カテゴリー: ケビン・マグヌッセン

  • 【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

    【動画】 ケビン・マグヌッセンのピエール・ガスリーへの“危険”な幅寄せ

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1アゼルバイジャンGPの決勝でケビン・マグヌッセン(ハース))から幅寄せを受け、レース後に“最も危険なドライバー”と激怒していたが、F1公式サイトはそのインシデントについての動画を公開した。

    40周目のレッドブル勢の同士討ちにより2度目のセーフティカーが導入。レースは47周目に再開。国際映像は2番手のセバスチャン・ベッテルの1コーナーでのコースオフやバルテリ・ボッタスのバンクを映していたが、同時に後方でも入賞を賭けたバトルが繰り広げられていた。

    12位でフィニッシュしたピエール・ガスリーはレース後、ケビン・マグヌッセンに激怒していた。「ケビンは僕がこれまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバーだ。彼は文字どおり時速300kmで僕をウォールに追いやり、レースを完全に台無しにした。リスタートで僕は最悪でも10位になっていただろう。まずそれがひとつだ」

    「セーフティカーが入って、僕はピットインして11番手だった。ポイントが獲れることはわかっていた。セーフティカーライン1の直前で彼を抜くつもりだったし、インサイドを突いた。彼はちょうど真ん中で僕をウォールに追いやった。それでフロアの半分が壊れた。フロントホイールの両輪が宙に浮いて、右側ミラーが壊れ、ステアリングも曲がった。その後はとにかくレースの最後まで生き残ろうと頑張った。その後のレースはほぼ意味のないものだった」

    一方のケビン・マグヌッセンは「クルマのバイブレーションが酷くて、ミラーで何も見ることができなかった」と主張しており、映像でも確かにそれは確認できる。

    スチュワードはこのインシデントに関して、ケビン・マグヌッセンに10秒加算ペナルティと2ポイントのペナルティポイントを科している。「カーバンバー20のドライバー(マグヌッセン)、予測できない不必要な動きで左側に移動し、その方向を維持していたカンバー10(ガスリー)と接触した」

    だが、ピエーエ・ガスリーは、ケビン・マグヌッセンのその後の2回目の動きについても不満を述べている。FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングは「今日のケビンの行為は間違ったものだったし、正当に処罰された。ピエールは1回目の接触後に再び彼がそうしたことに不満を抱いていた」と語った。

    ピエール・ガスリーは、フリープラクティスでもケビン・マグヌッセンに幅寄せされて怒りを露わにしていた。

    関連:F1アゼルバイジャンGP 結果:ルイス・ハミルトンが逆転優勝!

  • ケビン・マグヌッセン 「ハースがバーレーンでも強いという保証はない」

    ケビン・マグヌッセン 「ハースがバーレーンでも強いという保証はない」

    ハースF1チームは2018年のF1開幕戦オーストラリアGPで印象的なパフォーマンスを披露したが、ドライバーを務めるケビンマグヌッセンは、次戦バーレーンGPでも同じように強さをみせられる保証はないと気を引き締めている。

    ケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンは、開幕戦オーストラリアGPで3列目グリッドを確保。決勝でも4・5番手を走行していたが、ピットストップ時のトラブルによって2台揃ってリタイアすることになった。

    中団グループをリードするハースF1チームのパフォーマンスはF1パドックに衝撃を与えたが、ケビン・マグヌッセンはチームのパフォーマンスには自信を持っていたが、それが来週末のバーレーンでも継続されるとは限らないと語る。

    「オーストラリアでクルマに競争力があったのは良いことだった。週末を通してクルマのドライビングを楽しむことができた」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「でも、バーレーンでも僕たちが強いという保証はないし、次のレースでパフォーマンスを維持するためにもクルマを理解することに懸命に取り組んでいかなければならない」

    「軽くみてはいない。僕たちには良いクルマがある。でも、僕は慎重だ。1戦ずつ進めていくつもりだ」

    ハースF1チームは、オーストラリアでF1参戦以来のベストリザルトを獲得するチャンスを逃したが、ケビン・マグヌッセンは、チームはすぐに気持ちを切り替えて、バーレーンで立ち直ることができると確信していると語る。

    「僕は次のレースに再びフォーカスを当てているし、楽しみにしている」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕たちはオーストラリアからポジティブなことを得られた。それは僕たちには良いクルマがあるということだ。バーレーンではそれを前進させていくだけだ」

    「僕たちは勝つときも負けるときも一緒だ。誰だってミスをすることはある。僕たちはそのための余裕を持っていなければならない。でも、僕たちはそこから学んでいくし、一緒に改善していく」

    関連:2018年 F1バーレーンGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン:2018 F1オーストラリアGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン:2018 F1オーストラリアGP プレビュー

