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カテゴリー: ロータス

  • ロータス、今後の上位争いに自信

    ロータス、今後の上位争いに自信

    F1バーレーンGPで初表彰台を獲得したロータスは、今後あらゆるトラックでドライバーとマシンは速いと自信を持っている。

    シーズン序盤から有望な速さを示していたロータスだが、先週のバーレーンでキミ・ライコネンとロマン・グロージャンが表彰台を獲得するまでトップ3フィニッシュを成し遂げることはできていなかった。

    トラックサイド・オペレーションズ・ディレクターを務めるアラン・パーメインは、結果はロータスが行動をまとめられた証拠であり、他のレースでもE20がそのカタチを繰り返せる準備ができていると考えている。

    「ずっと有望であることを示していたのは疑いないことであり、そうなると言ってきた。そうなっていくだろうし、そうなっている」とアラン・パーメインは AUTOSPORT にコメント。

    「適切で素直なレースをやったし、戦略も台無しにはしなかった」

    「マシンが速いことは示していたし、他の場所でも速いだと思う。弱点はわかっている。それは低速コーナーやトラックションといったものだ。しかし、高速や中速でのマシンにはとても満足している」

    チーム代表のエリック・ブーリエは、バーレーン前にチームがスピードを生かし切れていないことにフラストレーションを感じていると認めていた。

    「うまくいかないときもあるし、開幕3戦でフラストレーションが溜まっていたのはそれが理由だ」

    「今週末は順調だったし、不具合もなかった。（タイヤ）戦略はほんのわずかギャンブルだったが、うまく機能した」

    ロータスが、バーレーンでようやく全てをまとめることができた理由についてエリック・ブーリエは「確実なことはわからない。天候もあるし、温度も我々やマシンにとって良かった」とコメント。

    「開幕3戦では我々はすべてを繋ぎ合わせて、全ての機械を働かせようとしていたと思う。シーズン開幕、そして両方のドライバーを変えたときにそれをするのは簡単なことではない」

    「だが、今は全員がお互いを良く知っているし、よりうまく働き始めている。それにドライバーは2年間F1から離れていたので、彼らもスピードを上げる必要があった。今はもう大丈夫だと思う」

  • ジェローム・ダンブロシオ、ムジェロテストでロータスE20を初ドライブ

    ジェローム・ダンブロシオ、ムジェロテストでロータスE20を初ドライブ

    ロータスは、ムジェロテスト（5/1〜3）のドライバーラインナップを発表。今年ロータスのサードドライバーを務めるジェローム・ダンブリロオがE20を初ドライブすることになった。

    ジェローム・ダンブロシオは初日のテストを担当。2日目にはキミ・ライコネン、3日目にはロマン・グロージャンがテストを引継ぐ。

    ジェローム・ダンブロジオ
    「素晴らしい機会だし、E20を経験するチャンスを与えてくれたチームに感謝したい。素晴らしいマシンだし、走らせるのが待ち切れない。2010年のアブダビでのルーキーデイからチームを知っているし、今年エンストンでとても快適に感じているので、それが大きな助けになると確信している。キミとロマンは、2年間離れたあと、冬の間にマシンに乗る時間が必要だったので、このテストが開幕4レース後にカレンダーに加えられたことで、走る機会を得ることができた。6カ月後にF1マシンに戻ることはとても貴重だ。今年トップチームのサードドライバーのポジションでいることは、僕のキャリアにとって非常に良いことだとずっと言ってきたし、その戦略の利点が見え始めている。これまでロータスF1チームと多くのことが学んできたし、今回はまさに始まりだ」

