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カテゴリー: ロータス

  • ロータス：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ロータス：F1シンガポールGP 初日のコメント

    ロータスは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが16番手、パストール・マルドナドが18番手だった。

    ロマン・グロージャン （16番手）
    「マリーナ・ベイは、攻略するのがトリッキーなサーキットだし、今日はクルマのペースを引き出すことに苦しんだ。セットアップ面でやらなければならない仕事があるし、ここはトラフィックによってクリーンラップを得るのがいつも難しい」

    「ソフトタイヤで走っているときにクリアなラップを得られなかったので、楽に16番手よりもうまくやれることはわかっている。明日にむけてセットアップを洗練させるためにいくつか仕事があるけど、どこを見るべきかについてはかなり見当がついている。予選ではもっと良いポジションにいられると確信している」

    パストール・マルドナド （18番手）
    「1回目のセッションではクルマの感触はかなり良かったし、ペースも悪くなかった。2回目のセッションではクルマの感触はあまり良くなかったので、改善するために必要な変更を理解する必要がある。FP1ではセンサーんい小さな問題が発生して、ちょっと早めにセッションが終わってい待ったけど、大きなドラマはなかった」

    関連：
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目：ダニール・クビアトがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ロマン・グロージャン 「シンガポールはしっかり睡眠をとることが大事」

    ロマン・グロージャン 「シンガポールはしっかり睡眠をとることが大事」

    ロマン・グロージャンが、ナイトレースで開催されるF1シンガポールGPについて語った。

    マリーナ・ベイのチャレンジはどれくらい楽しいですか？
    テクニカルな部分やクラシックな市街地サーキットの“90度ターン”などがあって本当に印象的なトラックだ。それなりのストレートはあるけど、コーナーだらけの忙しいサーキットだね。（アンダーソン）ブリッジやラッフルズ大通りのようなランドマークを走るのは、コクッピットからだけでなく、テレビ視聴者にとっても素晴らしい光景だと思う。

    今年は自信を持っているE23で挑めるで面白くなるだろう。ストリートコースでは自信を持っていることが一番だ。最大のチャレンジはどこかでウェットになることかな。本当に懸命に仕事をしなければならないからね！

    身体的な要求に対する特別な準備はしていますか？
    鍵となる要素は睡眠と水分補給だ。湿気がある暑さなので、たくさんの汗をかく。トラックを歩いているときでさえね。水和を保つことが非常に重要だ。現地時間とは違うタイミングで走るレースだ。午後に起きて、朝早くに寝ることに慣れることができれば、それをルーチンにできる。僕が寝るのが大好きなのは秘密ではないし、まだ眠っている朝に自分の部屋を暗くしておくことが準備という点では最も重要だ。ホテルにいい遮光カーテンがあることを願っているよ！ ない場合は、睡眠を保証するために黒いごみ袋を窓にテープで貼るのは僕にとって普通のことだよ！

    シンガポールGPの週末の雰囲気はいかがですか？
    僕はこのトラックでレースをするのが本当に大好きだし、実際、国全体をとても気に入っている。シンガポールに人々はとてもフレンドリーだし、レースを見るためにたくさん人が都心に来てくれるのは素晴らしいことだ。本当に独特のバイブスのあるグランプリ週末だし、他にはない環境だね。

    屋台の料理を試したりしますか？
    シンガポールで見つける料理のミックスは大好きだ。比較的小さい場所なので、文化の融合が本当に素晴らしいし、本当に多様な食べ物がミックスされている。ストリートの屋台では本当に面白い料理を食べられるし、都市にはワールドクラスのレストランもある。

    マリーナ・ベイにはどのような思い出がありますか？
    2013年の予選3位は嬉しかったけど、レースではリタイアしなければならなかったので、ちょっと複雑な思い出だね。それでも、あのような力強い予選ができたのは良い思い出だ。常設サーキットよりもいつも最後のラップまでドライバーが小さな差を生み出すことが多いのがマリーナ・ベイのようなサーキットだと思うからね。2012年にはいくつか良いバトルをして7位でポイントを獲得した。なので、ここでレースをすることには素晴らしい思い出がある。

    モンツァからはどのようなことが得られましたか？
    改め、僕たちロータスF1チームの全員が、物凄く強くて、臨機応変なことがわかった。全員が総力を結集して、僕たちの行く手にある困難を克服したんだからね。全員が本当に懸命に働いた。僕たちはトップ10圏内でスタートしたけど、1コーナーのあらゆる場所で他のドライバーが楽観的だったので、僕のクルマのリアサスペンションはダメージを負ってしまった。そんな感じでレースは終わってしまった。かなりがっかりしたけど、僕たちは続けていくし、シンガポールもポイントを獲得できるチャンスだと思う。

