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カテゴリー: マルシャ

  • ジュール・ビアンキ、2014年もマルシャに残留？

    ジュール・ビアンキ、2014年もマルシャに残留？

    ジュール・ビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、ジュール・ビアンキはマルシャで2シーズン目を過ごす可能性を否定していない。

    フェラーリは、育成プログラムに所属するジュール・ビアンキに2014年により良いシーズを望んでいるとされており、フェラーリエンジンを搭載するザウバーが移籍先として噂されている。

    だが、ニコラス・トッドは、マルシャも除外するべきではないと考えている。

    「フェラーリと長期のエンジン契約があるのは良い兆候だ。マルシャには野心があり、将来、彼らがより優れたマシンを持つだろうことを示している」

    「フェラーリはいくつかのチームと関係を結んでおり、ジュールが他のチームに入れるようにその機会を利用することはフェラーリの利益につながる」

    「しかし、マルシャ残留も後退と見なされることはない。むしろ素晴らしい冒険の継続だ」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、2013年以降もジュール・ビアンキがフェラーリのサポートを受けることを認めており、最終的な目標はジュール・ビアンキのフェラーリ入りの準備を整えることだと述べた。

    「我々は彼に経験を積む機会を与えてくれるチームで良い2シーズン目を送らせることを望んでいる。マルシャはその一つだ」とステファノ・ドメニカリは述べた。

  • マルシャ：ケータハムに歯が立たず （F1イタリアGP）

    マルシャ：ケータハムに歯が立たず （F1イタリアGP）

    マルシャは、F1イタリアGPの決勝レースで、ジュール・ビアンキが19位、マックス・チルトンが20位だった。

    ジュール・ビアンキ （19位）
    「スタートには本当に満足できたし、1コーナーで2台のケータハムの前にできることができた。残念ながら、序盤の僕たちのペースは、彼らを抑えるには十分ではなかったし、1周目の終わりまでにポジションを取り返されてしまった。第1スティントでうまく前進し始めて、彼らに追いつくことができたけど、ピットストップ後のバランスが良くなかったし、ハードタイヤに苦労して、再び彼らに離されてしまった」

    「僕たちは1ストップで、ケータハムは2ストップだった。18番手に上がって、しばらくヴァン・デル・ガルデを抑えていられたけど、残念ながら、十分に長くはなかったし、ブルーフラッグ・フェーズでは前進するもが特にタフだった。今日は大好きなトラックで力強いレースができなかったけど、今はシンガポールを本当に楽しみにしている」

    マックス・チルトン （20位）
    「今日はまたタフなレースだったし、週末ずっと経験していたバランス問題が強調された。スタートはOKだったけど、今日はライバルのペースについていくことができなかった。励みになったことはチームメイトに対しての自分のペースだ。最初の25周は僕たちの間に何もなかったけど、オーバーテイクのために十分に近づくたびにダウンフォースを失ったし、改善するために何もすることができなかった。残りのレースで彼についていったけど、シーズンで最もタフなブルーフラッグフェーズを経験した。重要なときに必要なペースを発揮して、大きくタイムを失わないでいるのが本当に難しかった。デビューシーズンのヨーロッパ・フェーズにお別れを言うときだし、長距離レースはとてもチャレンジンになると思う」

    関連：F1イタリアGP 結果：セバスチャン・ベッテルが優勝

  • マルシャ：最後列スタートに落胆 （F1イタリアGP 予選）

    マルシャ：最後列スタートに落胆 （F1イタリアGP 予選）

    マルシャは、F1イタリアGPの予選で、ジュール・ビアンキが21番手、マックス・チルトンが22番手だった。

    ジュール・ビアンキ （21番手）
    「残念ながら、ここで良いマシンバランスに取り組み続けるには時間が足りなかった。ちょっとクルマと格闘していたし、それによってタイムを失ってしまったけど、明日はレースペース面でもう少し良くなることを期待している」

