カテゴリー: ロバート・クビサ

ロバート・クビサは、2017年型のルノーのF1マシンをテストするというアイデアに心を騒がせることはないと語る。

ロバート・クビサは、ルノーと2度のプライベートテストを実施して、2012年F1マシンで走行。6年以上遠ざかっていたF1復帰の噂が加速している。

ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、ロバート・クビサのテストの結果には満足しているが、次のステップについてはコメントを控えている。

噂ではロバート・クビサは、F1ハンガリーGP後のインシーズンテストで2017年マシンを走らせ、金曜フリー走行でも走行を行い、さらにはジョリオン・パーマーと交代でレースシートに座るとさえ言われている。

シリル・アビテブールは「私は推測を強めたくない」とコメント。

「現在の焦点は、現行ラインナップと我々の持っているパッケージの最大限を生かしていくことであり、適切な時期に2018年について考えていく」

だが、ロバート・クビサは負傷した右腕の動きに恒久的な制約があるが、高速化した2017年F1マシンを走らせるというアイデアに心を騒がせることはないと語る。

「違いは主にコーナリングでのパフォーマンスだ。ただ、それは習慣と作業だけの問題だ」とロバート・クビサは Corriere della Sera にコメント。

「他の人にそれができるのであれば、僕にそれができない理由はない」

「ルノーが僕にトライさせる勇気と自信があるのであれば、今の僕はそれに応えることができると言っておこう」

「トレーニングと準備はしていくけど、今は自分が以前のドライバーに戻れるとわかっている。うわべだけの謙虚さではなく、2010年の僕のレベルは高かったと言える」

「今は自分が2011年のあの時間という運命から引き返すことができると理解している」

「バレンシアのボックスでクルマが僕のために準備されているのを見たとき、『これが僕がずっと感じていた情熱だ。これが僕の人生だと』思った。ル・カステレ（ポール・リカール）での2回目のテストでは、その感覚はさらに明白になった」

「心配しなくてもいいことがわかったし、コックピットで満ち足りた気持ちになることは6年間無くしていたことだった。残りはほぼ魔法のように起こったし、たとえ次にどんなことが起こっても、僕次第だ」

ルノーは、ロバート・クビサが2018年にF1に復帰するポテンシャルがあるかどうかを評価するためにハンガリーテストで2017年F1マシンでの初走行のチャンスを与えるべきかどうかを悩んでいる。

今年、ロバート・クビサは、2回のプライベートテストで2012年F1マシンを走らせて印象深いパフォーマンスを見せているが、ルノーはまだロバート・クビサが現世代のF1マシンでパフォーマンスを発揮できるのかどうかを知りたがっている。

F1の厳しいテスト規制によって、ロバート・クビサが現行マシンで走行する機会はかなり限られている。さらにF1から数年離れているものの、ロバート・クビサがルーキードライバーとして見なされないことが状況をさらに難しくしている。

レギュレーションでは、4日間のインシーズンテストのうち2日間はグランプリで2戦以上参戦していないドライバーを起用しなければならないと定められている。

ロバート・クビサはBMWザウバーとルノーで76戦に参戦している。

ルノーはすでにバーレーンテストでニコ・ヒュルケンベルグを1日走らせており、現行ドライバーのジョリオン・パーマーの機会を犠牲にしてロバート・クビサにその枠を与えるべきかどうかというジレンマに陥っている。

もう1日は、F2ドライバーのニコラス・ラティフィを走らせることが決まっている。

ルノーがロバート・クビサを現行マシンで走らせるその他の唯一の方法は順応テストをなる。規約では、チームがドライバー交代を決めた場合にはそれが許されている。

ロバート・クビサは、2年上F1でレースをしておらず、順応テストを実施する資格はある。順応テストはF1レースが開催されていないトラックで実施されなければならない。

だた、テストを実施した後、ルノーがロバート・クビサがF1でレースをする準備はできていないと決定した場合、規約ではプレシーズンテストの1日を失うことになっている。

ロバート・クビサは12日（水）、2度目のF1テストを実施。ルノーのF1マシンで90周を走破した。

フランスのポール・リカールで実施されたプライベートテストは、右腕の動きに制約があるロバート・クビサが、F1復帰することが可能かどうかを評価するために実施された。

ロバート・クビサは、前回のテストと同じロータス E20で90周をトラブルフリーで走破。ルノーの広報担当はロバート・クビサが“完全”なパフォーマンスを発揮したと述べた。

テストを終えたロバート・クビサは、F1復帰は“身体的には問題ない”と L’Equipe に語った。ただし、2011年2月のラリー事故での負傷が完全に回復したかどうかを言うには時期尚早だと付け加えた。

ポール・リカールでのテストは、ロバート・クビサにとってこの2ヵ月でルノーとの2度目のテストだった。

先月行われたバレンシアでの最初のテストは“1回限り”のものだと言われていたが、ルノーが“最高レベルの競技に復帰する能力を評価”するために2回目のテストをスケジュールするほど印象的なものだった。

