DBCHECK

カテゴリー: ロバート・クビサ

  • ニコ・ロズベルグ、クビサのトロ・ロッソでのF1アメリカGP参戦を否定

    ニコ・ロズベルグ、クビサのトロ・ロッソでのF1アメリカGP参戦を否定

    ロバート・クビサの共同マネージャーを務めるニコ・ロズベルグは、クビアが来週末のF1アメリカGPで1回限りのF1復帰を果たすとの噂を否定した。

    トロ・ロッソは、ピエール・ガスリーが日本でスーパーフォーミュラのタイトル争いができるように、F1アメリカGPでの1戦限りの代役を探しているとされている。

    今年、ラリーでの事故以来6年ぶりにルノーのF1マシンをドライブしたロバート・クビサは、F1復帰を望んでいる。

    そして、2018年のフェリペ・マッサの後任としてウィリアムズのドライバー候補に名前が挙げられている。

    だが、ニコ・ロズベルグは、ロバート・クビサはピエール・ガスリーのシートを強く求めてはいないと語る。

    報じられている理由のひとつとして、ロバート・クビサが復帰した際には、F1で恒久的にレースができなくなったことで受け取った生涯報酬を変える必要があるということ。

    また、ニコ・ロズベルグは、ロバート・クビサがトロ・ロッソとの1度だけのレース機会を得ることは大きなリスクだと述べた。

    「テストをしていない未知のクルマで難しい仕事を急にやらされても、失うだとだ」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「ウィリアムズでのチャンスを続けていった方がいい」

  • ウィリアムズ、クビサとディ・レスタのテスト実施を認める

    ウィリアムズ、クビサとディ・レスタのテスト実施を認める

    ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるパディ・ロウは、2018年のF1シート候補としてロバート・クビサとポール・ディ・レスタをテストすることを認めた。

    フェリペ・マッサは2018年もチーム残留を望んでいるが、ウィリアムズはランス・ストロールのチームメイトとして複数のドライバーを検討している。

    今週、ウィリアムズは10月中旬にハンガロリンクで2014年F1マシンを使用してロバート・クビサとポール・ディ・レスタのシュートアウトテストを実施すると報じられていた。

    テストの報道は事実かと質問されたパディ・ロウは「あなたは正しい。我々は二人のドライバーをテストする。そのテストで何をするかについての情報は伝えられない。それは我々に関するプライベートな問題だ」とコメント。

    「我々が検討しているのはそのドライバーたちだけではないと強調しておきたい」

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサは、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。インシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせた。

    ポール・ディ・レスタは、F1ハンガリーGPで体調不良のフェリペ・マッサの代役として参戦し、印象を与えていた。

    パディ・ロウは、フェリペ・マッサとも2018年のドライバー候補として交渉は続けているが、チームには時間をかけて検討する余裕があると述べた。

    「我々は来年にむけた最後の空席のひとつのようだ。もちろん、フェリペは候補に入っており、我々のリストの非常に高い位置にいる。だが、我々は様々な検討を行っている」

    「ランスはシーズンを通して大きな進歩を遂げた。我々はガレージの反対側でランスを補完するドライバーを必要としている」

    「正直、あらゆるオプションを検討している。その範囲はほぼ無制限だ。あらゆるアイデアを検討していく」

    「我々はそれほど急いでいない。確実にベストなラインナップを起用したい」

  • ウィリアムズ、クビサとディ・レスタのシュートアウトを実施との報道

    ウィリアムズ、クビサとディ・レスタのシュートアウトを実施との報道

    ウィリアムズは、2018年のレースドライバーとしての可能性を評価するために、2014年マシンを使ってロバート・クビサとポール・ディ・レスタを同時にテストすると Motorsport Magazine でマーク・ヒューズが伝えた。

    ウィリアムズは、2018年のドライバーとしてランス・ストロールが続投することは発表しているが、フェリペ・マッサとの契約延長はまだ保留している。

    現在、フェリペ・マッサとともに、ロバート・クビサとポール・ディ・レスタの3名がウィリアムズのF1シートを争っているとされている。

    ウィリアムズは、ランス・ストロールの鈴鹿でのプライベートテストでロバート・クビサを走らせる計画を立てていたが、息子のテストの資金を提供している父親のローレンス・ストロールに反対されて実施できなかった。