    シンガポールはもっと良い結果を提供してくれると思いますか？
    他チームがしているようにクルマにアップグレードを投入することはできないかもしれないけど、E23はかなりバランスのいい性質をもったクルマだ。どこでもうまく走れると思う。非常に難しい特性を持ったトラックでもポイントを獲得するチャンスがあると思う。クルマに乗るたびに『彼女に何ができるかをみせてやろう』と思うし、シンガポール、鈴鹿、そして残りの全てのサーキットにポジティブな気分で向かうよ。

  • パストール・マルドナド 「シンガポールはトラクションが重要」

    パストール・マルドナド 「シンガポールはトラクションが重要」

    パストール・マルドナドが、ナイトレースで開催されるF1シンガポールGPについて語った。

    シンガポールの展望は？
    ポジティブだよ。シンガポールは素晴らしいイベントだし、楽しいサーキットだ。それに、僕たちには素晴らしいクルマがある。今年、僕たちは多くの様々なコーナーでパフォーマンスを発揮できることを示している。シンガポールでも力強いパフォーマンスを発揮したい。

    マリーナ・ベイで良いラップを走る鍵は？
    シンガポールはトラクションが重要だ。本当に大きなファクターだ。全体的にコーナーは遅いし、タイトだからね。良いラップタイムを刻むにはそれらの立ち上がり方が重要だ。低速コーナーの立ち上がりでトルクとトラクションを管理するのは難しい。あとは速いラップでの通常のこと全てに目を向ける。ウォールがかなり近いのでミスができないトラックだ。

    マリーナ・ベイは身体的に大きなチャレンジですか？
    そうだね。全体的にまったく休むところがない、とても大変なトラックだ。絶えずコーナーを曲がっているか、ブレーキングをしているし、2つの短いストレートしかないのできちんと休むには十分ではない。でも、そういうのが僕は好きだ。素早くリズムを掴めるからね。身体的にはタフだ。湿気が高いし、長いレースだからね。モンツァなんかよりもずっと長い。

    夜のレースは楽しいですか？
    正直、昼でも夜でもレースをするにはあまり違いはない。理由はかなりシンプルだ。走っているときには上の方は見ないし、いつも真っ直ぐ前をみて集中しているからね。大きなチャレンジはターマックの温度だ。夜はちょっと温度が低い。それによってちょっと異なるアプローチをとる。自分たちのスタイルを少し適応させなければならないし、できる限りタイヤに熱を引き起こしておかなければならない。

    体内時計をリセットするのは問題ですか？
    みんな知っていると思うけど、僕たちはヨーロッパ時間のままで過ごす。一部の人々はそれがタフだと言うけど、僕にとってはそんなに難しくはない。一度それを経験すれば、その方法で生活することに慣れるものだし、いずれにせよ2〜3日だけのことだ。かなり湿気が高いので、身体的な要求の方がずっと厳しいし、レースに先立って十分に水和しておかければならない。もちろん、コックピットのなかにいる間もね。おそらく、そこが僕たちの準備のなかで最も重要な部分かもしれない。

    イタリアGPを振り返ってみていかがですか？
    またモーターホームでレースを観ることになったし、そんな風にレースを過ごしたくないよね！　フラストレーションを感じたよ。良いスタートを切ったけど、他のクルマが接触してきて、僕のレースは終わった。そのラップは走り続けたけど、フロントサスペンションがダメージを負っているのは明らかだった。ガレージでリタイアできたのはいくらか幸運だった。ロマンは事故後も続けようとしたけど、トラックにクルマを停めなければならず、帰り道を見つけなければならなかったからね。僕はすぐにレースを観ることができたよ！ モーターレースではそういうことが起こるものだ。チームは本当に一生懸命に仕事をしているし、僕たちは多くのポイントを獲得するのにふさわしい立場にいた。今後に目を向ければ、イタリアGPはヨーロッパシーズン最後のレースだったので、僕たちのモーターホームでの最後のレースだった。シーズン残りの7戦では全ラップでクルマに乗って楽しめることを願っている。

  • ロータス：無念のダブルリタイア / F1イタリアGP

    ロータス：無念のダブルリタイア / F1イタリアGP

    ロータスは、F1イタリアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャン、パストール・マルドナドともに他車との接触が原因でリタイアという結果に終わった。

