カテゴリー: ロバート・クビサ

  • ロバート・クビサ 「今ならF1カーをテストできると感じている」

    ロバート・クビサ 「今ならF1カーをテストできると感じている」

    ロバート・クビサは、今は身体的に準備ができていると感じており、再びF1カーを運転したいと語る。

    2011年のオフシーズンにラリーでの事故で右腕に重傷を負ってF1キャリアを断たれたロバート・クビサは、その後活躍の場をWRCに移行。だが、2016年から再びサーキットレースに徐々に復帰。

    そして、2017年にはバイコレスからWECのLMP1クラスにフルタイムで参戦することが決定した。

    ロバート・クビサは、メルセデスのシミュレーターを何度かテストするなど、F1へのコネクションは保っており、実際にF1テストをオファーされたこともある。

    ロバート・クビサは、3年前にF1カーをテストするチャンスがあったが、その時は良い仕事ができると感じられずに断ったと明かした。

    「その時はうまくやれる自信がなかった」とロバート・クビサはコメント。

    「そう何度もチャンスはないことはわかっていたけど、自分のコンディション、自分に何ができるかについて常に納得していたかった」

    「もし、納得できないなら、自分の心に『忘れろ』と言っていた」

    「僕のフィジカルコンディションは普通とは違うし、似たような状況を経験した人も多くない。全員が異なる方法で反応するし、それは非常に個人的なことかもしれない」

    今、F1カーをテストするオファーがきたら受けるかとの質問には「イエス」とロバート・クビサは語る。「今は答えは違っている。F1カーをテストしたい」

    「しばらく経っているので、自分自分を証明しなければならないだろうけど、うまくやれると思う。F1経験のスリルを思い出したい」

    「何度かシミュレーターを試しているし、全部ではないけど、F1トラックの80%は運転できると確信している」

    「F1での最後の3シーズンでは優れたパフォーマンスを達成していたけど、今は不足しているレベルは小さくなっていると思う」

    「ルノーとの2010年は何も間違ったことをしなかったと思うし、そのパフォーマンスを取り戻すには何年も頑張らなければならない」

    「ラリーではその部分が恋しかった。自分を最高の状態にする準備が必要な時間がね。全てがあまりに早くに行われてしまった」

  • ロバート・クビサ、バイコレスからWEC参戦が決定

    ロバート・クビサ、バイコレスからWEC参戦が決定

    ロバート・クビサが、2017年にバイコレスLMP1チームでWECを戦うことが発表された。

    元F1ドライバーのロバート・クビサは、昨年11月にバーレーンで開催されたWECのルーキーテストでバイコレスのCLM P1/01をテストしていた。

    「ラリーでの時間を終えて、できるだけF1に近い何かを求めていた」とロバート・クビサはコメント。

    「LMP1で発見したのはまさにそれだ。去年のWECシーズン終了後に初めてCLM P1/01でラップを走ることができた。クルマに乗ってすぐに快適に感じたし、それに応じてペースを上げることができた」

    「さらに経験を積めば、もっと多くのパフォーマンスを引き出せると確信している。すでにモンツァでのプロローグとシルバーストンでのシーズン開幕をとても楽しみにしている」

    バイコレスは、ロバート・クビサに加えて、オリバー・ウェッブがドライバーを務めることを決定しているが、まだ3人目のドライバーは決定していない。

    WECのLMP1クラスにプライベーターとして参戦するバイコレス・レーシングは、2017年シーズンに日産のエンジンを搭載することを発表した。

    WECのLMP1クラスにプライベーターとして参戦するバイコレス・レーシングは、2017年シーズンに日産が2年前にLMP1プラグラムで使用していたNISMO VRX 30A Evo 3リッター V6エンジンを搭載する。

    2017年 FIA世界耐久選手権(WEC) エントリーリスト
    2017年 FIA世界耐久選手権(WEC) エントリーリスト

  • ロバート・クビサ、ドバイ24時間レースにポルシェ 911 GT3で参戦

    ロバート・クビサ、ドバイ24時間レースにポルシェ 911 GT3で参戦

    ロバート・クビサが、ドバイ24時間レースにポルシェ 911 GT3で参戦することが明らかになった。

    2006年から2010年までF1を戦ったロバート・クビサだったが、オフシーズンのラリー事故で重傷を負い、シングルシーターレースを断念せざるを得なくなった。

    その後、WRCに参戦していたロバート・クビサは、2016年末にWECのルーキーテストに参加し、バイコレスのLMP1カーを走らせ、サーキットレースへの復帰を示唆していた。

