カテゴリー: ヘイキ・コバライネン

  • ヘイキ・コバライネン、T128のフィーリングに感激

    ヘイキ・コバライネン、T128のフィーリングに感激

    ヘイキ・コバライネンは、T128の競争力を確信していると述べた。

    チーム・ロータスは、バレンシアテスト2日目からテストを開始。ヘイキ・コバライネンがT128での初走行を行った。

    パワーステアリングの問題により、わずか15周の走行に留まったコバライネンだが、T128のポテンシャルにポジティブな印象を抱いていると述べた。

    「とてもポジティブだ」とヘイキ・コバライネンはコメント。

    「フィーリング、そしてマシンからの感覚が、昨年と比較して全く違う」

    「昨年マシンよりも多くのポテンシャルがある。タイムを記録するためのシングルラップができなかったので、まだどれくらいの速さがあるかはを言うのは難しい。装置をチェックするためだけの走行だった。明日はもっと良い見解が得られるだろうね」

    明日の最終日はヤルノ・トゥルーリが担当するが、チーム・ロータスは4日(金)に撮影のための走行を予定しており、そこで両ドライバーが再びT128のステアリングを握る。

    T128を本気でプッシュすることを楽しみにしているかと質問されたコバライネンは「今日すでにやってみたよ」とコメント。

    「もっと攻めたかったけど、パワーステアリングが異なるコーナーで気まぐれに故障してしまったので、ちょっと信頼性に欠けていて、妨害されてしまったよ!」

    「でも、フィーリングはとてもポジティブだし、もっとたくさん走りたい。明日はチームが良い一日を過ごせて、もっとクルマを理解して、もう少しプッシュできることを期待している」

    「冬を終えてエネルギーは満タンだと感じているし、限界までクルマをプッシュできると思う。ただ、数日待たなければならないけどね!」

    ヘイキ・コバライネンは、チームのポテンシャルについて信頼していると述べた。

    「ロータスでのキャリアが始まったときから気持ちは変わっていない。去年が難しくなりそうなことはわかっていたし、去年もっといいクルマを作ることは厳しいこともわかっていた。でも、僕たちは長期にわたってこのクルマを計画し、設計し、組み立てることができた。このクルマは、さらに開発を進めるための良いプラットフォームであることは確かだ」

    「現在、チームには多くの人々が関与している。きちんとしたF1チームだ。まだ成長する必要があるし、施設を改善させて、もう1〜2速シフトアップする必要がある。でも、素晴らしい進歩だし、チームは誇りを持っていいと思う。去年と比較するとずっといい状態だよ」

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  • ヘイキ・コバライネン:プロフィール

    ヘイキ・コバライネン:プロフィール

    ヘイキ・コバライネン (Heikki Kovalainen)
    所属:チーム・ロータス
    カーナンバー:20
    国籍:フィンランド
    生年月日:1981年10月19日

    ヘイキ・コバライネン プロフィール

    2011年 : チーム・ロータス
    2009年 : ロータス・レーシング
    2009年 : ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
    2008年 : ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス
    2007年 : ルノーF1チーム
    2006年 : ルノーF1チーム サードドライバー
    2005年 : GP2シリーズ 2位
    ルノーF1チーム (テストドライバー)
    2004年 : ワールドシリーズ・バイ・ニッサン チャンピオン
    ルノーF1チーム (テストドライバー)
    2003年 : ワールド・シリーズ・バイ・ルノー 2位
    マカオGP 2位
    2002年 : イギリスF3 3位
    2001年 : フォーミュラ・ルノーUK 4位
  • ロータス TL11、コバライネンの初走行はコイントスで決定

