カテゴリー: ケビン・マグヌッセン

ケビン・マグヌッセンは、ダラーラが供給するハスのF1シャシーは、以前に戦っていたマクラーレンやルノーに引けをとらないと語る。

ケビン・マグヌッセンは、2014年のF1デビューでマクラーレン MP4-29をドライブ。翌年はMP4-30をテストしており、昨年はルノー R.S.16でシーズンを戦った。

今年ハースに移籍したケビン・マグヌッセンは、チームのシャシーとパーツ供給元のダラーラに感銘を受けたと語る。

「ダラーラはとても良い仕事をしている」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「彼らにはとても感心している。彼らは仕事を一歩前進させたと聞いている」

「去年はここにいなかったので、彼らがどのようなことをやってきたのかはあまり語れないけど、今年彼らがコンポーネントやクルマ、シャシーのクオリティにおいて成し遂げた仕事はとても素晴らしい」

「これまでに経験したものにまったく引けをとらない。とても満足している」

ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、ケビン・マグヌッセンが2年目のチームにうまくフィットしていると語る。

「彼はとてもうまくフィットしている。彼は楽しんでいるし、我々は前進している。彼はそれについて非常に分析的だ。彼は我々と一緒にいることを楽しんでいる」とギュンター・シュタイナーはコメント。

また、ギュンター・シュタイナーは、フェラーリが2017年F1エンジンで果たした前進を称賛。しかし、テスト後にチームが勢力図のどの位置にいるかを知るのは不可能だと語る。

「かなり接戦だし、オーストラリアに行って、予選に臨むまでわからない」とギュンター・シュタイナーはコメント。

「3～4チームが我々と同程度のスピードを発揮していた。だが、テストでは時間帯や燃料搭載量、タイヤによって違うので、結論を出しても、完全に間違っていることもあり得る」

「そのようなサプライズが起こるかは、オーストラリアまで待たなければならない」

V6ハイブリッド時代に全てのF1エンジンメーカーを経験したケビン・マグヌッセンは、各メーカーのF1エンジンにそれほど劇的な違いはないと語る。

ケビン・マグヌッセンは、2014年にマクラーレンでF1デビューした際にはメルセデスのカスタマーエンジン、2015年はリザーブドライバーとして初年度のホンダ、2016年にはルノー、そして、ハースに移籍した今年はフェラーリと全メーカーのV6ハイブリッドエンジンを経験した唯一のドライバーとなっている。

そのような経験に関わらず、ケビン・マグヌッセンは各F1パワーユニットに顕著は違いはないとし、生産的なプレシーズンテストを味わったハースでのスムーズな移行に自信をみせちている。

「どのエンジンもそれほど違いはない。全てかなり類似しているように思う」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「サウンドはちょっと異なるし、操作上でもエンジンごとにわずかに違いはあるけど、フェラーリはとても動かしやすいね」

「理解しやすいし、ドライバビリティもとてもいい。それに今年はパワーがありそうだし、とても満足している」

来週末のハースでのF1デビューに集中しているケビン・マグヌッセンは、ハースでのキャリアをポジティブにスタートできるようにトラブルフリーのグランプリにしたいと語る。

「すべてに弾みをつけるためにもとにかく良い一年のスタートを切ることが常に重要だ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「良いスタートは後押しになる。終わりも重要だけど、良いレースで1年をスタートできるのは常に素晴らしいことだ。ベストを尽くして、どのような結果を出せるか見てみるつもりだ」

ケビン・マグヌッセンは、F1バルセロナテスト3日目にハース VF-17で119周を走行し、5番手タイムとなる1分20秒504を記録した。

ケビン・マグヌッセン （ハース）
「また良い一日が過ごせた。全体的にテストにはとても満足している。僕たちはクルマについて膨大な量を学んだと思う。僕たちはこことオーストラリアの間に作業する必要のある部分をわかっている」

「2週間後にレースでクルマに戻るのを楽しみにしている」

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ケビン・マグヌッセンは、第2回 F1バルセロナテスト初日のハース VF-17で81周を走行して、8番手タイムとなる1分21秒676を記録した。