BMWザウバー時代の2008年にF1カナダGPで優勝しているロバート・クビサは、ルノーでの2シーズン目を走れなくなったラリー事故を起こすまで、F1で最速のドライバーの一人と見なされていた。

ロバート・クビサは「段階的に進めていくことが必要だ」と唯一テストの取材を許可された L’Equipe に述べた。

「ずいぶん変わってしまった。それを忘れてはいけない。自分の能力についての疑いはこの2日間のテストでなくなった。僕はもうそのレベルにいることは怖くない。でも、道のりはまだ残っている」

ロバート・クビサがF1復帰するための一番の問題は、右手と右腕が十分に動かせるかにある。タイトなコーナーをうまく切り抜けられるのか？　腕の筋肉は十分な強さがあるか？

ロバート・クビサは、右手の弱さは左手で“補える”とし、「身体的な制約がドライビングに影響することはない」と主張した。

「僕はチャンスを最大化するためにあらゆることをやっている。でも、今度どうなるかはわからない。ただ戻るようなことはしたくない。高いレベルで復帰したい」

「まだ現在のF1カーを走らせてはいない。（今週末の）シルバーストンで走る準備はできていない。現在のクルマで2日間のテストが必要になるだろう。それができれば、僕の可能性は1000％に加速する」

ルノーのF1マネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「言うには早すぎる」と述べ、ロバート・クビサのフィットネスを評価するためにさらに多くのテストが必要だと語った。

2017年F1マシンでの走行は8月1日～2日にハンガロリンクで行われる2日間の公式F1テストになる可能性はあるが、シリル・アビテブールは「ロバートがブダペストで我々といるかどうかを言うのはまだ早すぎる」と述べた。

「彼はここまでデチューン版エンジンとデモンストレーションタイヤを装着した旧車でしか運転していない。彼はレースのストレスや他のクルマとの走行を行っているわけではない」

ロバート・クビサは、F1グリッド復帰にまたもう一歩近づいた。

2011年のプレシーズンでのラリーでの事故で右腕を切断寸前という重傷を負ったロバート・クビサは、先月、ルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1カーをテスト。バレンシアでロータス E20で“グランプリ週末を1日に凝縮”したプログラムを実施し、身体的に支障がないことが確認された。

そのテストで、ロバート・クビサは、ルノーの公式リザーブドライバーを務めるセルゲイ・シロトキンを上回るタイムを記録したと伝えられている。

ルノーは、ポール・リカールで2度目のテストを予定しており、ロバート・クビサのF1復帰が可能かどうかを評価するとされている。

その準備としてエンストンのシミュレーターでルノーの2017年F1マシンを試したことを明らかにした。

「今年の構成のマシンを試すことができた」とロバート・クビサは Sky Itlia にコメント。

「一日はかなり順調に進んだ。ただ、詳細を語りたくはない。でも、そうだね、僕はチャンスを得た。満足しているし、チームだったね」

大きなクエスチョンマークは、ロバート・クビサの右腕がF1ドライバーとしての苛酷な日々に対処できるかということだ。

「人生ではもっと良い日々を過ごしてきた。でも、はるかに悪い日もあった」とロバート・クビサはコメント。

「現在の状況はいいと思う。安定しているし、いい感じだ。頭の中でも多くのことが変わった。以前にあったある程度の制限はなくなっている」

ロバート・クビサは、F1に復帰するために件目にプッシュしていることを隠そうとはしていない。

「何を実現できれば、満足感があるものだ。でも、とにかく頭をクールに保っていなければならない」とロバート・クビサはコメント。

「バレンシアで果たしたステップは大きかったし、今後は段階的に進めていかなければならない。夢のゴールに近づけることを願っている。僕はそれを隠すつもりはない」

噂では、ロバート・クビサがF1イタリアGPのフリー走行1回目にグランプリ週末で復帰を果たすとも言われている。

ルノーは、ロバート・クビサと2回目のテストを実施し、クビサがF1復帰できるかどうかを評価することを明らかにした。

先月、ロバート・クビサはルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1カーをテスト。バレンシアでロータス E20を走らせた。

ルノーは6日（木）、ポール・リカールでロバート・クビサと2回目のテストを実施することを発表。日付は指定されていないが、来週行われるとされている。

ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは「バレンシアでの1回目のテストは、ロバートに再びドライブすることの感覚になじんでもらうためだけであったが、2回目のテストは最高レベルでの競技に復帰する能力が彼にあるかを評価するためのものになる」とコメント。

「今回は彼個人、そして、プロとしての遍歴の新たなフェーズとなる。我々はプロとノンプロのドライバーに適したポール・リカールで我々のインフラを貸し出すというカタチで彼をサポートできることを誇りに思う。彼にはまだ克服しなければならない多くのハードがあるし、いくかプロのドライバーとして復帰できるかどうかを決めるのはパフォーマンスだけであることを他の誰よりもよく知っている」

2011年にラリーでの事故で右腕に重傷を負って以降、F1から距離を置いていたロバート・クビサだが、今週初めにF1に復帰する可能性は「80～90％」だと語っていた。

