カテゴリー: ランス・ストロール

アストンマーティンF1のチーム代表マイク・クラックは、ランス・ストロールとの契約更新を決定する前に、F1ドライバー市場で他の候補者についても評価を行ったと主張してた。

今月初め、アストンマーティンは、ランス・ストロールと複数年契約を更新したと発表。チームメイトのフェルナンド・アロンソもF1での長いキャリアを延長するという選択をしており、アストンマーティンは2026年のレギュレーション変更にドライバーラインナップを変更せずに参戦することになる。

アストンマーティンとホンダの提携が迫っていることから、2025年もRBに残留する角田裕毅が将来的に移籍する可能性があるとの憶測が広がっていた。ホンダは、レッドブルとの現在のパートナーシップを終えた後も、F1における角田裕毅の将来を引き続き支援する用意があることを明らかにした。

しかし、マイク・クラックは、アストンマーティンが少なくとも外部の選択肢を検討しなかったのは間違いだったと認めながらも、ストロールを留めておくことが最善だったと表明した。

アストンマーティンがどの程度の変更を検討したかと尋ねられるたクラックは「ドライバー市場からプレッシャーをかけられるべきではないと思う」と語った。

「自分が何を望んでいるのかを明確にする必要があると思う。我々はそれを明確にして、その目標を追求した」

「もちろん、常に市場に何があり、何が利用可能かは常に見ている。プランBやプランCは、誰もが当然持っていると思う」

「しかし、プランAを実現できるのであれば、そうすべきだ」

ランス・ストロールは、アストンマーティンの執行役員ローレンス・ストロール氏の息子であるため、このカナダ人ドライバーが今後も実力でその地位を維持できるかどうか疑問視されている。

元ウィリアムズのドライバーであるランス・ストロールは、2019年にチームに加入して以来、チームメイトを上回る得点を挙げておらず、昨シーズンはアロンソに132ポイントの大差をつけられた。

しかし、アロンソは、ストロールが引退したらアストンマーティンを率いるだけのポテンシャルがあると主張し、2人のコンビネーションをF1で経験した中で最高だと称賛した。

クラックは、チームの現ドライバー間の調和のとれた関係が、アストンマーティンが変更を行わないという決定に大きく貢献したと説明した。

「私は何週間も、継続性、安定性、そして継続性が欲しいと言ってきたと思う」とクラックは付け加えた。「特に新しいレギュレーションセットに向かうチームにとって、それは非常に重要だと思う」

「そして、コース上でかなり成熟したラインナップが揃っていることにとても満足している。我々は主なライバルが誰であるかは分かっているが、それがもう1台のグリーンカーでないことは確かだ」

「これは我々が過去数年にわたって見てきたことだ。彼らは非常にうまく協力し、同じ方向に向かっている。我々は常にそのようなやり方を望んできた」

「そして、現段階、そしてシーズン全体を通して、ドライバーが我々の主な問題ではなかったことは明らかだ」

「だから、今こうして状況の落ち着きを取り戻せたことをとても嬉しく思っている」

ランス・ストロールは、自身が多額の資金を投じてきたアストンマーティンF1プロジェクトに対する父親の「心と情熱」を強調した。

アストンマーティンのオーナーになって以来、ローレンス・ストロールは、シルバーストンを拠点とするチームをF1で最高のチームにし、世界タイトルを獲得することが目標だと強調してきた。

今のところ、それはまだ実現しておらず、アストンマーティンF1チームは困難な戦いを強いられている。

厳しいシーズンにもかかわらず、オーナーの息子は、父親が設定した目標を達成するために必要なものはすべてチームに与えられていると強調した。

「彼にはビジョンと情熱がある」とランス・ストロールは父親についてメディアに語った。

「彼はトップに立ちたいと思っている。そして、シルバーストンでは、それを実現するための機会とツールがチーム全員に与えられている」

「ローレンスは、このプロジェクトに心と情熱と野心を注いでいる。つまり、シルバーストンの全員に、レーストラックに何か特別なものをもたらすためのあらゆるツールを与えている」

アストンマーティンF1がレースに勝利し、タイトルを争う最大のチャンスは、新しいパワーユニット規制が導入され、ホンダとの提携が始まる2026年に訪れるだろう。

ホンダをパワーユニットパートナーとして迎え、ファクトリーチームになることは、アストンマーティンがグリッドの最前線で戦う上で重要な意味を持つ。

現行のレギュレーションでは、ホンダは強力で競争力のあるエンジンを生産しており、これはアストンマーティンの将来にとって良い兆しとなる。

ランス・ストロールは、今後のレギュレーション変更に興奮しており、チームが正しい方向に前進するチャンスだと考えている。

「風洞は数ヶ月以内に完成するだろう」とストロールは語った。「2026年はすべてのチームにとって大きなチャンスであり、全く新しい規則が適用される」

「これはエキサイティングなチャンスだと思う。レギュレーションの変更は、チームにとって常にエキサイティングなチャンスであり、何か特別なものを生み出そうとするきっかけになる」