ケビン・マグヌッセン （ハース）
「再びきちんとした一日だった。いくつか良いテストができた。いくつか小さな問題に対処したけど、完全に走行を妨げるものではなかった。すべてのテストが貴重だし、十分なマイレージを稼げている」

「クルマのフィーリングはいいし、バランスにも満足している。今後の日程を楽しみにしている」

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ケビン・マグヌッセンは、今週のF1プレシーズンテストで走らせたハースの2017年F1マシン『VF-17』はフィジカル的に“タフ”だと感じたと語る。

ケビン・マグヌッセンは、月曜日にバルセロナでハースのF1ドライバーとして初登場。ハース VF-17で2日間のテストを行った。

全F1マシンは、新レギュレーションによって速く、アグレッシブになっており、F1ドライバーは冬の間にフィットネスの強化に集中してきた。

バルセロナテストでマシンを2日間トラブルなく走らせた数少ないドライバーのひとりであるケビン・マグヌッセンは、テスト後に身体の負担を感じていると認めた。

「そうだね、タフだ。特にブレーキングでは首にかなり厳しいとわかった」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「でも、僕はそれをやり終えた。僕たちがどこに取り組む必要があるかをわかったのはいいことだ」

十分に準備はできていたかと質問されたケビン・マグヌッセンは「そうだね、完璧だよ」とコメント。

ルノーで1年を戦った後、ハースに加入したケビン・マグヌッセンは、ここまでの経験の全てでまだ2シーズン目のハースの活動に感動してたと述べた。

「本当にうまく組織されたチームだ。ここには優れたエンジニア、デザイナーの集団がいるし、ダラーラも良い仕事をしている。本当に彼らには感動した。彼らは自分たちの仕事をステップアップさせている」

「もちろん、去年僕はここにいなかったし、彼らがどうだったかは言えないけど、今年彼らが成し遂げた仕事はわかるものだし、クルマ、コンポーネント、シャシーのクオリティはとても素晴らしい」

ケビン・マグヌッセンは、ハース VF-17の第一印象にも満足しており、チームは残りのテスト期間で進むべき良い方向性を見つけ出したと語る。

「感触はとてもいい」とケビン・マグヌッセンは、ハース VF-17についてコメント。

「僕たちがここまでやってきた作業が成果を挙げている。僕たちは取り組む必要がある方向性を持っているし、ここまで果たした進歩に満足している」

「もちろん、もっと多くのラップを走りたかったけど、このチームがどれくらい小さいかを考えれば、僕たちが2日間で成し遂げたことは悪くはない」

ケビン・マグヌッセンは、F1バルセロナテスト2日目にハース VF-17で個人では最多となる118周を走行。4番手タイムとなる1分22秒204を記録した。

ケビン・マグヌッセン （ハース）
「良い一日だった。誰よりも多くのラップを走れたし、多くの走行にとって僕たちの一日はかなりうまくいったと言える。ウインターテストではそれが重要だ」

「僕たちはクルマで出来る限り多くのマイレージを稼いで、シーズン中に徐々に増えていく可能性がある小さな問題の全てを見つけて、出来る限り早くにそれを理解したいと思っている。クルマのフィーリング、チームとの作業にはとても満足している。またクルマに戻ることができて良かったよ」

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ケビン・マグヌッセンは、バルセロナテスト初日にハース VF-17で50周を走行し、4番手タイムとなる1分22秒894を記録した。

ケビン・マグヌッセン （ハース）
「いくつか問題はあったけど、良かったのは全てが小さな問題だったことだ。何度か走行がストップしたけど、今後数日にむけてまったく心配するようなものではなかった」

「完全に真新しいマシンの典型的な初期トラブルだ。そこを除けば、クルマの第一印象は素晴らしかった。楽しみにしていたので、ようやくクルマのフィーリングを得られて嬉しいし、マシンはもっと速くなるという期待もあった。フィーリングはいい。今日はとても楽しい一日だった」

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