カテゴリー: ロバート・クビサ

ロバート・クビサには2019年にウィリアムズのレースドライバーを務めるチャンスが残されていると同チームの最高技術責任者を務めるパディ・ロウは語る。

2018年のウィリアムズのドライバー候補に挙げられていたロバート・クビサだが、最終的にウィリアムズはセルゲイ・シロトキンの起用を決断。ロバート・クビサはリザーブ兼開発ドライバーとしてチームに所属することになった。

だが、パディ・ロウは、今後もロバート・クビサの評価を続けていくと語る。

「我々は彼のために本格的なテストを実施した。彼を評価するためのプロセスは継続していく。それがどのような結果になるか見てみよう」とパディ・ロウは Championat にコメント。

2011年の事故以来、F1から遠ざかっていたロバート・クビサだが、2018年はリザーブ兼開発ドライバーとしてプレシーズンテスト、インシーズンテスト、そして、金曜フリー走行で走行する機会が与えられる。

2019年にロバート・クビサがレースドライバーとして起用される可能性はあるかと質問されたパディ・ロウは「おそらくその可能性はある」と答えた。

パディ・ロウはそう語るものの、ウィリアムズにロバート・クビサのための空きシートができることはないかもしれない。

ウィリアムズのCEOを務めるウィリアムズのCEOを務めるマイク・オドリスコルは「詳細を明らかにするつもりはないが、セルゲイ（シロトキン）との契約は複数年だ」とコメント。

「パディと一緒に、私はウィリアムズがもう一度ワールドチャンピオンになることを望んでいる。そして、セルゲイはその一部だ」

マイク・オドリスコルは、セルゲイ・シロトキンの最大の強みは“一貫性”であると Sport-Express に語った。

「彼はテストで信じられないくらいの一貫性をみせていた。確かに彼にとって不慣れなトラックは多いが、セルゲイは非常に才能があり、習得が早い」

SMPレーシングのディレクターを務めるドミトリー・サモルコフもセルゲイ・シロトキンの契約が複数年であることを認めている。

「セルゲイのチーム、そしてクルマでの仕事という点で、1年だけの契約を結んでも意味はないことはわかっていた」とドミトリー・サモルコフはコメント。

「我々のプログラムは1年以上で設計されている。契約には非常に柔軟な条件が盛り込まれているが、“1年以上”であることは間違いない」

だが、今回のセルゲイ・シロトキンのウィリアムズのシート獲得は、ロシアのSMP銀行からの大きな資金によってロバート・クビサよりも優位に立ったとの見方が多い。

しかし、SMPレーシングの創設者ボリス・ローテンベルグは「お金は重要な要素だ。だが、シロトキンはお金ではなく、競技面の要因でウィリアムズにいる」と Tass にコメント。

「それが私が彼をウィリアムズに連れていこうと思った理由だ。我々の役割としてはテクノロジーに資金を投資することが好ましい」

過去にGP2でセルゲイ・シロトキンと戦ったマクラーレンのストフェル・バンドーンもシロトキンを支持している。

「ウィリアムズは非常に良い選択をしたと思う」とストフェル・バンドーンは La Derniere Heure にコメント。

「僕はセルゲイと戦っていたし、彼は懸命に仕事をする優れたドライバーだし、早いドライバーだ。彼は多くの人が考えているよりも速い」

ウィリアムズのパディ・ロウもセルゲイ・シロトキンには速さがあると語る。

「ドライバーはクルマから最後のコンマ数秒を搾り出せるかが重要だ。セルゲイは非常にスマートでとても速いと言える」

ウィリアムズは、ロバート・クビサを2018年のリザーブ兼開発ドライバーに起用することを正式発表した。

ウィリアムズは16日（火）、2018年のF1レースドライバーとしてランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンの起用を発表。F1復帰が期待されたロバート・クビサの夢はかなわなかったと思われた。

