カテゴリー: フェリペ・マッサ

フェリペ・マッサは、今週末のブラジルGPでフェルナンド・アロンソのドライバーズ選手権の役に立てるのであれば、そうするつもりであることを認めた。

「僕によって決まるのであれば、そうするよ」とフェリペ・マッサは EFE通信 にコメント。

ドイツGPでフェルナンド・アロンソに首位を譲ったとして論争になったフェリペ・マッサにとって、母国GPとなるインテルラゴス・サーキットは得意なサーキット。

しかし、マッサはフェラーリがアロンソのタイトル獲得に比重を置きたいという願望を持っていることを認めている。

「僕はプロだ。すでに2007年にもそうしている」とフェリペ・マッサは3年前に当時のチームメイトであるキミ・ライコネンがタイトルを獲得したシーズンに言及。

チーム代表のステファノ・ドメニカリは、今週、2011年はアロンソとマッサが対等なポジションに戻ることを確認している。

フェルナンド・アロンソが、フェラーリでの最高のチームメイトかと質問されたマッサは「いいや。3人とも同じようにハイレベルだ」とコメント。

「ミハエルのキャリアについては話す必要はないよね。キミも素晴らしかった。彼ら全員が同じレベルだ」

「2011年は2010年よりも良くなると思っている」

また、フェリペ・マッサは、今週末のブラジルGPではブラジルのファンも彼のポジションを理解してくれると思うと述べた。

「ドイツの前だけでなく、その後もずっとみんな僕をとても好意的に扱ってくれている」

「ジャーナリストは違う。でも、一般の人はイエスだ。常にね。ファンは素晴らしいし、彼らに良い結果を届けるために全力を尽くすつもりだ」

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェルナンド・アロンソが2010年のワールドチャンピオンを獲得しても、2011年にチームメイトのフェリペ・マッサがフルタイムのサポート役に降格されることはないと語る。

しかし、今シーズンは数字的にタイトルの可能性がなくなる前から、マッサはアロンソのタイトル争いをサポートしてきた。

ステファノ・ドメニカリは、フェラーリのドライバーはまずチームの利益のためにレースをすると述べた。

「我々のドライバーは、チームの利益を理解しなければならない」とステファノ・ドメニカリは Folha de S.Paulo にコメント。

「フェリペは2011年をゼロからスタートすることができると保証する。しかし、フェラーリにとって最も重要なことがなにかを常に理解する必要がある」

ステファノ・ドメニカリは、2010年のマッサにとってブリヂストンのタイヤが唯一の問題であることを否定した。

「彼を全面的に信頼している。彼が立派なチームプレイヤーで偉大なドライバーであることをはっきりと言っておきたい」

「完璧なシーズンではない場合は、反省し、それに対応しなければならない。フェリペはチームが味方についていることを知っている。彼は、我々が彼を最高のドライバーにするためにここにいることを知っている」

「彼のパフォーマンスはタイヤだけが関係しているわけではないと思う。情報をつなぎ合わせ、彼が最高のシーズンを過ごせなかった理由を理解しなければならない」

フェリペ・マッサが、3位表彰台を獲得したF1韓国GPのレースを振り返った。

フェリペ・マッサ
「火曜日に韓国からここサンパウロの自宅に戻ったけど、以前の2つのチャンピオンシップよりもずっと良い気分でレースを振り返ることができるね。良くない結果のあとで表彰台に戻ることは素晴らしい感覚だったし、3位のポイントはコンストラクターズ選手権、そしてチームメイトのドライバーズ選手権を助けるためにも重要だった」