  • ロマン・グロージャン、200人目の表彰台ドライバーに

    ロマン・グロージャン、200人目の表彰台ドライバーに

    ロマン・グロージャンは、F1バーレーンGPで3位表彰台を獲得し、1950年のF1開始以来、表彰台に上った200人目のドライバーとなった。

    F1バーレーンGPで、ロマン・グロージャンは11戦目にしてF1初表彰台を獲得。最後にフランス人ドライバーが表彰台に上がったのは14年前。1998年の荒れたF1ベルギーGPでザウバーから参戦したジャン・アレジが3位表彰台を獲得した。ちなみにそのレースではデイモン・ヒルとラルフ・シューマッハが1-2フィニッシュを成し遂げ、ジョーダンにF1初勝利をもたらしている。

    表彰台に再びフランス国旗をもたらしたロマン・グロージャンは、ジャン・アレジ、ルネ・アルヌー、アラン・プロスト、ディディエ・ピローニ、オリビエ・パニスといったドライバーに加わり、表彰台を獲得した21人目のフランス人ドライバーとなった。

    最後にフランス人ドライバーが優勝したのは1996年。F1モナコGPでリジェから参戦したオリビエ・パニスが、チェッカーフラッグを受けたのはわずか3台という荒れたレースを制した。

    関連：ロマン・グロージャン 「F1初表彰台はかなりいい気分」

  • ロータス、チームオーダーを使わなかったことを後悔せず

    ロータス、チームオーダーを使わなかったことを後悔せず

    ロータスは、F1バーレーンGPでキミ・ライコネンの優勝のチャンスを押し上げるためにチームオーダーを使おうとは考えなかった。

    キミ・ライコネンは、優勝したセバスチャン・ベッテルにオーバーテイクを試みるまで迫ったが、最終的に2位でフィニッシュした。

    序盤、ロータスがロマン・グロージャンにキミ・ライコネンを先にいかせるよう命じていれば、ライコネンはレッドブルにさらに挑戦できるチャンスがあったかもしれない。

    「そうだね。でも、チームオーダーはないし、僕たちはルールを知っている」とキミ・ライコネンは述べた。

    「出来るだけ速く追い抜こうとしたけど、似たような2台では簡単ではない」

    「後から『そうああしていれば』言うのはいつだって簡単なことだ。でも、決勝は僕たちは勝つために十分に速くなかったし、2位を受け入れなければならない」

    事実上、F1ではチームオーダーは合法となっているが、チーム代表エリック・ブーリエは、それはロータスのポリシーに反すると述べた。

    「彼らに普通のレースをさせたいので、チームオーダーは出したくない。起こったことは起こったことだ」とエリック・ブーリエは Mirror にコメント。

  • キミ・ライコネン 「優勝はそう遠くはなかった」

    キミ・ライコネン 「優勝はそう遠くはなかった」

    キミ・ライコネンが、F1復帰後初となる表彰台を獲得したF1バーレーンGPの決勝レースを振り返った。

    キミ、今日はここバーレーンでシーズン初表彰台を獲得できたことは喜ばしいことですよね？
    とても嬉しく思っている。数回チャンスを逃したあと、ついに表彰台を成し遂げることができた。僕たちは開幕3戦ですでにそこに到達できるマシンを持っていたけど、いくつか小さなミスがあり、多くのことが犠牲になっていた。

    もちろん、今日は優勝したかったし、勝利を得ることができたらもっと嬉しかっただろうけど、それでも良い結果だし、チームは一生懸命頑張っていたのでそれに値する。もっとこのようなポジションを得られることを期待している。

    優勝はどれくらい近かったですか？
    優勝はそう遠くはなかった。1回チャンスがあったけど、セバスチャン（ベッテル）に対してうまく仕掛けることができなかった。それが唯一のチャンスだったけど、間違ったサイドを選んでしまい捕らえることができなかった。そのあと、タイヤがドロップオフしてしまった。それが唯一のチャンスだということはほぼわかっていた。チャンスを得るためにこのようなポジションにもっと多くいられることを期待している。懸命に作業して、マシンの特定のエリアを改善させなければならないし、僕たちはもっと多く優勝を狙える位置にいることができると確信している。

