カテゴリー: ロータス

  • パストール・マルドナド 「自分はF1で長いキャリアを築くに相応しい」

    パストール・マルドナド 「自分はF1で長いキャリアを築くに相応しい」

    パストール・マルドナドは、自身がクラッシュの多い“問題児”だと評しているF1ジャーナリストは間違っていると主張。自分はF1キャリアを長く築いていくに相応しいドライバーだと考えている。

    パストール・マルドナドは、グリッドで最も強力な“ペイドライバー”というイメージだけでなく、しばしばクラッシュを引き起こすとして非難を受け続けている。

    しかし、自身のイメージついて質問されたパストール・マルドナドは「近頃のF1ではニュースを見つけるのは簡単ではないよね」と Globo にコメント。

    「特にいつも同じドライバーが1位と2位のポジションにいるときはね。3位もそうだ。もっと多くのバトルがあった10〜15年前は違ったし、もっと多くのニュースがあった。なので、ジャーナリストは、何もないところでニュースを探すということになる」

    議論の的になっているベネズエラの国営駅愉快者PDVSAからの支援については「ただ僕を支援してくれているだけでなく、レッドブルがドライバー育成プログラムをやっているのと同じような、ベネズエラのグループでもある」

    「幸いにも僕はF1に到達したけど、他の何人かは必要な結果を得ることができなかった。最初は“ペイドライバー”であることに大きなプレッシャーがあったけど、それに耐えることを学んだ。最高のマシンがなければ、どんなドライバーでもF1レースで勝つことはできないからね」

    「今日でもまだ自分がF1で過小評価されていると感じている。でも、それは自分が才能を示すことができるクルマを持っていなかったというだけだ」

    「F1に値しないドライバーだっている。でも、僕は明らかに長いキャリアを築いていくに相応しいことを証明できていると思っている」

    メルセデスに乗ればレースに勝てるかと質問されたパストール・マルドナドは「あのようなクルマがあれば、毎レース週末で勝利を争うチャンスがある。そこについては完全に確信している」とコメント。

    しかし、ロータスはにパストール・マルドナドにより大きなプレッシャーをかけており、チーム自体もルノーに買収される可能性があり、マルドナドの次のステップは不透明な状態となっている。

    将来について質問されたパストール・マルドナドは「僕にはわからない」とコメント。

    「ここにいるのか、もしくは他のチームにいつかを知るのは難しい。ここにいられることを願っている。とても雰囲気はいいし、ロータスととても相性がいいと感じているからね。でも、F1では何も予想することはできない」

  • ロータス:ロマン・グロージャンが7位入賞 / F1ハンガリーGP

    ロータス:ロマン・グロージャンが7位入賞 / F1ハンガリーGP

    ロータスは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが7位、パストール・マルドナドが13位だった。

    ロマン・グロージャン (7位)
    「今日は驚くべきレースだった。素晴らしい週末だった。昨日、予選でトップ10に入れたことは奇跡だったし、今日は本当に見事だった。本当にハードにプッシュできて楽しかったし、僕たちはポイントに相応しいと思う」

    「スタートは酷かったし、多くのスペースを塞がれて、1周目にカルロス・サインツにグラベルに押し出された。そのあとは軌道に戻ったけど、マクラーレンを抜くことができなかった。その後、アンセーフリリースでペナルティを科せられ、そのあとにセーフティカーが入った。でも、僕たちの採った戦略は正しかったし、最終的にメルセデスと戦って7位で終えることができた」

    パストール・マルドナド (13位)
    「タフなレースだったし、今日のスチュワードはとても厳しかったと思う。僕と他の多くのドライバーの走りに非常に厳しかった。ハードタイヤで走ることが僕たちの戦略だったのでスタートは苦しかったけど、ペナルティにレースが影響を及ぼすまでソフトタイヤでの戦略はうまく機能していた。僕のアウトサイドにいたセルジオ・ペrスとはレーシングインシデントのように感じた。接触に意図的なものはなかった」

    関連:F1ハンガリーGP 結果:セバスチャン・ベッテルが今季2勝目!