    ロータス TL11、コバライネンの初走行はコイントスで決定

    ロータス TL11の初走行を行うヘイキ・コバライネンは、コイントスで走行順が決定したことを明かした。

    TL11は、1月31日にオフィシャルサイトでファンにむけて公開され、実車は2月1日にバレンシアでお披露目となる。

    チーム・ロータスは、テスト初日の2月1日にはTL11を走らせず、2日目にヘイキ・コバライネンが初めてTL11のステアリングを握る。

    「僕が最初に乗ることになった。コイントスで僕が勝ったんだ」とコベライネンは自身のTwitterで発表。

    チーム・ロータスは、YouTubeでTL11のコックピットに収まるヘイキ・コバライネンの様子を配信。同じロータスを名乗るロータス・ルノーGPがブラック&ゴールドのカラーリングを採用することもあり、TL11のカラーリングは昨年と同じグリーンに塗られているのが確認できる。

  • ヘイキ・コバライネン、重度の脳震盪でしばらく安静に

    ヘイキ・コバライネン、重度の脳震盪でしばらく安静に

    ヘイキ・コバライネンは、レース・オブ・チャンピオンズのクラッシュで「重度の脳震盪」を起こしたことで、数日間ベッドで安静にするよう命じられた。

    ヘイキ・コバライネンは、日曜日に行われたレース・オブ・チャンピオンズで、アウディR8を運転中にアクセルが戻らないトラブルに見舞われ、壁に激突した。コバライネンは、30秒意識を失い、検査のために病院に搬送された。

    29日にスイスでさらに検査を受けたコバライネンは、重度の脳震盪と頭痛のため「予防措置として自宅で休養」することになった。

    コバライネンは「頭をかなり強く打った」ので、数日以内にさらに検査を受けるとTwitterに投稿。

    クラッシュ時には助手席にガールフレンドのキャサリン・ハイドが乗っていたが、彼女もクラッシュで負傷しており、骨盤と腰骨に細かいヒビが入り、足の筋肉も負傷しているという。

    「私たちは二人ともしばらくベッドで安静にしています」とキャサリン・ハイドはコメントした。

  • ヘイキ・コバライネン、レース・オブ・チャンピオンズでクラッシュして失神

    ヘイキ・コバライネン、レース・オブ・チャンピオンズでクラッシュして失神

    ヘイキ・コバライネンは、レース・オブ・チャンピオンズでクラッシュ。一時的に意識を失っていたことを明かした。

    アウディR8をドライブしていたコバライネンは「スロットルが戻らなくなって、リアサスペンションが壊れ、激しくクラッシュした。いくつか検査を受けた」と自身のTwitterでコメント。

    クラッシュ時、助手席にはコバライネンのガールフレンドのキャサリン・ハイドが乗っていたが、彼女に大きな怪我はないようだ。

    「キャサリンも痛がっていて、背中が痛いと言っている。彼女の面倒も見ないとね」

    コバライネンは、スイスの自宅へ帰った後、29日(月)にさらなる検査を受けると述べた。

    「頭が少し痛む。30秒意識を失っていた」とコバライネンは明かした。

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  • ヘイキ・コバライネン、ロータス残留を認める

    ヘイキ・コバライネン、ロータス残留を認める

    ヘイキ・コバライネンは、2011年もロータスに残留する可能性が高いことを認めた。

    ロータスは、まだ2011年のドライバーライナップを発表していないが、ヘイキ・コバライネンとヤルノ・トゥルーリの残留が濃厚とされている。

    ヘイキ・コバライネンは、チームが2011年に大躍進をとげると考えていると Turun Sanomat に述べた。

    「そのために僕はこのチームを選んだんだ」とコバライネンはコメント。

    「完全に新しいチームに行くことにはリスクがあったけど、自分の選択と今シーズン成し遂げたことには満足している」

    2011年からルノーエンジンとレッドブルのギアボックスを搭載するロータス・レーシングだが、チーム名に関してグループ・ロータスと争っており、来年から新しいチーム名で参戦する可能性が高い。