    レースでなにか問題はありましたか？
    少なくともチャンスは得られたし、優勝できなかったことはちょっと残念だけど、序盤に小さなミスをして、フェリペ（マッサ）に1つポジションを奪われてしまった。彼を再びオーバーテイクしなければならなかったし、それに少し時間がかかってしまった。そのあとはかなり楽に追い抜くことができたけど、結局、時間がかかり過ぎたし、結果的にレースに勝つことができなかった。

    先週の中国GPは難しかったですが、今回の結果は安心ですか？
    一生懸命にトライして失敗してしまった前回のレース後、みんなは僕たちが少し愚かだったと思ったかもしれない。彼らは昨日も同じことを考えたはずだ。でも、僕たちの決断は正しかったとわかった。チームはここで成し遂げたことに値する。僕たちは舞台裏で懸命に作業していたし、ここまでの週末の内容に100％満足しているわけではないけど、やっとチームのためにきちんとした結果を出せた。重要なステップだ。

    レース序盤にロマンをオーバーテイクしようとしたときにタイムを失ってしまいましたか？
    多分そうかもしれない。でも、チームオーダーはないし、僕たちはルールをわかっている。出来るだけ早く追い抜こうとしたけど、似たような2台のマシンでは難しい。後からどうすべきだったかを言うには簡単なことだ。でも、最終的に僕たちは勝つために十分に速くなかったので、2位だった。

  • ロマン・グロージャン 「F1初表彰台はかなりいい気分」

    ロマン・グロージャン 「F1初表彰台はかなりいい気分」

    ロマン・グロージャンが、F1初表彰台を獲得したF1バーレーンGPのレースを振り返った。

    ロマン、F1初表彰台ですし、まだシーズンの4戦レース目です。大喜びですよね？
    確かに素晴らしいことだ。ここまでは変な感じだったし、まだそれは落ち着いていないと思う。チーム、そして僕たちがレースで成し遂げた全てをとても誇りに思っている。僕たちに良いマシンがあることはわかっていたけど、序盤に僕たちがこんなに速いのは驚きだった。

    キミとは異なる戦略を選択したけど、最終的にはそれほど悪くないことがわかった。タイトなシーズンのなかで、僕たちのマシンはここまでとても競争力がある。初表彰台はとても嬉しい。かなり気分がいいと言わなければならないね！

    難しいシーズンスタートの後、続けて2つの力強い結果を得られたことは嬉しいですよね？
    まったくその通り、もっとこれを続けたい！ まずはポイントを獲得、そしてトップ5、そして表彰台を獲得することがゴールだといっていたけど、ひとつ飛び越えたね。次のステップは優勝になるけど、それには時間がかかるだろう。今は、この結果を味って、セバチャンチャンとの6〜7秒のギャップを見い出すためにファクトリーに戻ることに休みの週を使えることを嬉しく思う。

    今日は再び素晴らしいスタートをしていましたが、それは残りのレースで本当に後押しになりましたよね？
    そうだったよ！ メルボルンを除けば、僕たちは今シーズンここまでかなり良いスタートができている。マレーシア、中国、そして、ここでもとても良いスタートができた。上位のために本当に重要だったと思う。第1スティントは本当に楽しかったと言わなければならないし、マシンはオプションタイヤで素晴らしかった。変な言い方だけど、それほど問題なくマーク（ウェバー）とルイス（ハミルトン）をオーバーテイクすることができたよ！

    優勝に挑戦できると思ったのはレースのどの時点ですか？
    セバスチャン（ベッテル）の少し後ろで戻れると思ったし、第2スティントをプライムでいくことを選んだ。ギャップを縮めるのは難しかったし、キミが僕の後ろに迫ってきた。彼が僕を追い抜いて、そのあと残念ながらタイヤが終わってしまった。最後の2つのスティントはかなり良かったと思うし、マシンはとても快適だった。オプションの新品セットだったら、トップにもっと近づけたかもしれないけど、3位に満足しなければならない。