  • ロータス:ロマン・グロージャンがQ3進出 / F1ハンガリーGP 予選

    ロータス:ロマン・グロージャンがQ3進出 / F1ハンガリーGP 予選

    ロータスは、F1ハンガリーGPの予選で、ロマン・グロージャンが10番手、パストール・マルドナドが14番手だった。

    ロマン・グロージャン (10番手)
    「今日はクルマから全てを引き出せたと思うし、トップ10に入れて嬉しい。セッション序盤に風が強くなってタフな予選だった。1回目の走行ではちょっと苦労したけど、Q2はだいぶ良くなった」

    「本当にハードにプッシュしたし、全てをまとめることができた。素晴らしいラップだったと思う。全体的に今日のパフォーマンスには満足しているし、チームが成し遂げたことを誇りに思う、明日は気温がちょっと下がるはずなので、楽になるだろうし、ポイントを獲得できることを願っている」

    パストール・マルドナド (14番手)
    「Q3のポテンシャルはあったし、序盤にペースがあった。Q1のラップは良かったし、トップ10内にいたけど、残念ながら、Q2でそれを繰り返すことができなかった。望んでいた十分な進歩を果たせなかった。特に赤旗によってね。そのあとターン1でロックアップしてしまい、ラップタイムに妥協を強いられた。このポジションが僕たちを反映いているとは思っていない。明日見てみるつもりだし、ペースはある。Q1でそれを示したしね。ポテンシャルはあるし、良いレースをまとめてポイントを獲得できると思っている」

    関連:F1ハンガリーGP 予選:ルイス・ハミルトンが5戦連続でポールポジション

  • ロータス:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ロータス:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    ロータスは、F1ハンガリーGP 初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが13番手タイム、ロマン・グロージャンが15番手タイムだった。午前中はジョリオン・パーマーが走行を担当した。

    パストール・マルドナド (13番手)
    「ちょっと混乱した一日だったのは確かだけど、午後にそれなりのラップを走れて良かったし、クルマのセットアップでいくつか前進することができた」

    「ハンガロリンクはいつもチャレンジングなサーキットだし、今週末はもっと引き出せると思う。午後のセッションの特定の時間ではかなり競争力がありそうだったけど、他のみんなのプログラムはわからない。特にここは予選ポジションがかなり重要なので、明日は面白くなるだろう」

    ロマン・グロージャン (15番手)
    「僕にとってFP2はかなりストレートだった。タイムシートで望んでいた位置でセッションを終えることはできなかったけど、クルマにはそれなりのペースがあるし、ハンガロリンクはかなり走りやすいと感じている。午後の暑いコンディションは明らかにタイヤパフォーマンスに関係していたし、そこは予選とレースにむけて目を向けていることだ。明日、僕たちは速いと確信している」

    ジョリオン・パーマー
    「FP1にフルで参加することができなかったし、走る準備はできているのにそれができないのはもちろんフラストレーションを感じた。今週末、チームはかなりいい位置にいると思うし、午後クルマはかなりいい感じに見えた。ここブダペストはとても暑いし、それによって明日の予選と日曜日のレースはちょっと状況が混乱するかもしれないね」

    関連:
    ・F1ハンガリーGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ハンガリーGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ロータス、訴訟を起こしたサプライヤーと和解

    ロータス、訴訟を起こしたサプライヤーと和解

    ロータスは、訴訟を起こしたサプライヤーとの間に和解が成立させ、管財措置命令を受けることを免れたようだ。

    7月初旬、ロンドンの裁判所の広報官が、債権者がロータスに対して破産宣告を行うよう申し立てを行ったという報道を認めていた。

    訴えを起こしたのはトランスミッションの製造会社であるエクストラック社であることも確認されている。

    この裁判に関して、7月20日(月)まで審理が中断されることになっていたが、これはロータスとエクストラックが問題解決に向けての交渉を行わせることが目的だったと考えられている。

    だが、17日(金)の時点では、ロータスF1チームは依然として裁判所の“会社清算リスト”に記載されていた。

    審理は20日(月)に再開されたが、ロータスへの会社清算手続き開始命令は再び延期されることになったという。

    El Mundo Deportivo は「ロータスはエクストラックとの間で合意に至った」と報道。

    「これは両者に長期的にわたって高額の費用がかかる裁判を継続することを避けたいという思惑があったためだ」

    「さらにロータスは裁判官からの要請に応じ、他の債務者たちにも支払いを行った」

  • ジョリオン・パーマー、2016年のロータスのF1シート獲得に望み

    ジョリオン・パーマー、2016年のロータスのF1シート獲得に望み

    昨年のGP2チャンピオンでロータスのリザーブドライバーを務めるジョリオン・パーマーは、2016年のロータスのレースシート獲得がまだ可能だと考えている。

    ロータスの副代表フェデリコ・ガスタルディは、パストル・マルドナドとロマン・グロージャンとの契約が残っているため、ジョリオン・パーマーを来シーズンのレースシートに座らせることはないと述べていた。