アストンマーティンは、ランス・ストロールが2026年の“F1レギュレーション新時代”まで チームのためにレースを続けることを発表し、彼のF1将来をめぐる憶測に終止符を打った。

木曜日の朝にはアルピーヌがピエール・ガスリーと新たな複数年契約を結んだことを発表しており、流動的で動きの速いドライバー市場において最新の進展となる。

ランス・ストロールがアストンマーティンと契約を更新したのは、スペインGPの前に自身の計画について「近いうち」に 発表するとほのめかしていた後のことだ。

ランス・ストロールは2017年にウィリアムズでF1デビューを果たし、2シーズンを過ごした後、レーシングポイントに移籍した。同チームは、ストロールの父であるローレンス・ストロール率いるコンソーシアムによる買収を受け、2021年にアストンマーティンとなった。

アストンマーティンは同じドライバーラインアップを3年目のキャンペーンでも維持することになり、ランス・ストロールは最近契約更新にサインした2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソとともにそのポジションを維持する。

アストンマーティンとの契約延長についてランス・ストロールは「2025年以降もチームに残ることを約束できて、とてもうれしい。この5年間で僕たちがどれだけ成長してきたかは驚くべきことだ。チームとして大きく成長しましたけど、まだまだ楽しみなことがたくさんある」

ランス・ストロールとフェルナンド・アロンソはアストンマーティンF1でチームメイトとして2年目を迎えている。

アストンマーティンF1のチーム代表マイク・クラックは、チームが今後何年もランス・ストロールとの関係を継続できることを「嬉しく思う」と付け加えた。

「彼はこのチームの構築において重要な役割を果たしており、彼の技術的なフィードバックと熱心なシミュレーター作業は、毎シーズンの車の継続的な開発に貢献してきました」とクラックは語った。

「ランスとフェルナンドの両名がチームに残り、一貫性と安定性を維持していることは、我々の野望を実現し続けるための素晴らしい基盤となる。素晴らしい思い出を作り、共にさらなる成功を収めることを楽しみにしている」

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レッドブルのF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ランス・ストロールがF1で「非常に良いレース」を展開しているにもかかわらず、「本当にF1ドライバーになりたいのか」と疑問を呈している。

25歳のランス・ストロールは、F1でで3回の表彰台と1回のポールポジションを獲得しているが、ヘルムート・マルコはドライバーとして「彼には浮き沈みがある」と付け加えた。

ランス・ストロールは最近、アストンマーティンのプロジェクトへのコミットメントを改めて表明したが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーは、ストロールのキャリアにおける目覚ましいパフォーマンスを称賛した一方で、カナダのメディアにアストンマーティンのドライバーについて語った。

「2017年にウィリアムズでバクーの表彰台に上るまでの彼の素晴らしいレースを覚えているし、2020年のトルコで彼が（レッドブルから）ポールポジションを奪ったことも覚えている」とマルコは Le Journal de Montrealのインタビューで、ストロールについて尋ねられた際に答えた。

「それ以来、彼は浮き沈みを繰り返してきた。素晴らしいレースもあれば、ごく平凡なレースもあった」

「彼は本当にドライバーになりたいと思っているのだろうか。そして、良い成績を残すために一生懸命努力しているのだろうか」とマルコは疑問を投げかけた。

「今のF1で彼は十分に頑張っていると思うか」という質問に対し、マルコは「彼のことをよく知らないし、彼の努力を本当に評価できるほど親しいわけではないので、何とも言えない。彼のことは見てきた。彼には浮き沈みがある」と答えた。

しかし、ランス・ストロール自身は最近、アストンマーティンでの取り組みに改めて専念することを表明し、チームの今後の進歩に全力を尽くしていないという懸念を払拭したいと述べた。

「この5年間でチームがどれだけ進歩したかを見るのは素晴らしい。僕たちがピンクのカラーリングだった頃から、私はチームとして大きく成長した」とメディアに語った。

「僕たちは非常にエキサイティングな風洞を建設中であり、昨年シルバーストンに移転した素晴らしい施設もある。このパズルのピースが本当に一つ一つ揃いつつある」

「長年勤務している有能な人材に加え、多くの新しい有能な人材が加入しており、このプロジェクトは非常にエキサイティングだ」

「だから、僕の心の中では、将来は間違いなくここにいる。それが僕の頭の中の考えだ」

「もちろん、僕はこのプロジェクト全体に全力を尽くしている」

「先ほども言ったように、2019年に350人から400人だったチームが、今では1000人まで増えている。シルバーストーンは18か月前と今ではまったく違って見える」

「だから、間違いなくこのプロジェクトの一員であることを誇りに思い、興奮している」