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンが、2018年のF1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。

    2018年はハースF1チームにとって最もチャレンジングなシーズンになると思いますか?
    チャレンジング? 僕にはわからない。今年も良いシーズンになるだろう。チームにとって最初の2シーズンはかなりの成功だった。それを改善するのは難しいことではあるけど、もちろん、それが僕たちの目標だ。

    バルセロナでのテストはいかがでしたか? オーストラリアへの準備という点でどうでしたか?
    かなりうまくいったよ。僕たちはクルマを進歩させたと思う。オーストラリアに着いたときに満足できるパッケージがあることはわかっている。

    VF-18はどうですか?
    かなり一貫性がある。1つのトラックでしか走っていないけど、クルマについてはシーズン中にもっと多くのことを学んでいくことになるだろう。

    テストではライバルに対してのハースF1チームのポジションを垣間見ることができましたか? それとも数レースを戦ってみなければわかりませんか?
    最初の数戦を終えてみなければわからないだろう。

    今年のクルマは昨年の進化型であり、より多くの一貫性をもたらすことが意図されています。空力バランスやメカニカルバランスに関わらず、求めている一貫性はあると感じていますか?
    他のサーキットに行ってみるまでわからないけど、バルセロナではかなりうまく機能していたよ。

    Haloについていかがですか? 何の苦労もありませんでしたか? それとも慣れるのに時間がかかりましたか?
    Haloに慣れるにはまだ時間がかかると思う。

    ハースF1チームは2016年のオーストラリアGPで素晴らしいデビューを飾りました。そして、2014年にはあなたもオーストラリアで4番手からスタートし、ニコ・ロズベルグに次ぐ2位フィニッシュという素晴らしいデビューを飾りましたね。F1の初レースでどのようにしてそのような力強い結果を達成できたのですか?
    とにかく笑顔で臨んでいたと思う。楽しむことができた。レースについてあまり考え過ぎるようなことはなかった。失うものは何もなかった。とにかく頑張った。ベストを尽くして走り、ちょっとした運もあって、表彰台に上がることができた。素晴らしい経験だったし、永遠に思い出として残るだろう。優勝できれば素晴らしかっただろうけど、F1初レースを2位でフィニッシュしたと言えるのはかなりクールなことだと思う。また目指すよ。

    オーストラリアで達成したいことは?
    ポイントを獲得できれば満足だと思う。そこから進んでいくつもりだ。

    メルボルンのグランプリサーキットでお気に入りの部分はどこですか?
    ターン11のシケインかな。速いからね。

    現行マシンは速くなっていますが、メルボルンのグランプリサーキットのラップを説明していただけますか?
    オーストラリアは一部がストリートサーキットで一部がロードコースになっていてクールだ。ストリートサーキットの感覚を得られるけど、恒久的なロードコースの流れもある。バンピーな場所や狭いコーナーあるし、ブレーキングゾーンもツイスティなのでトリッキーだ。とは言え、それでもターン11の高速セクションのような楽しい部分もある。シケインは現行マシンでは本当に速い。オーストラリアにいるだけでもエキサイティグだ。シーズンの初レースだし、特別な気分をもたらす。

    関連:2018年 F1オーストラリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン、母国デンマークからドバイに移住

    ケビン・マグヌッセン、母国デンマークからドバイに移住

    ハースのF1ドライバーであるケビン・マグヌッセンは、オフシーズンを利用して母国デンマークからドバイに移住する。

    ケビン・マグヌッセン(25歳)は、すでにデンマークのアパートを売り払っており、来週にもドバイの新居に引っ越しをするという。

    「国際空港に近いドバイ・マリーナと呼ばれるエリアにあるアパートを手に入れたんだ」とケビン・マグヌッセンは BT コメント。

    「F1カレンダーを見れば、ドバイの方がコペンハーゲンよりもずっと中心に近いからね」

    ドバイには、すでにマクラーレンのフェルナンド・アロンソが住んでおり、ヨーロッパよりも税制的にメリットを受けられる。

    「ドバイに住むことで移動にかかる日数を大きく削減してトレーニングにあてることができる。それに転向も多くのF1レースの気温と似ている。もっと良いドライバーになれるかもね」

    ケビン・マグヌッセンは、新しいパーソナルトレーナーも一緒にデンマークからドバイに連れていくが、ガールフレンドのルイーズはデンマークに残るようだ。

    「僕たちはまだ付き合っているけど、コペンハーゲンでも一緒に暮らしていたわけではない。彼女には自分の仕事があるので、当面はデンマークにとどまることになっている」

  • ケビン・マグヌッセン 「ハースはフォース・インディアより伸びる」

    ケビン・マグヌッセン 「ハースはフォース・インディアより伸びる」

    ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームには、F1でトップのプライベーターに成長したフォース・インディアのように競争力をつけるポテンシャルがあると考えている。