    ロバート・クビサは、自身のFacebookページで、ポルシェ 911 GT3でドライ24時間レースに参戦することを明らかにした。

    「ファンのみんな、1月12〜14日にドバイにいることを発表したい。ポルシェ 911 GT3に乗って、24時間レースにトライする」

  • ロバート・クビサ 「WECは2017年の魅力的なオプション」

    ロバート・クビサ 「WECは2017年の魅力的なオプション」

    WECルーキーテストでLMP1マシンを初体験したロバート・クビサは、FIA世界耐久選手権(WEC)は“魅力的”だと語り、転向する可能性を見い出せたと述べた。

    ロバート・クビサは、日曜日にバイコレスのCLM P1/01 AERで27周を走行し、好ペースを発揮した。

    2006年から2010年までF1を戦ったロバート・クビサだったが、オフシーズンのラリー事故で重傷を負い、シングルシーターレースを断念せざるを得なくなった。

    その後、ラリーで3年を過ごしたロバ―ト・クビサは、日曜日にテストを好感触で終えた今、2017年にサーキットレースへの復帰を目指している。

    テスト後、ロバート・クビサは、条件が揃えば、来シーズンにWECに転向する可能性に前向きだと述べた。

    「ハイレベルなレースだ。のんびりと12時間、24時間、クルージングしているわけではない。プッシュしなければならない」とロバート・クビサは Sportscar365 に述べた。

    「新しいことなので、それが好きかは100%定かではない。でも、一方で全ての新しいチャレンジは、自分がそれをうまくやれるかどうかを試すという追加のモチベーションを与えてくれる」

    「でも、やると決めたら、それは自分がそれがやりたいからであって、他にやることがなかったからではないのは確かだ。いくつか抱いていた疑問を確認し、取り除くためにここに来た」

    「自分がきちんとした耐久レースドライバーになるには少し時間をかける必要のあるエリアがあることはわかっている。でも、大部分のドライバーがそれに慣れることができるものだし、彼らはなんとかそれをやっている。自分にそれができない理由は見当たらない」

    「非常にハイレベルなカテゴリーだし、大きく成長していると思う。アウディが撤退するのは残念だけどね。でも、耐久レース、さらにル・マンが非常に魅力的なのは確かだ」

    ロバート・クビサは、まだ2017年のレース計画についてしっかりとしたアイデアはないと述べ、最終決定を焦るつもりはないと述べた。

    「実のところ、自分が何をするかはわかっていない。正直、ちょっと自分に委ねられているところがあるし、プレッシャーはない。でも、知りたいと思っていることは認めるよ」

    「での、一方で僕は焦りたくはない。良い何かがあれば、それについて話すつもりだ」

    関連:ロバート・クビサ、WECルーキーテストで好ペースを発揮

  • ロバート・クビサ、WECルーキーテストで好ペースを発揮

    ロバート・クビサ、WECルーキーテストで好ペースを発揮

    ロバート・クビサは、WECルーキーテストでLMP1カーをテスト。競争的なラップタイムを記録した。

    20日(日)にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われたWECルーキーてすとでバイコレスのCLM P1/01を走らせたロバート・クビサは、レギュラードライバーが今週末のWECバーレーンで記録した最速タイム(1分47秒752)を上回る1分47秒222を記録した。

    ただし、ピエール・カッファーが記録したそのタイムはフリー走行2回目のもの。クルマがギアボックス問題に見舞われたため、予選に参加することができなかったという経緯がある。

    27周を走行したロバート・クビサは「自分がクルマを走らせられるかを見るためのある種のシェイクダウンとしてはOKだった」と Autosport にコメント。

    「100%快適というわけではなかったし、多くのことを発見することができた」

    「47秒2で走れたし、もっと速く走れたと思う。それなりに満足しているよ」

    F1キャリアの後、ラリーに活動の場を移していたロバート・クビサは、現在の焦点はサーキットレースだと説明した。

    「ここ6カ月間を良いサーキットレーシング・プログラムを得ることに費やしていたことは秘密ではない。ラリーのチャンスはないからね」とロバート・クビサはコメント。

    ル・マン24時間でレースをする願望はあるかと質問されたロバート・クビサは「新しいチャレンジになるだろうし、自分のドライビングを再調整しなければなならい」とコメント。