    「本当に素晴らしいサーキットだし、特に特別に感じているサーキットなので、かなり落胆しているけど、僕たちにできることは明日ベストを尽くすことだけだし、いくつかチャンスが来ることを願っている」

    マックス・チルトン （22番手）
    「昨日はかなりポジティブなスタートが切れていたので、今日はもっと良い結果を期待していたし、ちょっと後退してしまったのはがっかりだし、フラストレーションを感じている。でも、実際は快適さを生かすことができた。大半は予選の最後に発覚した燃料問題に起因している。今日は19.5kgの差が全てだったし、それが明日のグリッドにむけてクルマに影響を与えたと計算するのは簡単なことだ。なので、そこからいくつか励まされている。昨日のレースペースは良かったのし、もう少し有望そうだった。僕たちがスタートする場所を考えれば、僕たちの作業が明日に向いているのは確かだけど、いくつか順位を取り戻すためにやれるおｋとは全てやるつもりだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • マルシャ：F1イタリアGP 初日のコメント

    マルシャ：F1イタリアGP 初日のコメント

    マルシャは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、マックス・チルトンが19番手タイム、ジュール・ビアンキが22番手タイムだった。午前中はロドルフォ・ゴンザレスが走行を担当した。

    マックス・チルトン （19番手）
    「ここでの初日の走行にはかなり満足している。2つのスムーズなセッションができたし、それぞれで良い進歩を果たせたし、直近のライバルの前で一日を終えられたことは素晴らしい報酬だ」

    「ここでパッケージを最適化するために多くの仕事を終えられた。ローダウンフォース・サーキットはいつも僕たちのクルマの強みを出せないからね。でも、僕たちは良い方向性を選べたと思うし、バランスもいい。残りの週末でもこの勢いを維持できることを願っている」

    ジュール・ビアンキ （22番手）
    「今日はちょっとフラストレーションを感じる一日だった。1回のセッションだけで成し遂げなければならないことがたくさんあった。それで懸命にプッシュして、いくつかのミスに繋がってしまったのかもしれない。それで一貫性が犠牲になってしまった。プログラムを完了させることはできたけど、自分とクルマからもっと引き出せると感じている。ここまではとても温かいけど、週末後半に天候が変わる可能性は高いので、代わりのシナリオを計画しておく必要がある。明日は良いスムーズな一日を楽しめるように、今夜もう少し巻き返せることを願っている」

    ロドルフォ・ゴンザレス
    「モンツァのような伝説的なサーキットで午前中のFP1を走るチャンスを得られたとても嬉しかった。美しいトラックだし、F1カーで走るのは素晴らしい経験だ。僕のプログラムは、チームがここに持ち込んでいるローダウンフォース・セットアップを評価していけるように主にエアロに集中したものだった。全てが計画通りに進んだし、僕のフィードバックが週末を通して前進するために一役担えることを嬉しく思っている」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ジュール・ビアンキ：F1イタリアGP プレビュー

    ジュール・ビアンキ：F1イタリアGP プレビュー

    ジュール・ビアンキが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ジュール・ビアンキ （マルシャ）
    「モンツァでのF1カーでの初レースは、確実にデビューシーズン最大の瞬間のひとつになるだろう。もちろん、去年ここでフリー走行に参加しているし、他のフォーミュラで戦ってもいるので、走ることがどれくらい特別なサーキットであるかはわかっている。それよりも、ファン、モンツァに添えられた多くの歴史がそれを素晴らしいものにしてくれる」

    「それにファンとの素晴らしいコネクションがあるし、今年はマルシャF1チームへの彼らのサポートを味わえたら嬉しいね。スパでは非常にポジティブな予選ができたし、僕たち全員にとって大きな後押しになった。でも、日曜日には自分たちで作り出したチャンスにしがみつくことがどれくらい難しいかということもうし得られた。残りのレースは僕たちにとってタフなチャレンジだけど、自分たちが何をすべきかはわかっているし、今のパッケージでやれる全てを見つけ出すために舞台裏で懸命にプッシュしている」