    2台が表彰台を獲得したことはチームにとって素晴らしい結果です…
    フィールドはとてもタイトだし、上位にいることはとても難しいことなので、チームは今日成し遂げたことを誇りに思っていいと思う。でも、2台が表彰台を獲得できたのはかなり良いことだ。僕たちは懸命に働いているし、何が最もうまく働くかを確認するために、新しいアップグレードを試したり、古いパーツと新しいパーツを混ぜたりしているけど、それは常に難しいことだ。あらゆる小さな詳細が大きな違いを生む。とても満足できる結果だと思う足、ここから積み上げていくのを楽しみにしている。

  • ロータス：ダブル表彰台を達成 （F1バーレーンGP）

    ロータス：ダブル表彰台を達成 （F1バーレーンGP）

    ロータスは、F1バーレーンGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが2位、ロマン・グロージャンが3位に入り、ダブル表彰台を達成した。

    11番グリッドからスタートしたキミ・ライコネンは、新品タイヤを温存した戦略を生かして順位を上げ、トップのセバスチャン・ベッテルを追い詰める。残念ながら、ベッテルを捕えることができなかったが、2位でフィニッシュし、F1復帰後初表彰台を成し遂げた。

    チームメイトのロマン・グロージャンも序盤から素晴らしいパフォーマンスをみせ、F1初表彰台を獲得した。

    キミ・ライコネン （2位）
    「チームにとって素晴らしい結果だ。全員がとても一生懸命働いていたので、僕たちはこの結果に値すると思う。正気なところ、僕たちにはペースがあったので、優勝を手にできなかったことには少しがっかりしている。セバスチャン（ベッテル）をオーバーテイクするチャンスが1度だけあったけど、残念ながら追い抜くために間違った側を選んでしまった。スタートでの小さなミスがなくて、フェリペ（マッサ）を追い抜くことができていれば、違ったストーリーになっていたかもしれない。彼と戦うことにかなりの時間を費やしたからね。最終的に2台が表彰台を獲得できたのはいいことだ。特に前回のレースは予定通りに行かなかったからね。でも、正直、今日は優勝できたと思う」

    ロマン・グロージャン （3位）
    「初表彰台を獲得できて素晴らしい気分だし、今日素晴らしい仕事をしてくれたチーム全体を本当に誇りに思う。マシンがいかに速いかはずっとわかっていたけど、このようなタイトな戦いでは小さなミスが大きな差になってしまう。今日はすべてをうまくやれたと思うし、ようやく僕たちの競争力を証明することができた。先週は初ポイントを目指し、今週はトップ5入りを願っていたけど、ここで表彰台に上がれたので、ここからどこまで行けるか楽しみだ！ 今日の結果には満足していいと思う。これからムジェロテストに向かうし、僕たちをトップに導くための最後の一押しを見つけられることを願っている」

    関連：F1バーレーンGP 結果：セバスチャン・ベッテルが今季初優勝！

  • ロータス：キミ・ライコネンは11番手 （F1バーレーンGP 予選）

    ロータス：キミ・ライコネンは11番手 （F1バーレーンGP 予選）

    ロータスは、F1バーレーンGPの予選で、ロマン・グロージャンが7番手、キミ・ライコネンが11番手だった。

    キミ・ライコネン （11番手）
    「今日はスピードがあったし、もう1回走行すれば、楽に最終セッションに進むことができたけど、Q2をワンランだけにして、レースのために新品タイヤを残すというリスクを冒す価値があると考えた」

    「明日はタイヤを管理することがプライオリティなので、ギャンブルだったし、最終セッションに進めなかったけど、レースで成果を挙げてくれる戦略であるとを願ってる。接戦になることはわかっていたし、もちろん、いつだって出来る限り高いグリッドにいたいものだけど、そこには2つの選択肢があるし、僕たちは日曜日にベストな結果を出せると信じた方を選んだ。土曜日にポイントが与えられるわけではないので、明日どうなるか様子をみてみよう」