    元インディカードライバーのフランチェスコ・ドラコーンも同じクルマを走らせて、1分52秒993を記録した。

  • ロバート・クビサ、WECのルーキーテストに参加

    ロバート・クビサ、WECのルーキーテストに参加

    ロバート・クビサが、WECのルーキーテストに参加し、バイコレスのCLM P1/01・AERを走らせることが明らかになった。

    2011年のオフシーズンにラリーでの事故で右腕に重傷を負ったロバート・クビサは、その後活躍の場をWRCに移していた。だが、今年は1月に行われたラリー・モンテカルロに参戦して以降、ラリーには参加しておらず、ムジェロ12時間やルノー・スポーツ・トロフィーにスポット参戦していた。

    今後はサーキットレースへの復帰を示唆していたロバート・クビサは、WEC最終戦バーレーン時間の翌日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われるルーキーテストに参加することが明らかになった。

    バイコレスのチームディレクターを務めるボリス・バーミスは、ロバート・クビカのルーキーテスト参加は、チームを共同所有するコリン・コレスの力によって実現したと述べた。

    「コリンは長い間ロバートを知っていた。そして、私もそう彼のことを知っている」とボリス・バーミスはコメント。

    「彼はLMP1カーを試したがっており、自然な流れだった」

    ボリス・バームスは、今回のロバート・クビサのテスト参加が、来季のドライバー契約に繋がるは明らかにしていない。

  • ロバート・クビサ 「2017年のサーキットレースへの復帰は“90%確実”」

    ロバート・クビサ 「2017年のサーキットレースへの復帰は“90%確実”」

    元F1ドライバーのロバート・クビサは、2017年にサーキットレースに復帰するのは“90%確実”だと語る。

    昨年、WRCプログラムを終えたロバート・クビサは、今年フルタイムではレースをしていない。

    WRCのフランス大会に顔を出したロバート・クビサは、まだラリーへの野心はあるが、来年の最も可能性のあるオプションは、自分のルーツであるサーキットに戻ることだと述べた。

    「サーキットレースで多くのオファーがあるのはノーマルなことだ」とロバート・クビサはコメント。

    「そこが僕が育てられた場所だし、ラリードライバーよりも良いレースとして自分自分のことを考えている」

    「来年サーキットに戻るのは90%確実だろう」

    「いくつかオファーがあるけど、自分のやりたい方法でやりたい」

    「プロフェッショナルな高いレベルでサーキットレースに戻りたいと思う」

    「でも、同時に身体的な面や自分の制限について考えなければならない」

    ロバート・クビサのF1キャリアは、2011年のオフシーズンにラリーの事故で右腕に重傷を負ったことで断たれた。

    今年、ロバート・クビサは暫定的にサーキットレースに復帰している。3月にはムジェロ12時間レースに参戦。9月にはスパでルノー・スポール・トロフィーに参戦し、表彰台を獲得した。

    ロバート・クビサは、3年間のラリー活動に悔いが残っていることを認める。

    「寂しさはあるし、ラリーにはいくつか悔いが残っている」とロバート・クビサはコメント。

    「経験によって、おそらく僕は違ったことをしていた。僕はサーキットレースのドライバーのメンタリティで決断をしていた。自分自身をラリードライバーとして十分に信じていたとは思えないんだ」

    「僕にとってWRCがないのであれば、サーキットに戻るつもりだ」

  • ロバート・クビサ、ル・マン24時間レース参戦を目指す

    ロバート・クビサ、ル・マン24時間レース参戦を目指す

    ロバート・クビサは、ル・マン24時間レースを目標にサーキットレースへの復帰のステップアップを目指している。

    ロバート・クビサは、かつてBMWザウバーとルノーで5年間をF1を戦い、将来のワールドチャンピオン候補と評されていた。しかし、2011年のオフシーズンに出場したラリーのレース中に大事故を起こして事故で右腕がほぼ切断されるほどの重傷を負い、結果的にF1キャリアに終止符が打たれた。