  • マックス・チルトン：F1イタリアGP プレビュー

    マックス・チルトン：F1イタリアGP プレビュー

    マックス・チルトンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    マックス・チルトン （マルシャ）
    「モンツァがデビューシーズンのヨーロッパラウンドの最後になって、同じくらいの長距離レースがどんどんやってくるのが信じられないよ！ スパはQ2に進めてとても嬉しかった。そのあとのレースはかなりタフな時間だったけど、個人レベルでは僕が望んでいる場所にどんどん近づいている。特に予選ペースに関してはね」

    「モンツァと残りの各ラウンドでその勢いを維持したいし、今は経験を積んで強くなっている。モンツァでF1カーでレースをするのを本当に楽しみにしている。あらゆる面でスリリングなレースだし、高速/ローダウンフォースの特性によって走るのがかなり特別なサーキットであることは以前のフォーミュラでわかっている。スパでの予選パフォーマンスを繰り返すことができれば嬉しいけど、現在のパッケージから最大限を引き出すためにどれくらい懸命に作業しなければならないことはわかっている。でも、適切なチャンスが訪れたときに僕たちの戦略判断が正しいとわかっているのは安心だね」

  • マルシャ：ドライでは成す術なし （F1ベルギーGP）

    マルシャ：ドライでは成す術なし （F1ベルギーGP）

    マルシャは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ジュール・ビアンキが18位、マックス・チルトンが19位だった。

    ジュール・ビアンキ （18位）
    「今日はタフなレースだったし、スタートから無線に問題があったことでより難しかった。僕たちのペースは望んでいたほど良くなかった。残念だ。雨が降らなかったら、今回のグリッドポジションを得るのは難しかっただろうけど、昨日の良い結果の後、もっと多くを目指していた」

    「ドライのままだったので、巡ってくることを願っていたチャンスは現れなかった。でも、僕たちは2台が完走できたし、チャンピオンシップのポジションを守り続けている。今はモンツァで望んでいるようなもっと多くの改善をすることに目を向けている」

    マックス・チルトン （19位）
    「今日は長いレースだった。ラップやレース距離だけでなく、ドライコンディションによってかなり波乱のないレースになってしまったしね。雨の恐れがあったので、多くの異なるシナリオに備えていたし、順位を上げるためにどんなチャンスも利用できるポジションにいたけど、結局のところ、宿題の多くは必要とされなかった。レースにはがっかりしているけど、週末序盤の兆候は励みになったし、2週間後のモンツァではもっと改善できることを期待している」

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  • マルシャ：2台揃ってQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャ：2台揃ってQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャは、F1ベルギーGPの予選で、ジュール・ビアンキが15番手、マックス・チルトンが16番手だった。

    ジュール・ビアンキ （15番手）
    「今日はチームにとって素晴らしい結果だし、Q2に戻れてとても満足している。自分を含めた全員にとって素晴らしいフィーリングだったし、これは僕のF1キャリアで初のQ2進出でもある」

    「週末にわたって状況は着実に改善していたし、今日僕たちのハードワークのすべてが成果を挙げたことを本当に嬉しく思っている。この結果は運だけではない。Q1セッションの終盤は全員が同じジレンマに直面していた。インターミディエイトにはドライ過ぎるかもしれないし、スリックにはウェット過ぎるかもしれないというね。最終走行の1回目のラップで何をすべきかを決断するのは難しかった。路面状況が実際にどのような感じかがわかるかはドライバーだけだし、コーナー毎に異なっていた。ラップが終わるまでに頑張ってミディアムタイヤでステイアウトすることに決めた。そのギャンブルは正しい判断だった。明日、僕たちは7列目に並ぶし、素晴らしい瞬間になるだろう。でも、天候が何をもたらすかはもちろんわからない。利益を得るためにあらゆる手を尽くしているし、全てのチャンスを最大限に生かしたい」