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「良いレースができるポテンシャルはあった。良いスタートが切れたけど、ターン1で後ろから追突されて、リアサスペンションが壊れた。それで終わりだ」

    「ナッセの動きは楽観的すぎた。彼にぶつけられて僕のレースは終わった。タフな週末だったけど、みんなが機会を最大限に生かしてくれたし、チームスピリットとF1界からの僕たちへのサポートは素晴らしかった。E23の感触はいいので、これからもっと良いリザルトが出せると楽観的な気持ちで今後のレースに向かいたい」

    パストール・マルドナド （リタイア）
    「タフな週末だったけど、これもレースだ。巻き返し、戦い続けるためのグランプリはまだ7戦残っているので、僕たちは団結してプッシュを続ける。僕はターン1で横からフォース・インディアにぶつけられて、右フロントのサスペンションを壊されてしまい、レースを終えた。強いフィニッシュを目指していたし、そのポテンシャルはあった。モンツァのターン1がタフなのは誰でも知っている。今日はその通りの展開だった」

    関連：F1イタリアGP 結果：ルイス・ハミルトンが圧勝

  • ロータス：ダブルポイント獲得に自信 / F1イタリアGP 予選

    ロータス：ダブルポイント獲得に自信 / F1イタリアGP 予選

    ロータスは、F1イタリアGPの予選で、ロマン・グロージャンが8番手、パストール・マルドナドが11番手だった。

    ロマン・グロージャン （8番手）
    「予選8番手で落胆するというのはかなりポジティブなことだね。でも、僕たちにとってパーフェクトなQ3ではなかったし、もっと上に行けるペースがなかった理由を分析しなければならない。明日は長いレースだし、ここにはオーバーテイクのチャンスがある。多くのポイントを獲得できる可能性は十分にある」

    パストール・マルドナド （11番手）
    「もちろん、トップ10入りを期待していたけど、タイヤの温度を上げるのに苦しんで、Q2でクリーンなラップができなかった。ほんのわずかな差で失ってしまった。午前中とはトラックが大きく変わっていたし、気温が暖かくなったことでリアがとてもナーバスだった。レースではフレッシュタイヤを1セット残しているので、ポイントを争えるポジションにいると思う。トップ5は可能なはずだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンが7戦連続ポールポジション

  • ロータス 「残りのF1シーズンを戦う予算はある」

    ロータス 「残りのF1シーズンを戦う予算はある」

    ロータスのCEOを務めるマシュー・カーターは、チームには残りのF1シーズンを戦うだけの予算はあると述べた。

    財政難が伝えられるなか、ルノーによる買収についての議論が進められているロータスは、F1チームの将来は宙に浮いた状態となっている。

    前戦ベルギーGPでは、元リザーブドライバーのシャルル・ピックが訴訟を起こしたことで器材がスパ・フランコルシャンを離れることができず、今週末のF1イタリアGPに参加できるかどうかも疑問視されていた。

    実際、モンツァでは準備が遅れたが、金曜フリー走行ではトラックに戻った。

    ロータスは次戦シンガポールGPでレースをするかと質問されたマシュー・カーターは「我々がシンガポールにいることを保証する」とコメント。

    「海貨物コンテナーのひとつは出発しているし、来週には空輸も発つ。我々はシンガポールにいる」

    「財政問題はいろいろと報道されており、誰もがそれに気づいている。我々はそれらをまとめるために舞台裏で懸命に仕事をしている」

    「もちろん、どれも片付いてはいない。我々はまだここにいて、まだレースをしている。我々はそれを続けていく」

    「今シーズンの残りのレースに関してはきちんと予算があるし、その予算で全てのレースを運営していく」

    ルノーによる買収は最終段階にあり、ルノーの取締役は、ロータスによってッ書名された契約に関する文書の確認をしているとされている。

    当初は、今週中にロータスの65％の株式をルノーが6500万ポンドで取得することが望まれていたが、合意の複雑さを考えれば、この件は来週前半まで引っ張られることになると考えられている。

    状況について、マシュー・カーターは「あまり多くのことを言うことはできない」とコメント。

    「チームのオーナーシップと株式は、現在の株主と将来の潜在的な株主に委ねられている」

    「私が話せるのは、ある自動車メーカーとの交渉が舞台裏で数カ月にあたって行われているというだけだ」

    「なんとかそれが進み、我々の将来が確保されることを願っている」

    「なんとかと言ったのは、チームの将来を確保するための複数の選択肢があるということだ」

  • ロータス：ライバルとの接戦を予想 / F1イタリアGP 初日

    ロータス：ライバルとの接戦を予想 / F1イタリアGP 初日

    ロータスは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが7番手タイム、パストール・マルドナドが8番手タイムだった。