    昨年ハースに移籍したケビン・マグヌッセン(25歳)は「僕たちは一定の条件ではとても安定しているけど、一貫性に欠けいている」と Auto Hebdo にコメント。

    「僕たちが良いときは本当に良いけど、悪いときは物凄く悪い。2018年マシンはそのクオリティであってはならない」

    フォース・インディアは、インドの実業家であるビジェイ・マリヤが率いるコンソーシアムが2007年10月に既存チームのスパイカーを買収して誕生。初年度はコンストラクターズ選手権10位、2年目は9位だった。

    一方のハースは、2016年にNASCARチームの共同オーナーであるジーン・ハースが新規にチームを立ち上げ、フェラーリとの密接な技術提携の助けはあるものの、デビューイヤーから2年連続でコンストラクターズ選手権8位を獲得している。

    ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームには、近年コンストラクターズ選手権4位まで上り詰めたフォース・インディアのような結果を成し遂げるポテンシャルがあると考えている。

    「僕たちは若いけど、成長している。経験不足に関わらず、チームが成し遂げていることは驚くべきことだ」

    「総合的に小規模チームは良い仕事ができると思う。フォース・インディアを見てわかるようにね」

    「フォース・インディアのF1での最初の数シーズンを見れば、僕たちの方が新チームだけど良い結果を出している。いい感じだし、チームは正しい方向に進んでいる」

    「ハースの先には明るい未来が待っている」

  • ケビン・マグヌッセン 「ハースはF3チームのような素晴らしい環境」

    ケビン・マグヌッセン 「ハースはF3チームのような素晴らしい環境」

    ケビン・マグヌッセンは、レースだけに集中しているハースF1チームはまるでF3チームとF1を戦っているような気分になると語る。

    ハースF1チームは2016年にF1に参入。オーナーのジーンハースは、自身が所有する工作機械会社「ハース・オートメーション」を推進するためのプラットフォームとしてF1を利用することを望んでいる。

    マクラーレンとルノーの両方で自分へのコミットメントが欠けていることに不満を抱いたケビン・マグヌッセンは、昨シーズン、ハースへと移籍。今の環境に満足していると語る。

    「とても居心地良く感じているよ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「とてもハッピーだ。非常にシンプルなチームにいられるのは嬉しいことだ。全員がレースをするためにここにいる。嘘をつく人もいないし、商業的なこともない、リアルなレースチームだ。F3チームのF1でレースをしているような感じだ」

    「とてもストレートなんだ。ジーン・ハースやギュンター・シュタイナーと話をするだけでいい。彼ら全員がデブリーフィングの場にいるし、スポンサーなどと話す必要はない。彼ら全員が僕たちと一緒にオフィスにいる。全てがの一部だ。チームとの仕事を本当に楽しんでいる。エンジニアやメカニックだけでなく、全体との仕事をね。本当にひとつのチームだ」

    「対処したくない人とは対処しなくていい。一緒に仕事を楽しむことができない人はここにはいない。レースと関係ないことはやらなくてもいい。レースが全てだし、それ以外のことはない。それは違った感覚を与えてくれる」

    ハースと2年契約を結んでいるケビン・マグヌッセンは、初めて将来が決まった状況で冬を迎えた。その状況は2017年シーズン終盤を楽しむための助けになったと認める。

    「肩から少しプレッシャーがなくなる。自分がここにいるかどうかをメディアと話すのは迷惑なことだ。レースやポジティブなことについて話をする方がずっと楽しい。それは楽しむために役立つと思うし、楽しい時間を過ごしていると全てが楽になる。より良いパフォーマンスを発揮できるし、自信を感じることができる。ここにいることに満足している」

  • ケビン・マグヌッセン 「文句を言ってきたのはヒュルケンベルグだけ」

    ケビン・マグヌッセン 「文句を言ってきたのはヒュルケンベルグだけ」

    ケビン・マグヌッセンは、2017年の自分のアグレッシブなドライビングに文句を言ってきたのはニコ・ヒュルケンベルグだけだとし、ペナルティを科せられた回数の少なさが自分のドライビングを正当化していると述べた。

    今年、ルノーからハースに移籍したケビン・マグヌッセンは、5度の入賞を果たしてチームメイトのロマン・グロージャンに次ぐ14位でシーズンを終えた。

    しかし、今年のケビン・マグヌッセンのアグレッシブな走りは、他のF1ドライバーから非難され、“悪童(バッドボーイ)”という不名誉な呼び名までつけられている。

    F1ハンガリーGPでは、ケビン・マグヌッセンにコース外に押し出されたルノーのニコ・ヒュルケンベルグが無線で“ふざけんな”と怒りを露わにし、レース後に“F1で“最もスポーツマンらしくないドライバー”だと評していた。