    そこで、ウィリアムズは10月下旬にハンガロリンクで2日間のテストを実施し、ロバート・クビサが初日、ポール・ディ・レスタが2日目に2014年F1マシンをテストするという。

    ハンガロリンクは、今年のインシーズンテストでロバート・クビサがルノーのF1マシンを走らせており、ポール・ディ・レスタは体調不良のフェリペ・マッサに代わってレースを戦っている。

    それにより、ウィリアムズはロバート・クビサの評価をしつつ、そして、現在リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタのパフォーマンスと比較することもできる。

    ハンガロリンクのテストに先立ち、ロバート・クビサには10月中旬にシルバーストンでマシンに慣れるための機会が与えられるようだ。

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサは、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。前述のインシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせた。

    当初、ルノーは2018年にロバート・クビサと2018年に関する“オプション”契約を有していたが、一連のテストの後、契約しないことを決断。トロ・ロッソからカルロス・サインツを獲得した。

    ロバート・クビサのF1復帰の可能性は低くなったと考えられたが、照準をウィリアムズへと変更。元F1ワールドチャンピオンでウィリアムズのドライバーでもあったニコ・ロズベルグをマネジメントチームに加えて、シート獲得をプッシュしている。

    現行ドライバーであるフェリペ・マッサにも可能性は残されている。ウィリアムズは、現役引退を撤回して復帰したマッサに感謝しており、マッサ自身も2018年にウィリアムズでもう一年レースをすることを望んでいる。

    今年、ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタは、体調不調のフェリペ・マッサに代わって急遽出場したF1ハンガリーGPの予選で、2013年以来4年ぶり、そして、2017年F1マシンでの初走行だったにも関わらず、ランス・ストロールから0.7秒差という印象的なパフォーマンスをみせた。

    ウィリアムズにF1エンジンを供給するメルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、パスカル・ウェーレインが2018年にウィリアムズのシートを獲得する可能性はまだ残されていると考えている。

    メルセデスの契約ドライバーであるパスカル・ウェーレインは、今年ザウバーにローン移籍でF1に参戦しているが、フェラーリとの契約を更新したザウバーは2018年にフェラーリのジュニアドライバーを乗せるとされており、シートを失うことが濃厚とされている。

    だが、ウィリアムズは、マルティーニとのタイトルスポンサー契約の一環として、少なくとも1名は25歳以上のドライバーを乗せる必要があると考えられており、今年で23歳になるパスカル・ウェーレインがシートを獲得する可能性は低いとみられている。

  • 「ロバート・クビサのトロ・ロッソ加入の噂は的外れ」とレッドブル

    「ロバート・クビサのトロ・ロッソ加入の噂は的外れ」とレッドブル

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ロバート・クビサが2018年にトロ・ロッソの加入するとの噂は「的外れ」だと語り、ウィリアムズで復帰することになるのではないかと語った。

    ルノーが、2018年のドライバーとしてカルロス・サインツを獲得したことで、ロバート・クビサの2018年の選択肢は狭まっている。

    そして、トロ・ロッソでのダニール・クビアトの将来が不確実であることから、ロバート・クビサがトロ・ロッソに加入するのではないかとの推測が広まった。

    「我々はルノーのためのシミュレーターでテストをした。だが、それは的外れだと思う」とクリスチャン・ホーナーは Sky F1 にコメント。

    「ロバートにとって、ウィリアムズが最も可能性の高い候補だと思う。ハンガリーでのテストはかなり印象的だったので、いっさいにそれが実現することを願っている」

    「クルマに戻れることが判明したし、彼がグリッドに戻ることはF1にとって素晴らしいことだ」

  • ウィリアムズ、2018年のロバート・クビサ起用に興味も・・・

    ウィリアムズ、2018年のロバート・クビサ起用に興味も・・・

    ウィリアムズは、ロバート・クビサが2018年にチームに加入する可能性があるとの噂を認めている。

    当初、ルノーは2018年にロバート・クビサと2018年に関する“オプション”契約を有していたが、一連のテストの後、契約しないことを決断。トロ・ロッソからカルロス・サインツを獲得した。