    ロマン・グロージャン （7番手）
    「チームにとって良い結果だ。今シーズン、全てのレース週末でQ3に進んでいるし、それにはいつも満足している。マシンの働き方も満足できるものだと思う。アタックラップでの小さなミスがなければ、さらに上位にいられたかもしれない。ここのコンディションは中国とは対照的だし、正しいセットアップを見つけることは大きなチャレンジなので、僕たちがそのような変化に対応したことを誇りに思っていいと思う。今日は望んでいたとりも上位勢に少し離されてしまったかもしれないけど、僕たちのレースペースは良さそうだし、再びグリッドは接近しているので、明日はとても面白くなるだろう」

    関連：F1バーレーンGP 予選：セバスチャン・ベッテルが今季初ポール！

  • ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータス：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ロータスは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが9番手タイム、キミ・ライコネンが13番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （9番手）
    「今シーズンここまで、かなり気温の低いオーストラリア、炎天のマレーシア、かなり涼しい中国ときて、ここバーレーンは再び暑い。異なるコンディションで作業することになるので、このバリエーションはチームにとってマシンをセットアップするのを難しくしているし、状況に合わせて調整することにプラクティスセッションの大部分を費やしている」

    「今はマシンがどのように機能するかについて非常に良いアイデアを持っているし、それを明日の予選での良いパフォーマンスに繋げられることを願っている。今日の作業にはかなり満足できると思う。予定通りに完全なプログラムを実施できたし、かなりの走行距離を稼ぐことができた。僕たちは先週の中国から大きな改善をもたらした。ロングランに自信を感じているし、明日は一発のペースでもベストを引き出せるように懸命にプッシュするつもりだ」

    キミ・ライコネン （13番手）
    「今日はソフトタイヤの感触が良かったけど、どのタイヤがスティントで最もうまく働くかについて理解しなければならない。結論を出すのはまだ早いし、データを調べていかなければならない。現時点で昼と夜のような違いはなさそうだ。今日は、路面状況は最初のプラクティスからすぐに驚くほど良かったし、2回目のセッションでも大きな差はなかったように感じた。風が一晩で砂をトラックに吹きつけないことを願っている。タイヤデグラデーションは面白くなるはずだ。ドライバーとしてそれを最小限にするためにできることはあるけど、マシンのセットアップでもっと多くのことができる。良い解決策を見つけられることを願っている」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • キミ・ライコネン 「バーレーンには何の問題もない」

    キミ・ライコネン 「バーレーンには何の問題もない」

    キミ・ライコネンは、バーレーンの安全性は心配していないと主張。ライコネンの関心は、抗議デモではなくポイントと表彰台だ。

    「バーレーンには何の問題もない。前回ここにいたときと同じだ」とキミ・ライコネンはコメント。

    「全員でレースをする。それでオーケーだ」

    「僕にとっては他のレース週末と同じだ。本当に何も変わらない。平気だよ」

    キミ・ライコネンは、バーレーンの気候がロータスE20に合っていると予測。中国での2ストップ戦略がミスもしくはE20がタイヤに厳しいとの話を軽視した。

    タイヤによって2位から14位に後退したことについてキミ・ライコネンは「あのような結果を望んではいなかったけど、起こったことは起こったことだ」とコメント。

    「試みていたけど、うまく働かせることができなかった。実際タイヤはかなり持っていたけど、かなりフレッシュなタイヤを履いたドライバーが後ろにいれば、ずっと悪く見えてしまう。マシンが悪かったのではなく、あまりに長く走り過ぎてコースオフしてしまった」

    「寒いより暑い気候の方が僕たちに合っていると期待している。週末に様子をみてみるけど、先週末よりここの気候に満足している」

    「多くのポイント、表彰台を争えることを期待している。良い結果を得ようとしたけど、ここまでは望んでいるような結果は得られなかった」

    「予選での小さなミスが大きな犠牲になる。突き抜けているチームはないし、レースは単純ではない。それによってちょっとトリッキーになっている。より面白くもなるし、僕たちに良いチャンスを与えてくれることを願っている」