    多くのドライバーからドライビングについて話があったかと質問されたケビン・マグヌッセンは「いいや。ヒュルケンベルグを除いんてね」と RACER に語った。

    ケビン・マグヌッセンは、2017年に3度の5秒ペナルティ、予選中に他車を妨げたとして3グリッドの降格ペナルティを受け、合計6点のペナルティポイントを科せられた。

    ケビン・マグヌッセンは、20177年はレースよりも予選で苦しんだと語り、早い段階で順位を上げるためにレースのスタートでアグレッシブに攻めていたと述べた。

    「1周目に全力を尽くすというのが今年のアプローチだった。そうでもしなければ、どういすることもできないからね」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「1周目に16番手だったら、長いレースになるだろう。全力を尽くして、チャンスを掴まなければならない。うまくいかないときもあるけど、今年はしばしば1周目でうまくやることができた。そこからは持っている全てを出して戦わらなければならない」

    「誰が気にする? 失うものは何もない。ポイントを得られないなら、レースをスタートしないとの同じかもしれないし、そのために僕たち全員がここにいる。僕はポイント外でフィニッシュするためにここにいるわけではない」

  • ケビン・マグヌッセン、デイトナ24時間レースのシート獲得は叶わず

    ケビン・マグヌッセン、デイトナ24時間レースのシート獲得は叶わず

    ケビン・マグヌッセンは、デイトナ24時間レース出場のためにアクション・エクスプレス・レーシングとの交渉の場はあったものの、契約はまとまらなかったと明かした。

    ハースのF1ドライバーであるケビン・マグヌッセンは、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールに続き、2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦となる1月のデイトナ24時間レースのプロトタイプクラスに参戦する3人目のF1ドライバーになると報じられた。

    過去にスポーツカーレースへの願望を語り、2015年にはポルシェのLMP1カーをテストしているケビン・マグヌッセンだが、来年のデイトナ24時間レースへ参戦することはないと BT に語った。

    「チームとの交渉はあったけど、様々な理由で契約には至らなかった。別の時の方がいいかもしれないね」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    以前、ケビン・マグヌッセンは、父親のヤン・マグヌッセンとスポーツカーレースに参戦したいと語っていた。ヤン・マグヌッセンはコルベットのワークスドライバーとしてIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスに参戦している。

    ヤン・マグヌッセンは、来年のル・マン24時間レースにもコルベットで参戦するが、ケビン・マグヌッセンはF1との日程の衝突はないものの、ル・マンへの参戦は除外している。

  • ケビン・マグヌッセン、デイトナ24時間レースに参戦との報道

    ケビン・マグヌッセン、デイトナ24時間レースに参戦との報道

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンが、2018年のデイトナ24時間レースに参戦する3人目のF1ドライバーになると報じられている。

    2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦となる1月のデイトナ24時間レースには、フェルナンド・アロンソがユナイデット・オートスポーツ、ランス・ストロールがジャッキー・チェンDCレーシングから参戦することがすでに決定している。

    そして、 Ekstra Bladet は、ハースのF1ドライバーであるケビン・マグヌッセンが、プロトタイプクラスのシート獲得にむけて交渉していると報道。

    ケビン・マグヌッセンの契約は、ハースF1チームとアクション・エクスプレス・レーシングの共同パートナーであるダラーラが支援しているという。

    ケビン・マグヌッセンの父親であるヤン・マグヌッセンは、シボレー・コルベットでデイトナ24時間レースのスポーツカークラスに参戦する予定となっている。

    ハースF1チームは Ekstra Bladet の報道にはコメントしていない。

  • ケビン・マグヌッセン:2017 F1アブダビGP プレビュー

    ケビン・マグヌッセン:2017 F1アブダビGP プレビュー

    ハースのケビン・マグヌッセンが、2017年のF1世界選手権の最終戦としてヤス・マリーナ・サーキットで開催されるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

    ケビン・マグヌッセン (ハース)
    「観客としていくにはとても魅力的なレースだと思う。レースが夜になってくるとより壮大な感じになる。シーズン最終戦だし、どの場所でも特別なレースだと思うけど、主催という点でアブダビはとても良い仕事をしていると思う」

    「レースに関しては、それほど悪くはない。週末にわたってクルマのセットアップに取り組むけど、全てのセッションで気温が異なるので難しい。FP1で得たものが必ずしもFP2で得られるわけではない。予選に関してはFP3も同じだ。週末のビルドアップという点でチャレンジングなイベントだ」

    「アブダビではF1でしかレースをしたことがない。2012年に初めてテストをした。もちろん、良い思い出だ」

    関連:2017 F1アブダビグランプリ テレビ放送時間&タイムスケジュール