    しかし、ジョリオン・パーマーは「可能性がある」と伝えられたと主張しており、2016年のF1デビューの望みをまだ捨てていない。

    ジョリオン・パーマーは「来年もテストドライバーになるのは嫌だ。目標はロータスでレースをすることだし、レースをするシーズンのために今ここにいる」と Sky Sports にコメント。

    「可能性があると言われたから、ベストを尽くしてチームに僕を起用すべき理由を示すだけだ」

    ジョリオン・パーマーは、今シーズンすでに5回のフリー走行に出走しており、シーズン後半戦でも出番がありそうだ。

    ジョリオン・パーマーがフリー走行を担当する際、必ずロマン・グロージャンがシートを譲っているが、ジョリオン・パーマーはグロージャンが不利になることはないと主張している。

    「僕にとっての目的は、チームに貢献することだ。個人レベルで経験を積むことは素晴らしいことだけど、チームを犠牲にして自分のためにやっても意味がない」

    「だから、ロマンが僕にしてほしいこと、僕がやること、フリー走行で僕がテストするすべてのことは、週末の開発のためだ」

  • ロータス、ルノーへのチーム売却報道を否定

    ロータス、ルノーへのチーム売却報道を否定

    ロータスは、ルノーへチーム売却間近だとする報道を否定している。

    来週末のF1ハンガリーGPで、ロータスF1の現オーナーであるジェラルド・ロペスがルノーCEOであるカルロス・ゴーンと会談し、チーム売却の契約をまとめる見込みだと報じられていた。

    しかし、ジェラルド・ロペスにチームを任されているロータスCEOのマシュー・カーターは、チーム売却が間近に迫っているとの報道は正しくないと主張した。

    「この会社のCEOとして、そのようなオファーについてはまったく知らない」とマシュー・カーターは Speed Week にコメント。

    「現在、ルノーがF1との関わり方を注意深く検討していることは知っている。ファクトリーチームに戻るとなれば、いくつかの候補者たちがリストに並ぶだろうし、その中でも我々がベストチョイスだろう」

    「だが、オファーはない。株主たちは繰り返しロータスを売りに出してはいないと私に話している」

    しかし、エンストンのチームをルノーに売り戻すのがロータスにとってタイミングの良いソリューションであることは確かだ。

    F1の収入配分と統括体制の問題に触れ、欧州議会議員のアンネリーゼ・ドッズは“ロータスが高等裁判所で不満を抱くサプライヤーから精算の申し立てを受ける”なかでの“”事態の緊急性”を指摘している。

  • ロマン・グロージャン、無線制限の効果に疑問

    ロマン・グロージャン、無線制限の効果に疑問

    ロマン・グロージャンは、F1ベルギーGPから“ドライバー補助”の取り締まりが強化されてもレースを変えることにはならないのではないかと疑問を持っている。

    2016年、特に2017年にF1のイメージを変えるために大幅な変更が予定されており、そのうちのひとつが来月のスパ・フランコルシャンで取り入れられる。

    La Gazzetta dello Sport によると、FIAは各チームに詳細を連絡済みであり、その中にはフォーメーションラップでレーススタートに向けたクラッチセッティングについてどういったことをドライバーに伝えられるかなどの新しい制限も含まれているという。

    同紙は「ドライバーのみがスタートの手順に責任を負うのが目的」だと伝えている。

    しかし、ロマン・グロージャンは、F1ベルギーGP以降の変更が大きな違いを生むとは思っていない。

    「スタートに向けて確実にやらなければならない手順というものがあって、原則としてそれは変わらない」とロマン・グロージャンは Speed Week にコメント。

    ロマン・グロージャンは、新しいルールを受け入れつつも、“シグナルがオフになったときにグリッドをひっくり返すことはない”との考えだ。

    「無線の制限についても同じだ。僕たちはあっという間に慣れるだろう。どういう意図でショーを改善しようとしているのかまったくわからない」

    関連:F1:決勝スタートでのチームとドライバー間のコミュニケーションと制限

  • ロータスとルノー、F1チーム売買にむけてハンガリーで緊急会議?

    ロータスとルノー、F1チーム売買にむけてハンガリーで緊急会議?