    右腕に後遺症が残るロバート・クビサは「僕はとても現実的だし、フルタイムでF1に復帰する可能性がとても低いことはわかっている」と Auto に語っている。

    だが、パドックの情報筋によると、ウィリアムズがフェリペ・マッサの後任としてロバート・クビサの起用に関心を示しているという。

    ロバート・クビサのチャンスは、ウィリアムズの技術代表であり共同オーナーのパディ・ロウが支持していると思う。

    「ロバートは間違いなく非常に興味深いオプションだ」とパディ・ロウは RTL にコメント。

    「幸いにも我々は急いで決めなければならない立場ではない」

    しかし、ランス・ストロールの父であり、カナダの億万長者のローレン・ストロールは、2018年の息子のチームメイトとしてフェリペ・マッサ、もしくはポール・ディ・レスタの起用を望んでいるとされている。

    実際、ランス・ストロールが鈴鹿で2014年F1マシンのテストをした際にウィリアムズはロバート・クビサのテストを行いたいと考えていたが、ストロール家はその時間を与えずに次のテスト会場であるオースティンにマシンを輸送してしまったと伝えられている。

  • ロバート・クビサ 「F1復帰の可能性はかなり低い」

    ロバート・クビサ 「F1復帰の可能性はかなり低い」

    ロバート・クビサは、F1復帰を果たす可能性はかなり低くなっていると認める。

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサは、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。さらにハンガリーで行われたインシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせた。

    ルノーからのF1復帰の可能性が報じられていたロバート・クビサだが、ルノーは2018年のドライバーとしてカルロス・サインツと契約。その可能性はなくなってしまった。

    しかし、まだウィリアムズはフェリペ・マッサとの契約を延長しておらず、ロバート・クビサ自身もウィリアムズでF1復帰する可能性を認めている。

    先日、元ウィリアムズのドライバーで昨年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグがマネジメントチームに加入。ウィリアムズとの交渉の準備は整ったが、確率的には不利な状況だとロバート・クビサは語る。

    「僕はとても現実的だし、自分がF1レースにフルタイムで復帰する可能性がかなり低いことは分かっている」とロバート・クビサは Auto にコメント。

    「自分の新たな限界を知らされる毎日だけど、少なくとも常にチャンスは与えてもらいたいと思っている」

    「シミュレーターでかなり走り込んできたし、他のカテゴリーでもドライブしてきたけど、自分に特別な気持ちを与えてくれるのがF1マシンのドライブだけだということは分かっているし、それが真実だということも分かった」

    ロバート・クビサは、同世代のF1ドライバーのなかでも最も能力が高いドライバーの一人として評されており、フェルナンド・アロンソやルイス・ハミルトンは、怪我さえなければワールドチャンピオンを制していたはずだと語っている。

    ラリーで事故に遭うまでロバート・クビサにはフェラーリ移籍が間近とも報じられていたが、事故で重傷を負ったことでそのF1キャリアは途絶えてしまった。

    ロバート・クビサは、今でも失ったキャリアのことを考えるのは厳しいと明かす。

    「人生は僕にいろんなものを与えてくれたけど、一瞬でそのすべて消え去ってしまった。みんなは時間が解決してくれると言ってくれたけど、僕にとってはそうではかった。実際、本当に苦しかった」とロバート・クビサはコメント。

    「最初はすぐに完全に復活できると考えていた。でも、そうはならなかったし、自分が願っていたような回復は果たせなかっただ。厳しかったけど、受け入れるしかなかた。なんとか受け入れられたあとは、新しいページをめくれることができるようになったんだ」

    「あの事故で僕の人生は真逆なものになってしまったけど、あと数センチずれていれば、今、ここでこうして話すことさえできなかったかもしれない。僕がやるべき最大の仕事は自分の頭の中にある」

    「もうできなくなってしまったんだと考えてしまう辛い時期も過ごしてきた。身体の痛みよりも最悪だった。でも、やっと自分らしく、F1ドライバーとしていられるようになって、ようやく安心できるようになった」

  • ストロール家、ロバート・クビサのウィリアムズでのテスト機会を奪う？

    ストロール家、ロバート・クビサのウィリアムズでのテスト機会を奪う？

    ロバート・クビサは、先週、鈴鹿サーキットでウィリアムズの2014年F1マシンをテストする予定だったが、ランス・ストロールの家族によって実現しなかったと報じられている。