しかし、その後、ウィリアムズは2018年のチームの公式リザーブ兼開発ドライバーとしてロバート・クビサを起用することを発表。

ロバート・クビサは2月のプレシーズンテスト、インシーズンテスト、そして、金曜フリープラクティスで何度か走行する予定となっており、ウィリアムズのメディアおよびスポンサー活動もサポート。2018年のパドックで再びロバート・クビサの姿を見られることになった。

2011年にラリーでの事故で重傷を負ってF1キャリアが断たれたロバート・クビサは、昨年ルノーとのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。ハンガリーテストでルノー、アブダビテストでウィリアムズの最新Ｆ１マシンをドライブしている。

ロバート・クビサ
「今シーズン、公式リザーブ兼開発ドライバーとしてウィリアムズに加入することを本当に嬉しく思っている。フィジカル的にはこれまででベストだと感じているけど、今の位置にたどり着くためには多くの作業が必要だったし、これまで僕にチャンスを与え、この任命によって僕を信頼してくれたウィリアムズに感謝したい。ここ数カ月、F1バドックに戻って楽しかったし、今はFW41の開発をプッシュして、2018年の彼らのシーズンにリアルな違いを生み出せるようにファクトリーとトラックの両方でウィリアムズのテクニカルチームと一緒に仕事をすることを楽しみにしている。FW36とFW40の両方を運転したことで、FW41がコース上でどうかを測定して、クルマのパフォーマンスを最大限に引き出せるようにチームと仕事をしていくことを楽しみにしている。僕の究極の目標は再びF1でレースをすることに変わりはないし、これはその方向に向けた重要な一歩だ。スタートするのが待ち切れない」

クリア・ウィリアムズ （ウィリアムズ 副チーム代表）
「ロバートが2018年シーズンに我々のリザーブ兼開発ドライバーとして加入することを発表でき嬉しく思います。我々ウィリアムズの全員が、彼が達成してきたことに非常に感銘を受けており、彼のF1に復帰するというコミットメントの強さに対する素晴らしい功績です。我々はロバートとの関係を続けていくことに興奮しており、今シーズン、彼と一緒に働くことを楽しみにしています」

パディ・ロウ （ウィリアムズ チーフ・テクニカル・オフィサー）
「まず最初にロバートがここまで成し遂げてきたことを称賛したい。怪我を克服し、フィットネスを取り戻し、再びF1カーをドライブすることは驚くべき偉業であり、可能であると考えたものはほとんどいなかっただろう。ロバートは、トラックテスト、シミュレーター作業、そして、全てのレースでレースドライバーとエンジニアのサポートにおいて、彼の豊富な経験を生かして、チームに強力な技術的貢献をしてくれると期待している。彼は私が長年感心して眺めてきたレースドライバーであり、2018年のチャンピオンシップにむけて彼と一緒に仕事ができることを個人的にもとても嬉しく思う」

ウィリアムズは、ロバート・クビサと2018年のリザーブドライバーとして契約を結んだと報じられている。

2018年のF1シートで唯一空席が残っているウィリアムズだが、ランス・ストロールのチームメイトの座は多額のロシアマネーを持ち込むセルゲイ・シロトキンが射止めたと考えられている。

フランスの L’Equipe は「決定はまもなく形式化される」と報道。

同紙はロバート・クビサが、2018年にウィリアムズのリザーブドライバーの役割を担うことになると付け加えた」

「2008年のカナダグランプリのウィナーは全てを失ったわけではない。クビサはテスｔドライバーの役割をオファーされており、グランプリの金曜午前のセッションで何度か走ることこになるだろう」

2011年にラリーでの事故で重傷を負ってF1キャリアが断たれたロバート・クビサは、昨年ルノーとのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンでの走行を実施。ハンガリーテストでルノー、アブダビテストでウィリアムズの最新Ｆ１マシンをドライブし、2018年のウィリアムズのF1ドライバー候補に浮上。しかし、アブダビテストではピレリの新しいF1タイヤへの適応に苦労していたと報じられている。