「新しいトラックを初めて訪れるのは、誰にとっても仕事が多くなるし、レース非に雨が降ってさらに複雑になった。チームは週末ずっといい仕事をしていた。特に日曜日のような非常に難しい状況を考えるとね。1位と3位でのフィニッシュは、チームにとって素晴らしい結果だ。最初にセーフティカー先導でのレースがスタートしたときは、グリップレベルは問題なかった。タイヤは水を取り除いていたし、実際雨もそれほど激しくはなかった。大きな障害だったのは、視界が本当に悪かったことだ。前が何も見えなかったし、かなり危険だった。グリッド後方のドライバーはさらに酷かったと思う。予想していたよりもずっと水しぶきがかったし、物凄かったよ！ 落ち着くのに長くかかったしまったのは、路面がとても新しかったからだと思う」

「フェラーリの両方のチャンピオンシップのチャンスは、アジアでの3レース以前に比べてずっと良くなったと思う。厳しい時期でも、僕たちはクルマを改善させることができたし、正しい方向性で作業することができた。その結果、F10はレース毎に強くなっていった。たとえ僕が韓国までチームのために多くのポイントを獲得できなかったとしてもね。チャンピオンシップを見れば、チームとしてコンストラクターズ選手権の可能性はまだあるし、フェルナンドはドライバーズ選手権の首位に浮上した。僕たちはまだ戦いの中にいる。最後の2戦に備えて、僕たちはまだ懸命に作業する必要があるし、明らかに土曜日の午後のパフォーマンスを改善させなければならないのはわかっている。レッドブル勢の一発の強さを考慮しなければならないけど、それでも予選は僕たちの弱点だ」

「雨が降らなくても、新しい韓国のトラックは面白いレースを提供してくれたと思う。走るのがとても楽しいサーキットだ。少し汚れていたけど、準備が遅れたことを考えれば、受け入れられないレベルではなかった。初めての韓国への訪問は、首都ソウルでの一日を除けば、あまり観光する時間がなかった。面白かったし、雰囲気は日本と中国の中間のように感じた。一番の思い出は、どこでも人々がとても素晴らしくて、親切だったことだね。サーキットエリアの周りに徐々に都市が造られる予定なので、もっと大きくなって、素晴らしいレース会場になると確信している」

「次のレースは僕の母国で行われるので、しばらくはどこにも移動しなくていい。去年、レッドブルが非常に強かったし、ブラジルでのレースで優勝したのは事実だけど、それ以前の2006年から2008年まで僕たちのクルマはインテルラゴスにとてもよく合っていたし、フェラーリが最強のチームだった。ここでレースをするのは大好きだし、母国のファンの前でトラックに出て行くのが待ち切れない」

フェリペ・マッサは、フェラーリのサポートに感謝の意を表した。

「特にここ数レースでは結果を残せず厳しい時間を経験しているけど、チームのサポートに頼ることができる。彼らは厳しい時でも常に100％僕を支えてくれている」

「日本GP後、モンテゼーモロ会長が話したことを読んでとても嬉しく思った。彼が僕を信頼してくれていることに本当に感謝している。彼はスポーツを本当に理解しているし、厳しい時間を経験することもあるということをわかっている。常に彼が支えてくれていることはとても重要なことなんだ」

フェリペ・マッサは、残りのシーズンでチームを助けるために全力を尽くす決意だと主張する。

「自分のために、そしてチームのために出来る限りうまくやりたいという願望はなにも変っていないし、僕がF1を始めたときからそのようにアプローチしてきた」

「コンストラクターズ選手権の状況はとても難しくなっているけど、チームが2つの目標にむけて非常にタフな戦いに向かっているときはポジティブなアプローチを維持しなければならない」

「成功するためには全員が110％の努力をしなければならない。もちろん、僕もシーズンの残りに向けてそうつるつもりだ」

フェラーリは、フェリペ・マッサが2011年もチームに残留すると主張。残りのレースでフェリペ・マッサを全力でサポートすると誓った。

フェリペ・マッサは、シンガポールGPではギアボックス故障による降格、日本GPでは1コーナーでのクラッシュとノーポイントのレースが続いており、フェラーリは、フェルナンド・アロンソのタイトル獲得を助けるためマッサが復調するようプレッシャーをかけている。

日本GP後にはフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長が、チームのためにやるべき仕事ができないドライバーは居続けることはできないと、マッサへの最後通告ともとれる警告を発している。

このルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の発言により、フェリペ・マッサが解雇され、レースエンジニアのロブ・スメドレーもチームを追われるとの推測が広まっており、F1日本GPで活躍した小林可夢偉がフェラーリに加入すると報じるメディアさえ出てきている。

しかし、フェラーリは2011年もフェリペ・マッサが残留すると繰り返し主張。チーム代表のステファノ・ドメニカリは、マッサを全力でサポートすると述べた。

ルカ・ディ・モンテゼーモロのマッサへの最後通告について質問されたステファノ・ドメニカリは「私が言ったこと以上にやるべきことはない」とコメント。

「現時点で、彼は落ち着きを保ち、集中し続けることが重要だ。彼（マッサ）は彼のバックにチームがついていることをわかっている。それは疑いのないことだ」

「これは、このゲーム、このスポーツの一部であり、外部からのプレッシャーの一部だ。しかし、我々に必要なことは彼の身近にいることだ。彼のメンタリティは非常に強い」

「なにより彼は、彼が誰であるか、そして彼の本当の価値をここ数レースで示している。我々はそれをわかっている」

フェリペ・マッサが、フェラーリ会長ルカ・ディ・モンゼーモロ会長から“最後通告”を言い渡されたとイタリアのメディアが報じている。

F1日本GPではフェルナンド・アロンソが3位表彰台を獲得したのに対し、フェリペ・マッサは予選ではQ2ノックアウト、決勝ではオープニングラップでの接触でリタイアに終わった。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェラーリのマシンは鈴鹿サーキットで競争力を示していたため、マッサの結果に失望したことを認めている。

「スタートでのアクシデントによってフェリペがリタイアしなければならなかったことで、コンストラクターズの状況は打撃を受けた。非常に失望している。グリッドポジションは良くはなかったが、良いレースをするチャンスはあった」・

イタリアの La Razon は、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長がフェリペ・マッサに“最後通告”を言い渡したと報道。ルカ・ディ・モンテゼーモロは、日本GP前に「ライバルからポイントを奪い取る」ことを「かなり辛抱強く待った」と明かしていた。

ルカ・ディ・モンテゼーモロは「フェリペは残念だった。今週末は明らかに運がなかった。彼がシーズン残りの3レースでサプライズを見せてくれると確信している」とフェラーリの公式サイトにコメント。

「このような最悪の日を過ごしたことで、彼は必死になって応えてくれるはずだ。彼に勝利のチャンスを与えられるようあらゆる手を尽くす」

フェリペ・マッサは、永久にフェラーリでサポート役を務めるつもりはないと主張する。

フェルナンド・アロンソと平等な立場で2010年シーズンをスタートしたフェリペ・マッサだが、F1ドイツGPではアロンソにトップを譲り、今ではチームメイトのタイトル争いを公然と手助けしている。

しかし、フェリペ・マッサは「僕は第2のルーベンス・バリチェロではない」と Sport Bild にコメント。

「そうなったときは、走るのを辞めるよ。2位のためにレースをするつもりはない」

マッサは、彼の2010年の問題はタイヤだったと語る。

「確かにフェルナンドはとてもうまい。でも、今までのチームメイトより優れているわけではない。単に僕自身が良くないだけだ。」と2006年からミハエル・シューマッハ、キミ・ライコネンとチームを組んできたマッサは語る。

「僕はタイヤに大きな問題を抱えている。僕のドライビングスタイルには、スーパーソフトタイヤでも硬すぎる。他の多くのドライバーも同じ問題を抱えていると思う」

「ミハエルが走り方を忘れたとは思わない」

だが、2010年の残りのレースにおけるチーム内での役割ははっきりしているとマッサは述べた。

「フェルナンドより後ろで、僕が他のドライバーたちの前にいれば、ライバルからポイントを奪うことができる。それがフェルナンドにとっては望ましいだろう」

「今はそうするつもりだ」