    だが、その後ロバート・クビサはWRCを戦い、3月にはムジェロ12時間レースに参戦。先週はスパでルノー・スポール・トロフィーに参戦し、表彰台を獲得した。

    31歳になったロバート・クビサは「サーキットでレースをしたのは2010年以来だ」と述べた。

    ロバート・クビサは、ルノーのチーム代表フレデリック・ヴァッサーに招待されて、ルノーのF1シミュレーターでスパでのレースに備えた。

    「自分がどの位置にいるか、自分の身体がレース週末にどのように反応するかを知りたかったんだ。リアルなテストだったね」とロバート・クビサは述べた。

    「自分がプロフェッショナルにサーキットでレースができるかどうかを確認したかった。自分ができることに従って将来を決めていくつもりだ」

    将来、どのようなことを目指すかとの質問には「来年は2つのプロジェクトをイメージしている」とロバート・クビサは述べた。

    「でも、確実なことは、90%の可能性でサーキットに戻ることだ」

    ロバート・クビサは、ル・マンが選択肢のひとつだと認める。

    「前は耐久レースにはあまり興味を持っていなかったことを認めるよ。でも、今は違う。ル・マン24時間レースはその頂点だ」

  • ロバート・クビサ、ルノー・スポール・トロフィーで3位表彰台

    ロバート・クビサ、ルノー・スポール・トロフィーで3位表彰台

    ロバート・クビサは、先週末、スパ・フランコルシャンで開催されたルノー・スポール・トロフィーで表彰台を獲得した。

    ルノー・スポール・トロフィー初挑戦のロバート・クビサは、クリストフ・アモンとともにドュケーヌ・エンジニアリングのR.S.01を走らせ、土曜日に行われた耐久レースで3位表彰台を獲得。日曜日にプロクラスのスプリントレースで4位に入った。

    土曜日にレース終盤の17周で6位から3位にポジションアップしたロバート・クビサは、優勝したラウル・オーウェンス/フレデリック・ブロムシュテットから6秒遅れでチェッカーフラッグを受けた。

    ロバート・クビサは日曜日にも3番手を走っていたが、元ロータスのテストドライバーであるケビン・コルユスにレ・コームでパスされ、4位でフィニッシュした。

    5年間F1で戦ったロバート・クビサだが、2011年シーズン前に参加したラリー中のクラッシュで右腕に重傷を負い、F1での将来は閉ざされた。

    2008年 F1カナダGPのウィナーであるロバート・クビサは、長期にわたるリハビリを経て2013年に世界ラリー選手権でレースの世界に復帰。今回のルノー・スポール・トロフィーの前には、3月にムジェロ12時間に参戦している。

    スパ・フランコルシャンは、2010年にロバート・クビサがF1での最後の表彰台フィニッシュを遂げたサーキットだ。

  • ロバート・クビサ、ルノー・スポール・トロフィーに参戦

    ロバート・クビサ、ルノー・スポール・トロフィーに参戦

    ロバート・クビサが、9月24日(土)〜25日(日)にスパ・フランコルシャンで開催されるルノー・スポール・トロフィーに参戦することが決定した。

    ロバート・クビサは、かつてBMWザウバーとルノーで5年間をF1を戦い、将来のワールドチャンピオン候補と評されていた。しかし、2011年のオフシーズンに出場したラリーのレース中に大事故を起こして事故で右腕がほぼ切断されるほどの重傷を負い、結果的にF1キャリアに終止符が打たれた。

    ロバート・クビサは、ラリー事故で負った右腕の怪我がF1への復帰を“不可能にした”と明かしている。

    ロバート・クビサは、デュケーヌ・エンジニアリングのR.S.01でルノー・スポール・トロフィーに参戦。すでにフランスのアレス・サーキットでシェイクダウンを済ませている。

    R.S.01の第一印象を質問されたロバート・クビサは「R.S.01の操縦にはすぐに慣れた。アレスのようなツイスティなコースでもすぐに素質を感じたし、特にカーボンディスクからくる減速力がすごいね」とコメント。

    「コーナーに向かって遅めのブレーキングをかけた時の感じが物凄い。グリップを最大限に生かしてプッシュしていてもボディがロールしない。スパでドライブするのが楽しみだ。クルマが生み出すあらゆるダウンフォースが役に立つはずだ」

    スパは、ロバート・クビサが2010年にF1で最後の表彰台を獲得した場所。2008年のF1カナダGPで優勝を成し遂げたこともあるロバート・クビサは、事故以来ラリー界で活躍しつつも、今シーズン序盤にムジェロで開催された12時間耐久レースに参戦していた。