    「期待は高いよ」とコバライネンは認める。

    「前進できなければ失望するだろうね」

    ロータスの技術責任者であるマイク・ガスコインは、チームがヘイキ・コバライネンに満足していると認めている。

    「我々は常にヘイキを信頼してきたし、彼は我々の期待に応えてくれた」

    「彼はいいパフォーマンスをみせてくれたし、ナイスガイでもある。チームにとって彼と働くことはとても楽しい」

  • ヘイキ・コバライネン 「チーム名は重要ではない」

    ヘイキ・コバライネン 「チーム名は重要ではない」

    ヘイキ・コバライネンは、2011年に彼のF1チームがどのように呼ばれるかはわからないと語る。

    ヘイキ・コバライネンは2011年もチーム残留が確実と言われているが、チームはグループ・ロータスから「ロータス・レーシング」という名前の使用権を取り消されている。

    “ロータス”は来年どのように呼ばれるかと質問されたコバライネンは「僕には言うことはできないよ」とコメント。

    「それについては心配していない。どうなるか様子をみてみようよ」

    コバライネンは、チーム名は重要ではなく、2011年に向けては楽天的だと述べた。

    「ルノーエンジンとレッドブルのギアボックスは確実に信頼性を向上させてくれるだろうし、デザイナーにとってもより良いエアロダイナミクスを構築する能力を与えてくれるだろう」

  • ヘイキ・コバライネン:F1アブダビGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン:F1アブダビGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンは、F1アブダビGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン (ロータス)
    「アブダビはすばらしいトラックだし、日が暮れていくなかでのレースは好きだ。上位では素晴らしい戦いになると思うし、僕たちにとっては非常に長かったけど非常に価値あるシーズンが終わることになる。チームの全員が一年を通して本当にうまくやってくれたし、今僕たちがいる場所のためにプッシュしてきた」

    「今週末は集中力を維持することが重要だし、来年に完全に集中しはじめる前にもうひと頑張りするつもりだ。レースに興奮しているし、状態もいいので周りにプレッシャーをかけ続けられると思う」

  • ヘイキ・コバライネン、ブリアトーレによるF1キャリア妨害を否定

    ヘイキ・コバライネン、ブリアトーレによるF1キャリア妨害を否定

    ヘイキ・コバライネンは、かつてマネージャーを務めていたフラビオ・ブリアトーレが彼のF1デビューを2度妨害したとの報道を否定した。

    フィンランドの Turun Sanomat によると、ヘイキ・コバイネンは2004年にミナルディ、2005年にウィリアムズでレースをする可能性があったが、フラビオ・ブリアトーレがチーム代表を務めていたルノーのシートが空くのを2007年まで待たなければならなかったと報じた。

    その後コバライネンは、クラッシュゲート・スキャンダル後にフラビオ・ブリアトーレと決別し、2010年は自ら交渉してマクラーレンからロータスへと移籍した。

    しかし、コバライネンは「僕のマネジメントがキャリアを妨害したというニュースは間違っている」とTwitterに投稿。

    「ルノーのジュニアプログラムに加入して以来、僕たちには明確な計画があったし、それを100%守ったんだ。フィンランドの嘘の見出しは無視して欲しい」

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  • ヘイキ・コバライネン、レース・オブ・チャンピオンズに参戦

    ヘイキ・コバライネン、レース・オブ・チャンピオンズに参戦

    ヘイキ・コバライネンが、今年のレース・オブ・チャンピオンズに参戦することが決定した。

    ヘイキ・コバライネンは、2004年にレース・オブ・チャンピオンズに参戦し、ミハエル・シューマッハやセバスチャン・ローブといった強豪を倒して優勝。モータースポーツ界にその名をとどろかせた。

    2010年のレース・オブ・チャンピオンズは11月27〜28日にドイツのデュッセルドルフで開催される。

    「レース・オブ・チャンピオンズは僕にとって特別な場所だ」とコバライネンは語る。

    「2004年にミハエル(シューマッハ)やセバスチャン(ローブ)を倒したことで、モータースポーツ界に僕の名前が知れ渡った」

    「実際、F1進出への道が開けたのはその頃だ。今はロータスで最高の初年度を過ごしている。最も厳しい競争が大好きなんだ。それがRoCに参加したい理由だ」