関連：ロバート・クビサ 「F1復帰の可能性は80～90％」

ルノーのF1責任者シリル・アビテブールは、ロバート・クビサがルノーのF1シートに復帰するとの憶測を否定した。

2011年にラリーでの事故で右腕に重傷を負ったロバート・クビサは、今月バレンシアでルノーとプライベートテストを実施し、6年ぶりにF1カーをドライブ。2012年のロータス E20で1.5戦分の距離にあたる115周を走破した。

テスト後、ロバート・クビサはF1への“本格的な復帰”を希望していると述べ、ルノーのトラックサイド・オペレーション・ディレクターを務めるアラン・パーメインは、ロバート・クビサがテストでF1復帰できるペースを示していたことを明らかにしている。

ジョリオン・パーマーのシート喪失も噂されるルノーだが、シリル・アビテブールは、2018年のドライバー候補リストにロバート・クビサの名前はないと述べた。

「私はスポーツが憶測や噂でいっぱいであることをわかっている」とシリル・アビテブールは Autosport にコメント。

「だが、本件に関しては、もう少し慎重になる必要があると思う。我々は、非常に困難な状況に見舞われた全員が愛し、素晴らしいイメージを持った個人について話をしているのだからね」

「だから、この件に関してはもう少し慎重になることを皆に求めたい」

「確かに我々はテストをしたが、ロバート自身を含め、誰かの心に期待を作り出したくはない」

「どこかの時点では我々は将来のラインナップについて議論しなければならなくなる。それは公式な情報だ」

「我々はニコと長期契約を結んでおり、ジョリオンとは2017年、そして2017年全てにおける契約を結んでいる」

「だが、どこかの段階で我々はオプションを見直さなければならない。それまでにロバートがオプションになるのであれば、我々は目を向けることができる」

「だが、我々が話した通り、彼はリストには載っていない」

「彼がリストに載るようになるには、達成しなければならない多くのことがある」

ロバート・クビサは最近のバレンシアでのテストでF1復帰に必要なペースを示したとルノーのアラン・パーメイン（トラックサイド・オペレーション・ディレクター）は語る。

2011年にラリーでの事故に腕に重傷を負い、シングルシーターでの有望なキャリアが断たれていたロバート・クビサだが、6日（火）にバレンシアで事故以来初めてとなるF1テストをルノーとともに実施した。

2012年のロータスE20で“グランプリ週末を1日に凝縮”したプログラムを実施し、115周を走り込んだロバート・クビサは、“本格的な復帰”を目標にしたいと語っている。

アラン・パーメインは、ロバート・クビサがテストで優れたスピードを示しただけでなく、彼が達成した走行距離が最大の驚きだったと述べた。

「彼のペースにはまったく疑いは抱いていなかった」とアラン・パーメインは Eleven Sports にコメント。

「彼が身体的にドライブできるかはわからなかったし、彼もわかっていなかったと思う。だが、それ以上に多くの走行を重ねることができた」

「彼はいくつかのことで走らせていた。シミュレーターを走らせ、今年序盤にはこの準備のためにGP3カーを走らせた。だが、我々は彼の制限がどのようなものかはあまりわかっていなかった。正直、とてもうまくいった」

「彼は速かった。ロングランやショートラン、予選ラップも走った。レースシミュレーションも行ったが、全てがとてもうまくいった」

ロバート・クビサの復帰の可能性について質問されたアラン・パーメインは「統計学的なデータではペースはあった。それは確かだ」

「私に言えるのは、火曜日にバレンシアで彼が素晴らしい仕事をしたということだ」

「他にも多くのサーキットがあり、現時点でそれらに対して身体的な制限があるかどうかを知っているのは彼だけだ。さらに走る必要があるならば、それは次のステップになるだろう」

事故で激しく負傷によって残った右手と右腕の障害は、過去数年にわたってロバート・クビサをシングルシーターから遠ざける要因となっていた。

しかし、アラン・パーメインは、ルノーがロバート・クビサに適合するために必要だったのは“シフトのためのステアリングホイールのごく小さな修正”だけだったと述べた。

「我々はシフトアップとシフトダウンを同じ側に設置した」とアラン・パーメインは説明した。

「我々にとってそれは何でもないことであり、小さなソフトウエアの変更だった。それはパフォーマンスにはまったく影響はない」

ロバート・クビサのルノーでのテストは“数カ月間”にわたって準備されてきたが、チームが公式に発表したのは実際にテストが行われたときだった。

「正直、我々は大きなメディアの嵐を作り出したくはなかった」とアラン・パーメインは説明。

「それが出れば、誰もが興味を持つだろうことはわかっていた。誰もがロバートを愛しており、起こったことを非常に悲しいと感じている」

ルノーは、今回のテストが1回限りのものだと示唆しているが、アラン・パーメインはロバート・クビサにさらなる帰化いを与えることにオープンであることを認めた。

「我々はまだ連絡を取っているし、将来の可能性についてどんなことでも話している」とアラン・パーメインは述べた。

「他に何も計画はされていない。現時点でそれほど多くのことは語れない。だが、将来、二度とやらないとも言えない」

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