    ロマン・グロージャン （7番手）
    「午後はかなり良かった。クルマは特にショートランで良かったし、7番手タイムを記録した。長めの走行に関してはもう少しやらなければならない仕事があるし、今夜そこを取り組んで、土曜日に僕たちがどの位置にいるか見てみるつもりだ」

    「全体的にここまでの内容には満足している。予選ではフォース・インディア、ウィリアムズ、フェラーリと良い戦いができるだろう。もし、雨が降れば、かなり低いダウンフォースで走っているのでチャレンジングになるだろう。ウェットではクルマがはとても滑りやすいからね」

    パストール・マルドナド （8番手）
    「今日はいいスタートだった。クルマはそれなりにバランスが取れているので、明日はもっとポテンシャルがあると思う。予選前、そして特に日曜日のレースに向けて、ピレリの新しいタイヤ内圧についても分析するためのデータをたくさん得ることができた。グランプリではタイヤをうまくケアすることが重要になる。予選の予想は難しい。メルセデスの後ろはみんなかなり接近しているからね。いつものようにハードにプッシュしていく」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ロータス、ルノーとの交渉によってPDVSAからの支払いが保留に

    ロータス、ルノーとの交渉によってPDVSAからの支払いが保留に

    ロータスF1チームの現在の在籍危機は、ルノーと買収交渉をしていることによって、重要なスポンサーであるPDVSAに請求書を送ることができないことによるものだと AUTOSPORT が報じた。

    ロータスの取締役は、ルノーがチーム株式の65％を6500万ポンド（約119億7491万円）で取得するというオファーを受け入れるとされている。

    ルノーによる買収は、ロータスの不確実性を終わらせ、エンストンで働く400名のスタッフの将来を保証することになる。

    ここ数ヶ月間、ロータスが契約の適正評価手続中のため、実質的に財政面でロックされている状態にあることが懸念されていた。

    ロータスのトラックサイド運営ディレクターを務めるアラン・パーメインは「財政的に最悪のシーズンであることを間違いない」とコメント。

    「我々はパーツのために、切り詰め、そぎ落とさなければならなかった。毎週、トラックにパーツを届けるのは大きな努力だ」

    F1ベルギーGPでは、シャルル・ピックとの論争によって、裁判所の執行官によってF1マシンを含めた器材をスパ・フランコルシャンからの持ち出すことを妨害されていた。また、トヨタやBELLといったシャルル・ピック以外の債権者からの支払い要求にも直面している。

    現在、ロータスは、パストール・マルドナドのシートのためにベネズエラの国営石油企業PDVSAから5000万ドル（約60億円）を受け取ることになっており、PDVSAは、7月下旬/8月上旬に支払いを行っている。

    パストール・マルドナドは、2016年もロータスと契約を結んでいるが、ルノーがチームを買収することになれば、マルドナドの将来は不透明となってくる。そのため、請求書は保留の状態になっているという。

    PDVSAからの資金がないことで、ロータスはマシン開発のための支払いや投資ができなくなっている。

    ルノーは、ドライバーの選択肢を評価しており、まずはパストール・マルドナドのスポンサーであるPDVSA、そして、ロマン・グロージャンのスポンサーであるTOTALと話し合いをもつとされている。

    ロマン・グロージャンは最終的に残留することになると考えられているが、ルノーが2017年のオプションを含めた2016年のパストール・マルドナドの契約を守る可能性も高いされている。

    ルノーは、昨年終了したエンジン供給契約の後、ロータスから代金をとらないことによってチームを助けたが、罰則条項に従い、ロータスは毎月ルノーに金額を払っており、そのお金は前年のチャンピオンシップ順位にも基づくFOMの賞金から毎月差し引かれている。

    だが、ルノーの買収が完了するまで、ロータスの財政状況におけるパストール・マルドナドのスタンスを評価していることで、その支払いは延期されているとう。

    ロータスは、今週末のF1イタリアGPに向けて予定通りに出発したことも確認されている。

  • バーニー・エクレストン、ロータスのF1スタッフの8月分の給料を立て替え

    バーニー・エクレストン、ロータスのF1スタッフの8月分の給料を立て替え

    バーニー・エクレストンが、ロータスの400人のスタッフの8月分の給料を肩代わりしたと Times が伝えた。

    このニュースの伝えられる前、ロータスは、F1ベルギーGP後、裁判所の執行官によってF1マシンを含めた器材をスパ・フランコルシャンからの持ち出すことを妨害されていた。