    マックス・チルトン （16番手）
    「全員にとってなんて素晴らしい一日だろう！ ジュルと一緒に再びチームがQ2に進む手助けができたことをとても嬉しく思っている。順位表を見てわかるようにとてもトリッキーな予選だったし、ラップがとても長く、コンディションがコーナー毎に違うトラックで正しい判断をするのは難しかった。最後の走行のためにドライタイヤに考案したとき、間違った判断をしてインターミディエイトに戻すべきかもしれないと心配だったけど、路面が素早く乾くこともわかっていたし、交換するために戻るという間違った判断をしていたかもしれない。エンジニアは決定を僕にゆだねていたし、最終コーナーまで決断できていなかった。瞬時に主観的に判断して、ステイアウトすることを決めた。それが正しい判断だったと言えることを嬉しく思っているし、力強いQ2を楽しむことができた。最後の走行で2アタック分の燃料を積んでいたことを考えれば、タイムはかなり満足できるものだ。今は雨でも晴れでも明日のレースが待ち切れない」

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  • マルシャ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    マルシャ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    マルシャは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ジュール・ビアンキが21番手タイム、マックス・チルトンが22番手タイムだった。

    ジュール・ビアンキ （21番手）
    「夏休みは永遠のように思えたし、クルマに戻ってシーズン後半戦を進められるのは嬉しい。でも、今日はちょっとフラストレーションを感じる一日だった。天候によってリズムを掴むのが難しかった。週末後半にウェットでの経験が役に立つかもしれないけどね」

    「ここでクルマをうまく機能させるにはまだやるべきことがいくつかあるけど、理論的には夏休み前の数レースよりも僕たちに合ったサーキットだ」

    マックス・チルトン （22番手）
    「今日のスタートの内容やFP1で成し遂げた進歩には満足している。クルマの感触は良かったし、プログラムもうまくいった。FP2も状況は有望そうだったけど、残念なことにステアリングラックの交換で最後の30分を失ってしまった。最後に出ていけるようにスタッフが必死に頑張ってくれたし、明日は午前中のポジティブな状態を基にして、もっと順調な一日になることを願いたい」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • マルシャ 「フェラーリへのエンジン変更は大きな前進」

    マルシャ 「フェラーリへのエンジン変更は大きな前進」

    マルシャは、2014年のフェラーリへのエンジン変更は“大きな前進”だと考えている。

    マルシャは、2010年にヴァージンとしてF1グリッドに加わったときからコスワースのエンジンで戦ってきた。

    マルシャのスポーティングディクレターを務めるグレアム・ロードンは、フェラーリ・エンジンがライバルとと公平な戦いを成し遂げるための助けになると考えている。

    「他チームのいくつかと比較して同格という点で大きな前進だ」とグレアム・ロードンはコメント。

    「我々にとって開発段階の理想的なシナリオは、現在の規約だけでなく大きな変化でも勢いを維持することだ。そして、2014年は後者だ」

    「フェラーリがパワートレインで多くの正しい決定をしたと自信を持っている。すでに設計しているクルマに組み込んでおり、本当に自信を持っている。我々は良いポジションにいる」

    「これは、我々が本当に必要としていた前進であり、2014年マシンのパフォーマンスについてはかなり楽観的に捉えている」

    フェラーリとの契約は、ギアボックスの供給も含んでおり、それはマシンに取り組むためのマルシャ内のリソースを大きく解放することになる。

    2013年のエンジンのコストは高くなるが、マルシャはもうXtracのギアボックスに取り組むことにリソースを捧げる必要はなくなる。

    「シャシーに関しては強い焦点がある」とグレアム・ロードンはコメント。

    「現在、我々はギアボックス面で多くのことをやっている。我々の直近のライバルとは異なり、我々は現在ギアボックスを買っていない

    「それは良い点であり、我々はクルマ面をより理解できる。それはフェラーリと働くことでのプラスのポイントだ」

    「2014年のパワートレインを見れば、それをどのように使うかという様々な戦略が重要なエリアになる」

    「我々は、我々独自のギアボックスをいかに効果的に設計するかをフィードバックしているので、すでにかなり多くのことを理解していることは役に立つ技術だ」