    ロータスのチームオーナー兼代表であるジェラルド・ロペスが、F1ハンガリーGPが開催されるハンガロリンクに珍しく姿を現すことになるかもしれない。

    昨年はサーキットに実際に姿を見せ、チームの指揮にあたっていたジェラルド・ロペスだが、今年はほとんどサーキットへは姿を見せることはなく、チームの指揮は最高経営責任者であるマシュー・カーターに委ねている。

    最近、マシュー・カーターは、ジェラルド・ロペスについて「3回は無理でも今季も間違いなく2回はレースに顔を出す」と語り、ジェラルド・ロペスは現在「他のプロジェクトで忙しいん」と主張していた。

    だが、そのジャルド・ロペスにとって早急に片づけなくてはならない問題のひとつが、ルノーとの交渉のはずだと Turun Sanoma が報じている。

    エンストンに本部を構えるロータスは、もともと2010年まではルノーのワークスチームとしてF1参戦を行っていたチームだ。ルノーが再びワークスチームを擁してのF1復帰を検討する中、財政難に苦しむロータスがルノーにチームを買い戻してもらう方向で交渉を行っていることが報じられていた。

    同紙は、そのための「時間切れが迫っている」と指摘しつつ、「ロペスとゴーン(カルロス・ゴーン/ルノー最高責任者)が、契約を結ぶためにハンガリーGPで合うことを計画しているという情報がある」と報じた。

    「ロータスは、現在債務者であるエクストラック社との訴訟を抱えており、財政的に厳しい状態にある。もしこの契約が成立すれば、負債はルノーが引き受けることになるだろう」

    さらに、ルノーがロータスを買い戻すことを決めた場合に、2014年6月までケータハムのチーム代表を務めていた現ルノーF1プロジェクト責任者のシリル・アビテブールがチームを率いることになると考えられていると指摘。

    だが、ルノーの首脳部の中には、まだ37歳で、ケータハムでのチーム代表経験も合計2年に満たないシリル・アビテブールでは経験不足ではないかと考えている者もいるようだとも付け加えている。

    そんな中、かつて4度F1タイトルを獲得した元F1ドライバーであり、現在はルノーのアンバサダーも務めるアラン・プロストがチーム代表候補だろうと予想するものも出てきている。

    いずれにせよ、ルノーがロータスを買い戻して自らのワークスチームとした場合には、当然ながら現在ルノーからワークスエンジンの供給を受けているレッドブルに対してこれまでと同じような対応を行うことは難しくなるだろう。

    だが、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、そういうことは起こりえないと主張。「ルノーとの間に、優先的処遇を行うことを保証するという非常に明確な契約を結んでいる」と述べた。

  • ロマン・グロージャン、FP1欠場はパフォーマンスよりもプライドに影響?

    ロマン・グロージャン、FP1欠場はパフォーマンスよりもプライドに影響?

    ロータスのトラックサイド・オペレーションズ・ディレクターを務めるアラン・パーメインは、ロマン・グロージャンが、フリー走行1回目をジョリオン・パーマーに譲ることで、パフォーマンスよりもプライドを傷つけていると考えている。

    GP2チャンピオンでロータスのリザーブドライバーを務めるジョリオン・パーマーは、今年ここまで5回のグランプリのフリー走行1回目にロマン・グロージャンのマシンをドライブ。引き続き、少なくともF1イタリアGPまでは全てのレースでまたフリー走行1回目を担当することになっている。

    ロマン・グロージャンは、全てのセッションを走っているパストール・マルドナドと比較して、レースへの準備に影響が出ているとの不満を述べている。

    しかし、走行不足がロマン・グロージャンに傷つけているかと質問されたアラン・パーメインは「私はそうは思わない。彼の実際のパフォーマンスというより、むしろ彼のプライドを傷つけているかもしれない」

    「FP2での彼の走行を見てみて欲しい。FP2で出て行き、パストールよりも速くはしるのは、ちょっとした精神的なものだ」

    アラン・パーメインは、ロータスのそのような取り決めに良い印象を与えていないと認める。

    「もちろん、ロマンには金曜日に走行を失うことによるフラストレーションがある」

    「フラストレーションのいくらかはそのイメージによるものだと思うし、我々の誰もそのようなことは好んではいない」

    「むしろ我々は非常に資金のあるトップチームの種類に入る」

    「ジョリオンは、テストを通じて優れたフィードバックを与えてくれているし、彼は非常に優秀で落ち着いており、それを通して働くことに非常に満足している」

    「彼はチームにとって喜ばしい新メンバーだ」