    同紙によると、ロータスは、今週末のF1イタリアGPに出走できないリスクは残っているという。

    しかし、ロータスの広報担当は「すべて管理下にある」と述べており、実際にロータスのスタッフはF1イタリアGPの会場であるモンツァに向かっている。

    また、ロータスは、ルノーによって間もなく買収されると報じられている。

    ルノーは、現在のパートナーであるレッドブルとここ数年激動のシーズンを過ごした後、F1における方向性を変える予定である。

    しかし、その前に、スタッフの未払い給料問題があり、シャルル・ピックの問題にもバーニー・エクレストンが介入したと見られている。

    バーニー・エクレストンは「ロータスが少なくともスパ、そしてイタリアに出走できるように、頑張った人たちの給料を肩代わりするべきだと思った。しかし、彼らはすべてが大丈夫なようにルノーと一緒に頑張る必要がある」と語った。

  • パストール・マルドナド 「ファンがたくさんいるイタリアで結果を出したい」

    パストール・マルドナド 「ファンがたくさんいるイタリアで結果を出したい」

    パストール・マルドナドが、モンツァで開催されるF1イタリアGPへの意気込みを語った。

    モンツァでのレースはどうですか？
    モンツァもイタリアも大好きだ。実際、ヨーローパでキャリアをスタートしたときにサーキットの非常に近くに住んでいたいしね。ここでレースに勝っているので、良い思い出があるし、特別な感覚なのは確かだ。多くの友達がいるし、トラックにも多くのサポートが観にきてくれるので、彼ら全員とまた会えるのがとても嬉しい。

    トラックは全体的にユニークだし、もちろん、様々なヒーローたちがレースをしていたというのも素晴らしいよね。モンツァは当時とごくわずかしか変わっていないし、まだ古いバンクやパークランドツリーの特性も残っている。もちろん、ファンの作り出す雰囲気も素晴らしいし、グランプリの素晴らしいサウンドトラックだよね。

    モンツァの週末をどのように予想しますか？
    今年のモンツァを本当に楽しみにしている。今シーズン、僕たちのクルマドラップでかなり優れていることを示しているし、モンツァはストレートで可能か限り速くありたいと思う場所だ。スパでの僕たちのパフォーマンスを考えれば、僕たちにどのような走りができるが本当に興味深い。良いフィーリングを持っているよ。

    モンツァという単語を聞いて思い浮かぶ言葉は？
    スピードだね。スピードがなければならない。ストレート/フィニッシュ・ストレートやバックストレートでどれくらい速く走れるかが重要なトラックだからね。僕たちはそこでシーズンの最高速に達する。サーキットのポイントのひとつはパラボリカだ。ラップの最後にここを正しく抜けられれば、いいタイムを稼げるし、もしミスをすれば、次のラップが妥協を強いられる。ストレートでのローダウンフォースのためにクルマをセットアップするので難しいし、コーナーを走るのはもっと難しい。特にパラボリカのような長いコーナーではね。タフで速いし、モンツァでも一番重要なコーナーだ。

    昨年、パラボリカの外側が砂利からターマックに変更になりました。それは違いを生みましたか？
    アプローチはまだ同じだし、出来る限り、速く、効率的でなければならない。もちろん、より安全になっているし、コースオフしてもペナルティは少なくなっているのはわかっている。速いコーナーは外にあまりスペースがないので、安全的には良いことだね。

    ベルギーGPはどれくらいフラストレーションを感じましたか？
    もちろん、グランプリをフィニッシュできなければ、フラストレーションが溜まるけど、ベルギーは良い結果を出すポテンシャルが本当になったので特にそうだった。ロマンは表彰台でフィニッシュするという素晴らしい仕事をしたし、僕は彼の前のグリッドでレースをスタートした。自分たちに何ができるか、そして、僕たちのクルマがモンツァでうまく走れるはずだということはわかっている。多くのファンがいるイタリアで力強い結果を出したいね。

    なにか特別なレッスンはありましたか？
    データを詳しく調べたし、僕たちはまた同じような状況になるのを避けるためには何が必要かをわかっていると思う。スパはかなりユニークな場所なので、また同じような状況になることはないと思う。チームが良い結果を得られて良かったけど、トラック上で2台で力強い結果を出せたほうが良かったね。

    ピザ派？パスタ派？
    両方だね。間違いなくリュ方だ。でも、もちろん、同時は無理だね！

    関連：F1イタリアGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール