきた。通常、休日は旅行などが含まれるものだけど、仕事に関連した移動があるので、僕にとっては空港にいって、飛行機に座ったりホテルに滞在するのではなく、家にいるのが理想的な休日なんだ」
「だから、家族と一緒に家で過ごすことは理想的な休日だった。旧友にあったりして、ここでのいろんなことを話したよ。一年でじっくりブラジルにいるチャンスがあるときは、しばらく故郷を離れるのを寂しく思うけど、再びレースに戻るとこがわかっていることが、モナコに飛行機で戻るために必要な動機になっているよ」
「今、ブラジルは冬時間だけど、それでも日中の気温は23〜23度くらいあるので、不満はないよ！ フィットネストレーニングを維持することを除けば、しばらくスイッチを切っておくことができたけど、先週は今年後半にブラジルGPが開催されるインテルラゴス・サーキットにいた。僕のファミリーがレースイベントを主催しているので、再びレースエンジンの音を聞けてよかったよ。僕たちはフィアットとともに3つの異なるレースカテゴリーを運営している。ひとつはF2に似たフォーミュラ・フューチャーというオープンホイール・カテゴリーで、名前が示しているように次世代の若いレース才能を発掘することが狙いだ。長年シングルシーターの“スクール”的なクラスがなかったので、ここでレースをすることは重要なステップし、それが僕たちがブラジルのモータースポーツのためにしたかったなんだ。フィアット リネアを使うツーリングカーのカテゴリーもあるし、あとは600ccのオートバイクのクラスもある。シーズン3戦目だったけど、自分のレースへのプレッシャーなしにレーストラックで楽しむことができたよ」
「とても静かな休日だったけど、エンジニアとは連絡を取り続けていたので、今週末のスパへの準備は万端だ。彼らはファクトリーで作業していなかったけどね。F10の恒常的な開発プログラムの一部として、いくつか新しいパーツがあるので、僕たちは良い状態だと思う。最後にここでレースをしたのは2008年だし、レースに優勝したからだけでなく、好きなトラックだ。全てのドライバーがこの素晴らしいサーキットでレースをするのを楽しみにしていると思う。高速だし、他の多くのトラックよりも少ないダウンフォースが要求される。幸い、ここ数レースで僕たちは予想していたよりも競争力を取り戻していることを示してきた。でも、トップチームの差は小さいし、誰が残りでわずかなアドバンテージを得るかはトラック特性によるところが多いので、何が起こるか予想するのはとても難しいね。いつものように、予想するにはフリープラクティスが行われるまで様子をみてみる必要がある」
「7レースしか残っていないし、競争は少し激しくなるかもしれないけど、少なくとも観客や視聴者にとっては本当にエキサイティングなシーズン最終パートになると思う。でも、僕自身、そしてフェラーリは以前にもこのような状況はあったし、僕たちは自分たちの仕事に集中することによって、プレッシャーに対処する方法をわかっている。これから僕たちは夏休み直前の状態を作り上げなければならないし、競争力をつけて戦いに戻らなければならない。コックピットに戻ることへのモティベーションは本当に高い。短い休みを楽しんだけど、レースカーを運転しないのはさいびしかったし、スパでも再びスタートすることを考えないことはできなかったからね。たとえ雨が降ってもね。スパで雨にならなかったことはあるかい？ それでもドライブするにはとても楽しいトラックだし、実際にウェットでも楽しいよ。週末に与えられたものはどんなことでも最大限に活用するために準備をしなければならない」
ネルソン・ピケJr.は、クラッシュゲート・スキュンダルのあと、同郷のフェリペ・マッサとの関係を修復できていないことを認めた。
去年、2008年のF1シンガポールGPでネルソン・ピケJr.が故意にマシンをクラッシュさせていたことが明らかになったことで、フェリペ・マッサはピケJr.を“強盗”だと非難した。
クラッシュは、ピケJr.のチームメイトであるフェルナンド・アロンソのレース優勝を助けたが、ポールポジションから楽にレースを進めていたマッサは、セーフティカー出動時のピットストップで、給油ホースが付いたまま発進し、大きく順位を落とした。
「バリチェロとマッサとの関係は、ずっと非常にフレンドリーだった。いつもとても良くしてくれたし、たくさんアドバイスしてくれた」とネルソン・ピケJr.はコメント。
「でもシンガポールのあと、マッサは僕に腹を立てて、今も僕のせいで2008年のワールドチャンピオンを逃したと思っている」
実際、マッサはシンガポールで多くのポイントを失い、たった1ポイントでルイス・ハミルトンにドライバーズタイトルを持って行かれた。
「マッサはまだ完全に侮辱しているし、（それ以来）彼とは話をしていない」
フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサがチームオーダー論争によって、フェラーリに背を向けるとは心配していないと語る。
ルーベンス・バリチェロは、ナンバー2扱いにうんざりしてフェラーリとの契約を1年早く解消したことは有名な話だが、ステファノ・ドメニカリは、マッサはこの状況に対して違った捉え方をしていると思うと語った。
マッサが幻滅しているのではないかと質問されたドメニカリは「いいや。そうは思わない」とコメント。
「我々は、個人としても、プロとしてもフェリペに非常に満足しているし、彼を誇りに思っている。我々の意見は変わらない。
「彼の人生哲学は、我々のスピリットの一部でもあると思っている」
「フェラーリ以上に、フェリペをずっとサポートしてきたチームはない」
「すでに言ったように、フェリペは素晴らしいドライバーであり、素晴らしい男だ。彼は勝利を欲しているし、それは我々も望んでいることだ。我々はチームの一員として彼を見たい」
「プッシュしてぃる多くの人々に囲まれているとき、反応するには多くのエネルギーがかかる」
「彼とチームの両方にとって、ポジティブなエネルギーで反応することが重要だ」
関連：
・フェリペ・マッサ 「ナンバー2になるくらいならレースを辞める」 – 2010年7月30日
・フェラーリ、露骨なチームオーダーを発令 – 2010年7月26日
フェリペ・マッサは、自分はナンバー2ドライバーではないと主張。再び同じ状況になったらレースに勝つつもりだと語る。
F1ドイツGPで、エンジニアであるロブ・スメドレーはフェリペ・マッサに無線で「フェルナンドは君より速い。このメッセージを理解できるな？」と伝え、その直後マッサはフェルナンド・アロンソにトップを譲った。
スチュワードは、この行為がチームオーダーに当たるとしてフェラーリに罰金を科し、この件は世界モータースポーツ評議会に委ねられている。
ドイツGPでの一件はメディアやファンから非難の的となっているが、ハンガリーGPのレース前記者会見で、フェリペ・マッサはナンバー2を受けれたわけではないと述べた。
「僕はナンバー2だと言うときは、もうレースをしていないだろう」とマッサは主張。
今週末に同じ状況になったらどうするかとの質問には「勝つつもりだ」と回答。
マッサは、彼自身の勝利のために戦ってもよかったとフェラーリから断言されたと語る。
「チーム内のみんなと話をしたのは確かだ」
「レースをするためでなければここにいないと言ったように、僕は勝つためにここにいる。それが実際の僕の目的だ。勝てる状況にいる限り、僕たちは最後まで走り、勝利のために戦う必要がある」
「僕はプロだし、チームのために働いている。みんな、僕の目的を理解しなければならない」
マッサは、ホッケンハイムでフェラーリの利益を尊重したと強調。2007年には必要なときにキミ・ライコネンをサポートし、マッサがタイトルを争っていた2008年にはライコネンが恩返しをしたと指摘した。
「僕はチームのために働いているし、僕たちはチームのために働くことがどれくらい重要かをわかっている」
「2007年と2008年に起こったことを覚えていると思うけど、僕はすべての局面をくまなく調べる必要はないと思う。チームがチャンピオンシップに勝つチャンスがあれば、僕はチームのために最高のことをしたい」
マッサはまた、ホッケンハイムでのイベントによって彼のフェラーリ内での立場は損なわれていないと主張。
ドイツで2006年からレースをしたチームとの関係が変わったかと問われたマッサは「僕をさらに強くしたのは確かだ」と述べた。