    ウィリアムズは、2018年のドライバー候補をフェリペ・マッサ、ポール・ディ・レスタ、ロバート・クビサの3名に絞り込んでいると考えられている。

    ウィリアムズは、2011年のラリー事故から驚異的なカムバックを果たしているロバート・クビサを評価したと考えており、ランス・ストロールがシーズンを通して行っている2014年型F1マシンでのプライベートテストをその機会に利用する計画だったという。

    Motosport Magazine でF1専門家のマーク・ヒューズが伝えたところによると、ランス・ストロールはF1シンガポールGPの前後に鈴鹿サーキットで2度のテストを実施したという。

    ウィリアムズは、日本でのその機会にロバート・クビサを評価することを望んでいたが、ランス・ストロールと彼の父親ローレンス・ストロールから許可が下りなかったという。

    カナダの億万長者であるローレンス・ストロールは、ウィリアムズのドライバー選択についての決定権はないが、息子のテスト費用のすべてを負担しており、プライベートテストで誰が走ることができるかについて決定できるのは確かだ。

    最終的にストロール家は、F1アメリカGPにむけてサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの走行経験を積むために日本から2台のマシンをすぐにオースティンに輸送することを決断。ロバート・クビサが乗る機会はなくなったという。

    現在、ウィリアムズは残りの2014年F1マシンを使ってヨーロッパのどこかでロバート・クビサのテストを検討しているが、そのためにはクビサがテスト費用を負担しなければならないという。

    ロバート・クビサのテストが難航していることで、ポール・ディ・レスタが2018年のシートを獲得する可能性が高まっているという。

    ポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビューして59戦を戦った後、2013年のF1ブラジルGPを最後にF1シートを喪失。その後はメルセデスからDTMに参戦しつつ、2016年からウィリアムズのリザーブドライバーを務めている。

    今年のF1ハンガリーGPに体調不良のフェリペ・マッサに代わって出場したポール・ディ・レスタは、突然の代役だったにも関わらず、印象的なパフォーマンスをみせている。

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズでのF1復帰の噂を否定せず

    ロバート・クビサ、ウィリアムズでのF1復帰の噂を否定せず

    ロバート・クビサは、2018年のウィリアムズのレースシート候補であるとの噂を否定していない。

    今年、ロバート・クビサは2018年のF1復帰を見据えてルノーとテストを実施した。だが、ルノーはロバート・クビサの恒久的な怪我が“ロングラン”のペースに影響を与えていると考えており、最終的にカルロス・サインツの起用を決断したと Bild は報道。

    そのため、ロバート・クビサ、そして、引退したF1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグを含めたマネジメントチームは、ウィリアムズに焦点を定めたという。

    現状、ウィリアムズは、引退を撤回して今シーズンに挑んだフェリペ・マッサを放出すると考えられており、 Bild は後任候補としてロバート・クビサ、ポール・ディ・レスタ、そして、ルノーのシートを失うジョリオン・パーマーの名前を挙げている。

    ウィリアムズの報道について質問されたロバート・クビサは「ルノーとのテストのおかげで、自分がF1カーを運転できることを知ることができた」と Przeglad Sportowy にコメント。

    「今、僕たちは今後のソリューションに取り組んでいるところだ。それがF1なのか他の場所になるかはまだわからない。でも、僕は6月の初テストでスタートしたことを継続できるソリューションを見つけようとしている」

    「近年、僕には忍耐強くなければならなかった。僕はこの全体の状況に感情的ではなく、合理的にアプローチしている」

    「すべてが僕の望むようにうまくいくことを願っているし、近い将来、ポジティブな情報を得られることを願っている」

    ロバート・クビサの母国ポーランドのメディアは、今後のトラックテストを含めたウィリアムズとのチャンスについて、個人スポンサーが資金を提供すると報じた。

    だが、ロバート・クビサは「それは真実ではないと言わなければならない」と主張。

    「僕の将来はスポンサーやパートナーがすることには依存しない」

    また、ロングランで身体的に苦労しているとの噂について「噂になることは嬉しいよ。だって、彼らはクルマに乗っている僕を僕がいなかった6年間と比較しているんだからね！」

    「ありがたいことに、噂や推測には注意を払わずに決断を下す人々がいてくれている」

  • ロバート・クビサ、ウィリアムズでテストを実施との報道

    ロバート・クビサ、ウィリアムズでテストを実施との報道

    ウィリアムズは、2018年のドライバーとしてロバート・クビサを評価するためにプライベートテストを実施すると Autosport が報じている。

    ウィリアムズは、今シーズン限りでのF1引退を検討しているフェリペ・マッサの後任としてロバート・クビサを評価しているとされている。

    フォース・インディアがセルジオ・ペレスの残留を発表したことで、ウィリアムズの選択肢は限られており、ロバート・クビサがドライバー候補の上位にいるとされている。

    ウィリアムズは、来月のF1日本GPまでに2014年型のF1マシンでテストを実施する予定だという。サーキットはメディアの注目を避けるためにマレーシアGPもしくは日本GPの週末の金曜日にヨーロッパのサーキットで行うことが検討されているという。

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサだが、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。さらにハンガリーで行われたインシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせており、2018年にルノーでのF1復帰が噂されていた。

    しかし、ルノーは2018年のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとしてカルロス・サインツを起用することを発表している。

    ウィリアムズは、タイトルスポンサーを務めるマルティーニは、ドライバー選択に強い選択権を持っているとされるが、ブランドアンバサダーとしてロバート・クビサに満足するかどうかはわからない。

    今週、元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグがロバート・クビサのマネジメントチームに加わったことが発表されている。

    ニコ・ロズベルグは、2006年から2009年にウィリアムズで走っており、チームとの繋がりは強い。ロバート・クビサがウィリアムズに加入した場合、ニコ・ロズベルグがマルティーニのブランドアンバサーを引き受ける可能性もあるという。

  • ニコ・ロズベルグ、ロバート・クビサのマネジメントチームに加入

    ニコ・ロズベルグ、ロバート・クビサのマネジメントチームに加入

    元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグが、ロバート・クビサのマネジメントチームに加入し、2018年のクビサのF1復帰を支援していくことがわかった。

    2011年のラリー事故で負傷を負ったロバート・クビサだが、今年、2度のルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。さらにハンガリーで行われたインシーズンテストではルノーの2017年F1マシンを走らせた。

    ルノーは、2018年のドライバーとしてロバート・クビサを評価していることを認めていたが、15日（金）、2018年のドライバーとしてトロ・ロッソからカルロス・サインツを獲得することを発表した。

    ロバート・クビサのマネージャーを務めるアレッサンドロ・ブラビは「クビサは制限されることなくF1カーを走らせることができる」と述べ、2018年について他のF1チームから関心を寄せられていることを明らかにしていた。

    そして、ロバート・クビサのF1復帰に強力な助っ人が現れた。昨年、ルイス・ハミルトンとのタイトル争いを制した後、F1を電撃引退したニコ・ロズベルグがクビサのF1復帰を支援するために協力していくことになった。

    ロバート・クビサは「ニコと働けるのは素晴らしいことだ僕たちは子供の頃からお互いのことを知っているし、彼は僕のF1復帰において大きな資産となるだろう」と Autosport にコメント。

    今年序盤に“カウンセラーやマネジメント”のような形でF1に関与したいと述べていたニコ・ロズベルグは、カート時代からライバルだったロバート・クビサを支援することに興奮していると述べた。

    「ロバートとルイスは、僕がこれまで戦ったなかで最速のドライバーだ。ロバートのＦ１でのレース復帰の旅に協力できることに興奮している」とニコ・ロズベルグは述べた。

    現在、メルセデス、フェラーリ、レッドブルの上位3チームはすでに2018年のラインナップが確定している。

    フォース・インディアも現行ラインナップの継続が濃厚とされ、ハースも今年のラインナップを継続。マクラーレンもルノーのエンジンを獲得したことで、フェルナンド・アロンソが残留することになるとみられている。

    残りは、ウィリアムズ、トロ・ロッソ、ザウバーということになる。

    トロ・ロッソは、ダニール・クビアトが続投し、カルロス・サインツの後任にはピエール・ガスリーが昇格すると予想されている。

    ザウバーは、フェラーリとの新たな契約の一環として、シャルル・ルクレールを乗せるとみられている。

    ウィリアムズは、ランス・ストロールの続投は決定しているが、フェリペ・マッサについてはまだ発表がなされていない。